【文章內容簡介】 1 內，面積約 800m2。 （ 9）值班室 在場地 1 內、左岸 橋頭和上下游基坑邊各布置一個值班室，用于場內安保和作為施工期茶水供應點，單個面積 10m2。 （ 10）炸藥倉庫 按規(guī)定布置在遠離居民區(qū)及建筑物處，面積 20m2。 風、水、電供應系統 供風 一期采用 2 臺 17 m3 柴油空壓機供風；二期采用 2 臺 20m3 電動空壓機和 2 臺 17 m3 柴油空壓機供風。 供電 在大閘左岸有高壓供電線路經過，且距施工場地較近，擬在該處安裝變壓器作為施工電源。變壓器容量按施工高峰期內砼拆除、砼澆筑、金結加工、鋼筋制安和木模加工等同時各種用電機械累加計算作為 施工期最大用電量為 （見表 341）。施工中各種機械用電存在一個錯峰，根據在樊口大閘施工經驗，用電機械的實際用電量為各種機械額定用電之和的 60%，按 60%的錯峰系數計算，需用容量為 600kw，故變壓器選用 2 臺 400KVA。另外配備 2 臺 75Kw 柴油發(fā)電機用于調峰及備用電源。 供水 在大閘的兩側各報裝一施工供水管（其中大閘右岸水管在二期施工期間報裝），用于施工期間生活用水及部分施工用水，但因砼拌和、砼養(yǎng)護及倉面沖洗時間用水量大，自來水供水難以滿足，故該部份施工用水擬抽取江水經沉淀 后使用。 表 341 用電負荷峰值計算表 用戶用電負荷（ KVA） 砼拌和機 3 臺 135 HB60 砼輸送泵 2 臺 110 插入式振搗器 8 臺 20 m3 空壓機 2 臺 270 電焊機 15 臺 180 木工機械 1 套 15 鋼筋機械 1 套 26 工地照明 40 生活用電 50 其他用電機械 140 合計 施工排水 施工排水包括基坑排水和場區(qū)排水。 基坑排水 圍堰合龍后基坑內大方量排水在“施工導流”內有專門論述，這里所指的基坑排水為基坑開挖及結構施工期間的基坑排水。 其排水 措施為：在上、下游基坑內沿兩岸坡腳及圍堰邊挖“ U”型排水溝，并在靠近圍堰處挖一集水井，用 泥漿泵將積水抽排至圍堰外。另在岸坡頂部設截水溝至圍堰外，避免地表水流入基坑。 場區(qū)排水 在各場區(qū)（包括棄料場和取土場），挖環(huán)形排水溝。對一般廢水，采用自流排水；對受污染的廢水，設集水坑，并根據污染源采取相應除污措施凈化后排出。 施工通訊 安裝一部程控電話（接二臺分機），另配數部手機和 6 臺對講機構成一個對內對外聯絡的通訊網，以確保對內對外聯絡通暢快捷。 施工導流及工程渡汛 根據施工總進度 計劃安排，結合該工程具體情況，施工導流擬定二期導流方案，一期圍堰形成施工船閘基坑，由水閘導流；二期圍堰形成水閘施工基坑，利用船閘和網湖泄洪閘導流。工程渡汛包括工程施工期間即一期工程完工至二期工程開工和工程施工完畢工程質保期內的工程渡汛。 富池大閘加固后屬 II 級等工程，主要建筑物為 II 級，按《水利水電工程施工組織設計規(guī)范》，導流標準可在 5～ 10 年一遇范圍選擇，因此圍堰施工時水位高程按 5 年一遇標準確定。 一期圍堰填筑 填筑施工 一期圍堰的目的是形成船閘施工基坑，保證船閘施工在旱地進行 ，由此確定內河圍堰擋水高程 ，外江圍堰擋水高程 ，縱向圍堰利用原有水閘和船閘間隔堤。由于下游水位較低，因此下游縱向圍堰可直接利用原有隔堤擋水。上游縱向圍堰擋水位則與內河圍堰相同。 一期圍堰填筑時間根據進度計劃安排為 2020 年 12 月中下旬，該時段水位（經調查 5 年一遇）為 ，水位高程分別低于設計上、下游圍堰戧堤頂高，因此施工時，上下游圍堰按設計要求的戧堤斷面施工，高程高出水面 1ｍ。在迎水面鋪設砂卵石過渡料至相應高程后，開始進行迎水面粘土斜墻鋪填，形成圍堰經濟斷面擋水，以利于工 程提前基坑排水，場內道路修筑，最后結合主體工程施工按設計要求填筑完成圍堰上部斜墻及圍堰堰殼，保證圍堰施工斷面滿足設計要求。 縱向圍堰填筑待上游圍堰修筑完成后進行。推土機清除設計斷面內所有雜草雜物，清基合格后，機械運輸土料、碾壓并配合人工分層修筑。 圍堰施工順序是先上游，后縱向圍堰和下游圍堰同步進行。橫向圍堰采取由左岸向右岸進占的方法進行。 一期圍堰施工機械選型，配套 一期圍堰設計工程量為：土方清基 3200ｍ 3，土石方填筑 22300ｍ 3，根據施工進度安排工期 10 天，總工程量 25500ｍ 3，日強度 為 2550ｍ 3/天，考慮兩班作業(yè)，機械配套按臺班強度 2550/2=1300m3/臺班配套。 圍堰填筑施工機械選用 ～ 3 反鏟挖掘機配合。 5～ 8t 自卸汽車運輸土石料，現場采用 T120 推土機推料。 單斗挖掘機工作小時生產率 Qｈ＝ 60179。ｑ179。ｎ179。ｋ，取 55ｍ 3/ｈ，臺班產量取 440m3/臺班，粘土料運距取 ，單車路途平均行駛速度取 15km/h，汽車臺班產量為 45ｍ 3，故自卸車配備臺數為 [440/45]＝ 10 臺，備用 5 臺，共配套 15 臺。 綜上所述，為保證施工總進度計劃安排共配備一期圍堰填 筑機械推土機 4 臺，單斗～ 3 反鏟挖掘機 3 臺， 5～ 8t 自卸汽車 45 臺。 圍堰填筑質量控制 圍堰填筑是保證施工在旱地進行，是保證工程按期開工和順利完工的關鍵，施工中應著重做到： （ 1）土方清基時應嚴格質量控制，做到清理干凈，與坡面接觸時，坡面應開挖為臺階型，有利于新老土體接觸并防止集中滲漏形成沖刷，破壞堰體，粘土要求顆粒級配良好，無團塊。 （ 2）對水面以上的粘土斜墻和心墻盡量進行碾壓，縱橫向圍堰心墻與斜墻粘土連接應平面呈“十”字交叉，加厚粘土鋪蓋并碾壓；（ 3）圍堰迎水面砂卵石過 渡料應保證斷面要求，防止漏填； （ 4）戧堤進占要依次進占，為保證安全，推進速度不宜過快； （ 5）圍堰布置應垂直水流并力求水流平順，以避免側向水流，漩渦等對堰體及基礎的破壞。 一期圍堰拆除 一期圍堰在一期工程施工按計劃完成， 2020 年 4 月 30 日前拆除，一期圍堰拆除應力求拆除干凈，以免影響通航和增加二期圍堰截流難度。 圍堰拆除工程量 25500ｍ 3，拆除方案主要采用挖掘機配合自卸汽車運輸方案，水下部分則采用挖泥船拆除。 挖掘機拆除從圍堰背水坡開始由上而下分層進行拆除，拆除高程至施工時水位以上 高程，基坑充水平壓后，挖掘機再由右岸至左岸退挖堰體最后用挖泥船拆除水下的殘留堰體斷面，挖泥船拆除的工程量約 萬 m3。 拆除順序：右岸至左岸，先背水面后迎水面，分層開挖，最后進行水下部分開挖，其中縱向圍堰待二期工程完成后同二期圍堰一并拆除。 一期圍堰拆除土石方運至棄渣場堆放或按監(jiān)理指定位置推平堆放。 二期圍堰填筑 二期圍堰內引河圍堰、外江側圍堰和縱向圍堰組成。內引河圍堰和外江圍堰的施工方法，除一次性形成戧堤斷面外，其施工方法與一期圍堰相同。縱向圍堰則是利用一期圍堰縱向圍堰擋水。施工導流利用船閘 及網湖泄洪閘導流。 填筑施工 圍堰填筑施工根據施工總進度計劃安排在 2020 年 11 月進行，該時段水位（經調查 5 年一遇）為 ，低于設計戧堤頂高，因此，圍堰填筑時應首先進行清基，一次性完成戧堤斷面的施工后，鋪設迎水面的砂卵石過渡料，再進行水下粘土防滲斜墻的鋪填，最后進行堰頂心墻及堰頂堰殼料填筑。保證圍堰斷面符合設計要求。 圍堰施工順序：先上游后下游，兩岸同時進占，形成龍口后，進行上游圍堰靜水合龍。然后進行下游圍堰合龍。 二期圍堰施工機械選型配套 二期圍堰工程量：土方清基： 1400ｍ 3，土石方填筑： 90700ｍ 3，施工進度計劃安排工期 30 天，實際工作日按 25 天考慮，日強度 3230ｍ 3/天。 考慮兩班作業(yè)，機械配套按臺班強度 3230/2=1615ｍ 3/臺班配備。圍堰填筑施工機械選用 T120 推土機推料進占， ～ 3 反鏟挖掘配合 5～ 8T 自卸汽車運土石料。 單斗挖掘機工作小時生產率 Qｈ＝ 60179。ｑ179。ｎ179。ｋ取 55ｍ 3/ｈ，臺班產量取 440ｍ 3，土料場運距取 ，車行平均速度 15ｋｍ /ｈ，汽車臺班產量為 45ｍ 3，故自卸車配備臺數為 [440/45]＝ 10 臺，備用 5 臺，共配套 15 臺。 綜上所述，為保證施工進度計劃順利實施，圍堰施工設備工作時間按 2 臺班 /日考慮，二期圍堰施工機械共配備 T120 推土機 6 臺， ～ 3 反鏟挖掘機 4 臺， 5～ 8T 自卸汽車 60 臺。 圍堰填筑質量控制 圍堰填筑質量是保證水閘順利施工的關鍵，施工中應著重做到： （ 1）做好戧堤進占施工前的土方清基工作。 （ 2）戧堤進占施工結合船閘及網湖泄洪閘導流同步進行，密切注意水位變化，做到隨進占隨加高圍堰，防止戧堤漫水。 （ 3）鋪填防滲粘土顆料要求級配良好，無團塊，且含水量不宜過大。 （ 4）圍堰布置應盡量垂直水流方向，避免側流，渦流對堰體及基礎的破壞。 （ 5）過渡料鋪填按設計斷面進行，防止漏鋪。 （ 6）嚴格控制戧逆進占速度，以利于保證安全和保證圍堰底部擠淤。 二期圍堰拆除 二期圍堰按施工計劃，在 2020 年 4 月 30 日前完成拆除。拆除方法同一期圍堰。其中挖泥船挖除的水下方量為 7 萬 m3。 圍堰拆除土石方一部分運至 3 號場地推平堆放，多余部分運至監(jiān)理指定地點推平堆放。 基坑排水 基坑排水包括一期基坑排水和二期基坑排水，又分為初期排水和經常性排水。 初期排水 在 圍堰防滲斜墻鋪填施工完畢后可進行初期排水。圍堰安排在 2020 年 12 月中下旬填筑和 2020 年 11 月上中旬填筑，按多年月平均水位計算，一期基坑水位高程按 5 年一遇 高程考慮，則水域面積約 萬ｍ 2， 排水量約 8 萬ｍ 3，初期排水按 ，排水期 5 天，排水強度為700ｍ 3/ｈ。最大揚程 ，選用 2 臺 SARLIN 型潛水泵，其中一臺備用。 二期基坑水位高程按 5 年一遇 考慮，則水域面積約 5 萬ｍ 2，排水量 40 萬ｍ3，初期排水按 ，排水期 10 天，排水強度為 1250ｍ 3/ｈ。最大揚程 ，選用 4 臺 SARLIN 型潛水泵，其中一臺備用。 經常性排水 圍堰運用期為 11 月～ 4 月，歷年月平均降雨量 ，考慮降雨，圍堰滲水，施工期總排水量 15 萬ｍ 3。在基坑內挖排水溝，將水引至集水坑，采用潛水泵集中抽排。 工程渡汛 陽新富池大閘工程采取兩期導流方案，施工期間圍堰運用期分為 2020 年 12 月～ 2020 年 4 月， 2020 年 11 月至 2020 年 4 月，工程施工工期較長，存在兩個年度的防洪渡汛。為此，我們將從組織機構、技術措施、防汛材料等三個主要方面努力工作，以確保工程順利渡汛。 工程渡汛第一渡汛時段的防洪，主要依靠整險加固后的船閘和原水閘擋水，第二施工期間防洪渡汛為全部加固工程完成后（工程質保期內）的防洪渡汛。工程項目部將認真按照招標文件的要求，積極參與富池大閘的防洪渡汛工作。為確保工程順利度汛，將從以下三個方面認真努力做工作。 組織機構 防汛期間，項目部主要負責人員留守工地，并組織自愿參加防洪渡汛的職工參與富池大閘的防洪渡汛工作，成立以項目經理為首的防汛組織機構，服從防汛指揮部和長 江委代表處的領導，為防洪渡汛提供強有力的組織保證。 防汛措施 （ 1）提高職工工作熱情，增強質量意識，在保證質量的前提下保證工期，發(fā)揮工程防汛渡汛本身質量的潛在能力，為工程渡汛準備工作提供可靠的時間和質量保證。 （ 2）加強對職工防汛意識教育和專業(yè)理論知識教育。增強職工防大汛意識，一切以工程安全渡汛為目的，同時在防汛技術知識上，讓每個職工了解常見堤防工程隱患的技術知識，使他們能有辨別常見問題的能力。 （ 3）對閘體附近水位，工程沉陷和位移進行跟蹤觀測，并認真做好記錄，并及時向代表處及有關部門報送觀測成 果。 （ 4）汛期派人對施工區(qū)內外引河、閘肩等部位進行經常性巡查，不放過任何可疑跡象，發(fā)現異常情況時，及時向代表處及有關部門匯報。 （ 5）當水位較高時備用草袋和粘土，加高堤防。 （ 6）加強施工機械的維修保養(yǎng)，為防汛搶險提供設備支援和保證。 （ 7）保證工程通訊設備暢通，以便及時匯報情況和接受上級部門指導精神。 （ 8）服從防汛指揮部統一領導，并保持高度一致。 材料、設備及備料方式 （ 1）草袋： 2020 個。 （ 2）粘土： 3000ｍ 3，根據需要在原粘土場挖運。 （ 3）備用電源：當地電力部門提供或利用我公 司 2 臺 75Kw 柴油發(fā)電機備用電源。 （ 4）砂石料 :2020ｍ 3,利用拌和系統庫存砂石料。 （ 5）水準儀，經緯儀各壹臺，本公司配備。 （ 6）照明鏑燈： 2 臺，本公司配備。 主體工程施工方案 第 1章 原混凝土、漿砌塊石拆除、石方開挖 富池大閘混凝土、漿砌塊石拆除，包括一期工程的船閘上閘首、下閘首工作橋的拆除，上、下閘首門槽二期砼拆除，下閘首左、右岸刺墻、閘門段漿砌塊石護坡、下閘首左右岸交通橋的拆除。二期工程包括水閘工作橋的拆除、水閘段交通橋的拆除、水閘閘室段底板砼拆除、水閘底板石方開挖、水閘左、右岸刺墻的砼拆除、 水閘左岸的漿砌塊石拆除。 交通橋拆除施工程序：一期工程：閘門、啟閉機拆除上、下閘首工作橋拆除上、下閘首門槽砼鑿除閘室段漿砌塊石拆除交通橋拆除下閘首左、右岸刺墻的砼拆除 (第一聯～第七聯 )。