【正文】 1） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB5009296） 26 《城市道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ12020） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTG D502020） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （ GB57681999） 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ452020） 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500542020） 《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》 （ GB5028298） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500132020） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB500142020） 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502682020） 其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、和技術(shù)規(guī)程 總體 布置方案 由于 本項(xiàng)目擬建道路是根據(jù) 市城市道路現(xiàn)狀與城市道路規(guī)劃要求實(shí)施建設(shè)的斷頭路打通工程，擬建道路是 市由東向西橫穿城區(qū)的那達(dá)慕大街向東延伸段，其起點(diǎn)為海河路、訖點(diǎn)為東二環(huán)路。 （ 5）節(jié)約用地、建設(shè)土方量，節(jié)省工程造價(jià)。 （ 3）處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則，力爭避免道路被反復(fù)開挖。 25 第四章 規(guī)劃 建設(shè)方案 總體 規(guī)劃方案 總體規(guī)劃原則與采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與指導(dǎo)思想 工程設(shè)計(jì)和建設(shè)在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，遵循以下設(shè)計(jì)原則： （ 1）技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，保證質(zhì)量。 施工條件 本項(xiàng)目建設(shè)場地屬于 市中心城區(qū)范圍，交通運(yùn)輸便利，工程地質(zhì)優(yōu)良，周邊各類建筑材料供 應(yīng)充足、各類施工隊(duì)伍眾多，能夠滿足本項(xiàng)目擬建工程的施工條件和要求。 市政公用設(shè)施條件 本項(xiàng)目擬建場地地處 市城市總體規(guī)劃中向東拓展的重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，目前周邊的市政道路、給排水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、電力與通訊管線等市政公用設(shè)施正在建設(shè)和完善當(dāng)中。 場址及其周邊條件 周 邊建筑物與環(huán)境條件 23 本項(xiàng)目擬建場址處于 市中心城區(qū)東南部，屬于城市向西拓展區(qū)范圍，所在區(qū)域主要以居住與商業(yè)用地為主，四周無較大工業(yè)廠房和高層建筑，無較大污染源，視野開闊，周邊區(qū)域空氣清新、環(huán)境良好。大力推進(jìn)民族文化建設(shè)，努力構(gòu)建公共文化服務(wù)體系，文化軟實(shí)力得到加強(qiáng)。逐年加大對教育事業(yè)的投入力度，辦學(xué)條件明顯改善，教育教學(xué)水平全面提升。 2020年分別達(dá)到 18330 元和 9587 元，年均增長 15%和 %，超過全區(qū)年均增速 4 個(gè)和 8 個(gè)百分點(diǎn)。尤其是就業(yè)、社會(huì)保障和基本公共服務(wù)水平全面提升，城鄉(xiāng)居民普遍獲益?！笆晃濉逼陂g，全市財(cái)政用于民生的支出累計(jì)達(dá)到 億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。城市功能日漸豐富，人居環(huán)境逐步改觀，發(fā)展空間不斷拓展?！皟赊D(zhuǎn)雙贏”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，草原生態(tài)環(huán)境惡化趨勢總體遏制、局部明顯好轉(zhuǎn)?！笆晃濉逼陂g累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資 480億元，是“十五”期間的 倍，年均增長 %。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁動(dòng)力。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，與新型工業(yè)化延伸配套和協(xié)調(diào)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)?！笆晃濉逼陂g全市 國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了由畜牧業(yè)主導(dǎo)型向工業(yè)主導(dǎo)型的歷史性轉(zhuǎn)變。地方財(cái)政一般預(yù)算收入從 3 億元增加到 億元，年均增長 29%。人均生產(chǎn)總值由不足 3900 美元提高到 11200 多美元，增長近 2 倍。 （ 1）綜合實(shí)力不斷躍升。 社會(huì)環(huán)境條件 市作為錫林郭勒盟盟府所在地，是錫林郭勒盟的中心城市和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊。 21 （ 3）航空建設(shè)方面：現(xiàn)有 4C 級機(jī)場，可起降 737 中型客機(jī)，有直達(dá)北京、呼和浩特的定期航班和通往各大城市的臨時(shí)旅游航線。 （ 2）鐵路建設(shè)方面：建成錫桑線、錫多鐵路，鐵路年運(yùn)力達(dá)到 2600萬噸以上。其中： （ 1）公路建設(shè)方面：境內(nèi)貫穿兩條國道、兩條省道，并與華北、東北和自治區(qū)西部地區(qū)相連，可通往全國各地。平均凍土深度 ，最大凍土深度 。 C,降雨量 200～350 毫米，蒸發(fā)量 1500～ 2700 毫米。 氣候條件 市地處中緯度內(nèi)陸西風(fēng)帶，屬中溫帶半干旱、干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季氣溫回升迅速、風(fēng)多風(fēng)大、雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，多晴朗天氣，風(fēng)力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季漫長嚴(yán)寒，總降雪量一般 10～ 20 毫米。 根據(jù) 地區(qū)常年氣候特性，該地區(qū) 50 年一遇的基本風(fēng)壓值為， 50 年一遇的基本雪壓值為 ，場地內(nèi)的土層標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié) 20 深度為 米。 本項(xiàng)目擬建 場地為中軟場地土，場地土類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度小于 6 度，設(shè)計(jì)基本加速度小于 ，屬于地震災(zāi)害發(fā)生概率較低地區(qū)。成分主要以石英和長石為主，厚度 米，地基承載力fk=120KPa。 本項(xiàng)目擬建場址地處 市中心城區(qū)，地形較為平坦，滿足市政道路工程的施工建設(shè)和 投入使用。 場地土地權(quán)屬 本項(xiàng)目擬建用地為 市城市總體規(guī)劃確定的城市交通設(shè)施用地，原有地處城市邊緣的未利用空 地，隨著 市城市規(guī)模的拓展，現(xiàn)已納入城市建設(shè)用地范圍內(nèi)，目前已由 市人民政府統(tǒng)一征收后劃撥為城市道路用地，土地權(quán)屬手續(xù)正在由市政府協(xié)調(diào)國土部門、規(guī)劃部門辦理當(dāng)中，不存在土地權(quán)屬掙分問題，滿足城市道路建設(shè)用地需要和施工建設(shè)要求。 市是錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交通中心，是以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。 13′ 117176。 02′ 44176。 按照上述建設(shè)規(guī)模方案，本項(xiàng)目擬建道路及其配套工程具體建設(shè)規(guī)模，如下表所示： 建設(shè)規(guī)模一覽表 序號 建設(shè)項(xiàng)目 單位 建設(shè)規(guī)模 備 注 1 車行道鋪設(shè) m 2270 路寬 26米，占地 59020m2 2 人行道鋪設(shè) m 2270 路寬 10米，占地 22700m2 3 給水管道敷設(shè)（單線） m 2270 DN300 鋼絲 骨架 PE 給水管 4 污水管道敷設(shè)（單線） m 2270 DN400 鋼筋混凝土排水管 5 雨水管道敷設(shè)（雙線） m 4540 DN500 鋼筋混凝土排水管 6 路燈安裝（雙線） 盞 114 250w+150W， 10m 燈桿 18 第三章 建設(shè)地點(diǎn)與場址條件 建設(shè)地點(diǎn) 地理位置 本項(xiàng)目擬建地點(diǎn)為錫林郭勒盟 市。其中，車行道寬度為 26 米，面積為 59020 平方米；人行道寬度為 10 米，面積為 22700 平方米。與此同時(shí)，依附于擬建道路的給排水管道長度也根據(jù)那達(dá)慕大街現(xiàn)狀給排水管道敷設(shè)條件向東延伸，其中給水管道和污水管道沿道路單側(cè)按單線敷設(shè)、雨水管道沿道路兩側(cè)按雙線敷設(shè)。因此，本項(xiàng)目擬建道路作為那達(dá)慕大街向東延伸路段，其道路紅線寬度采用與那達(dá)慕大街現(xiàn)狀路線相同規(guī)格，既擬建道路紅線寬度按 36 米規(guī)劃，其中車行道寬度按 26 米、人行道寬度按 10 米規(guī)劃。因此，本項(xiàng)目擬建道路主要根據(jù)那達(dá)慕大街現(xiàn)狀條件結(jié)合沿線道路用地條件進(jìn)行確定道路建設(shè)規(guī)模，并使依附于那達(dá)慕大街的給排水管道也同步向東延伸，形成具有配套管網(wǎng)完善的道路系統(tǒng)。 因此，隨著不斷完善市區(qū)城區(qū)道路交通需要，那達(dá)慕大街需要由現(xiàn)狀海河路端頭進(jìn)一步向東延伸至東二環(huán)路，打通與東二環(huán)路的連接，形成橫穿城區(qū)的主要路段和分流交通的重要干路，以此完善 市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和暢通城區(qū)道路通行條件。 建設(shè)規(guī)模 擬建 道路現(xiàn)狀與建設(shè)需求 本項(xiàng)目擬建道路所在區(qū)域位于 市中心城區(qū)中部區(qū)域，擬建道路是東西橫穿 市城區(qū)的那達(dá)慕大街向東延伸線，是那達(dá)慕大街向東連接?xùn)|二環(huán)的重要環(huán)節(jié)，而那達(dá)慕大街是《 市城市總體規(guī)劃（ 20202020）》中道路交通規(guī)劃提出的城市主干道，是承擔(dān) 市城區(qū)交通運(yùn)輸任務(wù)并連接老城區(qū)與新區(qū)的重要通道。 根據(jù) 市城市總體規(guī)劃和“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要， 市在“十二五”期間把加快推進(jìn) 新 建 擴(kuò)建城市 道路及其依附于道路系統(tǒng)的給 排水、燃?xì)鉄崃?、電力電信管線 等城市 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為全市城市建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)，到 “十二五”期 末城市 主干道快速通行能力顯著增強(qiáng)，形成快速便捷的城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 和完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施 。 本項(xiàng)目的建設(shè)，是緩解城市交通壓力、完善城市道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)需要 近年來， 隨著 市 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 持續(xù) 快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化 建設(shè) 的不斷加快和 城鎮(zhèn)居民 生活水平的日益提高，城市人口 規(guī)模 、機(jī)動(dòng)車 保有量 迅速增長 ，進(jìn)而對城市道路交通的需求也不斷提出更高要求。尤其是隨著《 市城市總體規(guī)劃（ 20202020）》的批準(zhǔn)執(zhí)行，對 市道路系統(tǒng)及其依附于道路系統(tǒng)的綜合管線等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，對全市道路系統(tǒng)為主的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行全面改造建設(shè)已成為 市打造錫林郭勒盟中心城市和宜居精品城市的重點(diǎn)工作，更是 市拓展城市規(guī)模、完善城市工程、改善城市環(huán)境的 重要措施。城市中各種道路所組成的交通網(wǎng)絡(luò)和依附于道路系統(tǒng)的城市公用配套設(shè)施，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，城市中各個(gè)組成部分通過道路系統(tǒng)形成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。 12 城市總體規(guī)劃 根據(jù) 市組織編制并正在執(zhí)行的《 市城市總體規(guī)劃（ 2020—2020）》， 市城市建設(shè)總體發(fā)展目標(biāo)為“通過強(qiáng)力推進(jìn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，高效利用資源，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)，成為我國北部的綠色能源和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的草原文化名城和生態(tài)宜居城市”，城市性質(zhì)為“內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部的區(qū)域性中心城市，錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)與公共服務(wù)中心，以發(fā)展能源、現(xiàn)代化工和綠色食品精深加工為主的新型工 業(yè)城市，草原生態(tài)與草原文化旅游城市”，城市規(guī)模為“規(guī)劃區(qū)范圍為 1906 平方公里，到 2020 年中心城區(qū)人口達(dá)到 33萬人，建設(shè)用地 49 平方公里”，并以“完善西部地區(qū)、發(fā)展城市東部地區(qū)、引導(dǎo)南部地區(qū)、保護(hù)北部地區(qū)的城市空間策略，依托東部產(chǎn)業(yè)片區(qū)、西部新城區(qū)、中部老城區(qū)以及濱河景觀帶和防護(hù)隔離綠帶，形成“兩帶三片”的城市空間結(jié)構(gòu)”，總體分為“現(xiàn)代物流服務(wù)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提升區(qū)、行政商務(wù)辦公高端服務(wù)區(qū)、歷史文化商業(yè)服務(wù)區(qū)、行政金融商業(yè)綜合服務(wù)區(qū)、城市生活居住吸納區(qū)、教育科研商貿(mào)專業(yè)服務(wù)區(qū)，以及城市生產(chǎn)與就業(yè)吸納區(qū)”等 8 個(gè)城市功能區(qū)，最終形成聚集全盟 30%的人口、城鎮(zhèn)化率達(dá)到 95%以上、城區(qū)人口規(guī)模達(dá)到 30 萬人以上的生態(tài)宜居型城市，成為國家新型能源化工基地、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品加工基地、草原特色旅游勝地、區(qū)域性交通物流中心、民族風(fēng)情濃郁的區(qū)域性中心城市。太陽能資源屬二類地區(qū)，年發(fā)電有效時(shí)數(shù) 3000 小時(shí)左右?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的礦種有 30 余種，其中煤炭探明儲(chǔ)量 337 億噸，以褐煤為主， 是發(fā)電和煤化工優(yōu)質(zhì)原料，有勝利煤田和巴彥寶力格煤田兩大礦區(qū)，其中勝利煤田已列入國家大型煤電基地；石油探明儲(chǔ)量 2 億噸；鍺探明金屬量 3300 噸，占全國儲(chǔ)量的 68%，占世界儲(chǔ)量的 38%；鉻探明金屬量 137 萬噸；鉬探明金屬量 17 萬噸；螢石、錫、鋅、銣等礦產(chǎn)儲(chǔ)量非常可觀，是東北、華北地區(qū)重要的資源接續(xù)地和能源后備區(qū)。 資源稟賦條件 市礦產(chǎn)資源富集，擁有豐富的草地、風(fēng)能、太陽能資源。 市地處東北、華北、西北交匯處，南距首都北京直線距離 460公里、西距自治區(qū)首府呼和浩特市直線距離 470 公里，另外距離西北側(cè)的中蒙最大口岸城市二連浩特市和東北側(cè)的珠恩嘎達(dá)布其口岸直線距離均為 340 公里，向東與沈陽、長春等地距離也僅為為 600 多公里，具有據(jù)祖國正北方、融和三北（華北、西北、東北）地區(qū)、面向蒙古國 及東歐地區(qū)的優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢和得天獨(dú)厚的后發(fā)優(yōu)勢，素有“草原明珠”的美譽(yù)，可同時(shí)享受國家少數(shù)民族地區(qū)扶持政策和中國西部大開發(fā)優(yōu)化政策，也具有融入以京津冀為核心的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、以東三省為核心的東北經(jīng)濟(jì)圈和以呼包鄂為首的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)金三角區(qū)的有利條件，因而目前正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)快 11 速發(fā)展期，全市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)均處于全面發(fā)展時(shí)期。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號 指標(biāo)項(xiàng)目