【文章內(nèi)容簡介】 Y、YH兩點寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺橫坡（%）177。水準儀：每200m測4個斷面邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處石方路基質量控制標準項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄縱斷高程(mm)+10，30水準儀：每200m測4斷面中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）303m直尺：每200m測2處10尺橫坡（%）177。水準儀：每200m測4個斷面邊坡坡度符合設計要求每200m抽查4處平順度符合設計要求第四節(jié) 路面工程一、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案與施工方法施工方案本項目的水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層，總計工程量約31571m3。全線水泥穩(wěn)定碎石統(tǒng)一由拌和和場內(nèi)1臺XC300粒料拌和機拌和，用自卸車運輸至作業(yè)現(xiàn)場，采用WTB7500攤鋪機進行攤鋪。1臺XC300粒料拌和機每小時拌和能力為300T，按200t/H拌和能力計算，每天按7小時計算，則每天可拌和2007=1400T水泥穩(wěn)定碎石混合料。，本項目31571m3水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和需31571m31400噸/天～，施工計劃歷時92天； 此分項工程擬投入的主要設備：XC300型粒料拌和樓 1套WTB7500攤鋪機 1臺壓路機 2臺裝載機 1臺灑水車 2輛自卸汽車 10輛此分項擬投入的人員共有24人，其中技術管理人員4人，機械操作工及熟練工20人。施工方法 （1）材料本項目的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層，設計水泥劑量為5%。水泥采用初凝時間較長的低標號水泥,快硬、早強水泥以及受潮變質的水泥不得使用。在碎石加工時，要特別給予注意，確?；鶎铀槭淖畲罅讲怀^規(guī)范要求。,若有塑性指數(shù)時,%。若無塑性指數(shù)時,%。為確保基層的顆粒組成符合規(guī)范要求，在碎石加工時增加篩分設備，使出料分成四檔。 在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規(guī)范要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的絕不進入拌和場。 （2）基層的混合料設計混合料的設計在監(jiān)理工程師確認合格的試驗室進行，并按照JTJ05794規(guī)定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術規(guī)范的規(guī)定進行檢驗?；旌狭系慕M成設計符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ03493）的有關規(guī)定。基層試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生6天，浸水1天，基層7天無側限抗壓強度不小于設計圖紙要求。對于同一料樣，在配合比設計時，作三種以上水泥劑量的混合料擊實試驗，并按最佳含水量和最大干密度制備試件，每一種劑量的試件進行強度試驗時，作為平行試驗的試件不小于9個，根據(jù)強度標準，選定合適的水泥劑量。將試驗結果及時報監(jiān)理工程師審批，同意后進行生產(chǎn)。 （3）試驗路段 在經(jīng)工程師批準的路床上,鋪筑一定數(shù)量的試驗路段,以便獲取拌和、運輸、攤鋪等工序的施工方法和操作要領，確定攤鋪松鋪系數(shù)、碾壓方、最佳施工含水量等各項技術參數(shù),指導工程的全面施工。 （4）拌和與攤鋪 基層混合料拌和設備采用XC300型粒料拌和設備，該設備采用雙臥軸螺旋葉片強制攪拌，能充分地將混合料攪拌均勻，通過調(diào)節(jié)三個料倉喂料機的流量，確?；旌狭系念w粒組成曲線接近中值；水泥計量均能控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)；拌和時，%，含水量略大于確定含水量的1%2%，使混合料在攤鋪時的含水量接近最佳值，拌和廠離攤鋪地點較遠時運輸車輛覆蓋油布，以防水分蒸發(fā)過快。 攤鋪前應對底基層進行仔細檢查，消除病害隱患，若有缺陷及時采取措施，在監(jiān)理工程師同意的地段上恢復中線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，～，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。清理路床上的雜物及松散材料并進行灑水潤濕，攤鋪時按試驗路段獲得的松鋪系數(shù)控制，控制壓實厚度不大于20cm，分層攤鋪時，先攤鋪的一層經(jīng)過整形和壓實，在養(yǎng)生完畢，在監(jiān)理工程師同意并驗收合格后再繼續(xù)攤鋪第二層。 （5）壓實基層在攤鋪、整平后當混合料處于最佳含水量177。1%時（如表面水分不足，應適量灑水）。立即用輪胎壓路機全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側到外側，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時后輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍。以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數(shù)，碾壓一直進行到要求的密實度為止。壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起。碾壓后對邊線進行人工拍打（可灑少量水或水泥），使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散，有利于噴灑透層油?；鶎訅簩嵤┕r，現(xiàn)場測壓實度，確保一次性壓實到位。 嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車?；鶎由衔翠伔鈱踊蛎鎸訒r，應禁止開放交通，從而保護表層不受破壞。凡在規(guī)定的時間內(nèi)（經(jīng)試驗確定）未經(jīng)壓實成型的混合料均鏟除廢棄。 （6）養(yǎng)護 攤鋪壓實后的基層經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，防止時干時濕。本投標人將在每個基層工區(qū)配備2臺灑水車，進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不允許灑水車以外的車輛通行。 基層養(yǎng)生結束后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即做瀝青透層，并盡快鋪筑瀝青面層。 （7）質量控制 ①、為了確?；旌狭系馁|量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按JTJ05794規(guī)定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗。②、按專用技術規(guī)范規(guī)定的檢測項目及頻率對已完成的底基層或基層上進行隨機取樣檢測。（其中壓實度設計要求：基層≥97%）③、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。④、實測項目符合《招標文件》技術規(guī)范專用條款的要求，詳見下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9795按附錄B檢查,200m每車道2處極值93912平整度（mm）12153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，15+5，20水準儀：每200m測4斷面4寬度（mm）符合設計要求尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值1012按附錄H檢查,每200m每車道1點級值20306橫坡（%）177。177。水準儀：每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設計要求按附錄G檢查 二、透層、粘層的施工方法 充分做好準備工作 對合格路段的基層進行清掃，專門配置一臺10m3的空氣壓縮機，可以把基層表面的浮土、灰塵及松散石子全部吹凈，為了減少灰塵對環(huán)境的污染，清掃前，用灑水車灑水潤濕，待表面干燥并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行透層施工。 材料要求透層的瀝青材料應采用液體石油瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質量，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ03294） 。，粘層用的瀝青應與瀝青面層所用的種類相同，宜按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ03294），粘層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質量應符合設計規(guī)范。 施工條件 灑布瀝青材料的氣溫不應低于10℃，風速適度。濃霧或下雨不應施工。液體石油瀝青和乳化瀝青在正常的溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。 瀝青用量 承包人應按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層，粘層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ03294）。噴灑（1）在噴灑工作開始前3天報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（2）透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ05995）中有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。（3）瀝青灑布設備應配積極應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不至的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予以糾正。（4）噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。（5）粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。（6）在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，應立即撒布（23）m3/1000m2的石屑和粗砂（在半剛性基層灑布透層時，也應撒布石屑或粗砂）并用輕型壓路機碾壓一遍。養(yǎng)護（1）承包人應對灑好透層，粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，應按指定用量補撒吸附瀝青材料。（2）如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，監(jiān)理工程師可要求在攤牌鋪瀝青路面之前在透層上再灑一次粘層瀝青。（3）養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的材料。（4）除瀝青運輸車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。三、瀝青砼面層（見重點和難點工程的施工方案、方法及措施）第五節(jié) 橋梁工程一、工程概況本標段只有K77+，1—。技術標準設計荷載：公路－II級橋梁寬度：。設計洪水頻率：1/25。地震基本烈度：，相當于VI度。橋型結構：橋梁中心樁號K77+，斜交105度。本橋上部采用16m鋼筋砼預制板，下部采用U型橋臺，擴大基礎。主要材料（1）鋼筋：采用HPB23HPB335鋼筋（2）砼：6m裝配式鋼筋砼預制板 C30砼 橋面鋼筋砼鋪裝 C40防水砼 橋臺臺帽、耳背墻、擋塊、墊石 C30砼 搭板 C30砼 鋼筋砼護欄 C30砼 重力式橋臺臺身及側墻 橋臺基礎 C20砼（3）支座：采用GJZ15015021mm板式橡膠支座（4）伸縮縫：采用40型型剛伸縮裝置。（5）防撞護欄：采用A級鋼筋砼防撞護欄。（6）橋面防水：采用改性乳化瀝青防水層。二、施工方案U型臺擴大基礎采用挖掘機開挖。鋼筋砼預制板在預制場集中預制，采用運梁臺車運送，吊機進行板梁架設。橋所需砼由攪拌站生產(chǎn)，用砼運輸車運抵現(xiàn)場。三、施工進度計劃橋梁工程：2012年3月1日～2012年5月31日完工四、施工方法（一）擴大基礎和U型橋臺施工基礎開挖①測量放線：用全站儀測出臺基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率可參照下表：坑壁土質坑壁坡度基坑頂緣無外載基坑頂緣有外載砂 類 土::碎石、卵石類土::亞 粘 土::軟 巖::硬 巖:0:0為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求，滲水的土質，基底平面尺寸可適應加寬50cm～100cm，便于設置排水溝和安裝模板，其它情況可放小加寬尺寸。②開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)主為，采用挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。單斗挖掘機（反鏟）～，控制深度4～6m。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。③基坑開挖前，依據(jù)設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低50～100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備可采用電動離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位。④基坑開挖應連續(xù)施工，避免間斷，一次開挖距基坑底面以上要預留20～30cm，待驗收澆筑前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。⑤坑壁的支撐檔板支撐：適用于基坑斷面尺寸較小，可以邊挖邊支撐的情況，檔板可豎或橫立，板厚5～6cm，加方木條，檔板的支撐用鋼、木均可。模板及支架橋臺模板采用定型設計的鋼模板。鋼模板按基礎和橋臺尺寸分塊制作。對模板內(nèi)鋼板采取滿焊打磨處理，模板表面均涂專用混凝土脫模劑，確保砼表面無接縫痕跡，保證承臺外形整潔美觀。砼澆注混凝土運輸采用砼運輸車。砼必須分層澆注，分層搗實，且一次性澆注成形。砼振搗混凝土采用插入式振搗器內(nèi)部搗固密實。振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒,或與砼面成40～50度傾角斜向插入振搗棒,振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個插點振搗時間以20～30秒為宜，插點間距按其功率控制。砼養(yǎng)護砼達到初凝后即開始用覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，以保持濕潤為度，覆蓋期不小于28天。（二）漿砌塊石臺身石料應符合設計規(guī)定的類別和強度，石質應均勻、不易風化、無裂紋。片石厚度不應小于150mm。粗料石厚度不小于300mm，寬度為厚度的1~，~4倍，表面凹陷深度不大于20mm。加工鑲面粗料石時，丁石長度應比相鄰順石寬度至少大150mm，修鑿面每100mm長須有鏨路4~5條，側面修鑿面應與外露面垂直，正面凹陷深度不應超過15mm。砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合要求。砂宜采用中砂或粗砂。砂的最大粒徑，當用于砌筑片石時，不宜超過5mm；當用于砌筑塊石、。含泥量不超過5%。砂漿稠度以50~70mm為宜，采用機拌，拌和時間為3~5min。砂漿應隨拌隨用，一般在3~4h內(nèi)使用完畢，已凝結的砂漿不得使用。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑第一層砌塊時，應先將基礎表面清