【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密、平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象，模板與底層接觸處均不得漏漿，模板與砼接觸的表面涂隔離劑。 、 混凝土澆筑 本箱涵 全部采用商品砼，在澆筑前與供應(yīng)商簽訂詳細(xì)的意向協(xié)議，并 要求提供企業(yè)資質(zhì)證書(shū)、營(yíng) 業(yè)執(zhí)照、各種原材料的檢測(cè)報(bào)告、砼配合比的設(shè)計(jì)等資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審批，在監(jiān)理審批合格并同意使用后與供應(yīng)商簽訂詳細(xì)的供應(yīng)合同。 砼澆筑前按設(shè)計(jì)要求檢查模板的幾何尺寸，做好砼保護(hù)層墊塊，在一切準(zhǔn)備完成后開(kāi)始進(jìn)行澆筑。砼振搗采用插入式振搗。振搗器的振搗時(shí)間應(yīng)以砼停止下沉不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，但不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間振搗 。 臺(tái)背回填 臺(tái)背回填必須在涵頂強(qiáng)度達(dá)到 70%以后，方可進(jìn)行；采用灰土分層填筑，兩個(gè)臺(tái)背應(yīng)同時(shí)對(duì)稱分層填筑，每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 20CM，墻背回填土密實(shí)度要達(dá)到 96%?？颗_(tái)背 ，不得用機(jī)械碾壓。 涵頂填土 在箱涵頂面填土?xí)r，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于 30CM和 20CM，并防止劇烈沖擊，不允許采用振動(dòng)碾壓 箱涵施工工序流程 箱涵施工工藝流程圖（圖 2） 砼配合比試驗(yàn) 砼拌和 材料進(jìn)場(chǎng) 鋼筋加工、綁扎 涵底處理、整修 基坑開(kāi)挖 測(cè)量放樣 高程、邊坡、寬度控制 箱涵立模 砼保養(yǎng) 砼澆筑 臺(tái)背回填 涵頂填土 、道路 工程施工 路基工程施工工藝流程： 路基工程施工工藝流程圖（圖 3） 路基 土方 挖方 開(kāi)挖前先 做好地面排水設(shè)施， 開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下地進(jìn)行開(kāi)挖土方，挖方段按 1： 1 進(jìn)行放坡開(kāi)挖，如開(kāi)挖高度大于 5米時(shí)設(shè)二級(jí)邊坡處理，第一級(jí)邊坡采用 1： ，第二級(jí)邊坡采用 1: 1，一、二級(jí)邊坡之間采用 3m 寬平臺(tái)。如若挖 至設(shè)計(jì) 標(biāo)高后土質(zhì)較差或出現(xiàn)暗溝、暗塘開(kāi)挖臨時(shí)排水溝 路基土方開(kāi)挖 外 棄 土方外棄 原土碾壓 分層填筑 挖方利用 分層碾壓 檢驗(yàn)壓實(shí)度 交工驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 河、塘排水清淤 等不能作為路基，經(jīng)設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理工程師同意下進(jìn)行改良、換填等處理。開(kāi)挖過(guò)程中若遇有與提供資料不符的管道、電纜應(yīng)及時(shí)修改方案，并報(bào)監(jiān)理工程師、甲方代表批準(zhǔn)?；蛴龅綀?jiān)硬巖層，或挖掘機(jī)不能正常作業(yè)時(shí)，采取液壓鑿巖機(jī)配合作業(yè)的方法進(jìn)行施工，開(kāi)挖的土方集中棄運(yùn)至甲方指定的地方，并 按甲方要求 將棄土整平。 路基填 筑 填方段填筑前先清除 30cm 厚表層的垃圾土和有機(jī)質(zhì)土，然后采用 6%或 4%石灰土進(jìn)行原地面處理，當(dāng)基底土基較差、含水量較高以致無(wú)法進(jìn)行路基施工的路段，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理。填筑前對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，以便控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑，填筑時(shí)最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm，并按橫斷面做成橫坡形成％－ 2％的橫坡以便于排水。為了保證完工后邊緣的壓實(shí)度，在填筑時(shí)每層填料寬度超出每層設(shè)計(jì)寬度每側(cè) ，填方邊坡為 1:。在半填半挖 的一側(cè)填方路堤為斜坡時(shí)，從填方坡腳向上挖成內(nèi)向傾斜臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，其中挖方一側(cè)，在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則挖夠一個(gè)行車道寬度。路基填筑完成每一層，都要及時(shí)自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢驗(yàn)合格后方可填筑下一層。 路基整修和邊坡整形 路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè) 計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 溝塘的處理 河塘處理首先將水排出，然后用機(jī)械進(jìn)行清淤，淤泥先集中堆放，經(jīng)晾曬后集中棄運(yùn)至業(yè)主指定位置。淤泥必須徹底清除，清淤處理后，邊坡素土按 1： 挖成臺(tái)階，按設(shè)計(jì)要求 采用宕渣 進(jìn)行分層回填并壓實(shí)。及時(shí) 自檢，合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢， 報(bào)驗(yàn) 合格后方可進(jìn)行下一層回填。 暗塘、暗溝處理 如在路基土方開(kāi)挖、填筑過(guò)程中出現(xiàn)暗塘、暗溝時(shí)，將以書(shū)面形式及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方。并按下述方案進(jìn)行處理： 暗塘、暗溝處理先用機(jī) 械進(jìn)行清淤，淤泥先集中堆放，經(jīng)晾曬后集中棄運(yùn)至業(yè)主指定位置，淤泥必須徹底清除，清淤后回填至路基177。 0標(biāo)高，在暗塘與道路縱向連接處開(kāi)挖成臺(tái)階，以便每層填筑的改良土 （或宕渣） 與原路基更好的連接，臺(tái)階縱向每層 1 米長(zhǎng)，寬度同填筑路基寬度。暗塘在填筑時(shí)攤鋪整平、并逐層碾壓，每層松鋪厚度不超過(guò) 30cm，碾壓至符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以此方法逐層碾壓回填至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高。每層攤鋪碾壓結(jié)束后，及時(shí)自檢，合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，合格后方可進(jìn)行下一層回填。 漿噴樁施工 ， ① 機(jī)械 設(shè)備： 漿噴樁的施工必須配備性 能可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)、種類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備，在施工前做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、試機(jī) 工作確保在施工期間一正常作業(yè)。機(jī)械和設(shè)備如下：深層攪拌機(jī)、灰漿拌制機(jī)、集料機(jī)、灰漿、控制柜、自動(dòng)記錄噴漿量設(shè)備、其它輔助設(shè)備等。 ② 材料：水泥為 ，所有水泥應(yīng)確保質(zhì)量，嚴(yán)禁使用過(guò)期，受潮、 結(jié)塊 、變性的劣質(zhì)水泥。 ③ 場(chǎng)地準(zhǔn)備：清除地表雜草、樹(shù)根、耕植土等，整平并壓實(shí)至 90﹪。在拓寬路基外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，保證施工期間的排水。 樁的施工技術(shù)要求 ① 水泥漿液制備須有充分的時(shí)間要求大于 4min,以保證攪拌的均勻性和水泥的水化。水灰比應(yīng)根據(jù)試樁的參數(shù)確定，一般為 ～ 。漿液進(jìn)入儲(chǔ)漿罐中必須不停頓攪拌，以保證漿液不離析。 ② 噴漿量控制： 噴 漿量在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，每米提高水泥用量 5kg,并控制最小水泥用量≥ 50kg/m。 ③ 施工順序由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)， 試樁確定以下技術(shù)參數(shù)： a、滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種參數(shù)，如：樁進(jìn)速度、提升速度、攪 拌速度、噴漿壓力、單位時(shí)間噴入量、兩次噴漿量的分配 ,確定軟土含水量和噴漿量的關(guān)系，求得最佳噴漿量和漿液的水灰比。 ④ 濕噴樁機(jī)下鉆和提鉆速度是控制噴漿量的關(guān)鍵因素，由試樁確定，一般鉆進(jìn)速度 ≤ ； 鉆頭到達(dá)樁底后攪拌噴漿 1～ 2min， 間歇確提鉆，確保底部有足夠的灰量，提鉆速度≤ ，確保攪拌均勻。 ⑤ 噴漿攪拌提升，靠近離整平高程約 處重復(fù)噴攪以提高樁頭質(zhì)量，直至離整平高程約 停止，施工完，將 25cm 高度內(nèi)相應(yīng)的 濕 噴樁水泥用量原地面摻灰 5﹪壓濕度≥ 90﹪。 ⑥ 濕噴樁機(jī)鉆桿下沉或提升時(shí)間應(yīng)有專人記錄 。 當(dāng)復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故（如停電、灰管堵塞等）而影響樁體質(zhì)量時(shí)，鉆機(jī)提升后應(yīng)立即回填素土，進(jìn)行重新噴漿復(fù)攪，在 12h 內(nèi)補(bǔ)救施工，其塔接長(zhǎng)度不小于 。 樁的施工控制注意事項(xiàng) ① 樁機(jī)必須配置噴入計(jì)量裝置，須定期標(biāo)定 ， 嚴(yán)禁無(wú)噴入計(jì)量裝置的樁機(jī)投入使用，并記錄瞬間噴漿量和累計(jì)噴漿量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加 50kg,保證每根樁的連續(xù)施 工。 ② 嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長(zhǎng)度；兩噴過(guò)程中嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升和下鉆作業(yè)。 ③ 施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，由監(jiān)理選擇在該樁位的附近位置補(bǔ)樁。 樁復(fù)合地基的施工流程 土工格柵鋪設(shè) 土工 格柵 的鋪設(shè) 時(shí) 應(yīng) 將土工 格 柵 的受力方向垂直于對(duì)應(yīng)的處理部位 ，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。土工格柵橫向兩端的錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小 于 設(shè)計(jì) ，端部回折部分應(yīng)用不少于 30cm 厚的填料進(jìn)行覆蓋 ，以增強(qiáng)錨固力。土工 格柵的 搭接長(zhǎng)度 必須符合規(guī)范要求， 縫合寬度不小于30cm 或者兩肋的寬度。土工格柵鋪設(shè)完成后， 報(bào)監(jiān)理工 程師 檢查土工 格柵的鋪 設(shè) 長(zhǎng) 度 、施工寬度、搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 符合要求后，清表整平 測(cè)量放線、確定樁位 樁機(jī)就位對(duì)中 預(yù)攪下鉆并噴漿 按設(shè)計(jì)水灰比制備水泥漿 底部攪拌噴漿、間歇后提鉆 噴漿提鉆至規(guī)定高程、停噴 全程復(fù)攪上下各一次 提桿出孔、樁機(jī)移位、進(jìn)行后續(xù)樁體的施工 將樁頂 25cm 未處理部分打碎、翻松 按設(shè)計(jì)要求碾壓壓實(shí) 整平樁頂平面至整平高程 養(yǎng)生后報(bào)驗(yàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行后續(xù)施工 壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 報(bào)驗(yàn)、經(jīng)批準(zhǔn)的進(jìn)行路基施工 其上 第一層填料應(yīng)從路基兩側(cè)向中間進(jìn)行攤鋪，碾壓時(shí)應(yīng)自中間向兩邊進(jìn)行。 、路面 底基 層及人行道施工 、 水泥 土 （水泥摻量 7%） 底基層 本工程 水泥 土采用集中 拌和 法拌制混合料，水泥 土拌和機(jī)械采用挖掘機(jī)與推土機(jī)相配合，然后用自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng) 采用攤鋪機(jī) 進(jìn) 行攤鋪 混合料。 施工材料： A： 水泥 ： 水泥 應(yīng)符合 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān) 技術(shù)指標(biāo) 要求 ， 施工過(guò)程中，應(yīng)盡量縮短水泥的存放時(shí)間，如存放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)做好防潮工作。 B：土料：土塊應(yīng) 盡可能的 粉碎， 單顆 土塊 最大 粒徑 應(yīng)不超過(guò) ，硫酸鹽含量不超過(guò) %,有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò) 10%。 C：水：凡飲用水均可用于水泥土施工。 D：水泥土拌和時(shí)，應(yīng)把水泥 與土拌合比例摻灰換算到施工操作當(dāng)中保證拌合均勻，應(yīng)視土料含水量大小控制最佳含水量，使拌和后的 水泥 土含水量宜高于最佳含水量 1%～ 2%，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪、 碾壓過(guò)程中的水分損。失，有利于提高機(jī)械壓實(shí)效果。 D： 水泥土拌制好后， 試驗(yàn)室 應(yīng) 及時(shí)抽樣化驗(yàn)其含灰量。 水泥土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，宜采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，并選用適宜的壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 水泥土（水泥摻量 7%） 鋪筑 A、攤鋪 考慮松鋪系數(shù) 100m 試驗(yàn)段，測(cè)試 水泥 土達(dá)到最佳含水量時(shí)松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序，并作詳細(xì)記錄。鋪筑時(shí)應(yīng)及時(shí)實(shí)施碾壓不過(guò)夜，特別掌握好天氣變化，雨前必須碾壓完畢達(dá)到合格，雨后復(fù)壓。 B：碾壓： 采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，然后進(jìn)行局 部找平，然后用振壓 4 遍，然后用 18— 21T 三輪壓路機(jī)重壓，碾壓時(shí)，三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/3 輪寬，碾壓應(yīng)到邊到位，按照試驗(yàn)段測(cè)試的參數(shù)，確定碾壓遍數(shù)。壓實(shí)遵循先慢后快、先輕后重、先邊后中的壓實(shí)原則，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查井周圍壓路機(jī)碾壓不到的地方，用振夯分層夯實(shí)。分段進(jìn)行施工時(shí)，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。 碾壓過(guò)程中，水泥土表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)被撒少量的水， C、養(yǎng)生 水泥土碾壓完畢后，及時(shí)自檢，檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。水泥 土碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行 不少 7 天的保濕養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生期間，除灑水車通行外，盡可能的封閉交通。 施工工藝流程圖： 見(jiàn)圖 4 水泥 土底基層工藝流程圖 側(cè)平石 、條石 安 砌 準(zhǔn)備下承層 施工測(cè)量放樣 選擇土場(chǎng)和拌和場(chǎng)地 粉碎土塊 運(yùn)送、攤鋪水泥土 碾 壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng) 生 拌和水泥土混合料 需要時(shí)灑水 交 驗(yàn) 加入計(jì)量水泥 側(cè)平石采用 人造花崗巖預(yù)制塊 ， 條石采用 C30 預(yù)制砼條石。 側(cè)平石 、條石安砌 前由測(cè)量人員測(cè)放出道路中線，引放出側(cè) 平石、條石 邊樁，樁距10m，路面轉(zhuǎn)彎處為 5m，在邊樁上標(biāo)示出高程，所表示的高程為側(cè) 平 石 、條石頂標(biāo)高，高程標(biāo)示后開(kāi)始掛線， 并澆筑 C20 砼基礎(chǔ) ，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后施工側(cè)石后靠背，固定側(cè)石。 然后向前鋪砌。平石的鋪設(shè)方法同側(cè)石，施工時(shí)側(cè)石與平石的接縫須相互 對(duì)中 錯(cuò)開(kāi)，縫寬為 1cm，用 1： 3 水泥砂漿勾縫，在 曲線半徑小于 15 米或圓角部分 處的小半徑彎道 ，為保證彎道平順， 視半徑大小， 將 采用 60cm或 30cm 的側(cè)平石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1cm。 人 行道細(xì)石砼澆筑及塊料 鋪設(shè) 在 側(cè)平石 安裝好之后，進(jìn)行測(cè)量放線，每隔 10m 用短鋼筋標(biāo)示出級(jí)配碎石 墊層 和 C20 砼墊層的 頂高程，進(jìn)行 碎石 墊層 的鋪筑和 C20 砼澆筑，澆筑時(shí)強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，采用 商品砼 ，澆筑時(shí)采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗一定 要密實(shí)，直到砼不再下沉，不再冒汽泡，表面平坦，施工結(jié)束及時(shí)報(bào)驗(yàn)，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能拆除模板，并在表面加蓋草袋或稻草按時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 在人行道砼墊層澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)始鋪 設(shè) 人行道 塊料 ，人行道板下面 墊設(shè) 3cm 干拌 水泥 砂漿 ， 鋪 塊料 時(shí)應(yīng)放好高程控制線，保證表面平整，相鄰間縫必須保證一致，如間隙和表面平整度有偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 人行道板 塊料 鋪砌完后，做好封閉工作，防止行人、車輛走動(dòng)碰撞。 在道路平曲線和路口加寬帶的人行道，盲道走向和道路基本一致，用三角形砌縫將盲道 鋪 成曲線，不能將其反復(fù) 彎折而不能使用。道路交叉口、人行橫道、以及被緣石隔斷的人行道設(shè)置緣石坡道。盲道要連續(xù)，中間不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙。 、交通工程施工安裝 標(biāo)志 板 的