新建鐵路線路的初步設計論文(編輯修改稿)
2025-03-28 08:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定 線方法影響很大。定線時應分兩種情況區(qū)別對待：（ 1）采用的最大設計坡度大于地面平均自然坡度（ imax＞ ipz），線路不受高程障礙的限制。這時，主要矛盾在平面一方、只要注意繞避平面障礙，按短直方向定線，即可得到合理的線路位置。這樣的地段，成為緩坡地段。（ 2）采用的最大坡度小于或等于地面平均自然坡度（ imax≤ ipz），則線路不僅受平面障礙的限制，更要受高程障礙的限制。這樣的地段，成為緊坡地段。這時，主要矛盾在縱斷面一方，這就需要根據(jù)地形的變化情況，選擇地面平均自然坡度與最大坡度基本吻合的地面定線，有意識地將線路 展長，使之達到預定的高程。由于緊坡和緩坡地段的條件不相同，因此他們的定線方法也不相同 一、定線要點 緊坡地段通常用足最大坡度定線，以便爭取高度，使線路不至額外展長。當線路遇到巨大高程障礙（如跨越分水嶺）時，若按短直方向定線，就不能到達到預定的高度，或出現(xiàn)很長的越嶺隧道。為使線路達到預定高度，需要用足最大坡度結合地形展長線路，稱為展線。在展線地段定線時，應注意結合地形、地質(zhì)等自然條件，在坡度設計上適當留有余地。展線地段若無特殊原因，一般不采用反向坡度，以免增大克服高度，引起線路不必要的展 長，同時增加運營支出。 在緊坡地段定線，一般應從困難地段向平易地段引線。 二、展線方式 為了克服巨大高差需迂回展線時，應根據(jù)需要展長線路長度，結合地形和地質(zhì)等條件，用直線和曲線組合成各種形式，如套線、燈泡線、螺旋線等來展長線路。 套線： 當沿河谷定線時，遇到主河谷自然坡度大于最大坡度，而側谷又比較開闊時，常常在側谷內(nèi)采用套線式的展線。 燈泡線 :在谷口狹窄的側谷內(nèi)，為了更好地適應谷口狹窄地形，可以采用燈泡線展線。 螺旋線：地形特別困難的地段，線路可以迂回 360176。成環(huán)狀，稱螺旋線。 三 、導向線定線法 導向線就是既用足最大坡度，又在導向線與等高線交點處填挖為零的一條折線。 導向線是利用兩腳規(guī)在小比例尺地形圖上定出來的，其定線步驟如下： 根據(jù)地形圖上等高距△ h（ m） ,計算出定線步距△ l（ km） ,即： d ih 式中， di=maxi （ 000/）。 參照規(guī)劃縱斷面，在地形圖上選擇合適的車站位置，從緊坡地段的車站中心開始，向前進方向繪出半個站坪長度，作為導向線起點（或由預定的其它控制點開始）。 按地形圖比例尺，取兩腳規(guī)開度為△ l，將兩腳規(guī)的一只腳，定在起點或附近地面標高與設計路肩標高相近的等高線上，再用另一腳截取相鄰的等高線。如此依次前進，在等高線上截取很多點，將這些點連成折線，即為導向線。 在緩坡地段，地形平易，定線時可以航空線為主導方向，既要力爭線路順直，又要節(jié)省工程投資。為此，應注意以下幾點： 為了繞避障礙而使線路偏離短直方向時，必須盡早繞避前方障礙，力求減小偏角。 線路繞避山咀，跨越溝谷或其他障礙時，必須使曲線交點正對主要障礙物，使障礙物在曲線的內(nèi)側 并使其轉角最小。 設置曲線必須是確有障礙存在。曲線半徑應結合地形盡量采用大半徑。在緩坡地段，線路展長的程度，取決于線路的意義、運量大小、地形、地質(zhì)條件、路網(wǎng)等因素，應力求順直；地方意義的鐵路，則力求降低造價并靠近城鎮(zhèn)。一般的展線系數(shù)是：平原地區(qū)約為 ，丘陵地區(qū) ～ 。 坡段長度最好
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