【文章內(nèi)容簡介】 項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ Ic=12%） 所得稅前 萬元 所得稅后 萬元 權(quán)益投資內(nèi)部收益率 % 8 盈虧平衡點(diǎn) % 9 綜合能耗總量 t標(biāo)煤 /a 結(jié)論 經(jīng)過市場調(diào)查與預(yù)測、技術(shù)論證、財(cái)務(wù)評價(jià)，該項(xiàng)目在技術(shù)上可行，在經(jīng)濟(jì)上有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，且天然氣供應(yīng)有保證，具有較好的社會(huì)效益，在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上是可行的。 武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 9 2 市場 分析 天然氣汽車概況 清潔汽車簡介 為改善城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，國家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車。目前使用的汽車清潔能源主要有以下幾種：電力、乙醇汽油、生物柴油、煤基車用燃料、 壓縮天然氣（ CNG） 、 液化天然氣（ LNG） 及 液化石油氣（ LPG）、等。 電動(dòng)汽車具有節(jié)能、能源 多樣化、環(huán)保等突出的特性，同時(shí)具有電能網(wǎng)絡(luò)齊備、輸送方便、充電站建設(shè)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，但由于儲(chǔ)能部件 （ 電池 ）等能量密度、充電時(shí)間、循環(huán)壽命等技術(shù)尚未徹底解決，目前不宜大面積推廣。 乙醇汽油 作為一種新型清潔燃料，是目前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但與普通汽油相比較，動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有 4~5天，這影響使用 乙醇汽油的方便性。 生物柴油的應(yīng)用是解決環(huán)境和能源問題的具有戰(zhàn)略意義的措施，利用我國廣大的荒山野嶺組織生產(chǎn)生物柴油原料還有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 但工藝復(fù)雜，且醇必須過量，要求后續(xù)工藝必須有相應(yīng)的醇回收裝置，能耗高，設(shè)備投入大，有一定的局限性。 煤炭資源占我國能源總量的比例超過 70%，高效、清潔地利用煤炭能源顯得十分重要。煤基車用燃料的推廣應(yīng)用，但煤基車用燃料的生產(chǎn)工藝以及燃用煤基燃料的相關(guān)車輛技術(shù)還不成熟， 推廣還有一定困難。 壓縮天然氣汽車簡稱 CNG（ Compressed Natural Gas）汽車，是將天然氣（主要成分是甲烷）壓縮至 20MPa，儲(chǔ)存于氣瓶中，經(jīng)減壓器減壓后供給汽車內(nèi)燃機(jī)燃燒的技術(shù)。國 內(nèi) 自上世紀(jì) 80年代開展 天然氣汽車技術(shù)的應(yīng)用研究，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)天然氣汽車的燃料系統(tǒng)和加氣站系統(tǒng)兩部分全套國產(chǎn)化。 武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 10 液化天然氣汽車簡稱 LNG（ Liquefied Natural Gas）汽車。 LNG 汽車是繼 CNG 汽車之后于近年才發(fā)展起來的一種新型環(huán)保汽車，但由于 汽車攜帶的 LNG 比 CNG 具有更高的燃料密度、壓力低、所需燃料箱自重輕，汽車一次充氣的行駛里程較 CNG遠(yuǎn)的多， LNG 同時(shí)又像油品一樣運(yùn)輸，同時(shí)具有CNG的優(yōu)點(diǎn)，而且 克服了他們的不足，因此具有更強(qiáng)的實(shí)用性，且由于我國能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整，被認(rèn)為是今后燃?xì)馄嚨姆凑狗较颉? 汽車的優(yōu)點(diǎn) LNG 汽車更具有以下特有優(yōu)點(diǎn)： （ 1）能量密度大 同樣容積的 LNG 車用儲(chǔ)罐裝載的天然氣是 CNG 儲(chǔ)氣瓶的 倍。目前國外大型 LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛 1000～ 1300km，非常適合長途運(yùn)輸?shù)男枰? （ 2）運(yùn)輸方便 在陸上，通常用 20～ 50m3（ 可儲(chǔ)存 104～ 104Nm3CNG） 的汽車槽車，將 LNG 運(yùn)到 LNG 汽車加氣站，也可根據(jù)需要利用 鐵路 槽車運(yùn)輸。在海上，通 常用 12 104～ 13 104m3的 LNG輪 貨 運(yùn)輸。 （ 3）排放物污染小 LNG汽車的排放效果要優(yōu)于 CNG汽車。與燃油汽車相比， LNC 汽車污染物的排放量大大降低，被稱為真正的環(huán)保汽車。 （ 4）安全性能好 LNG的燃點(diǎn)為 650℃ ，比汽油、柴油和 LPG（液化石油氣）的燃點(diǎn)高；點(diǎn)火能也高于汽油、柴油和 LPG，所以比汽油、柴油和 LPG更難點(diǎn)燃。 LNG的爆炸極限為 5％～ 15％，氣化后的密度小于空氣；而 LPG 的爆炸極限為％～ ％，氣化后密度大于空氣；汽油爆炸極限為 ％～ ％，氣化后密度大于空氣；柴油爆 炸極限為 ％～ ％，氣化后密度大于空氣?？梢?， LNG 汽車比 LPG、汽油、柴油汽車更安全。 （ 5）經(jīng)濟(jì)效益顯著 由于 LNG 的價(jià)格比汽油和柴油低，且 LNG 燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 11 稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以 LNG 的經(jīng)濟(jì)效益顯著。 LNG 的工業(yè)應(yīng)用概況 鋼鐵產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，目前仍是推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，連鑄火焰切割系統(tǒng)所用的工業(yè)燃?xì)庵饕?乙炔氣 、丙烷 等 。 乙炔在很長一段時(shí)間內(nèi)成為工業(yè)切割、焊接、火焰噴圖等工藝不可替代的 燃料，乙炔較其它燃?xì)飧哂刑厥獾膬?yōu)勢，操作簡便、適用性強(qiáng)、火焰噴圖因其具有速度快、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)受到廣大企業(yè)的青睞。但是乙炔的污染重、耗能大、成本高、切割質(zhì)量差、易爆易燃等特性，對員工的身體健康與安全造成一定危害，因此，替代乙炔早已成為業(yè)界共識(shí)。 而用丙烷作為連鑄機(jī)火焰切割系統(tǒng)的工業(yè)燃?xì)?，可以避免焦?fàn)t煤氣用于火焰切割系統(tǒng)的所有缺點(diǎn)，但其噸鋼成本比較高、氣化能力較差、運(yùn)行壓力不穩(wěn)定。 火焰切割系統(tǒng)普遍存在的問題是：工業(yè)燃?xì)夤鈮毫Σ环€(wěn)定、工業(yè)燃?xì)庀牧看蟆⑶懈羁p隙較寬、鋼坯切割的斷面質(zhì)量較差。 鋼鐵企業(yè)連鑄火焰切 割系統(tǒng)對工業(yè)燃?xì)夂颓懈顧C(jī)具的要求是：安全高效、穩(wěn)定性好、成本低廉，連續(xù)使用不間斷，在惡劣環(huán)境下使用的可靠性強(qiáng)。選擇一種安全、高效的能夠滿足連鑄機(jī)火焰切割系統(tǒng)要求的工業(yè)燃?xì)?，根?jù)此種燃?xì)獾睦砘再|(zhì)，研制一種與燃?xì)馀涮椎那懈顧C(jī)具，來消除上面所述連鑄機(jī)火焰切割系統(tǒng)所存在的缺陷，實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗、降本增效的目的，針對這些特點(diǎn) ， LNG 無疑是用于連鑄切割的首選。 LNG代替乙炔、丙烷作為工業(yè)切割氣體，具有良好前景。武安當(dāng)?shù)乇槭蹆r(jià)約為 8000 元 /噸，乙炔每噸售價(jià)為 20200 多元。當(dāng)?shù)劁搹S多采用丙烷對鋼坯進(jìn)行熱切割， 當(dāng)?shù)厥袌鲇?LNG 完全代替丙烷的技術(shù)已經(jīng)成熟。經(jīng)過前期市場調(diào)研得知，武安 16家大中型鋼鐵企業(yè)一月丙烷用量約為 300 噸，同等熱值的 LNG 約為 310噸，以此計(jì)算，（ LNG價(jià)格暫定為 /方，如東運(yùn)至武安總距離為 1026公里，運(yùn)費(fèi) /噸 .公里計(jì)算， 1噸 LNG 到武安的價(jià)格約為 4500 左右，暫定工業(yè)氣體售價(jià) 7000 元 /噸）單月毛利潤在 75武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 12 萬左右，利潤十分客觀，并且分裝的杜瓦瓶還可向周邊玻璃廠、陶瓷廠提供工業(yè)用氣體，市場前景廣泛。 價(jià)格承受能力分析和預(yù)測 車用 LNG 市場的價(jià)格承受能力取決于替換燃料（汽油 和柴油）的價(jià)格。根據(jù)等熱值等價(jià)的原則，可推算車用天然氣價(jià)格。汽油熱值為 ，密度為 743kg/m3， 90汽油的零售價(jià)格為 元 /升；天然氣熱值為，計(jì)算出天然氣代替汽油的可承受價(jià)格為 元 /Nm3。根據(jù)相關(guān)資料， 1Nm3天然氣替代汽油不低于 ，計(jì)算出天然氣替代汽油的可承受 的上限 價(jià)格為 元 /Nm3。 根據(jù)國內(nèi)外的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合車用領(lǐng)域與工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際情況， 本 報(bào)告中 LNG 分裝站 售價(jià) 按 元 /Nm3計(jì)， LNG加氣站 售價(jià)按 /Nm3計(jì)。 LNG 產(chǎn) 品定位 武安市工業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng)，對天然氣需求比較迫切，市場空間巨大。但因氣源有限，工業(yè)用戶極少。本項(xiàng)目建成投入使用后，預(yù)計(jì)將在武安市場以開發(fā)工業(yè)用氣和車用氣市場為主，擇機(jī)進(jìn)入民用氣市場。 武安市 LNG用氣現(xiàn)狀分析 武安市 LNG 用氣現(xiàn)狀 武安市地處中原地區(qū)腹地，大多地區(qū)為山區(qū)，天然氣管道修建難度大，致使市內(nèi)無天然氣管網(wǎng)， 武安市居民、工業(yè)用氣 以 煤氣 為主 。近年來隨著武安市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，武安市政府已認(rèn)識(shí)到天然氣在節(jié)能減排中的貢獻(xiàn)，現(xiàn)正積極尋求合作渠道發(fā)展天然氣能源。本項(xiàng)目的建設(shè)對促 進(jìn)該區(qū)域天然氣汽車的快速發(fā)展，保障提供充足的氣源起到了重要作用。 武安市已建 LNG子站現(xiàn)狀 武安現(xiàn)有一家企業(yè)經(jīng)營天然氣，即河北省武安市鴻浩社會(huì)福利氣體廠。該廠在武安市經(jīng)營 2座 CNG加氣站， 1座位于邯長路明芳鋼鐵廠旁，對社會(huì)開放， 1 座專供公交車使用。 氣 源從外地拉至武安，氣價(jià)已達(dá) 元 /m3。 武安市 LNG市場需求 預(yù)測 2020 年末，武安市擁有各類機(jī)動(dòng)車 47432輛，其中大型車輛 3662 輛（實(shí)武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 13 際數(shù)量為 8600輛左右，當(dāng)?shù)卮笮蛙囕v多用于短途倒運(yùn)，有利于 LNG 加氣站前期實(shí)現(xiàn)盈利），小型車 貨車 35220輛，農(nóng)用車 8550輛。 2020年全市公路完成貨運(yùn)量 9349萬噸，公路客運(yùn)量 200 萬人，貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 210301萬噸 /公里，旅客周轉(zhuǎn)量 57324 萬人 /公里。武安市擁有公交車 600 余輛，出租車 800余輛。現(xiàn)已有 30輛公交車， 400 余輛出租車及少數(shù)家用車輛改裝為 CNG燃?xì)廛囕v。 武安市現(xiàn)有 16家大中型鋼鐵企業(yè)，每個(gè)月的丙烷用量約為 300噸，若改用 LNG 作為工業(yè)切割氣體，同等熱值的 LNG 約為 310 噸，年需要量約為3720 噸 。 根據(jù)武安市目前天然氣需求量及未來發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)測武安市未來液化天然氣市場需求狀況 如下表所示。 表 武安市 20202020 年總需求量預(yù)測表 單位： 104Nm3 年份 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 車用 120 3300 6600 9900 13200 26400 工業(yè) 90 700 1050 1400 1750 3500 合計(jì) 210 4000 7650 11300 14950 29900 由表 可知， 2020年武安市車用天然氣用氣量約為 120 104Nm3，工業(yè)用戶天然氣用量約為 90 104Nm3，到 2020 年，武安市車用天然氣用氣量將達(dá)到 26400 104Nm3，工業(yè)用戶天然氣用量約為 3500 104Nm3，總用氣量將達(dá)到 29900 104Nm3。綜合來看，武安市天然氣市場十分廣闊，有較大的發(fā)展空間和良好的發(fā)展前景。 供氣規(guī)模的確定 根據(jù)企業(yè)的總體規(guī)劃與武安市 LNG 市場分析，本項(xiàng)目將建設(shè)年供氣量 104Nm3的 LNG分裝站 1座 、 年供氣量 720 104Nm3的 LNG加氣站 15座。 武安 市 LNG 項(xiàng) 目 市場調(diào)研報(bào)告 14 3 自然條件與社會(huì)條件 地理位置及自然條件 地理位置 武安位于河北省南部 ， 太行山 東麓 ， 東經(jīng) 113176。 45′至 114176。 22′，北緯 36176。 28′至 37176。 01′ 。 東鄰邯鄲市、 永年縣 ，以 紫金山 為界 ， 南接磁縣 、 峰峰礦區(qū) ，以鼓山、天井寨山、南大垴為界 ， 西倚 涉縣 、山西 左權(quán)縣 ，以青陽山、 萬壽山 、青崖寨為界 ， 北連 邢臺(tái) 沙 河市 ，以 摩天嶺 、梅龜寨、皇母山為界，總面積 1806 平方千米，城區(qū)面積 平方千米。武安總體可分為山區(qū)（占總面積的 %）、低山 丘陵 區(qū)（占 45%）及 盆地 （占 %）三大類型。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020）規(guī)定，武安市 場區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組第二組。 自然條件 武安屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。年平均氣溫 11℃ 至 ℃ ，極端最高溫 ℃ ，極端最低溫 ℃ ；年平均降水 560毫米，年最大降雨量 ；年日照時(shí)數(shù)平均 2297小時(shí)，年日照百分率平均為 52%；四季之中，屢起西北、西南及西風(fēng)，年平均風(fēng)速 米 /秒，極端最大風(fēng)速29米 /秒；年平均無霜期 196 天；主要自然災(zāi)害有旱災(zāi)、水災(zāi)、雹災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、蟲災(zāi)、地震、霜凍等。 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 武安市是河北省經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的市縣之一，在第九屆全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力百強(qiáng)縣（市）評比中名列 51 位，在全省域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力前三十強(qiáng)中穩(wěn)居第 3 位。 2020 年全市實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，比上年增長 %，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值 ，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 ，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。完成固定資產(chǎn)投資，全年 實(shí)現(xiàn)消費(fèi)品零售