【文章內容簡介】 主。中小物流企業(yè)只需要有數(shù)據(jù)，快速對市場做出反應，能夠提高決策水平，抓住眼前的商機。所以，中小物流企業(yè)并不需求那些大又全的物流信息系統(tǒng)。 （二）中小物流企業(yè)的信息化問題探討 1．中小物流企業(yè)信息化進程前需關注的問題 在當今的信息化浪潮中，中小物流企業(yè)在進行信息化過程 中正逐漸地恢復理性，開始認真對待信息化問題。中小物流企業(yè)關注的問題主要有以下幾個方面： (1) 信息化能夠給企業(yè)帶來什么。通常中小物流企業(yè)資金缺乏，在信息化項目建設時，這些企業(yè)更加考慮成本收益分析，即通過信息化企業(yè)能夠得到什么，是不是合算。中小物流企業(yè)不愿意承擔由信息化帶來的沉沒成本，通常它們想通過信息化降低成本，增強競爭能力，而不是降低利潤來獲得業(yè)務流程的優(yōu)化。據(jù)AMT 調查，中小物流企業(yè)目前最關心問題為：能否解決企業(yè)實際問題，實現(xiàn)預期收益（占總投票人數(shù)的 %）。 (2) 信息化 是否會削弱企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。中小物流企業(yè)非常關心企業(yè)戰(zhàn)略與信息化戰(zhàn)略是否一致的問題，一旦信息化的戰(zhàn)略目標與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不想一致時，企業(yè)將付出沉重的代價。通常這些企業(yè)是在其發(fā)展比較完善時，才開始考慮信息化的問題，并且需要方案提供商與咨詢顧問的協(xié)助規(guī)劃。 (3) 信息化能否解決實際的管理問題。通常這些物流企業(yè)都存在或多或少的管理問題，管理存在的問題哪些可以通過實施信息化解決，哪些可以實施以后進行戰(zhàn)略調整管理解決。如何更充分地運用信息化手段解決企業(yè)普遍的存在的問題。信息化解決方案的功能是否齊全，是否能夠解 決企業(yè)某些具體的問題。 (4) 信息化能否帶來持久的競爭優(yōu)勢。對于中小物流企業(yè)，信息技術的利用可能帶來企業(yè)持續(xù)的競爭優(yōu)勢，但也不是只要進行了信息化，就可能帶來競爭優(yōu)勢。信息化只是企業(yè)獲得長足發(fā)展的必備的工具。信息化并不能防止競爭趨同。 (5) 信息化過程中政府干預行為。通常這些物流企業(yè)必須通過政府提供一定的資金支持與基礎設施的支撐才能實施信息化，這就增加了政府對企業(yè)的監(jiān)管干涉力度，可能導致企業(yè)不得不在政府的要求下實施信息化，甚至實施信息化的目的不是符合企業(yè)的需求，而是來自政府的壓力。 2． 中小物流企業(yè)信息化進程中的問題 物流涉及采購、生產、流通等多個環(huán)節(jié)，我國的物流企業(yè)由于長期采用傳統(tǒng)的運作模式而各具特色，其體制的限制、業(yè)態(tài)的多樣化帶來了需求的迥異，更導致物流信息系統(tǒng)建立的復雜性。據(jù)統(tǒng)計，我國 目前 幾十萬家中小型物流企業(yè)中，實現(xiàn)信息化的比例不到 10%，中小型物流企業(yè)的信息化建設亟待起步。 (1) 發(fā)展戰(zhàn)略空白。物流企業(yè)信息化的發(fā)展需要經歷培養(yǎng)人才、培養(yǎng)需求、培養(yǎng)管理技術的過程，但多數(shù)系統(tǒng)開發(fā)商缺 乏戰(zhàn)略眼光，未提出我國物流信息化長期發(fā)展的戰(zhàn)略任務。物流企業(yè)信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長遠的發(fā)展前景，作為一個系統(tǒng)工程，需要開發(fā)商和物流企業(yè)參與國家的物流科技發(fā)展規(guī)劃，協(xié)同作戰(zhàn)，避免出現(xiàn)無序低效的競爭。 (2) 信息化程度低。據(jù)統(tǒng)計，北京地區(qū)物流企業(yè)采用信息化系統(tǒng)進行管理的不到 30%，即使采用了 計算 機管理的，功能也非常簡單。主要問題是大多數(shù)系統(tǒng)的成本較高，而中小企業(yè)的起點很低；市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng) ，而多數(shù)開發(fā)商普遍認為，物流信息市場在低端不具備開發(fā)價值。物流是一個 網絡 ，是資源整合，一個企業(yè)物流信息化程度再高，而相關的運輸、包裝、倉儲、分檢等環(huán)節(jié)與之合作的企業(yè)沒有信息化，彼此效率就會大打折扣。 (3) 物流信息化人才缺乏。最為突出地表現(xiàn)在我國物流信息化企業(yè)缺少擁有自主知識產權的物流信息系統(tǒng)。目前國內的研發(fā)能力無法和國際同行競爭，物流信息系統(tǒng)的標準較為混亂，不成體系，難以互聯(lián)互通，難以實現(xiàn)信息共享。網絡的設計與優(yōu)化也缺乏基礎 理論 的指導。 (4) 對信息化需求的層次不高?；A信息化仍然是當前國內 企業(yè) 需求的主要內容 。最新的信息化需求調查結果顯示： 72%的企業(yè)仍把 OA(辦公自動化 )建設列為未來一年的重點， %的企業(yè)未來一年將上 MRP2(制造資源計劃 )， 60%的企業(yè)把 ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng) )列為下一階段建設的重點。在相當長時期內，需求的特點仍是在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息數(shù)據(jù)的機制。 (5) 開發(fā)商難以盈利。物流軟件是管理軟件，需求的個性化和生產的批量化是難以統(tǒng)一的，因此造成開發(fā)成本極高。對開發(fā)商來講，不能批量生產，成本就居高不下。解決該 問題 的關鍵是如何規(guī)范信息技術和開發(fā)的模式，加強咨詢服務，以滿足企業(yè)個性化需求。 (6) 提供基礎信息和公共服務的平臺 發(fā)展 緩慢。 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )、GIS(地理信息系統(tǒng) )技術服務在大型企業(yè)的 應用 比例為 23%，在大型物流企業(yè)的應用僅為 %，在中小企業(yè)基本是空白。基礎技術服務應用比例趨少，整個行業(yè)的整合就相對困難。 由于以上的制約因素， 目前 我國中小物流企業(yè)信息化建設還很不完善，跟發(fā)達國家之間存在很大的差距，每年我國在物流費用上的 經濟 損失達數(shù)百億元，盡早實現(xiàn)我國物流的信息化是 現(xiàn)代 物流發(fā)展的必然趨勢。 三 我國中小物流企業(yè)實施信息化的對策與建議 （一）中小物流企業(yè)信息化策略 1. 可以采用應用服 務提供商模式完成信息化建設。 目前國內的物流企業(yè)信息化建設通常采用三種模式，即自己開發(fā)，與 IT 企業(yè)合作開發(fā)，外包給專業(yè)公司。對于中小物流企業(yè)來說，成本較低的外包模式相對較為適合，其做法可以采用以下形式： 應用服務提供商（ ASP）是指在共同簽署的外包協(xié)議或合同的基礎上 (包括價格、服務水平、商業(yè)機密等 )，客戶將其部分或全部與業(yè)務流程相關的應用委托給服務商，服務商不僅要負責應用程序的建立、維護與升級，還要對應用系統(tǒng)進行管理。 ASP 作為外包租用的信息化方法，企業(yè)的信息化所需的硬、軟件平臺均由第三方提 供，企業(yè)只是租用其中所需功能模塊。 ASP 通過互聯(lián)網實現(xiàn)，客戶企業(yè)通過互聯(lián)網登錄第三方服務平臺的主頁，然后進入系統(tǒng)使用其中的各種應用功能服務，例如訂單管理、銷售管理、人事管理、電子郵件等。 ASP 成本低廉，物流企業(yè)只需承擔租用費用，緩解一次性投資的壓力。而且不需要承擔對系統(tǒng)的維護和升級，不需要配備多方面的專業(yè)技術人員。 當然 ASP 對中小物流企業(yè)也有弱點，其中最重要的問題是注意避免數(shù)據(jù)損壞或丟失。對 ASP 商而言，中小物流企業(yè)市場機會較多，靈活性大，應注意在標準化模塊的基礎上，開發(fā)針對不同需求的個 性化功能服務 2. 選擇適合自身特點的局部解決方案或軟件。 中小物流企業(yè)在進行信息化建設時，選擇合適的軟件是非常重要的。較低價位、簡單易用、適用于小企業(yè)