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正文內(nèi)容

鐵路專用線改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-10-01 03:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,在原地面挖置臺階,臺階寬度不小于 , 且臺階應(yīng)有 2— 4%內(nèi)向傾斜的坡度。若原地面為基巖上的覆蓋層、覆蓋層不厚,且基巖順下坡方向傾斜時,應(yīng)將覆蓋層清除,在基巖上修鑿臺階,或采取其它措施,以避免填土與覆蓋層沿基巖滑動;在挖臺階困難的砂性土路段,可不挖臺階,但應(yīng)翻松表土。在斜坡上進(jìn)行填筑時,應(yīng)控制填土進(jìn)度,分層碾壓,注意檢測,一旦發(fā)生位移,應(yīng)立即停止施工。 (2) 地基為耕土或松土?xí)r,如松土厚度不大于 時,清除農(nóng)作物,將原地面夯壓密實,壓實度(重型)不應(yīng)小于 85%;路基填土高度小于 路床厚度( 80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn); 當(dāng)松土厚度大于 時,清除農(nóng)作物將原松土翻挖,分層回填壓實。 (3) 水田、池塘、洼地積水段,當(dāng)淤泥不厚時,采用排水疏干,挖除淤泥;當(dāng)淤泥較厚、水塘水深較大,排水施工困難時,采用拋填片石碾壓擠淤。 檢驗簽證 路基整修 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗收階段 填土階段 平整階段 碾壓階段 檢測階段 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪碾壓 灑水晾曬 碾壓夯實 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 7 頁 (4) 不填不挖地段,若地基土為硬土?xí)r基床表層換填砂墊層 。若地基為普通土、松土?xí)r,將基床土層翻挖壓實,基床表層換填的砂卵石或砂性土石;半挖半填路基做好靠相關(guān)工程一側(cè)的引排水工程,并將線路相關(guān)工程一側(cè)的路肩以下基床寬度范圍內(nèi)的土石方予以挖除換填,換 填厚度符合設(shè)計要求。 (5) 對積水地段,應(yīng)先開溝涼曬地基土,挖深溝排除積水,然后以砂卵石或片石回填形成盲溝,嚴(yán)格按設(shè)計要求組織施工?;追秶鷥?nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時,應(yīng)采取攔截、引排等措施,或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性材料,運用機(jī)械和人工相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工。 3) 路堤本體施工 在施工中必須始終堅持“三線四度”,三線即:中線、兩側(cè)邊線,且在三線上每隔 20 米打木樁,明確中線、邊線的控制點;四度即:厚度、密實度、拱度、平整度??刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度;嚴(yán)格控制 填筑密實度,以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。 在路基中心線處設(shè)一座固定樁,隨填筑增高,在固定樁上標(biāo)出每層厚度及標(biāo)高,做出路肩,且在路基兩側(cè)每間隔 50 m(局部可加密到 20m)設(shè)置一道臨時泄水槽,避免雨水沖刷邊坡。 (1) 填土路基壓實 ① 路堤填筑方式有水平分層填筑、縱坡分層填筑和橫向填筑。 按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實,每 200m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制, 路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點,每次厚度不得超過 50cm,不小于 20cm,最大虛鋪厚度不超過 60cm。每層填土,沿路基橫向每側(cè)超填 40~50cm 寬,以方便機(jī)械壓實作業(yè),保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。在采用自卸土地段,將根據(jù)車容量計算堆土間距,以便平整時控制均勻分層厚度。 、填筑距離較短的路堤,依縱坡方向分層、逐層向上填筑。 ,逐步推進(jìn)填筑,適用于無法采用自下而上分層填筑的深谷、陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)。路堤采用橫向填筑時,應(yīng)采用 沉陷量小的透水性材料,或就地利用路塹的廢棄石方;應(yīng)盡量一次填滿整個路基寬度,如須事后局部加寬時,搭接處應(yīng)挖成臺階形;路基頂部宜采用分層填筑,以使路基頂部填土得到充分壓實。 ② 攤鋪整平 先用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 8 頁 向兩側(cè)傾斜 2%— 3%的橫向排水坡,以利路基面排水。 ③ 灑水、晾曬 根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論,選擇合適的含水量,路堤填土的含水量控制在 W OPT+2% ~ W OPT3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時,采取在路基上攤鋪用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法,降低填土 的含水量。當(dāng)含水量低于 3%時,灑水潤濕,加水量 m (t)可按下式估算: mw=ms ( W OPTW) /( 1+w) 式中: ms— 擬加濕填料的濕重,噸; W 、 W OPT — 填料的天然含水量,最優(yōu)含水量(重型擊實試驗)。 ④ 機(jī)械碾壓 碾壓前,先對填層厚度及平整度進(jìn)行檢查,不符合要求時,用平地機(jī)再整平,確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時,先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓,再用拖式振動羊足碾碾壓,振動羊足碾碾壓完后,用平地機(jī)刮平,然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為:先壓路基 邊緣,后壓路基中間,先慢后快。碾壓施工中,壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊 1/2 輪寬,振動壓路機(jī)重疊 40— 50cm,相鄰兩區(qū)段縱向重疊 2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 (2) 填石路堤 ① 填料選擇與鑒定 填料按規(guī)定進(jìn)行鑒定,確定最佳密度,最大干容重及其它物理力學(xué)性質(zhì),根據(jù)鑒定結(jié)果選取填料,并確定施工方案。 ② 基底處理 在填筑前,按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓,使基底土層的強度和密度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?;装匆?guī)定作出地面橫坡,對不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理,使地面平順無凹坑,以利排水。 ③ 邊坡碼砌 邊坡碼砌與填筑層鋪設(shè)同時進(jìn)行,以保證靠近邊坡的填料碾壓密實。在填筑第二層時,進(jìn)度應(yīng)超前,每層邊坡碼砌要在碾壓前完成,碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計要求,每層碼砌寬度為 ,坡面大致平整或為有規(guī)則的臺階。 ④ 分層填筑 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 9 頁 填筑時采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實。半填半挖地段不得將爆破的巖石直接橫向傾填,亦按照縱向分層填筑壓實方法施工。每層填料采用級配良好的巖塊混合填筑,巖塊最大粒徑不得大于厚度的 2/3,較大的巖塊須經(jīng)破碎后方可填入。填筑時安排好運行線路,專人指揮卸碴,水平分層填筑先低后高,先兩側(cè)后中央。 ⑤ 攤鋪平整 填料卸下后,先用大型推土機(jī)粗平,使之大致平整,巖塊之間無明顯高差,大石塊要破碎解體,然后配合人工找平,在每層表面可填筑 10cm 左右的礫石或粒徑不大于10cm 的碎石,達(dá)到層面平整,無孤石突出,以保證碾壓密實。 ⑥ 振動碾壓 填筑壓實時,采用重型振動壓路機(jī)碾壓。分層碾壓時,從低處起先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓后振動,橫向行與行之間重疊 ,前后相鄰兩段之間要重疊;每層碾壓后,表層高差不超過有關(guān)規(guī)定。 (3) 檢驗簽證 路基每層填筑壓實后,及時進(jìn)行檢測,每層填土檢測合 格,并經(jīng)技術(shù)主管和監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才能進(jìn)行上層路基填筑。用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,其表面不得有松散、軟彈翻漿及不平整現(xiàn)象,采用灌砂法試驗,在填方段:基床結(jié)構(gòu)底面以下范圍當(dāng)填料為細(xì)粒土、粘砂和粉砂時,壓實度 Kh≥ (表層), Kh≥ (底層),地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm)(表層) , K30≥ (Mpa/cm)(底層);當(dāng)填料為細(xì)砂、中砂、粗砂、礫石時的地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm)(表層) , K30≥ (Mpa/cm)(底層) ,相對密度 Dr≥ (表層) , Dr≥(底層);當(dāng)填料為混合料時,地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm)(底層)。對路堤壓實要求為:填筑不浸水部分,填料為粘砂和粉砂時,壓實度 K0≥ ,地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm);當(dāng)填料為細(xì)砂、中砂、粗砂、礫石時的地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm), 相對密度 Dr≥ (表層);當(dāng)填料為塊石類混合料時,地基系數(shù) K30≥ (Mpa/cm)。 試驗人員在取樣或測試前應(yīng)首先檢查填料是否符合要求,碾壓區(qū)段是否壓實均勻,填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 4) 基床表層施工 (1) 施工工藝流程 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 10 頁 圖 23 基床表層施工工藝流程圖 ( 2)回填料的粒徑應(yīng)不大于 150mm,相對密度 Dr≥ 。要求回填時應(yīng)分層碾壓,每層厚度不超過 300mm,壓實系數(shù)應(yīng)不低于 ?;脖砻娌捎玫奶盍媳仨毥?jīng)試驗室驗收合格后方可使用,如使用級配碎石,必須嚴(yán)格按試驗提供的技術(shù)參數(shù)計量拌合。 ( 3)基床底層與表層分界面應(yīng)預(yù)壓實、整平,并檢查核對高程,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行?;脖砻娌捎玫奶盍媳仨毥?jīng)試驗室驗收合格后方可使用。 ( 4)基床表層分三層填筑施工,采用推土機(jī)配合平地 機(jī)施工,每層均為 20cm(壓實厚度 ),碾壓平整,嚴(yán)格按設(shè)計要求施工。 (5) 對于基床換填砂卵石或砂性土石的地段,應(yīng)按設(shè)計要求先做好護(hù)肩和反濾層?;矒Q填底層及底砂中符合設(shè)計要求,以確保施工質(zhì)量。 路塹挖方施工 本專用線工程路基土石方中挖土方 15695 m3,淤泥 m3,挖石方 88929 m3,填方110532m3;地基換填砂卵石 , 換填砂性土石 。施工前應(yīng)按圖恢復(fù)中線,復(fù)測橫斷面,測設(shè)出開挖邊線,為土石方開挖作好準(zhǔn)備。先作出塹頂上側(cè)匯水面積較大時 ,應(yīng)于坡頂 5 米以外設(shè)截水溝及路基防護(hù)設(shè)施,為土石方施工作好準(zhǔn)備。路塹挖方施工鐵路施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工;路塹土方采用機(jī)械開挖人工配合進(jìn)行刷坡;石方采用爆破施工,合格的填料按設(shè)計調(diào)配采用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運至路堤填方地段,廢棄的土石方應(yīng)特別注意兼顧環(huán)境保護(hù)和水土保持,運至棄土場堆棄,棄土場應(yīng)作好擋碴設(shè)備。其施工工藝流程圖如圖 24。 測量放線(定平面位置) 抄 平 掛 線 上 料 平整 復(fù)核標(biāo)高 碾 壓 壓實度檢驗 交驗簽證 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 11 頁 圖 24 路塹挖方施工工藝流程圖 1) 土方開挖 土方開挖采用機(jī)械施工為主,施工時分段進(jìn)行,每段自上而下分層開挖,并及時用人工配合挖掘機(jī)修整邊坡 。對不便于機(jī)械施工的并行地段,采用人力刷坡施工。 (1) 施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況,分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理;施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及既有線及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 (2) 加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護(hù)。 (3) 人工開挖時,開挖人的間隔應(yīng)大于 3m,并應(yīng)相互照應(yīng),以防傷人。 (4) 未完工程要做好施工中臨時排水處理。 (5) 路塹基床施工,開挖接近塹底時,鑒別核對土質(zhì),然后按基床設(shè)計斷面測量放樣,施 工 準(zhǔn) 備 場 地 清 理 測 量 放 樣 機(jī)械 (人力 )開挖 邊 坡 修 整 加固及防護(hù) 路基面檢驗合格 碾 壓 整 平 路 塹 成 型 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 12 頁 開挖修整;或按設(shè)計采取壓 實、換填等措施。 2) 石方開挖 軟石開挖方法和工藝與土方基本相同。次堅石和堅石采用淺孔松動爆破,其工藝流程圖如圖 25。 圖 25 石方開挖工藝流程圖 (1) 施工準(zhǔn)備 爆破施工前,在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。其位置應(yīng)考慮爆破作業(yè)過程的安全距離。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門通報爆破施工概況及可能造成的影響,并征詢相關(guān)部門的意見,確保施工順利進(jìn)行。單獨制定施工爆破方案,上交給監(jiān)理部、公安部門。 (2) 爆破設(shè)計 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程 數(shù)量,按施工工期要求和人員、設(shè)備、材料等的準(zhǔn)備情況,由地形的開挖標(biāo)高,以及鉆眼和挖裝機(jī)械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑和鉆孔傾斜角;由巖石性質(zhì)、臨空面等情況,確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,編制地形勘測 開鑿作業(yè)面形成臺階 放 樣 布 孔 鉆 孔 裝 藥 起 爆 堵 塞 安 全 檢 查 安 全 警 戒 網(wǎng) 路 連 接 總 結(jié) 經(jīng) 驗 起爆裝置 反饋設(shè)計 西南交通大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 第 13 頁 實施性的施工方案,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師、業(yè)主以及公安部門批準(zhǔn),并及時提出開工報告。 (3) 爆破環(huán)境復(fù)查 詳細(xì)調(diào)查與復(fù)查各石方爆破段空中、地面、地下構(gòu)筑物類型、結(jié)構(gòu)、完好程度及其距開挖界距離。重要地段施工前,實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)。施工中發(fā)現(xiàn)問題時及時處理并提出修改意見。 (4) 施工工藝過程 施爆區(qū)管線 調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→爆區(qū)放樣→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測驗→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、強地震波對影響區(qū)內(nèi)外構(gòu)成的損傷和損失)→裝、運石方與整修邊坡→落底至設(shè)計高度。 ①
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