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正文內(nèi)容

南京南站市政工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-12-01 17:20 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密、平順,不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象,模板與底層接觸處均不得漏漿,模板與砼接觸的表面涂隔離劑。 、 混凝土澆筑 本箱涵 全部采用商品砼,在澆筑前與供應(yīng)商簽訂詳細(xì)的意向協(xié)議,并 要求提供企業(yè)資質(zhì)證書(shū)、營(yíng) 業(yè)執(zhí)照、各種原材料的檢測(cè)報(bào)告、砼配合比的設(shè)計(jì)等資料上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審批,在監(jiān)理審批合格并同意使用后與供應(yīng)商簽訂詳細(xì)的供應(yīng)合同。 砼澆筑前按設(shè)計(jì)要求檢查模板的幾何尺寸,做好砼保護(hù)層墊塊,在一切準(zhǔn)備完成后開(kāi)始進(jìn)行澆筑。砼振搗采用插入式振搗。振搗器的振搗時(shí)間應(yīng)以砼停止下沉不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),但不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間振搗 。 臺(tái)背回填 臺(tái)背回填必須在涵頂強(qiáng)度達(dá)到 70%以后,方可進(jìn)行;采用灰土分層填筑,兩個(gè)臺(tái)背應(yīng)同時(shí)對(duì)稱分層填筑,每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 20CM,墻背回填土密實(shí)度要達(dá)到 96%??颗_(tái)背 ,不得用機(jī)械碾壓。 涵頂填土 在箱涵頂面填土?xí)r,第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于 30CM和 20CM,并防止劇烈沖擊,不允許采用振動(dòng)碾壓 箱涵施工工序流程 箱涵施工工藝流程圖(圖 2) 砼配合比試驗(yàn) 砼拌和 材料進(jìn)場(chǎng) 鋼筋加工、綁扎 涵底處理、整修 基坑開(kāi)挖 測(cè)量放樣 高程、邊坡、寬度控制 箱涵立模 砼保養(yǎng) 砼澆筑 臺(tái)背回填 涵頂填土 、道路 工程施工 路基工程施工工藝流程: 路基工程施工工藝流程圖(圖 3) 路基 土方 挖方 開(kāi)挖前先 做好地面排水設(shè)施, 開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段自上而下地進(jìn)行開(kāi)挖土方,挖方段按 1: 1 進(jìn)行放坡開(kāi)挖,如開(kāi)挖高度大于 5米時(shí)設(shè)二級(jí)邊坡處理,第一級(jí)邊坡采用 1: ,第二級(jí)邊坡采用 1: 1,一、二級(jí)邊坡之間采用 3m 寬平臺(tái)。如若挖 至設(shè)計(jì) 標(biāo)高后土質(zhì)較差或出現(xiàn)暗溝、暗塘開(kāi)挖臨時(shí)排水溝 路基土方開(kāi)挖 外 棄 土方外棄 原土碾壓 分層填筑 挖方利用 分層碾壓 檢驗(yàn)壓實(shí)度 交工驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 河、塘排水清淤 等不能作為路基,經(jīng)設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理工程師同意下進(jìn)行改良、換填等處理。開(kāi)挖過(guò)程中若遇有與提供資料不符的管道、電纜應(yīng)及時(shí)修改方案,并報(bào)監(jiān)理工程師、甲方代表批準(zhǔn)?;蛴龅綀?jiān)硬巖層,或挖掘機(jī)不能正常作業(yè)時(shí),采取液壓鑿巖機(jī)配合作業(yè)的方法進(jìn)行施工,開(kāi)挖的土方集中棄運(yùn)至甲方指定的地方,并 按甲方要求 將棄土整平。 路基填 筑 填方段填筑前先清除 30cm 厚表層的垃圾土和有機(jī)質(zhì)土,然后采用 6%或 4%石灰土進(jìn)行原地面處理,當(dāng)基底土基較差、含水量較高以致無(wú)法進(jìn)行路基施工的路段,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師、業(yè)主采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理。填筑前對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn),以便控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑,填筑時(shí)最大松鋪厚度不超過(guò) 30cm,并按橫斷面做成橫坡形成%- 2%的橫坡以便于排水。為了保證完工后邊緣的壓實(shí)度,在填筑時(shí)每層填料寬度超出每層設(shè)計(jì)寬度每側(cè) ,填方邊坡為 1:。在半填半挖 的一側(cè)填方路堤為斜坡時(shí),從填方坡腳向上挖成內(nèi)向傾斜臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 1m,其中挖方一側(cè),在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí),則挖夠一個(gè)行車道寬度。路基填筑完成每一層,都要及時(shí)自檢,自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢,檢驗(yàn)合格后方可填筑下一層。 路基整修和邊坡整形 路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí),避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度,自上而下進(jìn)行邊坡修整,不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段,預(yù)留加固位置和厚度,使其完工后的坡面與設(shè) 計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí),將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)。 溝塘的處理 河塘處理首先將水排出,然后用機(jī)械進(jìn)行清淤,淤泥先集中堆放,經(jīng)晾曬后集中棄運(yùn)至業(yè)主指定位置。淤泥必須徹底清除,清淤處理后,邊坡素土按 1: 挖成臺(tái)階,按設(shè)計(jì)要求 采用宕渣 進(jìn)行分層回填并壓實(shí)。及時(shí) 自檢,合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢, 報(bào)驗(yàn) 合格后方可進(jìn)行下一層回填。 暗塘、暗溝處理 如在路基土方開(kāi)挖、填筑過(guò)程中出現(xiàn)暗塘、暗溝時(shí),將以書(shū)面形式及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方。并按下述方案進(jìn)行處理: 暗塘、暗溝處理先用機(jī) 械進(jìn)行清淤,淤泥先集中堆放,經(jīng)晾曬后集中棄運(yùn)至業(yè)主指定位置,淤泥必須徹底清除,清淤后回填至路基177。 0標(biāo)高,在暗塘與道路縱向連接處開(kāi)挖成臺(tái)階,以便每層填筑的改良土 (或宕渣) 與原路基更好的連接,臺(tái)階縱向每層 1 米長(zhǎng),寬度同填筑路基寬度。暗塘在填筑時(shí)攤鋪整平、并逐層碾壓,每層松鋪厚度不超過(guò) 30cm,碾壓至符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以此方法逐層碾壓回填至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高。每層攤鋪碾壓結(jié)束后,及時(shí)自檢,合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢,合格后方可進(jìn)行下一層回填。 漿噴樁施工 , ① 機(jī)械 設(shè)備: 漿噴樁的施工必須配備性 能可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)、種類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備,在施工前做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、試機(jī) 工作確保在施工期間一正常作業(yè)。機(jī)械和設(shè)備如下:深層攪拌機(jī)、灰漿拌制機(jī)、集料機(jī)、灰漿、控制柜、自動(dòng)記錄噴漿量設(shè)備、其它輔助設(shè)備等。 ② 材料:水泥為 ,所有水泥應(yīng)確保質(zhì)量,嚴(yán)禁使用過(guò)期,受潮、 結(jié)塊 、變性的劣質(zhì)水泥。 ③ 場(chǎng)地準(zhǔn)備:清除地表雜草、樹(shù)根、耕植土等,整平并壓實(shí)至 90﹪。在拓寬路基外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝,保證施工期間的排水。 樁的施工技術(shù)要求 ① 水泥漿液制備須有充分的時(shí)間要求大于 4min,以保證攪拌的均勻性和水泥的水化。水灰比應(yīng)根據(jù)試樁的參數(shù)確定,一般為 ~ 。漿液進(jìn)入儲(chǔ)漿罐中必須不停頓攪拌,以保證漿液不離析。 ② 噴漿量控制: 噴 漿量在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上,每米提高水泥用量 5kg,并控制最小水泥用量≥ 50kg/m。 ③ 施工順序由內(nèi) 側(cè)向外側(cè), 試樁確定以下技術(shù)參數(shù): a、滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種參數(shù),如:樁進(jìn)速度、提升速度、攪 拌速度、噴漿壓力、單位時(shí)間噴入量、兩次噴漿量的分配 ,確定軟土含水量和噴漿量的關(guān)系,求得最佳噴漿量和漿液的水灰比。 ④ 濕噴樁機(jī)下鉆和提鉆速度是控制噴漿量的關(guān)鍵因素,由試樁確定,一般鉆進(jìn)速度 ≤ ; 鉆頭到達(dá)樁底后攪拌噴漿 1~ 2min, 間歇確提鉆,確保底部有足夠的灰量,提鉆速度≤ ,確保攪拌均勻。 ⑤ 噴漿攪拌提升,靠近離整平高程約 處重復(fù)噴攪以提高樁頭質(zhì)量,直至離整平高程約 停止,施工完,將 25cm 高度內(nèi)相應(yīng)的 濕 噴樁水泥用量原地面摻灰 5﹪壓濕度≥ 90﹪。 ⑥ 濕噴樁機(jī)鉆桿下沉或提升時(shí)間應(yīng)有專人記錄 。 當(dāng)復(fù)攪發(fā)生空洞或意外事故(如停電、灰管堵塞等)而影響樁體質(zhì)量時(shí),鉆機(jī)提升后應(yīng)立即回填素土,進(jìn)行重新噴漿復(fù)攪,在 12h 內(nèi)補(bǔ)救施工,其塔接長(zhǎng)度不小于 。 樁的施工控制注意事項(xiàng) ① 樁機(jī)必須配置噴入計(jì)量裝置,須定期標(biāo)定 , 嚴(yán)禁無(wú)噴入計(jì)量裝置的樁機(jī)投入使用,并記錄瞬間噴漿量和累計(jì)噴漿量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加 50kg,保證每根樁的連續(xù)施 工。 ② 嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高,不得中斷噴漿,確保樁體長(zhǎng)度;兩噴過(guò)程中嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升和下鉆作業(yè)。 ③ 施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足,由監(jiān)理選擇在該樁位的附近位置補(bǔ)樁。 樁復(fù)合地基的施工流程 土工格柵鋪設(shè) 土工 格柵 的鋪設(shè) 時(shí) 應(yīng) 將土工 格 柵 的受力方向垂直于對(duì)應(yīng)的處理部位 ,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉緊、拉挺,不得有折皺、扭曲或坑洼。土工格柵橫向兩端的錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小 于 設(shè)計(jì) ,端部回折部分應(yīng)用不少于 30cm 厚的填料進(jìn)行覆蓋 ,以增強(qiáng)錨固力。土工 格柵的 搭接長(zhǎng)度 必須符合規(guī)范要求, 縫合寬度不小于30cm 或者兩肋的寬度。土工格柵鋪設(shè)完成后, 報(bào)監(jiān)理工 程師 檢查土工 格柵的鋪 設(shè) 長(zhǎng) 度 、施工寬度、搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 符合要求后,清表整平 測(cè)量放線、確定樁位 樁機(jī)就位對(duì)中 預(yù)攪下鉆并噴漿 按設(shè)計(jì)水灰比制備水泥漿 底部攪拌噴漿、間歇后提鉆 噴漿提鉆至規(guī)定高程、停噴 全程復(fù)攪上下各一次 提桿出孔、樁機(jī)移位、進(jìn)行后續(xù)樁體的施工 將樁頂 25cm 未處理部分打碎、翻松 按設(shè)計(jì)要求碾壓壓實(shí) 整平樁頂平面至整平高程 養(yǎng)生后報(bào)驗(yàn),經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行后續(xù)施工 壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 報(bào)驗(yàn)、經(jīng)批準(zhǔn)的進(jìn)行路基施工 其上 第一層填料應(yīng)從路基兩側(cè)向中間進(jìn)行攤鋪,碾壓時(shí)應(yīng)自中間向兩邊進(jìn)行。 、路面 底基 層及人行道施工 、 水泥 土 (水泥摻量 7%) 底基層 本工程 水泥 土采用集中 拌和 法拌制混合料,水泥 土拌和機(jī)械采用挖掘機(jī)與推土機(jī)相配合,然后用自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng) 采用攤鋪機(jī) 進(jìn) 行攤鋪 混合料。 施工材料: A: 水泥 : 水泥 應(yīng)符合 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān) 技術(shù)指標(biāo) 要求 , 施工過(guò)程中,應(yīng)盡量縮短水泥的存放時(shí)間,如存放時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)做好防潮工作。 B:土料:土塊應(yīng) 盡可能的 粉碎, 單顆 土塊 最大 粒徑 應(yīng)不超過(guò) ,硫酸鹽含量不超過(guò) %,有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò) 10%。 C:水:凡飲用水均可用于水泥土施工。 D:水泥土拌和時(shí),應(yīng)把水泥 與土拌合比例摻灰換算到施工操作當(dāng)中保證拌合均勻,應(yīng)視土料含水量大小控制最佳含水量,使拌和后的 水泥 土含水量宜高于最佳含水量 1%~ 2%,以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪、 碾壓過(guò)程中的水分損。失,有利于提高機(jī)械壓實(shí)效果。 D: 水泥土拌制好后, 試驗(yàn)室 應(yīng) 及時(shí)抽樣化驗(yàn)其含灰量。 水泥土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),宜采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工,并選用適宜的壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 水泥土(水泥摻量 7%) 鋪筑 A、攤鋪 考慮松鋪系數(shù) 100m 試驗(yàn)段,測(cè)試 水泥 土達(dá)到最佳含水量時(shí)松鋪系數(shù),壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序,并作詳細(xì)記錄。鋪筑時(shí)應(yīng)及時(shí)實(shí)施碾壓不過(guò)夜,特別掌握好天氣變化,雨前必須碾壓完畢達(dá)到合格,雨后復(fù)壓。 B:碾壓: 采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,然后進(jìn)行局 部找平,然后用振壓 4 遍,然后用 18— 21T 三輪壓路機(jī)重壓,碾壓時(shí),三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/3 輪寬,碾壓應(yīng)到邊到位,按照試驗(yàn)段測(cè)試的參數(shù),確定碾壓遍數(shù)。壓實(shí)遵循先慢后快、先輕后重、先邊后中的壓實(shí)原則,壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查井周圍壓路機(jī)碾壓不到的地方,用振夯分層夯實(shí)。分段進(jìn)行施工時(shí),銜接處留一段不壓,供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。 碾壓過(guò)程中,水泥土表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn),如水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)及時(shí)被撒少量的水, C、養(yǎng)生 水泥土碾壓完畢后,及時(shí)自檢,檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢。水泥 土碾壓完畢后,應(yīng)進(jìn)行 不少 7 天的保濕養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生期間,除灑水車通行外,盡可能的封閉交通。 施工工藝流程圖: 見(jiàn)圖 4 水泥 土底基層工藝流程圖 側(cè)平石 、條石 安 砌 準(zhǔn)備下承層 施工測(cè)量放樣 選擇土場(chǎng)和拌和場(chǎng)地 粉碎土塊 運(yùn)送、攤鋪水泥土 碾 壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng) 生 拌和水泥土混合料 需要時(shí)灑水 交 驗(yàn) 加入計(jì)量水泥 側(cè)平石采用 人造花崗巖預(yù)制塊 , 條石采用 C30 預(yù)制砼條石。 側(cè)平石 、條石安砌 前由測(cè)量人員測(cè)放出道路中線,引放出側(cè) 平石、條石 邊樁,樁距10m,路面轉(zhuǎn)彎處為 5m,在邊樁上標(biāo)示出高程,所表示的高程為側(cè) 平 石 、條石頂標(biāo)高,高程標(biāo)示后開(kāi)始掛線, 并澆筑 C20 砼基礎(chǔ) ,鋪上側(cè)石,經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后施工側(cè)石后靠背,固定側(cè)石。 然后向前鋪砌。平石的鋪設(shè)方法同側(cè)石,施工時(shí)側(cè)石與平石的接縫須相互 對(duì)中 錯(cuò)開(kāi),縫寬為 1cm,用 1: 3 水泥砂漿勾縫,在 曲線半徑小于 15 米或圓角部分 處的小半徑彎道 ,為保證彎道平順, 視半徑大小, 將 采用 60cm或 30cm 的側(cè)平石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊,縫寬為 1cm。 人 行道細(xì)石砼澆筑及塊料 鋪設(shè) 在 側(cè)平石 安裝好之后,進(jìn)行測(cè)量放線,每隔 10m 用短鋼筋標(biāo)示出級(jí)配碎石 墊層 和 C20 砼墊層的 頂高程,進(jìn)行 碎石 墊層 的鋪筑和 C20 砼澆筑,澆筑時(shí)強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求,采用 商品砼 ,澆筑時(shí)采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗,振搗一定 要密實(shí),直到砼不再下沉,不再冒汽泡,表面平坦,施工結(jié)束及時(shí)報(bào)驗(yàn),砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能拆除模板,并在表面加蓋草袋或稻草按時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 在人行道砼墊層澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后開(kāi)始鋪 設(shè) 人行道 塊料 ,人行道板下面 墊設(shè) 3cm 干拌 水泥 砂漿 , 鋪 塊料 時(shí)應(yīng)放好高程控制線,保證表面平整,相鄰間縫必須保證一致,如間隙和表面平整度有偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 人行道板 塊料 鋪砌完后,做好封閉工作,防止行人、車輛走動(dòng)碰撞。 在道路平曲線和路口加寬帶的人行道,盲道走向和道路基本一致,用三角形砌縫將盲道 鋪 成曲線,不能將其反復(fù) 彎折而不能使用。道路交叉口、人行橫道、以及被緣石隔斷的人行道設(shè)置緣石坡道。盲道要連續(xù),中間不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙。 、交通工程施工安裝 標(biāo)志 板 的
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