【文章內容簡介】 將借鑒各國郵政政企分開的基本經(jīng)驗，其中包括：修改《郵政法》，依法改革；繼續(xù)保持郵政公用性質，加強市場監(jiān)管力度；郵政普遍服務不能削弱，保障郵政員工的既得利益、維持統(tǒng)一的郵政網(wǎng)絡，實行漸進式的市場開放等。 這位高官表示，全世界郵政進行政企分開改革的，約占 189 個成員國的 70%以上。其中郵政改革比較成功的國家首推德國，中國郵政可以借鑒的成分也較多。他指出，在中國郵政業(yè)務改革中，郵政儲蓄業(yè)務的改革備受關注，所以借鑒德國的儲蓄改革應該是中 國郵政改革的一個方向。據(jù)了解，早在 1999 年，德國郵政即擁有了該國郵政銀行 100%的股份?，F(xiàn)在，德國郵政準備在 2020 年秋季將德國郵政銀行部分股權首次公開上市。上市后，德國郵政將保留郵政銀行的大部分股權。 德國郵政改革模式： 1988 年，德國實行郵電分營，成立了郵政、電信、郵政銀行三個獨立的部門。 1995 年 1 月 1 日，德國郵政改為國有的有限責任公司，并成立市場監(jiān)管機構。1997 年，德國郵政與郵政銀行聯(lián)合，德國郵政持有郵政銀行 %的股份。 1998 年 1 月 1日，德國郵政的專營權被大幅降低。 2020 年 11 月，德國 郵政改組為股份有限責任公司并公開上市。根據(jù)相關法律，德國郵政至 2020年 9 月 31 日是德國唯一的郵政普遍服務承擔者。為保證郵政普遍服務，給德國郵政以專營權。專營范圍是：重量低于 200克或者資費低于普通信函 5 倍的信函。除專營業(yè)務之外的其他郵政業(yè)務已全部放開。 中原地區(qū)最大的物流中心即將開業(yè) 中原地區(qū)最大的物流中心 中陸物流廣場將于今年 五一 在河南省鄭州市開業(yè)。 中陸物流廣場位于鄭州市南三環(huán)與京廣路交叉口東北角，建筑面積 萬平方米，占地面積 平方公里，是一個集 萬平方米的中陸匯展中心、 3 萬平方 米的中陸小五金超市、 14 萬平方米的中陸洗化鞋城、 萬平方米的中陸商務公寓、 萬平方米的中陸儲貨倉庫和六層建筑的電子商務中心為一體的物流配送基地。中陸匯展中心創(chuàng)全國倉儲式自選商場經(jīng)營面積之最，內部分為 8個區(qū)域：醫(yī)藥醫(yī)療器械區(qū)、洗滌化妝品區(qū)、食品區(qū)、酒類展示區(qū)、辦公用品區(qū)、小商品區(qū)、服裝服飾區(qū)、兒童玩具區(qū)。中心四周共計有大小停車場約 30萬平方米，可供萬余輛汽車同時停放。 河北繪就現(xiàn)代物流網(wǎng)絡框架藍圖 河北省交通廳出臺了《河北省道路運輸發(fā)展實施意見》，計劃到 2020年建成功能比較完善、具有較高現(xiàn)代化管理水 平的國際集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)、快速貨物運輸系統(tǒng)和區(qū)域物流配送系統(tǒng)，初步搭建起覆蓋全省、輻射京津及渤海經(jīng)濟區(qū)乃至全國的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡框架。屆時，河北省營運貨車將達到 32 萬輛，中心城市或重要貨物集散地物流中心及貨運站達到 22個。 該系統(tǒng)將以港口、高等級公路和干線公路為依托，以第三方物流企業(yè)為主體，以結構較合理的運輸設備和現(xiàn)代信息技術為手段，以國際集裝箱多式聯(lián)運中轉站、區(qū)域物流中心和貨運場站為基礎。 按照規(guī)劃，將重點發(fā)展適于長途運行的重型貨車以及用于短途市內配送的小噸位廂式貨車，鼓勵發(fā)展集裝箱、冷藏保溫等專用貨車以及 廂式貨車，放寬物流企業(yè)市內配送車輛通行限制。重點培育和發(fā)展 2 至 3 家具有一定規(guī)模的第三方物流企業(yè)，允許和支持物流企業(yè)在省內外建立分支機構和物流網(wǎng)點。重點投資補助具有引導性、示范性、符合全省規(guī)劃的區(qū)域物流中心建設。建立技術改造資金，支持道路運輸企業(yè)信息化建設和物流技術推廣，到 2020年底初步建立道路運輸物流綜合信息管理系統(tǒng)，到 2020 年底建立道路運輸物流決策支持系統(tǒng)。完善集裝箱多式聯(lián)運中轉站海關檢驗、檢疫等功能，到 2020 年全省 5 個集裝箱多式聯(lián)運中轉站全部建立內陸口岸。 臺灣地區(qū)擬推動國際物流運籌業(yè)ｅ化聯(lián)盟 鑒 于全球物流運籌業(yè)者競爭環(huán)境日趨激烈，臺灣地區(qū)經(jīng)濟部門擬鼓勵本地物流運籌業(yè)者藉由異業(yè)或同業(yè)結盟方式，共同運作及投資成立國際物流運籌ｅ化聯(lián)盟平臺，提供聯(lián)盟成員及客戶完整電子化物流運籌服務，強化聯(lián)盟整體競爭力，以彌補臺灣物流運籌產業(yè)規(guī)模不足無法抵抗國際業(yè)者的劣勢。 臺灣經(jīng)濟部門推動的“全球商業(yè)鏈整合與物流運籌ｅ計畫”（二 00 三至二 00 六年度），系委托臺北電腦公會執(zhí)行，本年度除持續(xù)輔導物流運籌服務業(yè)者改善企業(yè)間資訊整合應用能力，協(xié)助公用平臺建置外，經(jīng)濟部門未來擬將透過上述規(guī)劃，加強臺灣地區(qū)物流運籌業(yè)國際競爭力。經(jīng)濟 部門指出，臺灣物流費用占ＧＤＰ比例，平均高于發(fā)達地區(qū)百分之三至四，物流支出占總產出比重越高，代表產業(yè)所需負擔的物流成本越高。 伊藤忠在華開展小額物流配送業(yè)務 日本伊藤忠商事將在中國全面開展小額物流配送業(yè)務。隨著中國消費市場的日益擴大，日資企業(yè)加強了當?shù)劁N售的力度，伊藤忠將憑借覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，滿足日益增長的運輸需求。 伊藤忠將對中國最大食品企業(yè)康師傅集團旗下的頂通公司出資。該公司除新疆、西藏外在全國擁有 70 多個配送中心和以食品為中心的批發(fā)、零售直接配送渠道。伊藤忠將把自身 所擁有的少量多品種、低溫管理等物 流技術移交給頂通公司，在全國展開高效物流配送業(yè)務。 外資相繼加入中國物流配送市場，佐川急便和住友商事共同出資，參與住宅配送業(yè)務，美國的聯(lián)邦快遞等也在不斷強化小額配送事業(yè)，市場競爭將變得越來越激烈。 惠好醫(yī)藥物流中心日前破土 近日，在醫(yī)藥零售行業(yè)素有“平價大佬”之稱的惠好醫(yī)藥連鎖有限公司，投資１．２個億興建的現(xiàn)代化藥品物流中心在閩侯上街工業(yè)園正式奠基，這也是福建省內規(guī)模最大、最具現(xiàn)代化的專業(yè)藥品物流中心。 據(jù)介紹，惠好藥品物流中心位于閩侯上街，占地６０余畝，整個工程分為３期，一期將建成上萬平方米的電腦程控倉 庫，所有的管理將實現(xiàn)電腦信息化管理。從下訂單到出庫裝車時間不超過２０分鐘。到明年三期工程的完工，該物流中心將可滿足惠好３００家連鎖門店和年營業(yè)額３０個億的批發(fā)業(yè)務需求。 福建省藥監(jiān)局有關負責人接受記者采訪時表示，惠好物流中心將是福建乃至全國少有的現(xiàn)代化專業(yè)藥品物流中心，它的建成標志著福建醫(yī)藥流通行業(yè)整體競爭力的提高。 伊藤忠入股康師傅 聯(lián)手打造重慶物流老大 日本物流大鱷伊藤忠攜 1 千萬美元，入股康師傅旗下的重慶頂通物流公司。中日兩大知名集團聯(lián)手，欲將頂通公司打造成重慶物流老大，并躋身國際一流行列。 據(jù)重慶頂通 物流公司負責人車亞紅介紹，伊藤忠占頂通物流公司 %的股份。按照各自特長，康師傅負責人事、財務，伊藤忠側重經(jīng)營管理。因為此前伊藤忠在重慶只有辦事處，聯(lián)姻后，伊藤忠在渝的主要業(yè)務可能要交給頂通打理。因此，頂通可能接手和平藥房、太平洋百貨等企業(yè)的物流業(yè)務。而康伊兩家的“婚約”也明確表示，頂通瞄準的就是日用品、醫(yī)藥品、成衣等非食品領域。 頂通屬國內物流新秀，有上海、北京、廣州、沈陽和重慶等 5 個子公司，在國內 71 個城市建有物流中心。去年實現(xiàn)營收 1300 萬元，在重慶市內物流企業(yè)中處于中游。今年開始涉足第三方物流 ，為金光集團、太白酒廠和部分摩托車企業(yè)做配送。 伊藤忠是日本三大物流企業(yè)之一，在物流管理和市場拓展上有獨到之處，目前在北京、上海和廣州設有分公司。去年開始，伊藤忠將觸角伸到重慶，為重慶醫(yī)藥公司、太平洋百貨等企業(yè)做物流配送。伊藤忠入股后，頂通實力大增。負責人車亞紅樂觀估計，原來預計今年 營收 3600 萬元，現(xiàn)在來看有望翻番。 頂通人士毫不諱言：希望能坐上重慶物流老大的交椅，并進入全國名流。不過，業(yè)內人士認為，姑且不言全國市場，頂通即使要當上市內物流老大，也還得強身健體。目前，已有數(shù)十家公司在重慶市場拼殺， 物流大戶有中集、中海、中外運敦豪等知名物流企業(yè)，鐵路、郵政、公路等物流企業(yè)也正在快速成長，外資物流公司也在圈地。頂通要躋身全國一流，首先得沖出重圍。 外高橋保稅區(qū)物流園區(qū)即將封關運作 全國第一個保稅區(qū) ——— 上海外高橋保稅區(qū)先試先行屢創(chuàng)第一，如今又在各地 15 個保稅區(qū)中，率先邁出向自由貿易區(qū)轉型的第一步。經(jīng)國務院批準，面積 平方公里的外高橋保稅區(qū)物流園區(qū)日前通過上海海關預驗收，近日將接受國務院有關部門驗收后正式封關運作。目前世界各地的投資者紛紛前來打聽物流園區(qū)啟動的消息， 4家企業(yè)索性捷足先登，率先簽訂了投 資落戶合同。 外高橋保稅區(qū)物流園區(qū)正式封關運作后，將按照國際通行做法，實行境內關外的海關監(jiān)管模式；國內貨物進區(qū)就可退稅；鼓勵開展國際貨物中轉、配送、采購和轉口貿易等業(yè)務。物流園區(qū)連接外高橋集裝箱港區(qū)二期、三期，是外高橋保稅區(qū) 10 平方公里組成部分和上海“十五”計劃重點規(guī)劃的三大物流園區(qū)之一。實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動后，將使上海乃至整個“長三角”地區(qū)物