飛輪殼工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)
2024-10-01 02:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 未注圓角為 R8，無公差值的毛坯尺寸按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 6860 級。 定位基準(zhǔn)的選擇和合理的夾緊方法 定位基準(zhǔn)的選擇，對工件加工質(zhì)量的影響很明顯，它是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?；鶞?zhǔn)選擇正確合理，可以使產(chǎn)品加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)效率得以提高。否則，不但使加工過程中間問題百出，甚至?xí)斐闪慵拇笈鷪?bào)廢，生產(chǎn)無 法正常進(jìn)行。 本飛輪殼選擇“一面兩銷”定位，由于它們在鉆鏜定位銷孔后出現(xiàn)，故應(yīng)從第一道工序開始逐步進(jìn)行 選擇 。 粗基準(zhǔn)的選擇 第一道工序粗車，考慮后端面的加工余量，并且在這一道工序中粗加工盡量多的表面，做到基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，選擇飛輪殼后端面深 24 的平面作為基準(zhǔn)，裝卡時以 φ 322 內(nèi)孔毛坯外圓找正，使重要 表面加工余量盡量均勻，如下圖，加工中采用粗車下墊具，用 V 型卡爪，提高生產(chǎn)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度。 粗車作為粗加工階段，由于切削力大、變形大、產(chǎn)生的殘余應(yīng)力大，為保證加工質(zhì)量，粗加工完后必須把產(chǎn)品完全松開，然 后再輕輕夾緊。 車后端面時，同 第 一道工序，考慮各種要求，選擇前端面為基準(zhǔn)，夾緊時以前端面厚度方向?yàn)閵A緊點(diǎn)，這樣夾緊簡單、可靠、操作方便。 車后端面后，粗車階段基本完成，必須把工件完全松開，最好和下道工序有一定時間，以完全釋放應(yīng)力變形。 精基準(zhǔn)的選擇 飛輪殼的下表面是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，又是裝配基準(zhǔn)，用它作為基準(zhǔn)，能使加工遵循“基準(zhǔn)重合”的原則，為了實(shí)現(xiàn)箱體類零件 “一面兩銷”的典型定位方式，在工序中加了鉆鏜定位銷孔工序，該工序以 φ 322H11 孔找正，以 φ 322 孔和前端面定位，這樣就做到了一面兩銷定位，在以后各 工序中，均采用該一面兩銷定位，這樣工藝路線又遵循了“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。此外，下表面面積較大，定位比較 穩(wěn)定可靠，夾緊方案也比較簡單，操作方便。 箱體類零件機(jī)械加工工藝過程分析 箱體類零件的加工工藝過程，有其共性，也有其特性。 西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計(jì)） 論文 10 擬定箱體類工藝過程的共同原則 加工順序?yàn)橄让婧罂? 箱體類零件的加工順序均先加工平面，以加工后的平面定位，再來加工孔，因?yàn)橄潴w的孔一般精度較高，加工難度大，先以孔為基準(zhǔn) 加工平面，再以平面為基準(zhǔn)加工孔，這樣，既可以為孔的加工提 供 穩(wěn)定可靠的精基準(zhǔn)，同時可以使孔的加 工余量較為均勻。鉆孔時，鉆頭不易引偏，擴(kuò)孔、鉸孔時刀具不易崩刃。 加工的粗精階段分開 箱體類零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁厚不均，剛性不好，而加工精度要求較高。故箱體重要加工表面都要劃粗、精加工兩個階段，這樣可以避免粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和切削熱對加工精度的影響。粗精分開也可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷，避免更大浪費(fèi)，粗加工考慮的主要是加工效率，精加工考慮的主要是精度，這樣可以根據(jù)粗精加工的不同要求，合理科學(xué)地利用機(jī)床設(shè)備。粗加工選用功率大而精度較差的設(shè)備，既可以提高設(shè)備的利用，又可以保護(hù)設(shè)備，提高經(jīng)濟(jì)效益。 工序間的時效處理 由于零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚不均，鑄造殘余應(yīng)力較大，為消除應(yīng)力、減少加工后的變形，保證精度穩(wěn)定，鑄造之后要安排人工時效處理。由于本飛輪殼要求不是很高，不安排時效處理，而是利用粗、精加工工序階段的停放和運(yùn)輸時間，使之進(jìn)行自然時效。 本零件粗基準(zhǔn)用它上面重要孔作為粗基準(zhǔn)。 不同批量箱體加工的工藝特點(diǎn) 粗基準(zhǔn)的選擇 隨著生產(chǎn)類型不同，粗基準(zhǔn)的選擇和工件裝夾方式也各不相同 。 a、生產(chǎn)批量較小時，毛坯精度較低，也不專門設(shè)計(jì)夾具，故一般采用劃線的方法來找正裝夾。 b、大批大量生產(chǎn)時，毛坯精度較高，可以直接以某些孔在夾具上定位。 精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)的選擇也與生產(chǎn)批量的大小有很大關(guān)系。 a、單件小批量生產(chǎn)用裝配基準(zhǔn)做定位基準(zhǔn)，但在加工箱體中間壁上的孔時，剛度不好，所以應(yīng)當(dāng)在箱體內(nèi)部相應(yīng)部位設(shè)置刀桿的支承，導(dǎo)向支承。 b、批量大時采用典型的一面兩銷定位。這樣加工時箱體朝下，中間導(dǎo)向支西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計(jì)） 論文 11 架可以固定在夾具體上，提高了夾具剛度，有利于保證各支承孔的相互位置精度，而且工件裝卸方便，減少了輔助工時，提高了生產(chǎn)效率。 這種定位方式的缺點(diǎn)是造成了基準(zhǔn)不重合，增加了產(chǎn)品的定 位誤差，應(yīng)進(jìn)行尺寸換算，而且由于定位方法不便于觀察各表面的加工情況，不能及時發(fā)現(xiàn) 毛坯是否有砂眼、氣孔等缺陷，不便于測量和調(diào)刀，所以，必須采用定徑 刀具。 所用設(shè)備依批量不同而異 單件小批量生產(chǎn)一般都在通用機(jī)床上進(jìn)行，個別必須用專用夾具和組合夾具，而大批量生產(chǎn)中，廣泛采用了組合加工機(jī)床、專用夾具等，大大提高了生產(chǎn)效 率。 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮用萬能機(jī)床配以專用夾具，并盡 量很好地平衡工序的集中原則和工序分散原則，提高生產(chǎn)率，除此之外，還應(yīng)重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)效果，使產(chǎn)品社會化，使生產(chǎn)成本盡可能降低。 本人考慮上述原因，結(jié)合各種設(shè)備的性能和承制分公司 現(xiàn)狀，制定了兩條工藝路線。 工藝路線方案之一 工序號 工序內(nèi)容 1 鑄造 2 涂漆 3 粗車 4 粗車后端面 5 鉆鏜定位孔 6 粗銑三側(cè)面 7 精銑三側(cè)面 8 半精車 9 鉆三面孔 10 攻絲 11 前端面鉆孔 西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計(jì)） 論文 12 12 锪平面 13 攻絲 14 鉆孔攻絲 15 銑圓弧 16 精車 17 鏜孔 18 清洗 19 修毛刺 20 檢 驗(yàn) 工藝路線方案之 二 工序號 工序內(nèi)容 1 鑄造 2 粗車 3 車后端面 4 鉆鏜定位銷孔 5 銑三側(cè)面 6 鉆三面孔倒角攻絲 7 半精車 8 前端面鉆孔、锪平面、攻絲 9 鉆孔、攻絲 10 銑圓弧 11 精 車 12 鏜孔 13 檢驗(yàn) 14 清洗 15 修毛刺 16 終檢 17 涂油、入庫、油封 工藝路線方案的比較與分析 西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)（設(shè)計(jì)） 論文 13 上述兩個方案各有特點(diǎn)： 方案一是根據(jù)工序分散原
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