【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 征地拆遷 我方本著臨時(shí)用地少破壞良好植被、壓縮臨時(shí)用地面積的原則，己于 2020 年 9 月同當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)一同現(xiàn)場(chǎng)勘察，選好臨時(shí)房屋駐地。 施工供電、供水 工地附近有地方電力線，施工用電根據(jù) 太中銀鐵路公司 安排由鐵三局安裝變壓器解決，在施工場(chǎng)地附近設(shè)置一臺(tái) 250KVA 變壓器以滿足施工需要。同時(shí)配備 50KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，保證該 橋施工用電。 施工用水 采用地下水與該地區(qū)水渠水相結(jié)合方式。該地區(qū)附近為村莊，生活用水采用農(nóng)村生活用水。 施工場(chǎng)地平面布置 本工程計(jì)劃工期 開(kāi)工日期為 2020 年 10 月 10 日，竣工日期為 2020 年 12 月 10 日，總工期為 60 天，保證施工工期。（附施工計(jì)劃進(jìn)度表） 分項(xiàng)工程進(jìn)度安排：（ 見(jiàn) 施工計(jì)劃進(jìn)度表 ） 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 14 確保工期措施 認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作，開(kāi)工后使各工序緊密銜接，正常施工。 認(rèn)真編制全線施工組織設(shè)計(jì) ，做到各項(xiàng)安排能符合施工進(jìn)度要求。施工做好各項(xiàng)分項(xiàng)工程的日計(jì)劃、月計(jì)劃、年度計(jì)劃，每天對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、及時(shí)調(diào)整。在制訂計(jì)劃時(shí)留有充分余地，計(jì)算有效日歷工期時(shí)，除去冬、風(fēng)季停工期，另外，考慮到氣候影響及機(jī)械車(chē)輛的完好率因素，時(shí)間利用率按每月日歷天數(shù)的 80%計(jì)算，每天按 8 小時(shí)。 實(shí)行機(jī)械化作業(yè)，提高工效，在條件許可的黃金施工期，盡可能地延長(zhǎng)工作時(shí)間，力爭(zhēng)超額完成生產(chǎn)任務(wù)。具體實(shí)施時(shí)，加強(qiáng)各方面的管理，機(jī)械車(chē)輛日行夜保，特別加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)，對(duì)于常用配件現(xiàn)場(chǎng)要有一定儲(chǔ)備。實(shí)行定額考核，計(jì)件工資制，充人 調(diào)動(dòng)生產(chǎn)人員的積極性。 物資管理做到提前細(xì)致的調(diào)查和計(jì)劃，保證料源的充足和運(yùn)輸能力，對(duì)于大型、量大的施工材料和需訂貨的設(shè)備提前打貨，分批到的材料做到現(xiàn)場(chǎng)保持一定存貨，滿足施工的不間斷進(jìn)行，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的物資管理，避免遺失的浪費(fèi)，造成施工的影響。 嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保施工安全，減少返工工程，及時(shí)辦理工序驗(yàn)收手續(xù)，使各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。施工技術(shù)人員要有預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行指導(dǎo)施工，對(duì)所有材料、機(jī)械設(shè)備及早提報(bào)數(shù)量，技術(shù)交底要及時(shí)準(zhǔn)確，確保各項(xiàng)施工順利進(jìn)行。 做好施工的技術(shù)變更，在原設(shè)計(jì)不符合現(xiàn)場(chǎng)情況的情況下能及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，盡 快取得新變更設(shè)計(jì)，以免影響施工進(jìn)度。 加強(qiáng)施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的培訓(xùn)和在教育，提高他們的管理水平，滿足現(xiàn)代施工管理的科學(xué)化趨勢(shì)。調(diào)動(dòng)全員的施工積極性，使每位職工真正樹(shù)立起為企業(yè)服務(wù)的思想。 5．施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法 鉆孔樁基礎(chǔ)施工 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 15 本橋梁鉆孔灌注樁位于陸地地質(zhì)情況為中砂、細(xì)圓礫土 ，樁徑為φ100cm，兩臺(tái)樁長(zhǎng)均為 17m。 鉆孔樁根據(jù)地質(zhì)情況 采用 旋挖鉆或 沖擊 鉆施工。 鉆機(jī)安裝、調(diào)試及移位：鉆機(jī)運(yùn)至墩位處，通過(guò)吊裝就位，開(kāi)鉆前利用鉆機(jī)底座上千斤頂進(jìn)行調(diào)整，使轉(zhuǎn)盤(pán)中心、護(hù)筒中心在一條垂直線上 。測(cè)量檢查后，將鉆機(jī)與平臺(tái)固定、限位，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中不產(chǎn)生位移。在鉆進(jìn)的過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行基座檢測(cè)和調(diào)平。 鋼筋籠加工采用鋼筋加工場(chǎng)集中制作，汽車(chē)吊分節(jié)吊裝。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 施工鉆孔灌注樁施工工藝流程見(jiàn) 《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》、 ⑴鉆孔準(zhǔn)備 兩臺(tái)位于旱地，先平整場(chǎng)地 。 (2)鋼護(hù)筒制作、安裝 ：護(hù)筒采用 6mm～ 12mm（根據(jù)實(shí)際選定）鋼板加工，長(zhǎng)為 ～ ，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭直徑約大 20cm～ 40cm。本橋采用人工埋設(shè)， 定位：用全站儀打出樁位， 在每個(gè)樁位處定出十字控制樁。 四周分層夯填 粘土，確保牢固、緊密、不滲漏 。 護(hù)筒頂部高出地面 50cm 以上，且高出施工水位或地下水位 以上。 使用水準(zhǔn)儀將高程引到護(hù)筒上，并做紅漆標(biāo)記。 護(hù)筒平面偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 (3)泥漿池及泥漿 : 用挖掘機(jī)挖長(zhǎng) 6m，寬 5m，深 的坑作為泥漿池和沉淀池（需要時(shí)，內(nèi)壁用粘性土抹平）；泥漿池位子的確定不影響后續(xù)工程施工。 泥漿：采用膨潤(rùn)土或高液限黏土造漿。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查泥漿相太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 16 對(duì)密度、黏度、膠體率、失水率和酸堿度；必要時(shí)，摻加添加劑（聚炳烯胺 酰、羧甲基纖維素、純堿等），使之滿足技術(shù)規(guī)范的要求（見(jiàn) 下表）。 泥漿性能指標(biāo)控制表 鉆孔方法 地層情況 泥漿性能指標(biāo) 相對(duì)密度 粘 度 膠體率 失水量 靜切力（ pa） 酸堿度 PH 沖擊鉆 一般地層 1824 ≥ 95 ≤ 20 811 易塌地層 1824 ≥ 95 ≤ 20 811 (4)沖擊鉆鉆孔 由于本橋梁段地質(zhì)情況為 卵石土、砂質(zhì)黃土、泥巖夾砂巖和石英片巖 ，所以鉆孔樁擬采用沖擊鉆成孔為主。 ① 鉆機(jī)就位 ： 臨近處由鉆機(jī)自行就位，較遠(yuǎn)時(shí)由機(jī)械拖拉就位。 就位后，用墊木使底座和頂端平穩(wěn)并 調(diào)平，使 鉆桅垂直，鉆頭中心與樁中心重合。 ②鉆孔 ：為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔坍壁或影響鄰孔新灌注的混凝土凝固，采取跳躍法施工；臨近孔位施工時(shí)，待鄰孔混凝土灌注初凝后 24 小時(shí)后再開(kāi)鉆。 孔口地質(zhì)為人工填土?xí)r，開(kāi)鉆前在孔內(nèi)多放一些粘土，并加入適量粒徑不大于 15cm 的片石，拋填高度與護(hù)筒頂部平。開(kāi)鉆時(shí)，用低沖程沖砸，選用泥漿比重 左右；鉆進(jìn) ～ 時(shí)，再填粘土，繼續(xù)以低沖程 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 17 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)、埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位、校正 鉆 孔 清孔及檢查 安裝鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 搭設(shè)灌注平臺(tái)，安放料斗 灌注水下混凝土 成 樁 護(hù)筒制作、準(zhǔn)備 鉆機(jī)準(zhǔn)備 拌制泥漿 導(dǎo)管試拼、檢查 平臺(tái)、漏斗準(zhǔn)備 混凝土灌注記錄 檢查記錄填寫(xiě) 混凝土拌合 運(yùn)輸準(zhǔn)備 制作混凝土試塊 混凝土強(qiáng)度測(cè)評(píng) 否 是 鋼筋籠制作及安裝 吊車(chē)就位 深度檢查 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 18 沖砸；如此反復(fù)二、三次（必要時(shí)多重復(fù)幾次）；待沖砸到護(hù)筒底面以下 1m 后，再加大沖程正常鉆進(jìn)。 粘土覆蓋層采用中沖程，輸入較低稠度泥漿沖擊，鉆進(jìn)中，防止卡鉆、埋鉆。 粘砂土、砂土類采用小沖程，多投粘土提高泥漿的粘度與相對(duì)密度，并適量填加片石、碎石，使之?dāng)D入孔壁。 卵石土、礫石夾層采用中沖程，加大泥漿稠度，添加片石（碎石）反復(fù)沖擊，將孔壁擠實(shí)。 基巖采用高沖程沖擊。鉆進(jìn)過(guò)程中，特別注意基巖傾斜大或高低不平時(shí)，回填片石（碎石），低錘快打，造成一個(gè)平臺(tái)；然后，采用較高沖程正常鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)作業(yè)保持連續(xù)性，提升鉆頭時(shí)平穩(wěn)，不碰撞護(hù)筒或孔壁。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常注意土層變化，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)；隨時(shí)填寫(xiě)鉆 孔施工記錄，交接班時(shí)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。 ③抽碴 :沖孔至護(hù)筒下 4m～ 5m 時(shí)，使用抽碴筒抽碴；以后，每鉆進(jìn)～ 抽碴一次。 抽碴時(shí)，以抽至鉆碴明顯減少且無(wú)粗顆粒為止，并及時(shí)補(bǔ)水和投放粘土，使泥漿比重符合要求且保持孔內(nèi)有一定的水頭高度。 沖孔時(shí)，每隔 3h～ 4h，將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，以把下面的泥漿提拉上來(lái)，加強(qiáng)護(hù)壁。 ④注意事項(xiàng) : 當(dāng)鉆頭直徑小于孔徑時(shí)，及時(shí)補(bǔ)焊；補(bǔ)焊后在原孔使用時(shí)，用低沖程沖擊至原標(biāo)高后，再正常鉆進(jìn)，以防卡鉆。 為防止掉鉆，每班檢查 1～ 2 次鋼絲繩、 卡扣、鎢金套、滑車(chē)、鉆頭和卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 19 因事故停鉆時(shí)，將鉆具提離孔底 1m～ 2m，以防泥砂沉淀后埋鉆頭；如長(zhǎng)時(shí)間停鉆，將鉆具提出孔外。 (5)鋼筋籠制作、安裝 ①制作 ：鋼筋籠在橋位處鋼筋加工場(chǎng)集中分節(jié)制作。一般節(jié)長(zhǎng) 9m～12m，各節(jié)間錯(cuò)開(kāi)接頭 50cm 以上，并按照設(shè)計(jì)要求正確預(yù)埋檢測(cè)管等試驗(yàn)組件。 ②安裝 ：鋼筋籠驗(yàn)收合格后，采用吊車(chē)配合人工分節(jié)吊放入孔，在孔口電弧焊接長(zhǎng)。 為防止鋼筋籠變形，每隔 2m 增設(shè)一道加強(qiáng)箍筋和采用鋼管或方木臨時(shí)加固（在豎起后撤除），并使用“十字”吊架多點(diǎn)吊裝。 先將第一節(jié)鋼筋籠吊入孔中（防止碰撞孔壁），橫穿型鋼將鋼筋籠（預(yù)先在鋼筋骨架主筋上焊接吊環(huán)）擔(dān)在井口鋼護(hù)筒或枕木上，再將第二節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)焊接。 鋼筋籠校對(duì)中心就位后，用短鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護(hù)筒上，防止鋼筋籠發(fā)生移位或灌注混凝土?xí)r上浮。 鋼筋籠加工和吊放的 允許偏差見(jiàn)下 表。 鋼筋籠加工和吊放的 允許偏差 表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 主筋間距 177。 10mm 2 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 3 鋼筋骨架外徑 177。 10mm 4 骨架傾斜度 177。 % 5 骨架保護(hù)層厚度 177。 20mm 6 骨架中心平面位置 177。 20mm 7 骨架頂端高程 177。 20mm 8 骨架底端高程 177。 50mm 樁基檢測(cè) 樁基檢測(cè)按《鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》 (TBl021899)執(zhí)行，對(duì)樁太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 20 基逐根進(jìn)行檢測(cè)。樁基檢 測(cè)方法采用小應(yīng)變檢測(cè)法。 承臺(tái)施工 該橋梁兩個(gè) 承臺(tái)均為旱地承臺(tái)，全部為大體積混凝土結(jié)構(gòu)。 承臺(tái)基坑開(kāi)挖采取機(jī)械明挖施工，破除樁頭采取人工、機(jī)械配合施工。鋼筋采取鋼筋加工場(chǎng)集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。模板采用組合鋼模板?；炷劣苫炷涟韬险炯邪柚疲炷吝\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。分層 一次澆筑成型。 工藝流程見(jiàn) 《承臺(tái)施工工藝框圖》 。 承臺(tái)基底處理 鋼筋綁扎 模 板 安 裝 模板尺寸、高程檢查 搭設(shè)灌筑平臺(tái) 灌注混凝土 預(yù)埋連接筋 覆 蓋 養(yǎng) 生 鋼筋制作 模板準(zhǔn)備 制做試件 砼拌制運(yùn)輸 涂刷脫模劑 施工準(zhǔn)備 樁基處理 樁基檢測(cè) 不合格 合格 承臺(tái)開(kāi)挖、鑿除樁頭 承臺(tái)施工工藝框圖 太中 銀 鐵路 ZQVII 標(biāo) 學(xué)閘八隊(duì)中橋 施工組織設(shè)計(jì) 21 臺(tái)身施工 在基頂放好中軸線，采用整體