【文章內(nèi)容簡介】 ，本項目擬建工程場地工程地質(zhì)屬于斷餡盆地，在大地構(gòu)造上處于內(nèi)蒙地槽區(qū)的次級構(gòu)造單元錫林郭勒復(fù)背斜的北翼，土層主要分為粉細砂層、細中砂層，其中①粉細砂層：土黃色，稍濕，稍密。成分主要以石英和長石為主，厚度 米，地基承載力fk=120KPa。②細中砂層：土黃色，稍濕 飽和，稍密，成分主要以石英和長石為主，厚度 米，地基承載力 fk=140KPa。 本項目擬建 場地為中軟場地土，場地土類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度小于 6 度，設(shè)計基本加速度小于 ，屬于地震災(zāi)害發(fā)生概率較低地區(qū)。對此，內(nèi)蒙古自治區(qū)地震局、內(nèi)蒙古自治區(qū)建設(shè)廳關(guān)于旗、縣（市區(qū)）執(zhí)行抗震設(shè)防要求， 地區(qū)抗震設(shè)防烈度按 6度、設(shè)計基本加速度按 考慮。 根據(jù) 地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50 年一遇的基本風壓值為， 50 年一遇的基本雪壓值為 ，場地內(nèi)的土層標準凍結(jié) 20 深度為 米。水文地質(zhì)方面， 市中心城區(qū)地下水類型為第四系潛水，水位埋深較深，水質(zhì)對鋼筋混凝土等 建筑材料沒有明顯的腐蝕性 。 氣候條件 市地處中緯度內(nèi)陸西風帶，屬中溫帶半干旱、干旱大陸性季風氣候，四季分明，春季氣溫回升迅速、風多風大、雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，多晴朗天氣，風力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季漫長嚴寒，總降雪量一般 10～ 20 毫米。年平均氣溫 0～ 3176。 C,降雨量 200～350 毫米，蒸發(fā)量 1500～ 2700 毫米。日照時數(shù) 2900 小時以上，最高達 3200小時，是我國太陽輻射較為豐富的地區(qū)。平均凍土深度 ，最大凍土深度 。 經(jīng)濟社會環(huán)境 市 域條件運輸條件 近年來， 市公路、鐵路、航空為一體的立體化交通建設(shè)取得積極進展，通疆達海的運輸通道日趨完善。其中： （ 1）公路建設(shè)方面：境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東北和自治區(qū)西部地區(qū)相連，可通往全國各地。目前丹東至 高速公路已列入振興東北建設(shè)規(guī)劃。 （ 2）鐵路建設(shè)方面：建成錫桑線、錫多鐵路，鐵路年運力達到 2600萬噸以上。圍繞打造大規(guī)模的煤炭運輸通道，開工建設(shè) 火車東站，正在積極推進 —— 多倫鐵路復(fù)線、 —— 巴彥寶力格煤田、 ——二連浩特、 —— 烏蘭浩特 和 —— 赤峰克旗等 5 條鐵路前期工作，打通連接東北、華北地區(qū)的鐵路運輸通道。 21 （ 3）航空建設(shè)方面：現(xiàn)有 4C 級機場，可起降 737 中型客機，有直達北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的臨時旅游航線。目前正在實施 機場改擴建工程，其對機場航站樓、跑道及停機坪進行全面改造升級，計劃 2020 年底前竣工運營。 社會環(huán)境條件 市作為錫林郭勒盟盟府所在地，是錫林郭勒盟的中心城市和經(jīng)濟領(lǐng)頭羊?！笆晃濉币詠?， 市在盟委、行署和市委的領(lǐng)導(dǎo)下全市上下深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極應(yīng)對國際金融 危機和各種困難挑戰(zhàn)，凝心聚力，攻堅克難，扎實工作，經(jīng)濟社會發(fā)展站在了一個新的歷史起點上。 （ 1）綜合實力不斷躍升?！笆晃濉逼陂g，全市地區(qū)生產(chǎn)總值從 2020年的 億元增加到 2020 年的 億元，年均增長 %。人均生產(chǎn)總值由不足 3900 美元提高到 11200 多美元，增長近 2 倍。地方財政總收入從 億元增加到 億元，年均增長 %，由全區(qū) 101 個旗縣市區(qū)的第 38 位躍升到 16 位。地方財政一般預(yù)算收入從 3 億元增加到 億元，年均增長 29%。 （ 2）結(jié)構(gòu)調(diào)整扎實推進。“十一五”期間全市 國民經(jīng)濟實現(xiàn)了由畜牧業(yè)主導(dǎo)型向工業(yè)主導(dǎo)型的歷史性轉(zhuǎn)變。煤、電、油、肉、乳、礦等優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，非資源型產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迅速成長。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，與新型工業(yè)化延伸配套和協(xié)調(diào)發(fā)展能力顯著增強。農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程加速推進，初步實現(xiàn)了由數(shù)量擴張型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，為全市經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)和強勁動力。 22 （ 3）基礎(chǔ)建設(shè)成效明顯?！笆晃濉逼陂g累計完成固定資產(chǎn)投資 480億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。新增公路里程 657 公里、鐵路運 營里程 186 公里，完成 4C 級機場改造，并建成一批重點輸變電工程和水利工程。“兩轉(zhuǎn)雙贏”戰(zhàn)略深入推進，草原生態(tài)環(huán)境惡化趨勢總體遏制、局部明顯好轉(zhuǎn)。農(nóng)牧業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強，農(nóng)牧區(qū)生產(chǎn)生活條件明顯改善。城市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展。 （ 4）人民生活顯著改善?！笆晃濉逼陂g，全市財政用于民生的支出累計達到 億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。把改善民生作為執(zhí)政之本，為民承諾的實事件件落實。尤其是就業(yè)、社會保障和基本公共服務(wù)水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益。與 2020 年 相比，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和牧民人均純收入分別凈增 1 倍和 倍。 2020年分別達到 18330 元和 9587 元，年均增長 15%和 %，超過全區(qū)年均增速 4 個和 8 個百分點。 （ 5）社會事業(yè)全面進步。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學條件明顯改善，教育教學水平全面提升。不斷健全城鄉(xiāng)公共衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，醫(yī)療衛(wèi)生條件持續(xù)改善。大力推進民族文化建設(shè)，努力構(gòu)建公共文化服務(wù)體系，文化軟實力得到加強。認真貫徹落實黨的民族宗教政策，民族團結(jié)、社會穩(wěn)定、邊疆安寧的局面進一步鞏固和發(fā)展。 場址及其周邊條件 周 邊建筑物與環(huán)境條件 23 本項目擬建場址處于 市中心城區(qū)東南部，屬于城市向西拓展區(qū)范圍，所在區(qū)域主要以居住與商業(yè)用地為主，四周無較大工業(yè)廠房和高層建筑，無較大污染源，視野開闊，周邊區(qū)域空氣清新、環(huán)境良好。 道路交通條件 根據(jù) 市道路交通現(xiàn)狀和城市規(guī)劃提出的道路交通規(guī)劃，本項目擬建場地處于 市中心城區(qū)中部偏東，區(qū)域范圍東側(cè)為南北縱向的東二環(huán)路、西側(cè)為南北縱向的海河路、南北兩側(cè)分別為東西橫向的團結(jié)大街和察哈爾大街，區(qū)間內(nèi)與多條道路相互交叉，所在區(qū)域路網(wǎng)是 市中東部連接城區(qū)內(nèi)外的交 通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)重要組成部分。 市政公用設(shè)施條件 本項目擬建場地地處 市城市總體規(guī)劃中向東拓展的重點建設(shè)區(qū)域，目前周邊的市政道路、給排水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、電力與通訊管線等市政公用設(shè)施正在建設(shè)和完善當中。根據(jù)項目所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃，本項目擬建區(qū)域的現(xiàn)狀主次干道沿路均敷設(shè)有給水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供電管線（ 10KV）和有線電視與通訊光纜，可滿足沿線各類城建項目的接入需要。 施工條件 本項目建設(shè)場地屬于 市中心城區(qū)范圍，交通運輸便利，工程地質(zhì)優(yōu)良，周邊各類建筑材料供 應(yīng)充足、各類施工隊伍眾多，能夠滿足本項目擬建工程的施工條件和要求。 24 場址條件評價 本項目擬建場址位于 市中心城區(qū)范圍內(nèi)，擬建場地已由 市人民政府批準用于市政道路建設(shè)用地，場地較為平坦，周邊無工業(yè)污染源和其他環(huán)節(jié)污染和危險因素，區(qū)域內(nèi)無不良工程地質(zhì)條件，可完全滿足本項目的工程建設(shè)和投入運行。 25 第四章 規(guī)劃 建設(shè)方案 總體 規(guī)劃方案 總體規(guī)劃原則與采用的規(guī)范標準 規(guī)劃設(shè)計原則與指導(dǎo)思想 工程設(shè)計和建設(shè)在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標準的前提下，遵循以下設(shè)計原則： （ 1）技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用，保證質(zhì)量。 （ 2）按照所在區(qū)域總體規(guī)劃要求確定道路等級和配套管網(wǎng)布置方案。 （ 3）處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則，力爭避免道路被反復(fù)開挖。 （ 4）根據(jù)交通工程的要求，合理設(shè)置道路交叉口，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。 （ 5）節(jié)約用地、建設(shè)土方量，節(jié)省工程造價。 （ 6）合理利用當?shù)夭牧系龋⒅丨h(huán)境保護、節(jié)約能源、減少排放。 采用和執(zhí)行的規(guī)范標準 《中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文（城市建設(shè)部分）》 《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》 (CJJ_372020) 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （ GB5022095） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （ JGJ502020） 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 （ CJJ4491） 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 （ GB5009296） 26 《城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ CJJ12020） 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （ JTG D502020） 《道路交通標志和標線》 （ GB57681999） 《城市道路照明設(shè)計標準》 （ CJJ452020） 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》 （ GB500542020） 《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 （ GB5028298） 《室外給水設(shè)計規(guī)范》 （ GB500132020） 《室外排水設(shè)計規(guī)范》 （ GB500142020） 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB502682020） 其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行建設(shè)標準、設(shè)計規(guī)范、和技術(shù)規(guī)程 總體 布置方案 由于 本項目擬建道路是根據(jù) 市城市道路現(xiàn)狀與城市道路規(guī)劃要求實施建設(shè)的斷頭路打通工程，擬建道路是 市由東向西橫穿城區(qū)的那達慕大街向東延伸段，其起點為海河路、訖點為東二環(huán)路。 對此，本項目擬建道路作為橫穿城區(qū)的那達慕大街延伸線，根據(jù) 市城市總體規(guī)劃確定的道路交通規(guī)劃，結(jié)合擬建區(qū)域區(qū)位條件、道路現(xiàn)狀和與周邊區(qū)域的關(guān)聯(lián)性，其道路總體定位沿用那達慕大街的道路等級，按城市主干路、道路等級按二級規(guī)劃，其規(guī)劃道路紅線寬度也按與現(xiàn)狀路一致的 36 米設(shè)計，設(shè)計時速 40 公里，道路走向為東西向（由于城市總體朝向原因，實 際為整體向東南偏 45176。）。 主要節(jié)點方 案 根據(jù)項目區(qū)道路現(xiàn)狀和規(guī)劃，本項目擬建區(qū)域網(wǎng)絡(luò)呈網(wǎng)格式布局， 27 各條路均相互交叉。因此，根據(jù)所在區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃，本項目擬建道路與沿線其他道路之間的節(jié)點均采用平面交叉式節(jié)點，路口交通采用信號燈控制方案，并通過采取科學的路口渠化手段、完善的交通管理設(shè)施、全面的路況監(jiān)管等措施保障所在道路系統(tǒng)的暢通運行要求，保障城市道路交通的方便、快捷、安全、順暢。 工程建 設(shè)范圍和技術(shù)標準 工程建設(shè)范圍 根據(jù)規(guī)劃設(shè)計要求和建設(shè)規(guī)模方案，本項目擬建道路工程建設(shè)范圍包括道路 鋪設(shè)及其照明系統(tǒng)安裝和依附與市政道路的給排水管道敷設(shè)工程，工程建設(shè)規(guī)模為道路總長度為 2270 米，其中具體建設(shè)規(guī)模如下表所示： 建設(shè)規(guī)模一覽表 序號 建設(shè)項目 單位 建設(shè)規(guī)模 備 注 1 車行道鋪設(shè) m 2270 路寬 26米，占地 59020m2 2 人行道鋪設(shè) m 2270 路寬 10米，占地 22700m2 3 給水管道敷設(shè)（單線） m 2270 DN300 鋼絲骨架 PE 給水管 4 污水管道敷設(shè)（單線） m 2270 DN400 鋼筋混凝土排水管 5 雨水管道敷設(shè)（雙線） m 4540 DN500 鋼筋混凝土排水管 6 路燈安裝（雙線） 盞 114 250w+150W， 10m 燈桿 技術(shù)標準 （ 1）道路等級：城市主干路（Ⅱ級） （ 2）道路長度： 2270 米 （ 3）道路寬度：車行道 26 米、人行道 10 米 28 （ 4）設(shè)計車速： 40km/h （ 5）路面設(shè)計軸載： BZZ100 （ 6）抗震設(shè)防標準： 6 度 （ 7）設(shè)計車道數(shù)：雙向 6 車道 （ 8）橫斷面形式： 2 塊板 （ 9）路面類型：瀝青混凝土 （ 10）道路設(shè)計年限： 15 年 道路工程方案 道路平縱橫設(shè)計方案 道路平面設(shè)計 本項目擬建區(qū)域地勢較 為平坦，擬建道路總體呈東西直線型走勢，各條道路相互交叉形成棋盤式平面路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件和建設(shè)規(guī)模方案，本項目擬建道路總長度為 2270 米，道路紅線寬度為 36 米，其中車行道寬度為 26 米（雙向 6 車道）、人行道寬度為 10 米（兩側(cè)各 5 米）。 道路縱斷面設(shè)計 本項目擬建道路沿線地勢較為平坦，地面自然坡度較小，因此設(shè)計道路標高基本以現(xiàn)場地標高做