【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年平均銷售稅金 及附加 萬(wàn)元 7 年平均總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 8 年平均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 9 年平均所得稅 萬(wàn)元 10 年平均稅后利潤(rùn) 萬(wàn)元 三 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 1 投資利潤(rùn)率 % 2 投資利稅率 % 3 全部投資內(nèi)部收益率（稅前） % 5 全部投資投資回收期（稅前） 年 6 全部投資內(nèi)部收益率（稅后） % 7 全部投資投資回收期（稅后） 年 8 總投資 收益率 % 9 盈虧平衡點(diǎn) % 相關(guān)執(zhí)照許可 河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 21 河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 22 河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 23 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 一、市場(chǎng)容量現(xiàn)狀分析 國(guó)內(nèi)物流發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題 隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)際上成為與高科技產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，被認(rèn)為是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，其發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。 物流通常是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息處理等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由產(chǎn)地到消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、組織和控制的全部進(jìn)程。 中國(guó)目前與物流相關(guān)的年總支出有 19000 億元人民幣，物流成本占 GDP 的比重為 20％左右，第三方物流市場(chǎng)的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期， 2020 年的市場(chǎng)規(guī)模在 400 億元人民幣以上。 70％的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于 30％。全國(guó)第三方物流市場(chǎng) 2020 年至 2020 年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到 25％。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本和提升效益的壓力而增加了對(duì)物流外包的需求；最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)的第三方物流 市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素。 現(xiàn)代物流一般是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、裝卸、流通加工、物流信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成的最優(yōu)系統(tǒng)。我國(guó)物流業(yè)整體水平還不高，很多河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 24 是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，在設(shè)施建設(shè)、技術(shù)力量及服務(wù)類型范圍上還沒(méi)有質(zhì)的提高，真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多。“多、小、少、弱、散、慢”是目前我國(guó)絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題。這些問(wèn)題造成我國(guó)物流企業(yè)服務(wù)成本居高不下，難以通過(guò)自身成本的降低來(lái)優(yōu)化客戶的物流成本，運(yùn)作管理低水平重復(fù)，難以形成特色，打出品牌?？偟膩?lái)看，我國(guó)大部分物流企業(yè)處于起步或轉(zhuǎn)型階段 ，還不具備應(yīng)對(duì)跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的能力。 項(xiàng)目周邊區(qū)域物流市場(chǎng)現(xiàn)狀 （ 1） 黃驊 現(xiàn)狀概況 目前 黃驊市 沒(méi)有一個(gè)有規(guī)模、上檔次、比較規(guī)范的物流大型企業(yè)或者現(xiàn)代化的物流園區(qū)，現(xiàn)有的物流企業(yè)現(xiàn)狀是 “ 一張桌子，一部電腦，一部車子，一把椅子，一個(gè)人員 “ 就算是一個(gè)物流企業(yè)。 黃驊 境 的企業(yè)煤炭消耗情況： 請(qǐng)自行補(bǔ)充，缺乏數(shù)據(jù)。 黃驊 現(xiàn)有 常住人口 464957 人商貿(mào)服務(wù)業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)，但廣大人民群眾日常生活 用煤 、生產(chǎn)力用品等都需要從外地調(diào)運(yùn)，也需要大量的車輛。 第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重不斷提高和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展 的必然過(guò)程，也是衡量經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，改革開(kāi)放特別是“ 十一五 ”以來(lái)， 黃驊 地區(qū) 第三產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)中顯示出越來(lái)越重要的作用 。 而物流業(yè)河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 25 正是服務(wù)業(yè)中的重要行業(yè)。 據(jù) 黃驊 統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字表明， 黃驊 每年工、農(nóng)（牧）業(yè)主周轉(zhuǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)量接近 150 萬(wàn)噸，流通企業(yè)（包括商場(chǎng)、超市）的貨運(yùn)量超過(guò) 200 萬(wàn)噸，主要農(nóng)副產(chǎn)品的存儲(chǔ)量超過(guò)了 50 萬(wàn)噸； 由于 黃驊 逐步確立了經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展思路，并采取了一系列強(qiáng)有力優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境的措施，大批有實(shí)力的企業(yè)入駐 黃驊 ， 地方工業(yè)企業(yè)建設(shè)步伐加快，要求 黃驊 物 流業(yè)加大力度進(jìn)行建設(shè) 。 黃驊 地區(qū) 物流業(yè)存在的主要問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)： （ A） 運(yùn)輸市場(chǎng)主體呈多元化態(tài)勢(shì)，多種經(jīng)濟(jì)成份比較復(fù)雜，難以 實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力； （ B） 缺乏規(guī)模較大、管理規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和相應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備、影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)村產(chǎn)品的流通和外運(yùn)； （ C） 行業(yè)管理力度不夠，導(dǎo)致交通行業(yè)企業(yè)之間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)； （ D） 生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間缺乏有效的溝通渠道； （ E） 貨運(yùn)代理及貨運(yùn)服務(wù)業(yè)存在設(shè)備簡(jiǎn)陋，人員素質(zhì)參差不齊，基本處于散、小、弱、亂狀態(tài)，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要； （ F） 現(xiàn)有運(yùn)輸企業(yè)、車輛等設(shè)施增長(zhǎng)迅 速，市內(nèi)通行和停靠矛盾日漸突出。 （ G） 信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)滯后。 （ 2）物流市場(chǎng)主體及環(huán)境分析 城市是商流、物流、信息流、資金流和人口流動(dòng)的中心，并以此影響和帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大流通的要求，圍繞 黃驊 新 戰(zhàn)略的實(shí)施，搞好綠色農(nóng)畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源品和煤炭供給三河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 26 大物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建。 二、目標(biāo)市場(chǎng) 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，完善的倉(cāng)儲(chǔ)配套設(shè)施，先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，力爭(zhēng)建成物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流 企業(yè)。 項(xiàng)目市場(chǎng)定位 （ 1）滿足 黃驊 地區(qū) 二十年 綜合 發(fā)展的需要； （ 2）利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮信息服務(wù)的增值，延伸功能，滿足客戶的特定要求。 （ 3）建成后的物流中心將為眾多商戶服務(wù)。可以為運(yùn)輸企業(yè)提供公共運(yùn)輸場(chǎng)站，解決車輛在市區(qū)亂停亂放的問(wèn)題；可以為大型商場(chǎng)、超市提供物流配送業(yè)務(wù)和其他服務(wù)，包括庫(kù)存管理、搬運(yùn)裝卸、包裝加工等一系列物流服務(wù)；為當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品提供篩選、分類、儲(chǔ)存河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 27 （保鮮、保溫、冷藏）、分撥、運(yùn)輸?shù)确?wù)；為工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供原料購(gòu)進(jìn)、產(chǎn)品外運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等“門到門”物流服務(wù)。 （ 4）整合 黃 驊 地區(qū)的修理、貨運(yùn)中介服務(wù)行業(yè)等資源，使其規(guī)范運(yùn)作，為物流提供輔助服務(wù)。 （ 5）引進(jìn)汽車銷售、石油 天然氣 銷售、餐飲、住宿等配套服務(wù)，為經(jīng)營(yíng)者提供后勤保障。 三、市區(qū)物流用量預(yù)測(cè) 黃驊 地區(qū)現(xiàn)在日 出入境運(yùn)煤車輛為 3000 輛左右，日進(jìn)口原煤接近 3 萬(wàn)噸，加上其他車輛的出入累計(jì)日出入車輛 3800 輛左右。 全年可 完成公路貨運(yùn)量 250 萬(wàn)噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量 1 億噸公里。 完成公路客運(yùn)量 15 萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量 1000 萬(wàn)人公里。 預(yù)計(jì) 2020 年全年可完成公路貨運(yùn)量 500 萬(wàn)噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量 2 億噸公里。完成公路客運(yùn)量 30 萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量 2500 萬(wàn)人公里。 河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 28 四、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 項(xiàng)目市場(chǎng)存在一定風(fēng)險(xiǎn) （ 1）面臨日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)外同行的壓力，物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，企業(yè)規(guī)模也將向大型 化和國(guó)際化的方向發(fā)展。物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要大量的資金支持，從陜西省 物流企業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的，而通過(guò)資本市場(chǎng)或者金融機(jī)構(gòu)籌集資金存在重要障礙。 （ 2）隨著物流公司的增加，主要物流服務(wù)項(xiàng)目上的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配 送等物流業(yè)務(wù)。基礎(chǔ)性服務(wù)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)激烈程度高于延伸服務(wù)項(xiàng)目，如太原 地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈 ，價(jià)格很低。今后如果全國(guó)性同類性質(zhì)物流公司及有外資背景的物流公司進(jìn)入，本地市場(chǎng)將受到了外來(lái)物流公司的沖擊，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。由此可見(jiàn)，服務(wù)項(xiàng)目全面專業(yè)化的物流公司將具一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 完善經(jīng)營(yíng)內(nèi)容提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力 （ 1）傳統(tǒng)物流服務(wù)內(nèi)容 運(yùn)輸：滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，保證安全快速。 倉(cāng)儲(chǔ)：建設(shè)多種類型的倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開(kāi)展。 裝卸搬運(yùn)：提供專業(yè)化、現(xiàn)代化設(shè)施，加快物流速度，提高效率。 包裝：對(duì)商品進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的包裝單元。 加工配送：為制造企業(yè)完成，如貼標(biāo)簽、制作 條形碼等作業(yè)，并河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 29 按照客戶要求進(jìn)行長(zhǎng)途或市內(nèi)配送。 物流信息處理：對(duì)各個(gè)物流作業(yè)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分類、傳遞，并向貨主提供作業(yè)明確信息及咨詢信息。 一體化物流服務(wù)：推行一條龍上門服務(wù)，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)及安裝代辦業(yè)務(wù)、自動(dòng)訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)移、物流全過(guò)程跟蹤等服務(wù)。 市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制、 更新觀念，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)措施，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力 （ 1 物流業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，確立正 確的服務(wù)觀念尤為重要。物流企業(yè)員工要樹(shù)立“快樂(lè)物流”理念，不但在面對(duì)客戶時(shí)給人以微笑，在工作當(dāng)中也應(yīng)充分享受物流工作帶來(lái)的樂(lè)趣。 （ 2）及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)物流管理模式，提高企業(yè)規(guī)范化程度 物流需求越來(lái)越即時(shí)化，越來(lái)越要求靈活、迅速的反應(yīng)，為了參與更高層次的競(jìng)爭(zhēng)，就必須加強(qiáng)基礎(chǔ)管理和規(guī)范化運(yùn)作。企業(yè)應(yīng)通過(guò)物流質(zhì)量認(rèn)證工作，規(guī)劃內(nèi)部流程和作業(yè)崗位，明確業(yè)務(wù)分工和合作，提高組織效率，規(guī)范服務(wù)過(guò)程，提高穩(wěn)定服務(wù)的能力，在此基礎(chǔ)上，將規(guī)范管理工作擴(kuò)展到行政、人事等企業(yè)管理的其他方面，最終從整體上提高企業(yè)基礎(chǔ)管理的規(guī)范化程度 。 （ 3）適時(shí)采用物流信息技術(shù)，提高企業(yè)反應(yīng)能力 河北省滄州市黃驊現(xiàn)代物流園建設(shè)項(xiàng)目 【可行性研究報(bào)告】 30 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)完善的信息系統(tǒng)的支持，在規(guī)范物流運(yùn)作的基礎(chǔ)上，加快信息化建設(shè)的步伐，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)上及時(shí)跟蹤和查詢，網(wǎng)上交易和資源配置等，提高企業(yè)的服務(wù)水平和對(duì)客戶以及市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。 （ 4）大力構(gòu)建合理的物流專業(yè)化人才隊(duì)伍 通過(guò)多種渠道，如企業(yè)培養(yǎng)與合作伙伴共同培養(yǎng)、與高校聯(lián)合培訓(xùn)等，建立支撐企業(yè)發(fā)展的人才隊(duì)伍。企業(yè)內(nèi)部通過(guò)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，改進(jìn)和完善考評(píng)、考核機(jī)制、激勵(lì)和約束機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀，淘汰落后。同時(shí)隨著企業(yè)的發(fā)展，為每一位致力于現(xiàn)代物流業(yè) 的人才提供廣闊的發(fā)展空間。 （ 5）延伸服務(wù)項(xiàng)目，積極拓展物流渠道，延伸服務(wù)鏈條，健全服務(wù)體系 通過(guò)企業(yè)之間的聯(lián)合、合作、并