發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高故障診斷與排除畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2024-10-02 16:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 與葉輪脫轉(zhuǎn)。 （ 3）冷卻系嚴(yán)重漏水。 （ 4）節(jié)溫器主閥門脫落致使冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)。 使發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的壓力迅速升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定程度 (很高 )時(shí)，冷卻水便沖動(dòng)卡滯的主閥門使其改變方位，導(dǎo)通大循環(huán)水路。此時(shí)，沸騰的水以很大的壓力沖動(dòng)散熱器蓋，出現(xiàn)強(qiáng)烈的 “ 開鍋 ” 現(xiàn)象。出現(xiàn)這種故障時(shí)應(yīng)更換節(jié)溫器。 （ 5）氣缸墊燒穿，或缸蓋出現(xiàn)裂縫，高溫氣體進(jìn)入冷卻系。 故障診斷與排除方法： 若汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，且冷卻液沸騰后，切莫使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱五分鐘，待冷卻液溫度散熱后，再補(bǔ)加冷卻液。 （ 1）首先檢查冷卻液數(shù)量是否充足，再檢查風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動(dòng)。若風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，應(yīng)查看風(fēng)扇皮帶是否斷裂；硅油風(fēng)扇離 合器或電磁系風(fēng)扇離合器是否損壞；若為電動(dòng)風(fēng)扇，應(yīng)檢查冷卻液溫度開關(guān)、風(fēng)扇電機(jī)及電路是否損壞。 （ 2）若風(fēng)扇動(dòng)轉(zhuǎn)正常，冷卻液數(shù)量足夠，可用手感覺散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，而散熱器溫度很低，說明水泵損壞或者節(jié)溫器失靈。 9 （ 3）若冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，水箱口立即向外溢水并排出大量氣泡，呈現(xiàn)冷卻液沸騰狀態(tài)，多為氣缸套、氣缸蓋出現(xiàn)裂紋或氣缸墊燒蝕，使高溫高壓氣體竄入水套。此時(shí)，應(yīng)分解缸蓋、缸體，焊修裂紋或更換氣缸套、氣缸墊。 10 三 、 水溫過高 故障 的排除流程 一、冷卻系水量的檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒有及時(shí)給予補(bǔ)充；二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)在 80℃ 95℃ 之間，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長(zhǎng)時(shí)間不作補(bǔ)充，一旦水泵泵不上水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會(huì)造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼，與潤(rùn)滑油混合，使 潤(rùn)滑油變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤(rùn)滑油顏色發(fā)白，則說明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過沉淀，使油水分離，取上層機(jī)油并加溫至 30℃ 50℃ ，將油中水分蒸發(fā)，如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。 二、散熱器的檢查和維修 如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對(duì)散熱器進(jìn)行檢查。 。 汽車長(zhǎng)時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲等塞滿，造成散熱不良 。遇到此類情況，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。 。 由于機(jī)械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起，使氣流不能通暢穿過散熱器芯，造成散熱不良。解決的方法是用薄鋼片 (如廢鋼鋸條 )小心地將散熱片撥至原位，恢復(fù)散熱片的平直形狀。 。 駕駛員長(zhǎng)期向冷卻系加注硬水、泥沙含量大的河水，使冷卻水中的泥沙與污垢等粘附于芯管內(nèi)壁致使芯管不通暢或被堵塞。檢查的方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后，用手觸摸芯管的上部與下部，注意 其之溫差。正常情況下，上、下部有溫差，但相差不大。若感到芯管上、下溫差明顯 (因下部無熱水通過 )，則說明該芯管堵塞；若堵塞芯管超過芯管總數(shù)的 15，冷卻效果將大為降低。此時(shí)，應(yīng)將散熱器拆下，置于含有5%10%的蘇打熱水 (80℃ 90℃) 中沖洗，并用鋼釬疏通芯管，然后再用熱水沖洗。 11 三、風(fēng)扇與風(fēng)扇皮帶的檢查 。 現(xiàn)代汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系一般都是風(fēng)冷和水冷相結(jié)合。風(fēng)冷是否正常，對(duì)冷卻效果極為重要。若皮帶打滑，則會(huì)影響風(fēng)冷效果。因此，應(yīng)經(jīng)，常檢查皮帶的張緊度與損壞等情況，如發(fā)現(xiàn)過松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠脫層或纖維層折斷，則應(yīng)更換。其次是檢查風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)情況?，F(xiàn)在許多車型都采用硅油風(fēng)扇離合器，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)自動(dòng)斷開風(fēng)扇的動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，減少冷態(tài)時(shí)的快速磨損。但在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)進(jìn)入正常旋轉(zhuǎn)。若因風(fēng)扇離合器中的硅袖被甩干，或過敏雙金屬片發(fā)生故障而造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，冷卻系即發(fā)生高溫。該故障的 檢查方法是： 態(tài)檢查 。 車輛在停車過夜之后，風(fēng)扇離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間仍殘留有硅油，由于硅油的粘度高，這時(shí)撥轉(zhuǎn)鳳扇比較吃力。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以中速運(yùn)轉(zhuǎn) 12 分鐘，使工作腔內(nèi)硅油返回貯油室，立即熄火，此時(shí)用手撥動(dòng)風(fēng)扇，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，用力較小。 檢查 。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫達(dá) 90℃ 95℃ 時(shí)，仔細(xì)傾聽風(fēng)扇處的響聲變化。如幾分鐘內(nèi)噪聲明顯增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高，當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到全速時(shí)，立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)用手撥轉(zhuǎn)風(fēng)扇，感覺較費(fèi)力為正常。若達(dá)不到上述要求，則為離合器失效，應(yīng)查明原因?qū)⒐收吓懦蚋鼡Q新離合器。 在 現(xiàn)代轎車上大都使用電子扇來控制冷卻水溫。一般情況下，水溫在 89℃ 92℃ 時(shí)，電子扇以低速旋轉(zhuǎn)；水溫在 97℃ 103℃ 時(shí)則以高速旋轉(zhuǎn)。若不符合這一技術(shù)要求，則需檢查電路。 四、氣缸墊的檢查 。 檢查若均正常，則應(yīng)考慮氣缸墊的密封情況。若氣缸墊被高溫氣休燒損，高壓氣體就會(huì)沖入冷卻系，使冷卻水翻滾呈沸騰狀。判斷是否屬氣缸墊被燒損，可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，稍等片刻，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提高轉(zhuǎn)速，若此時(shí)打開散熱器加水口蓋時(shí)可看到大量氣泡冒出，同時(shí)排氣管中往往有小水珠隨廢氣排出。據(jù)此，可斷定氣缸墊已損壞，應(yīng)更換新件。 五、節(jié)溫器的檢 查 。 工作良好的節(jié)溫器，水溫在 68℃ 72℃ 時(shí)閥門開始開啟， 80℃ 85℃ 時(shí)閥門完全打開。若開始開啟和完全開啟的水溫高于上述規(guī)定，則冷卻水溫就會(huì)過高。在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季，若節(jié)溫器失靈，閥門卡死在閥門關(guān)閉的位置，冷卻系會(huì)沒有大循環(huán)，散熱器會(huì)因此結(jié)冰，造成芯管被脹破損壞；若在夏季，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。遇到這種情況，可將節(jié)溫器拆下，將其懸置于一溫水的容器中，同時(shí)在水中豎置一溫度計(jì) (不得與容器底部直接接觸 )，對(duì)容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟時(shí)的水溫，若達(dá)不到上述要求或 12 有明顯損壞，則應(yīng)予以更換。 六、 點(diǎn)火正時(shí)的檢查
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