20xx年1～4月客車行業(yè)市場分析報告(doc11)-銷售管理(編輯修改稿)
2024-09-19 14:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 14429 14321 東風汽車 5763 5653 江淮汽車 4738 4833 武漢中譽 1189 990 南汽集團 1165 1131 湖南 汽車車橋廠 965 973 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 6 頁 共 11 頁 14 月客車市場按用途分銷售情況 從客車產(chǎn)品按用途銷售情況來看， 1－ 4 月，大型客車城市客車和長途客車銷量基本接近，旅游客車差距較大，但是旅游客車增速最快達到 60%。中型客車仍以長途客車占絕對優(yōu)勢，銷量達到銷售 5249 輛，同比增長 %；城市客車銷售 2257輛，同比增長 %。見表 6。 表 6 14 月按用途細分銷售情況 企業(yè)名稱 14 月累計 比上月增長 % 比同期累計增長 % 大型客車 5897 其中：城市客車 2671 長途客車 2889 旅游客車 288 鉸接客車 49 中型客車 7719 其中：城市客車 2257 長途客車 5249 旅游客車 184 其它 29 輕型客車 48039 其中：城市客車 701 長途客車 2161 旅游客車 1036 越野客車 287 專用客車 1767 其它 42087 大中型客車按用途細分，旅游客車增長速度最快，接近 30%達到 %，但是從銷量上仍然以長途客車為主，銷售 8138 輛，同比增長 %，城市客車居第二，銷量為 4928 輛，同比增長 %。 表 7 14 月大中型客車分用途銷售情況 14 月累計，輛 同期止累計 ，輛 比同期累計增長， % 城市客車 4928 4281 長途客車 8138 6498 旅游客車 472 365 鉸接客車 78 11 14 月客車市場熱點分析 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 7 頁 共 11 頁 ① 客車出口正紅火 隨著我國客車制造水平在逐步提高，國產(chǎn)客車正不斷走出國門。今年客車出口旋風愈演愈烈，國內(nèi)客車企業(yè)出口捷報頻傳： 日前，宇通客車和古巴政府簽署了 7500 輛客車出口框架協(xié)議，金額超過 10億美元，該集團預計全年客車出口將達 10000 輛左右。 4 月，福田汽車與泰國政府交通部代表團簽訂了 3000 輛福田歐 V 客車的采購協(xié)議，其中包括 1000 臺 CNG8M 城市客車和 2020 臺 CNG 自動檔空調(diào) 12M 城市客車； 青年汽車集團今年也實現(xiàn)了外貿(mào)出口零的突破，沙特穆罕默德那吉摩托公司向其購買 50 輛單價 150 萬元的青年牌尼奧普蘭豪華客車； 2020 年，大金龍將出口 1000 輛客車，而此前，蘇州金龍已和敘利亞簽訂了600 臺客車出口合同 ?? 。 其中，最振奮人心的消息當屬宇通客車出口美國。宇通客車計劃于今年出口美國 100 輛最新研制的 ZK6831DA 型客 車。這是我國客車首次出口美國，宇通則成為了撬開歐美客車市場的排頭兵，填補了我國客車出口第一世界國家這一紀錄的空白。 一直以來，我國客車出口的主要對象是第三世界國家，憑借的是我國勞動力成本低廉的優(yōu)勢，出口的車型大都是中低端產(chǎn)品，而對于出口歐美這些進入門檻高，對產(chǎn)品的技術(shù)含量和產(chǎn)品品質(zhì)要求高的國家，國內(nèi)客車企業(yè)可謂一籌莫展。國內(nèi)幾大客車企業(yè)以積極的姿態(tài)大力開拓出口市場。如在客車側(cè)翻試驗尚未成為我國強制標準的背景下，年初以來，包括東風、宇通和安凱等數(shù)家企業(yè)紛紛通過了客車側(cè)翻試驗，其中東風和宇通此舉目的鮮明 ，指向出口俄羅斯等西方國家。如今，我們似乎可以從以宇通為代表的幾大客車企業(yè)積極籌劃的身影中看到了希望。宇通成功打入美國市場正是對其積極進取，堅持創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和產(chǎn)品品質(zhì)的最佳褒獎。 2020 年的一季度是國家政策密集出臺時期，包括油價上調(diào)、新消費稅以及國務院 3 月 12 日發(fā)文正式認定汽車業(yè)產(chǎn)能過剩等等，分析認為，在如此短時間內(nèi)受到如此重量級別的政策影響，這在國內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展過程中甚為罕見，再加上正在征求意見的幾個政策，對汽車行業(yè)的影響也將是深遠的。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年前 3 個月汽車整車 業(yè)剛擺脫去年增產(chǎn)不增收的困局，利潤 萬元，同比增長 %。這幺密集的國家政策必將影響整個汽車行業(yè)包括客車行業(yè)的發(fā)展。 油價上漲將影響著客車行業(yè)的發(fā)展 經(jīng)國務院批準，國家發(fā)改委決定自 3 月 26 日起，適當提高成品油價格水平。汽油和柴油出廠價格每噸分別提高了 300 元和 200 元。事實上，近兩年油價不斷上調(diào)，已經(jīng)使客運企業(yè)運營成本呈不斷上升的趨勢，油價的繼續(xù)上漲將進一步增加客運企業(yè)
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