中國客車行業(yè)最新分析(編輯修改稿)
2025-07-23 11:49 本頁面
【文章內容簡介】 格局2003年全年國內前10家大型客車生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)17049輛，%；銷售16530輛，%。前10家企業(yè)與去年同期相比，丹東黃海、鄭州宇通、上海申沃、金華北方等企業(yè)銷量與去年同期相比增長幅度均在30%以上，尤其是丹東黃海產(chǎn)量比同期翻了5翻多，銷量比同期增長了7倍多。銷量下降較為嚴重的是常州長江及杭州東風；由于今年鄭州宇通、蘇州金龍、福建新福達等企業(yè)取得底盤生產(chǎn)權，對杭州東風產(chǎn)生了相當大的沖擊，致使企業(yè)底盤銷量的下滑；而常州長江銷量下降的主要是由于公交市場由于大批客車企業(yè)的介入使競爭更加激烈，迫使其在公交市場的優(yōu)勢地位逐漸降低。2004年大型客車市場容量預測 旅游業(yè)的發(fā)展，加上國內各大城市為美化城市環(huán)境加大城市公交客車的更新?lián)Q代，預計2004年國內大型客車市場將會有一個較大幅度的增長，預計增長幅度在2025%之間。 二、行業(yè)發(fā)展特點（一）、影響客車市場發(fā)展的外在因素經(jīng)濟發(fā)展水平的提高將會為客車市場發(fā)展提供宏觀基礎?？蛙嚤Ｓ辛颗c國民經(jīng)濟發(fā)展密切相關，從未來看，我們國家的經(jīng)濟發(fā)展速度還會保持比較高的速度。我國的經(jīng)濟發(fā)展從2002年開始進入重工業(yè)化階段，這個時期應該能夠維持20年左右的時間。在這個時期內，經(jīng)濟發(fā)展速度還能維持在8%左右，私家車將大量普及，旅游等消費方面可能會有增長。這樣，客運量也會有一個大的增長。城市化促進客車行業(yè)發(fā)展城市化水平的提高會直接促進客車尤其是大中型客車的發(fā)展。根據(jù)國際經(jīng)驗，當城市化水平達到30%的臨界值時，將進入城市化加速階段。而現(xiàn)在我們的城市化水平是34%35%。城市人口越多，我們需要的公交車輛就越多。而且更深入一層的研究表明，城市化規(guī)模越大，每萬人所需要的公交車數(shù)量是呈幾何級數(shù)增長的。對公交需求的密度是隨著城市人口的增加而增長的。城市建設的加快，城市道路不斷延伸，使城市公交繁忙，導致輕型城市客車需求穩(wěn)步增長。城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施將促進輕型客車市場需求進一步擴大。公路建設和消費政策的影響國家公路網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，城市增開公交線路，城鄉(xiāng)間客運事業(yè)的發(fā)展，中低檔客車仍有相當市場份額。交通部規(guī)劃了一個國家重點公路建設：主要將會連接大中城市、區(qū)域性經(jīng)濟中心、交通樞紐、旅游名勝等等這些地方。按規(guī)劃，到2020年中國縱向13條，橫向15條。這種情況下，將來的長途客運車的發(fā)展，相對于鐵路會更大。隨著我國的高速公路的高速發(fā)展，旅游業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，使得客車行業(yè)會持續(xù)增長。目前我國年人均出行里程為556公里，%、%。隨著國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，可以預見，今后我國公路旅客運輸?shù)脑隽亢透鞣N高檔客車的增量將是持續(xù)而明顯的。 國家新的汽車消費政策出臺，也有力地推動了客車市場的發(fā)展。負面的影響：中長途客運的運力現(xiàn)在相對過剩，尤其是高速公路通車的地方。高速公路通車后，乘客固然增加，但是效率提高更快；特大城市地鐵和輕軌的發(fā)展對城市公交發(fā)展也有影響?？偟目磥恚磥淼?5年客車仍會保持較快的增長，增長速度要高于GDP的發(fā)展速度。（二）、價格競爭是客車行業(yè)的目前的主要競爭手段客車市場競爭日趨激烈。當前客車市場的競爭
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