【文章內容簡介】 器宜在兩測點間等距安放，并進行環(huán)向閉合差校核。177。：用水準儀配合標尺測量。（四）、測量精度要求坐標測量精度要求：工程施工測量。高程測量精度要求：工程施工測量。對測量儀器的要求： 采用全站儀進行坐標測量，用工程水準儀進行高程測量。以上儀器應定期送計量檢測中心時行測試鑒定。30~50M鋼尺也應定期進行校核。（五）、施工測量要求定位放線測量：測量前應繪制平面測量網點布置圖，特別對體形較復雜的樁位點，應預先進行各測點的角度和長度等測量參數的計算，確定測量順序及方法，然后才進行施工測量。施工測量應有專職測量技術人員負責，測量小組人員要固定，測量儀器有專人使用及保管。施工測量放線應嚴格執(zhí)行技術復核制度。每次測量有書面測量記錄，測量數據按實填寫，有測量負責人簽字。對測量記錄要妥善保管，以備查用。二、土石方工程(一)、土方開挖 施工準備（1）了解所挖區(qū)的土質情況和前期施工削坡度情況。（2）邊坡度符合設計要求的用人工進行整坡，挖土石較厚的用挖掘機挖，做好劃分。（3）施工中應避開雨天，并做好臨時排水工作。（4）挖土深度按設計坡度規(guī)定執(zhí)行。（5）土方大面積露天施工，受氣候的影響很大，要特別注意當地的氣象預報、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的臨時排水，并要注意以下幾點：A、要使挖土區(qū)經常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹形盆地。如果確實難以避免，則應采取臨時排水措施。邊坡開挖施工土方開挖采用履帶式挖掘機配合人工清理邊坡作業(yè)，全部為棄方,外運由挖掘機配合自卸汽車運棄。開挖按設計圖紙要求和測量坡頂底線樁自上而下進行,挖掘在劃定的界線內進行，都要依注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施，不得亂挖、超挖。開挖方式應根據地形、土質、土方調配情況和開挖機械設備的因素確定，以加快施工進度和提高工作效率。在人工清理邊坡時，把邊坡修好挖掘機械把邊坡做好，也就是在清理的過程中，邊清理邊做坡。否則，一旦清理深度過大人工將無法做坡，給施工造成困難。因此，在清理的過程中，測量人員應該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據挖掘的深度隨時指揮調整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的做坡量。（二）、石方開挖坡面清理土石方開挖坡面高，自然坡度陡，機械作業(yè)難度大，底部采用挖掘機清理，高處結合人工清理。二端開挖時均采用分層縱挖法，即沿邊坡縱向可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，在挖掘時都利用挖掘機械把邊坡做好，上層開挖完成后再開挖下層土石方。Ⅱ、Ⅲ類土層直接采用挖掘機配自卸汽車開挖、外運，極少量Ⅵ類土（堅石）則采用挖機所配液壓稿頭清理，挖掘機配自卸汽車清運。棄方處理。棄土場地選擇同當地有關部門聯系解決，位置合理，堆放成規(guī)則的形狀，以利于排水,并不妨礙交通與環(huán)境保護。三、錨桿施工邊坡特別是高邊坡支護作業(yè)，不安全因素多，為保證施工安全，施工腳手架貼開挖邊坡搭設成雙排架。在排架外側掛安全網，在鉆架部位鋪設馬道板平臺，用鉛絲將馬道板綁扎牢固，操作人員系上安全帶，腳手架安全度需經計算必要時增設雙立桿。同時準備施工材料和鉆孔、注漿機具設備。采用搭架、鉆孔、清孔、錨桿制作安裝、灌漿、養(yǎng)護的工序進行。（一）、腳手架施工架體材料準備（1）、桿件：鋼管采用外徑48mm。鋼管材質使用Q235A（3號）鋼用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度為46m（此種長度一般重25Kg以內，適合人工操作），以適應腳手架寬的需要。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變型、裂縫和嚴重銹蝕的鋼管。鋼管質量檢驗要求應按本頁表及相關規(guī)范要求進行。（2）、扣件：扣件為桿件連接件，采用鍛鑄鐵扣件，使用的扣件應采用機械性能不低于KTH33008的可鍛鑄鐵制作，且要有出廠合格證。（3）、立桿底座：底座是用于承受腳手架立桿傳遞下來的荷載，起抗沖切作用，并將荷載分布到地基基礎上以減少和防止立桿下沉。要求澆素混凝土。（4）、腳手板：采用竹跳板或楠竹滿鋪，并用鐵絲扎牢，每塊腳手板重量均不大于30kg。鉆機施工處鋪木板。構造要求（1）、立柱構造要求立柱接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采用對接扣件對接，對接、搭接應滿足以下要求：立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm。 各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。立柱的搭接長度不應小于1m，不少于兩個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。每根立柱均應設置底座或墊塊、墊木。腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm處的立柱上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方柱上。（2）、縱向水平桿的構造要求縱向水平桿設于橫向水平桿之下，在立柱的內側，并采用直角扣件與立柱扣緊。縱向水平桿采用對接扣件連接，也可以采用搭接。對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm，并應避免設在縱向水平桿的距中；搭接接頭長度不應小于1m，并應等距離 設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不應小于100mm。（3）、橫向水平桿構造要求每一主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，并采用直角扣件扣緊在縱向水平上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不應大于150mm，在雙排架中，靠墻一側的外伸長度不應大于柱距的1/2；操作層上非主要節(jié)點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最在間距應大于柱距的1/2。（4）、腳手板構造要求腳手板一般應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板宜采用平鋪，也可以采用搭拉鋪設。自頂層操作層的腳手板往下計，宜每隔不大于12m滿鋪一層腳手板。（5）、連墻件構造要求連墻件均勻布置，優(yōu)先采用梅花型布置。連墻件宜靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于300mm。連墻件必須從底步第一根縱向水平桿處開設置，當該處有困難時，應采用其它可靠措施固定。邊墻桿宜呈水平并垂直于墻面設置，與腳手架連接的一端可稍為下斜，不容許向上翹起。連墻件的設置按2步3跨設置。（6）、支撐構造：應設置剪刀撐與橫向支撐。剪刀撐的設置應符合下列要求：每道剪刀撐跨越立柱的根數宜在57根之間。每道 剪刀撐寬度應小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45o60o之間。剪刀撐應在外側立面整個長度和度度上連續(xù)設置。剪刀撐斜桿的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接，搭接應符合接要求的規(guī)定。剪刀撐桿的應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸或立柱上，旋轉扣件中心線距主節(jié)點的距離不應大于150mm。橫向支撐的設置應符合下列要求：洞口處增設的斜桿應采用旋轉扣件優(yōu)先固定在與之相交的橫向水平桿的上，旋轉 扣件距中心節(jié)點的距離不應大于150mm。在兩端設置橫向支撐支撐的同時，中間應每隔6跨設置一道橫向支撐。搭設要求架體搭設要符合使用、安全、經濟等方面的要求?？奂菟ㄒ龇冷P處理，施工時要擰緊，以免滑落。立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不設在同步同跨內。縱向水平桿放在橫向水平稈之下，立柱的內側，對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內。剪刀撐應從底連續(xù)布置，搭設時一定要注意安全，避免出現安全事故。腳手架的搭設作業(yè)，必須在統一指揮下，按照規(guī)定執(zhí)行。架體高度要求搭設時考慮架體比施工需用處高出一步。腳手架的拆除腳手架拆除時應從上向下逐層下拆，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守嚴禁一切非操作人員入內。連固件在位于其上的全部拆桿件都拆除之后才能拆除，在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶或誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件應以安全的方式運出，嚴禁向下拋擲。在拆除期間，應做好配合、協調工作禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。（二）、錨桿孔施工用錨桿鉆機施工，采用干法成孔，巖石中施工困難時用濕法成孔但要控制水量、少用。錨桿孔的開孔按施工圖布置的鉆孔位置進行，其孔位偏差應不大于100mm。施工時由測量人員按圖紙要求在坡面上放點定位，對于特殊部位由技術人員根據監(jiān)理工程師指示以及技術上的需要現場確定。錨桿孔的孔軸方向應滿足施工圖紙的要求。錨桿的孔軸方向應與水平面成15度傾角。注漿錨桿的鉆孔孔徑應應滿足施工圖紙的要求，鉆孔孔徑為巖層不小于直徑Ф110MM，土層不小于直徑Ф130MM。錨桿孔深度必須達到施工圖紙的規(guī)定，孔深大于設計錨桿長度50~100 mm，孔深偏差不大于50mm。（三）、清孔土層錨孔采用鉆具掏孔清孔，巖層錨孔采用壓風沖洗清孔。（四）、錨桿安裝錨桿桿體按設計要求在材料加工場制作完成，錨桿在施工前應進行除銹處理；用吊車移運到錨孔口，人工輔助扶正對中；錨桿桿體對中插入，插入后應在孔口將桿體固定；錨桿應插入孔底并居中。（五）、灌漿水泥漿制備錨桿注漿的水泥漿配合比，應在以下規(guī)定的范圍內通過試驗選定：水泥：水=1:～1:；～。水泥漿由200L強制攪拌機現場拌制，粘結水泥漿應拌和均勻，并調整其和易性，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿應在初凝前用完；制漿設備放置在馬道上和坡腳下幾個基本固定位置，用灌漿泵壓送，管道連接（鐵管加軟皮管）輸漿，分區(qū)塊灌注。注漿注漿時，先將注漿管綁扎在錨桿上一起放入錨孔中，注漿管應插至距孔底5～10cm處，注漿時將輸漿軟皮管與錨孔中注漿管連接，泵送灌入水泥漿液進孔中，從孔底往孔口注漿至孔口溢出，注漿量不得小于計算量，~，緩慢將注漿管拔出，孔口補漿。（六）、養(yǎng)護錨桿安設灌入水泥漿液后，不得隨意敲擊，碰撞和拉拔錨桿。（七）、質量檢測錨桿材質檢驗：每批錨桿材料均應附有生產廠的質量證明書，按施工圖紙規(guī)定的材質標準以及監(jiān)理工程師指示的抽檢數量檢驗錨桿性能。注漿密實度試驗：選取與現場錨桿相同的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的塑料管或鋼管，采用與現場注漿相同的材料和配比拌制的砂漿，并按現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。不同類型和不同長度的錨桿均進行試驗，試驗計劃應報送監(jiān)理工程師審批。按監(jiān)理工程師指示的抽驗范圍和數量，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格(孔徑、深度和傾斜度)進行抽查并作好記錄。拉拔力試驗：邊坡的支護錨桿，按設計要求抽查進行拉拔實驗。在注漿錨桿養(yǎng)護28天后，安裝張拉設備逐級加載張拉至拉拔力達到規(guī)定值時，應立即停止加載，結束試驗。拉力方向應與錨桿軸線一致。四、SNS主動防護系統工程清楚坡面危石后，對局部影響系統安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形進行適當的修整。待錨桿施工完成后，安裝縱橫支撐繩，張拉緊后兩段各用2~4個繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下綁扎鋼筋網，鋼筋為￠6間距為200，用162。， 五、交通組織方案本工程在邊坡處治工期間對車輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據現場實際情況，制訂有效施工技術措施和交通疏解措施，減少對當地村民的正常生活影響，為使工程安全順利施工，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，從施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協商同意。基本措施：（1）嚴格執(zhí)行重慶市公安交通管理部門的有關規(guī)定；（2）危險地段，懸掛警示標志；（3）車輛進入現場，應有專職人員指揮；(4）邊坡處治施工應盡量搶晴天施工，并派專人維護交通；（5）施工期間保持與交通管理部門聯系，協調運輸車輛進入施工現場有關事宜。施工路段的交通組織（1）設置交通標志及設施建設工程施工現場，應在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側設置交通標志或設施，并派專人負責維護，施工期間的交通組織的要求必須符合重慶市公安交通管理局的要求和有關規(guī)定。主要的交通標志和設施為：，、厚度不薄于2mm的鋅鐵皮波形板(綠色)遮擋圍護，并附有安全文明施工宣傳標語，嚴禁無關人員進入施工現場。，在施工路段前后一定距離處設置“前面施工車輛繞道”或“前面施工車輛慢行”等路標，夜間配有完全警示燈。，并派專人維護交通，減少各種筑路機械和泥頭車進出工地與社會車輛相互干擾，避免意外發(fā)生。，協助交管部門作好臨時道路的交通管理。交通維護組織機構（1）組織管理措施。為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協調管理小組。交通協調管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。交通協調管理小組的職責，主要是負責本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準交通組織方案，協調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等。，計劃安排10人擔任交通協管員。協管員應著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。（2）交通組織工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。在改道前三天，完成整個交通組織系統的標牌、標線及交通維護設施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組織體系完全形成。在工程開工前，要對全體施工人員進行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。第五章 確保工程質量的技術組織措施我公司已通過ISO9001國際標準認證和質量安全環(huán)境三合一整合認證，多年以來我們在重慶市重點工程中，嚴格按照ISO9001標準建立的質量保證體系控制工程質量。質量第一、信譽至上、科學管理、用戶滿意是我公司的質量方針，也是我們搞好工程質量的行動準則。在本工程中我們將嚴格實施ISO9001標準、程序文件和作業(yè)指導書，從開工原料進場到工程竣工驗收，進行全過程的控制和監(jiān)督。根據ISO9001國際標準和公司質量手冊規(guī)定控制的各個要素，重點從質量管理、質量保證體系、施工工藝和現場施工管理上，采取相應措施，確保工程實現質量目標。第一節(jié)