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正文內(nèi)容

廣佛江快速通道江門棠下段工程四合同段路基填筑試驗段施工方案(編輯修改稿)

2025-04-01 00:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 制點:按縱向每 10m打一道橫線(用白灰撒線),每個斷面設(shè) 5 個點并打上木樁進行高程測量,按 10 厚 50cm 三種厚度控制土石松鋪的厚度。壓實以后再進行標(biāo)高測量,從而得出松鋪的系數(shù)、壓實厚度。 路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于 50cm,施工完后刷去 50cm,以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。 施工排水 在試驗段填筑區(qū)靠近線路右側(cè)開挖臨時排水溝,以確保施工期間路基無積水,避免路基被水浸泡,保證路基質(zhì)量。同時穩(wěn)定而可靠的提供路基施工的各項 試驗數(shù)據(jù),以擬定路基施工工藝,指導(dǎo)全線大面積土方施工。 路基填筑的材料不得含有腐植土、樹根、草泥、生活垃圾或其他有害物質(zhì)。具體施工步驟如下: 填料的選擇 必須嚴(yán)格控制填料的含水率在工藝實驗前確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。當(dāng)含水量過高時,應(yīng)采用疏干、松土、晾曬或其他措施。當(dāng)含水量過低時,則加水濕潤。 必須采用土工試驗合格的土源進行填筑,在實際施工過程中檢查核對填料的試驗情況,當(dāng)實際使用的填料發(fā)生變化時,應(yīng)另取樣做土工試驗進行鑒定。 布料 根據(jù)每 車填料的數(shù)量、卸料攤鋪寬度和松鋪厚度反算長度,用白灰在已經(jīng)平整碾壓合格的路基地面上打方格網(wǎng);選擇代表性的數(shù)量不少于 10 個網(wǎng)格交點,測量三維坐標(biāo),并進行編號和記錄。 11 攤鋪 要求指揮倒車人員,嚴(yán)格按照方格網(wǎng)指揮卸料,要求每個方格卸適量的料,不得多卸或漏卸。順序由兩側(cè)向中間,由起點到終點。 平整 先使用推土機進行初平和調(diào)料,完成后,再進行精確平整,直到平整度大致達到要求的平整度。要按照 2%的橫坡做成兩側(cè)橫向排水坡。精平完成后,用全站儀按照編號和對應(yīng)坐標(biāo)恢復(fù)測量點,用 白灰點標(biāo)識,再次測量三維坐標(biāo),確定松鋪厚度。 碾壓 路基填筑區(qū)域精平以后,仔細(xì)檢查所填的平面尺寸,保證邊線到位,確保符合設(shè)計及規(guī)范的要求。壓路機振動碾壓時的運轉(zhuǎn)速度和振動要均勻,速度一般控制在 23km/h,振動頻率 30hz 左右; 從 兩側(cè) 向中心順次進行碾壓, 前后兩次的輪跡大于 1/ 3 輪重疊,各區(qū)域碾壓的遍數(shù)要相等。碾壓 3 遍后測量人員開始每 20 米一個斷面,每一個斷面按 3 個點設(shè)樁點進行沉降測量,壓一遍測一遍直至達到在 3mm 范圍內(nèi)為止,最后用壓路機靜壓收光一遍。 第一步 先用壓路機靜壓一遍,根據(jù)靜壓 后的表面壓實情況,對局部低洼地段人工補料,使表面達到均勻壓實的程度。 第二步 然后振動碾壓 3~ 5 遍,對于局部低洼處,仍使用人工補料,當(dāng)壓路機振動碾壓完成后,在標(biāo)識的白灰點附近分別用灌砂法測定壓實度及使用全站儀 12 測量三維坐標(biāo)。最后將測量、檢測結(jié)果按照編號及層次、振動壓實遍數(shù)記錄在相應(yīng)的記錄表(簿)中。 第三步 最后加強振動碾壓 4~ 6 遍,直到達到設(shè)計規(guī)定的壓實度為止。如仍不能達到設(shè)計要求壓實度,分析原因是松鋪厚度大還是壓實機械組合不夠,如果是松鋪厚度大等側(cè)降低松鋪厚度再碾壓,否則要求更換碾壓設(shè)備。使本層壓實度達到 設(shè)計要求。重新進行本項目試驗段試驗。 第四步 達到設(shè)計壓實度后,用壓路機弱振一遍,靜壓一遍進行收面。 施工中過程記錄檢測 施工過程中記錄:壓實設(shè)備類型,最佳組合方式,碾壓編數(shù)及速度、工序,每層材料的松鋪厚度,材料的含水量,壓實后的沉降量;并對振壓 26 遍分別進行檢測和記錄。 試驗、測量數(shù)據(jù)整理 上面要求的不同松鋪厚度,不同松鋪厚度下的不同壓實度的所有試驗檢測、測量數(shù)據(jù)進行整理,求出以上項目的松鋪厚度、壓路機的配置、碾壓遍數(shù)、壓路機走行方式、檢測方式等的關(guān)系,對關(guān) 系曲線進行回歸分析和經(jīng)濟技術(shù)比較,得出最佳施工方案。同時達到以下質(zhì)量要求: A、路基表面平整、密實,曲線圓滑,邊線順直; B、邊坡坡面平順穩(wěn)定; C、邊溝整齊、溝底無積水或阻水現(xiàn)象。 13 (七) 資源配置計劃 擬投入本工程的主要機械為挖掘機 2 臺,裝載機 1 臺,推土機 1 臺,壓路機 2 臺 , 平地機 1 臺,自卸車 20 輛。詳見《 投入本工程主要機械表》 投入本工程主要機械表 序號 機械名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 挖掘機 PC200 1 2 挖掘機 PC350 1 3 裝載機 ZL50 1 4 推土機 SD13 1 5 壓路機 LZ220B 1 6 壓路機 JZ20T 1 平地機 P300D 1 6 自卸車 12t 20 計劃安排路基工程師一名,測量人員一名,試驗人員一名,現(xiàn)場技術(shù)員一名,安全員一名,各類機械司機 12 名,工人 10 人。具體人員詳見《路基試驗段施工主要人員表》 14 路基試驗段施工主要人員表 序號 姓名 職務(wù) 職稱 職責(zé) 1 劉耀富 總工程師 工程師 負(fù)責(zé)全盤工作 2 夏波 工程部部長 助理工程師 技術(shù)指導(dǎo)工作 3 柳常青 測量負(fù)責(zé)人 助理工程師 測量工 作 4 盧大偉 試驗主管 助理工程師 試驗工作 5 鐘海生 現(xiàn)場技術(shù)主管 助理工程師 技術(shù)監(jiān)督工作 6 陶余敬 安質(zhì)部部長 助理工程師 安全工作 7 詹東升 施工隊長 助理工程師 現(xiàn)場施工生產(chǎn) (八) 安全保證措施 本工程安全管理目標(biāo):五無、兩控、一確保、一消滅。 五無 無重大責(zé)任死亡事故、無重大行車事故、無特大責(zé)任交通事故 、 無重 大 火 災(zāi) 事 故、 無 鍋 爐 壓 力容 器 及 壓 力
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