【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 徑 177。 10mm 尺量 3 主筋間距 177。 10 ㎜ 尺量 4 箍筋間距 177。 20mm 尺量 當(dāng)鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)時(shí)分段制作，吊放入孔時(shí)再分段焊接；兩節(jié)間采用單面搭接焊，注意焊接時(shí)上下節(jié)段要保持順直，入孔后牢固定位。 吊裝時(shí)，吊點(diǎn)位置要適當(dāng)，保證鋼筋籠起吊不變形。 吊放鋼筋籠用汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上端，福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前先在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一 吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與面面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁筋接近孔口時(shí)，用型鋼或方木穿過(guò)加勁筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架的最后一個(gè)加勁箍處，按上述方法臨時(shí)支承。此時(shí)吊來(lái)第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié) 骨架位于同一豎直線上，主筋連接采用電弧單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d，并保證同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò) 50%。接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 鋼筋籠入孔后，要注意鋼筋籠軸線上下一致，并牢固就位，使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土。當(dāng)灌注完畢，待樁上部混凝土初凝后，既解除鋼筋籠的固定措施，以便鋼筋籠同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。骨架最上端經(jīng)反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摶蚬ぷ咒摚?將整個(gè)定位骨架支托于孔壁頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm。 8．灌注水下砼 ① 采用自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和混凝土，混凝土輸送車(chē)輸送混凝土，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。灌注砼前實(shí)驗(yàn)室應(yīng)做好配合比試驗(yàn)及 28 天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。灌注過(guò)程中要堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)做好兩組試件取樣工作，拌和站一組，前臺(tái)一組，每組三塊，并控制檢查質(zhì)量。在進(jìn)行水下混凝土施工時(shí)，考慮到水下混凝土強(qiáng)度降低的因素，圍護(hù)樁基采用提高混凝土施工標(biāo)號(hào)為 C35（設(shè)計(jì) C30），以確保樁身砼強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。樁身砼灌注時(shí)，充盈系數(shù) ～ 。 ② 灌注水下 混凝土所用導(dǎo)管使用前要試拼、試壓，不得漏水，并編號(hào)及自上而下標(biāo)示尺度。導(dǎo)管拼裝軸線偏差不超過(guò)孔深的 %，亦≯ 10cm，導(dǎo)管底口距孔底 ～ 。 ③ 灌注砼前檢查沉淀層厚度 ,如果沉碴厚度 5cm，必須二次清孔，采用導(dǎo)管翻漿或用空壓機(jī)吹浮孔底沉碴。 ④ 灌注前使灌注機(jī)具的完好狀態(tài)，并做好必要的應(yīng)急措施，確保砼灌注的連續(xù)性。首批灌注的砼數(shù)量大于 3m3(采用砍球法 )，滿(mǎn)足導(dǎo)管初次埋置深度大于 1m 的要求。灌注福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 砼要由一人統(tǒng)一指揮下令剪球，灌注速度要循序漸進(jìn)。首盤(pán)砼入孔后，必須測(cè)量砼面高度，計(jì)算埋管深度是否滿(mǎn) 足要求，確定封底成功后繼續(xù)灌注。 ⑤混凝土的塌落度控制在 18～ 22cm 以?xún)?nèi)，嚴(yán)禁離析混凝土入孔。水下混凝土要連續(xù)灌注，不得中途停頓，在灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入混凝土中深度，并認(rèn)真做好灌注工作中的各項(xiàng)記錄，按規(guī)定及時(shí)做好質(zhì)量檢查，確保導(dǎo)管埋入混凝土中深度控制在 1～ 3m。并注意提管速度不得過(guò)快或過(guò)慢，過(guò)快容易引起漏水，過(guò)慢容易將導(dǎo)管埋入混凝土中過(guò)多，使導(dǎo)管提升困難，易造成斷樁。 ⑥ 混凝土面接近鋼筋籠底要保持較大的埋管深度 ,放慢灌注速度 。當(dāng)混凝土面越過(guò)鋼筋籠底 1～ 2m 時(shí)后 ,再減小導(dǎo)管埋深 ,加快灌注速 度，避免鋼筋籠上浮的隱患 .拔導(dǎo)管要結(jié)合砼的澆筑時(shí)間 ,不超過(guò)砼的初凝時(shí)間。 ⑦為保證孔內(nèi)砼頂部質(zhì)量 , 留有 ～ 左右的樁頭，以保證樁身頂部砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。技術(shù)人員根據(jù)護(hù)筒標(biāo)高詳細(xì)計(jì)算出砼頂面標(biāo)高，向施工人員交底。技術(shù)人員要對(duì)澆筑砼原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理。 ⑧ 當(dāng)因?qū)Ч苈┧虬纬龌炷撩?、操作失誤或其它原因造成斷樁事故時(shí)，應(yīng)予重鉆或會(huì)同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。 ⑨ 水中砼樁灌注 7d 后進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果要滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范要求。 ．高壓旋噴樁施工 1．施工準(zhǔn)備 ① 施工前先編制施工工藝設(shè)計(jì)、工 序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)，進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于 2根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。 ② 收集有關(guān)技術(shù)資料，重點(diǎn)熟悉施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，并認(rèn)真理解、掌握設(shè)計(jì)意圖及有關(guān)要求。熟習(xí)操作規(guī)程及攪拌樁的工藝流程，了解選用設(shè)備的性能。 ③ 平整場(chǎng)地，清除地上、地下障礙物，設(shè)定場(chǎng)地標(biāo)高控制點(diǎn) ，在樁機(jī)作業(yè)范圍場(chǎng)地土用三七灰土換填及走道板鋪設(shè) 。 ④ 檢查水泥 (固化劑 )及外摻劑材質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，是否具備合格證明；檢查是否進(jìn)行過(guò)加固土室內(nèi)試驗(yàn)。如需補(bǔ)做試驗(yàn)，應(yīng)將其結(jié)果及時(shí)反饋至設(shè)計(jì)單位。 ⑤ 備齊必要的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)器具 (如泥漿比重計(jì)、測(cè)量?jī)x器、靠尺等 )。 ⑥ 根據(jù)設(shè)計(jì)確定的水泥 (固化劑 )及外摻劑的摻入比換算出單位樁長(zhǎng) (或單樁 )的摻料用量，并在正式施工前確定漿液的配合比、泵送時(shí)間、攪拌提升速度等。 ⑦ 開(kāi)挖溝槽，盡量不破壞圍護(hù)樁樁頭。 福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 2． 施工過(guò)程監(jiān)控要點(diǎn) ① 測(cè)量放線復(fù)核，重點(diǎn)對(duì)控制性軸線、樁位進(jìn)行復(fù)查，滿(mǎn)足要求后就位開(kāi)機(jī)。 ② 開(kāi)機(jī)前檢查導(dǎo)向架的垂直度，開(kāi)機(jī)后隨時(shí)觀察控制其垂直度滿(mǎn)足規(guī)范要求 (攪拌樁垂直度偏差不得超過(guò) 1%，樁位偏差不大于 30mm)。 ③高壓旋噴樁采用三重管注漿法，注漿體直徑不小 ，樁體搭接必須大于 300㎜， 相鄰樁中心距 700 ㎜；采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，加固體單樁水泥摻量大于 450㎏ /m3。 水泥漿液須按設(shè)計(jì) (或試樁確定 )配比拌制，攪拌均勻、輸送連續(xù)，不得離析。水灰必須認(rèn)真控制，可采用泥漿比重計(jì)對(duì)各臺(tái)班進(jìn)行隨機(jī)抽樣測(cè)試。 ④ 打樁過(guò)程因故中斷而續(xù)打時(shí)，為防止斷樁或缺漿，應(yīng)使攪拌軸下沉至停漿面以下50mm，待恢復(fù)供漿后再繼續(xù)噴漿提升。 ⑤ 嚴(yán)格控制樁深、復(fù)攪下沉和提升速度以及泵送壓力，確保成樁效果。 ⑥ 為保證樁頭質(zhì)量，噴漿攪拌應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁基頂 500mm，且當(dāng)噴漿提升至設(shè)計(jì)樁頂時(shí)，應(yīng)稍有 停滯。 ⑦高壓旋噴樁 28d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥ ,開(kāi)挖前對(duì)樁身強(qiáng)度進(jìn)行檢查，按總樁數(shù)的 2%進(jìn)行鉆芯取樣。 清理樁頭時(shí)不得使用重錘或重型機(jī)械，宜用小錘、短釬等輕便工具操作，以免損壞樁頭 。 3．漿液質(zhì)量控制 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比施工，施工現(xiàn)場(chǎng)漿液拌制時(shí)，水泥、水必需過(guò)秤，并由試驗(yàn)室派專(zhuān)人全過(guò)程監(jiān)督檢查，攪 拌 水泥漿用的水，應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ63）的有關(guān)規(guī)定 4．施工方向 因施工范圍小，采用 1臺(tái)鉆機(jī)，從圍護(hù)樁一端開(kāi)始順序施工。 5．施工工藝 原地面處理 測(cè)量放樣 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度 插入注漿管至設(shè)計(jì)深度 高壓噴射注漿 噴射結(jié)束 拔管 鉆機(jī)移位 泥漿排泄處理 福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 6．技術(shù)要點(diǎn) ① 測(cè)量放樣 放 樣時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員根據(jù)樁位布置圖，并以圍護(hù)樁為參照進(jìn)行測(cè)量放樣，確定旋噴樁樁位，樁位放樣誤差小于 5cm。并報(bào)業(yè)主及監(jiān)理檢驗(yàn)復(fù)核。 ② 鉆機(jī)成孔 旋噴樁位放好并經(jīng)復(fù)核合格后，機(jī)械平穩(wěn)就位，立軸、轉(zhuǎn)盤(pán)與孔位對(duì)正，高壓設(shè)備與管路系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及安全要求，防止管路堵塞，密封良好。成孔時(shí)用水平尺檢查鉆機(jī)機(jī)架垂直度，樁機(jī)墊平墊穩(wěn)，鉆進(jìn)中不得發(fā)生傾斜和移動(dòng)，垂直度偏差小于 1/100（用水平尺檢查鉆機(jī)機(jī)架水平度來(lái)控制）。成孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，確保樁間距和相鄰樁樁體搭接。 ③ 高壓噴射注漿 高壓噴射注漿，下噴管前先檢查和調(diào)試水 嘴，氣嘴及噴漿口是否完好暢通，然后沉入注漿管至孔底。注漿管應(yīng)在前鋒水泥漿流出噴頭后，開(kāi)始提升注漿管，自下而上噴射注漿。噴射注漿應(yīng)注意設(shè)備開(kāi)動(dòng)順序，三重管的水、氣、漿供應(yīng)應(yīng)有序進(jìn)行，銜接緊密。 在高壓噴射注漿過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)壓力突增或突降、大量冒漿或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施。 ④ 補(bǔ)灌 注漿完畢應(yīng)迅速拔出注漿管，樁頂凹坑應(yīng)及時(shí)以水灰比為 的水泥漿補(bǔ)灌，保證樁體頂標(biāo)高。 ⑤ 泥漿排泄處理 鉆機(jī)成孔和噴漿過(guò)程中，應(yīng)將廢棄的加固料及冒漿回收處理，防止環(huán)境污染。 ⑥ 施工技術(shù)參數(shù) 水壓：為保證旋噴樁直 徑，在規(guī)范的基礎(chǔ)上適當(dāng)增大壓力，控制在 25Mpa 以上； 水泥漿液壓力：因本工程旋噴樁徑較大，為保證水泥漿液有足夠的供應(yīng)量，在不影響水泥漿液噴射效果的前提下，適當(dāng)加大噴嘴直徑，水泥漿液壓力控制在 ～ ； 氣壓：為有效保護(hù)高壓水流及保證氣舉置換及漿液攪拌的效果，在規(guī)范的基礎(chǔ)上適當(dāng)增大壓縮空氣壓力，氣壓力控制在 ～ ； 噴水嘴：φ 2；噴漿嘴：φ 2； 噴氣嘴：φ 10mm 2；提升速度： 12～ 14cm/min； 旋轉(zhuǎn)速度： 12R/min；高壓水流量： 75L/min； 福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 漿液流量：＞ 90L/min；水灰比： 。水泥摻量 25%。 ⑦ 施工紀(jì)錄 施工過(guò)程中，由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫(xiě)施工記錄，施工記錄表中詳細(xì)記錄了樁位編號(hào)、樁長(zhǎng)、斷面面積、下沉（提升）攪拌噴漿的時(shí)間及深度、水泥用量、試塊編號(hào)、水泥摻入比、水灰比。施工過(guò)程中質(zhì)檢員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師監(jiān)督施工 。 7．質(zhì)量檢查 高壓旋噴樁采用三重管注漿法，注漿體直徑不小于 1m，樁體 28d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到 以上，樁體搭接必須大于 300 ㎜ ,相鄰樁中心距為 700 ㎜ ,樁長(zhǎng)及成樁均勻性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 高壓旋噴樁施工允許偏差應(yīng)符合下 表要求。 高壓旋噴樁施工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 1 樁位（縱橫向） 50mm 2 樁身垂直度 1% 3 樁長(zhǎng) 不小于設(shè)計(jì)值 4 樁體有效直徑 不小于設(shè)計(jì)值 5 樁體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 ．格構(gòu)柱施工 格構(gòu)柱在加工場(chǎng)按照設(shè)計(jì)加工完畢后，按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和焊縫探傷，然后在立柱樁澆注水下混凝土之前，用汽車(chē)吊吊入樁孔內(nèi)，調(diào)整到位后，用型鋼穿入格構(gòu)柱吊環(huán)內(nèi)臨時(shí)固定在樁機(jī)平臺(tái)上，在型鋼兩端設(shè)地錨鋼筋，并進(jìn)行復(fù)測(cè)調(diào)整后，與型鋼焊接固定，確保格構(gòu)柱不發(fā)生 位移后，澆注立柱樁砼，待立柱樁樁身砼達(dá)到要求的強(qiáng)度時(shí)，才能撤掉型鋼梁。 型鋼格構(gòu)柱進(jìn)入立柱樁長(zhǎng)度為 3m，并在此范圍內(nèi)樁基箍筋加密；格構(gòu)柱與底板、站廳層板、頂板交接處，均設(shè)置止水措施，并嚴(yán)格保證節(jié)點(diǎn)不漏水。格構(gòu)柱下臨時(shí)立柱樁樁長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，保證樁身嵌巖深度不小于 ，且必須滿(mǎn)足樁底在底板以下不小于 5m。 格構(gòu)柱四角立柱采用 125 12 ㎜ 角鋼 ,通過(guò)鋼板焊接連接，焊接采用三級(jí)焊，并確保焊縫的寬度及厚度，符合設(shè)計(jì)要求，焊縫強(qiáng)度必需大于構(gòu)件原材強(qiáng)度。格構(gòu)柱四邊與福州火車(chē)南站地下配套交通工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18 相應(yīng)的支撐軸線平行，立柱型鋼與立柱樁鋼筋籠 焊接固定。格構(gòu)柱采用整體吊裝入孔，現(xiàn)場(chǎng)如需分節(jié)吊裝，必須嚴(yán)格保證焊接質(zhì)量及垂直度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。格構(gòu)柱具體加工圖尺寸如下圖： ．冠梁及鋼圍檁施工 1．冠梁施工 冠梁施工順序?yàn)椋和谕练牌隆鷺俄敾炷凌彸鷫|層施工→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。 圍護(hù)樁頂應(yīng)伸入冠梁底面內(nèi) 10cm，頂層冠梁施工前應(yīng)將圍護(hù)樁頂部混凝土鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，若混凝土強(qiáng)度仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)繼續(xù)鑿除至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，然后接高圍護(hù)樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 圍 護(hù)樁基檢測(cè)合格后，才能進(jìn)行冠梁施工；冠梁鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)格、尺寸及數(shù)量進(jìn)行加工、安裝，并符合鋼筋工程相關(guān)規(guī)范要求；在砼澆筑前嚴(yán)格檢查，確保模板加固、及模內(nèi)尺寸合格。砼應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比施工，每一個(gè)施工段內(nèi)砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，并加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，避免砼開(kāi)裂。 2．鋼圍檁施工 清理鋼圍檁位