【文章內(nèi)容簡介】 含斷定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范疇、噴粉攪拌晉升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，斷定下鉆跟晉升的難易水平。.4施工質(zhì)量操縱要點(diǎn)施工園地平坦，并去除雜物，挖除地下阻礙物。園地低洼處回填低劑量灰土，壓實(shí)度到達(dá)85%。施工中所用水泥為425＃一般硅酸鹽水泥，所有材料均通過指定部分測驗(yàn)跟試驗(yàn)及格，并附有產(chǎn)物出廠及格證及材料測驗(yàn)試驗(yàn)講演，經(jīng)監(jiān)理工程師同意之后才可應(yīng)用。施工前精確測放軸線跟樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位安排與計劃圖偏向不年夜于5cm。為保障攪拌樁的垂直度，留意起吊裝備的平坦度跟導(dǎo)向架對空中的垂直度，%；為保障樁位精確度，必需應(yīng)用定位卡，樁距偏向不年夜于5cm。嚴(yán)峻操縱鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長度跟噴粉量到達(dá)規(guī)矩懇求。深度偏向不年夜于5cm，水泥耗費(fèi)量不年夜于1%。施工中常常反省機(jī)器裝備情況，保障精良運(yùn)轉(zhuǎn)，活期改換或清洗閥門。設(shè)專人擔(dān)負(fù)拾掇施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按計劃樁位放樣記錄一致編號，以便核對，施工中覺察異常情況及時采納對策或報監(jiān)理，需要時校訂修正工藝參數(shù)。復(fù)攪深度原那么上應(yīng)貫串全樁長，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)器可以到達(dá)的深度為準(zhǔn)。嚴(yán)峻操縱施工中水泥的用量在標(biāo)準(zhǔn)贊同偏向范疇內(nèi)，每臺樁機(jī)組及時做好水泥臺帳，寫明天天的進(jìn)水泥量、施工實(shí)現(xiàn)延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并由監(jiān)理組職員具名承認(rèn)，而后報工程司理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)目精確，并有專人擔(dān)負(fù)。.5質(zhì)量通病的處理計劃粉噴樁施工過程中常常會呈現(xiàn)種種百般的征詢題，也確實(shí)是常說的質(zhì)量通病。要緊有斷樁、噴粉不平均、未到達(dá)計劃深度、復(fù)攪不到位等。粉噴樁在成樁過程中，如發(fā)作斷樁阻礙樁身質(zhì)量時，應(yīng)破刻采納補(bǔ)噴方法，補(bǔ)噴堆疊長度不小于。如發(fā)作部分噴粉量缺乏，采納方法同上。特不艱辛?xí)r以電流表讀數(shù)清楚變更時為準(zhǔn)，但在晉升噴灰前要有等待送粉到達(dá)的時間，防止斷樁，否那么應(yīng)從新打設(shè)。粉噴樁要穿透脆弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對較高的持力層，并深化硬土層50cm，持力層深度除按照地質(zhì)材料外，還應(yīng)按照鉆進(jìn)時電流表的讀數(shù)值來斷定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時電流表的讀數(shù)清楚上升，說明已進(jìn)入硬土層，如能接著50cm以上那么說明已進(jìn)入持力層。照實(shí)踐施工樁長與計劃樁長不符合時，應(yīng)遵照以下原那么：如到達(dá)計劃樁長仍未穿透軟土層時，應(yīng)接著鉆進(jìn)，直至深化下臥硬土層為止；如未到達(dá)計劃樁長在探明白已鉆至硬土層的情況下，〔實(shí)在鉆不下去的情況除外〕；凡施工樁長與計劃樁長不符時，必需經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報批示部承認(rèn)。如呈現(xiàn)少量樁長不符，應(yīng)報批示部斷定是否停頓計劃變卦。工程概略本標(biāo)段路基長度為。路基填方約53萬m3。按照計劃跟結(jié)合現(xiàn)場情況，本計劃填筑路基功課方法：運(yùn)距140m以內(nèi)采納推土機(jī)功課施工；運(yùn)距在140m以上，采納裝載機(jī)、開掘機(jī)共同自卸汽車挖運(yùn)的方法。土方回填在實(shí)踐范疇，以確保路基壓實(shí)度懇求跟工程質(zhì)量。施工力氣裝備按照施任務(wù)業(yè)區(qū)段分別，二個土石方工程隊按照各自擔(dān)負(fù)的地區(qū)及工程量，施工機(jī)器及職員裝備如下：路基工程處土石方一隊：K18+000—K21+500裝備要緊施工機(jī)器有：反鏟開掘機(jī)2臺，90～135kw以上推土機(jī)4臺，18～21t壓路機(jī)2臺，YZ16B振動壓路機(jī)2臺。12t以上自卸汽車15臺，6000Ｌ灑水車2臺，油車1臺，裝載機(jī)3臺，高山機(jī)1臺，種種施工職員70人。路基工程處土石方二隊：K21+500—K25+050的路基土方填筑。裝備要緊施工機(jī)器有：反鏟開掘機(jī)2臺，12t以上自卸汽車15臺，高山機(jī)1臺，90～135kw推土機(jī)4臺，18～21t壓路機(jī)2臺，ＹＺ16B振動壓路機(jī)2臺，6000Ｌ灑水車2臺，裝載機(jī)3臺。種種施工職員70人。土方調(diào)配計劃按照招標(biāo)文件供應(yīng)的有關(guān)材料及現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，本著就近挪用，公正地停頓土石方調(diào)配。詳細(xì)見土石方調(diào)配表現(xiàn)圖。施工預(yù)備施工前的預(yù)備任務(wù)，包含臨時裝備的搭設(shè)，施工現(xiàn)場阻礙物的撤除與清算，疏通臨時排水，臨時路途修建及取土的預(yù)備任務(wù)。，斷定前途基范疇的位置〔包含路基專門處理、排水溝、界樁范疇及路基超寬沉落惹起的增寬等〕，并設(shè)置操縱樁昭示，以便停頓施工指點(diǎn)。：施工前應(yīng)在公路用地范疇內(nèi)去除20cm厚的地表腐植土，并去除路基范疇內(nèi)的樹根跟草皮。關(guān)于取土區(qū)位置，應(yīng)將外表15cm耕植土去除。對路基范疇內(nèi)的清算，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)。，推土機(jī)結(jié)合挖土機(jī)跟人工分段清算、集堆，而后用裝載機(jī)裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。，挖出臨時排水溝，臨時排水溝可以跟路基邊溝相結(jié)合，免得重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫串。貫串主線的溝渠，計劃有涵洞裝備的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時須報業(yè)主贊同，待正式涵洞通水連通后停頓撤除處理。原空中翻松碾壓及溝塘回填.1去除表土20cm，停頓原空中碾壓，其壓實(shí)度不小于90％。.2對地表橫坡、縱坡年夜于1：5的歪坡地段，在路基填筑前要將原空中開挖成內(nèi)傾坡度４％跟寬度不小于２m的臺階。.4碾壓擬采納12～15t三輪壓路機(jī)先碾壓2～4遍，使土基動搖，而后采納振動壓路機(jī)碾壓2～3遍，壓路機(jī)在碾壓時的行駛速度不年夜于２km／h．.5路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及反省工程見下表土方路基反省工程1壓實(shí)度%零填及路塹上路床〔m〕≥95　　　按JTJ071989跟JTJ05995反省密度法：每2000m2每壓實(shí)層測4處路堤m上路床≥95　　　下路床上路堤≥93　　　　下路堤≥90　　　2彎沉值〔〕不年夜于計劃盤算值按JTJ071989跟JTJ05995反省3縱斷面高程〔mm〕+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測5斷面4中線偏向〔mm〕50經(jīng)緯儀：每200m測5點(diǎn)，彎道加測HY，YH兩點(diǎn)。5寬度〔mm〕]不小于計劃值米尺：每200m測5處6平坦度〔mm〕≤153米直尺：每200m測4處4尺7橫坡〔mm〕水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于計劃值每200m抽查4處路基填筑施工.1路基填筑試驗(yàn)段在正式填筑之前，要選擇存在代表性的路段作為試驗(yàn)段，本計劃思索做400m試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測算出各項(xiàng)技巧目的后，方可構(gòu)造年夜范疇的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要斷定以下技巧目的：斷定土樣的含水量、干容重、最年夜干容重、最精確含水量等各項(xiàng)技巧目的；斷定每層填土最精確松鋪厚度；斷定機(jī)器的最精確公正設(shè)置；斷定壓路機(jī)的最年夜行駛速度跟最精確壓實(shí)遍數(shù)；斷定每層填土從上土到報驗(yàn)所需的時間。.2主線路基施工按照本工程的填筑范圍及工期懇求，采納一個工程處二個施工隊停頓填筑施工。采納流水功課方法，每個施工段設(shè)置四個任務(wù)區(qū)，即：上土區(qū)〔150～200m〕、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、反省區(qū)，停頓輪回功課，遇雨期時及時采納封壓跟掩蓋處理。按照計劃的路基高度，基底處理后的實(shí)測高程及響應(yīng)地段的計劃沉落值跟路基邊坡壓實(shí)的超寬值〔全線路基兩側(cè)一致各超寬50cm〕停頓施工放樣，斷定前途基的填筑邊線，并用石灰線說明，以便填筑時批示卸揣測位，兩頭過程的填筑每2～3層停頓一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿意懇求，防止因?qū)挾热狈Φ男扪a(bǔ)。進(jìn)入路槽80cm施工區(qū)時，每層停頓一次放樣，并設(shè)置施工高程操縱樁，人工掛線尋平，確保路基工后外表多少何尺寸滿意計劃懇求。1〕上土在通過驗(yàn)收及格的填筑層上，采納鏟運(yùn)機(jī)、開掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人批示卸料。為便于排旱路拱的調(diào)劑，上第一層土方時路基兩側(cè)各留3m不絕頓上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)子為無看法調(diào)劑路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。2〕推平路基上土到達(dá)40cm后，采納推土機(jī)人工共同停頓來去整平至平順，土拱天然〔橫坡調(diào)劑〕３〕路基填料含水量調(diào)劑路基填料均需停頓含水量調(diào)劑，碾壓前必需使填料含水量滿意碾壓密實(shí)所需的最精確含水量范疇，這是路基施工質(zhì)量操縱的要害環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量過年夜時，填料采納鏵犁翻曬，旋耕機(jī)破裂重復(fù)停頓，直至含水量到達(dá)懇求。依拍照似工程施工經(jīng)歷，～1%，對含水量適中的填料，只管延長施任務(wù)業(yè)時間，確保填料在碾壓終了前含水量懇求。含水量過小的填料采納灑水車灑水停頓彌補(bǔ)，而后拌戰(zhàn)爭均，及時碾壓以防止水分散掉。旱季施工應(yīng)盡可以采納石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量跟工期。4〕壓實(shí)功課待填料攤鋪整平當(dāng)前其含水量應(yīng)在最精確含水量時停頓碾壓。對平坦好的路基，起首用18t三輪壓路機(jī)疾速靜壓兩遍，同時采納高山機(jī)重復(fù)整形至懇求的縱橫坡度，整形終了后的功課段采納50t振動壓路機(jī)碾壓4～5遍。而后再用18～21t光輪壓路機(jī)碾壓2～3遍。壓實(shí)次序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式停頓碾壓。碾壓時，橫向討論關(guān)于三輪壓路機(jī)每排需堆疊1/2后輪寬，關(guān)于振動壓路機(jī)一般堆疊4050cm，縱向宜堆疊1km/hkm/h〔詳細(xì)數(shù)據(jù)將按照試驗(yàn)段得來〕。碾壓中如覺察“彈簧〞松懈，起皮等景象，應(yīng)及時翻拌或采納別的方法。終極到達(dá)質(zhì)量懇求。.3橋、涵臺背回填施工方法在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓本質(zhì)量不宜操縱的要害部位，這些部位假設(shè)處理不行，易構(gòu)成跳車景象，因此在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必需留意以下征詢題：。，回填材料可采納計劃標(biāo)準(zhǔn)懇求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度操縱在15cm以內(nèi)。壓實(shí)度均懇求年夜于95%，關(guān)于年夜型機(jī)器功課不到或便利的地點(diǎn)，擬采納人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。.4試驗(yàn)檢測在施工前關(guān)于路基填筑的種種填料，細(xì)心作好抽樣調(diào)查跟試驗(yàn)等任務(wù)，所用填料經(jīng)反省驗(yàn)收及格并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同承認(rèn)，方能少量構(gòu)造出場，所測定填料的最年夜干容重跟最精確含水量等有關(guān)技巧目的，及時告訴有關(guān)工程技巧職員跟質(zhì)量測驗(yàn)員，作為質(zhì)量操縱的按照。對每層土方路基填筑壓實(shí)的檢測，擬采納環(huán)刀法、灌砂法跟核子濕度密度儀等裝備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔20m檢測一處，每處測左、中、右三個點(diǎn)。每層填筑壓實(shí)度自檢及格，經(jīng)監(jiān)理工程師測驗(yàn)承認(rèn)后，才可停頓下一道工序。.5路基整形及交工驗(yàn)收當(dāng)路基填筑到最初一層時，擬采納人工共同高山機(jī)對路基停頓修整，而后停頓終極壓實(shí)，使路基的各檢測工程均操縱在計劃跟標(biāo)準(zhǔn)贊同范疇之內(nèi)，并存在滿意的外表。同時構(gòu)造有關(guān)職員拾掇報驗(yàn)材料，對各檢測工程經(jīng)自檢及格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程停頓驗(yàn)收。路基填筑工藝流程路基填筑工藝流程詳見《路基填筑工藝流程框圖》〔附后〕路面石灰動搖土底下層.1工程概述本標(biāo)段路面底下層計劃要緊采納為20cm厚的石灰土，其攤鋪工程量約68813㎡,石灰劑量為812%。本標(biāo)段全線均為填方路基。.2材料懇求1．石灰(1)采納Ⅲ級以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快應(yīng)用。(3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無機(jī)結(jié)合料動搖材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05794)停頓試驗(yàn)。2．動搖土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有必定命目粘性土的中粒土跟粗粒土，均合適于用石灰動搖。用石灰動搖不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、石灰粉煤灰碎石跟未篩碎石，應(yīng)摻加15%閣下粘性土，土粒的最年夜尺寸應(yīng)不年夜于15mm。3．水水應(yīng)潔凈，不含無害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)剖析操縱規(guī)程》(JTJ05684)懇求停頓試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意的水源不得應(yīng)用。.3混雜料構(gòu)成的計劃1．混雜料的構(gòu)成計劃按《公路路面下層施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ03493)第3章有關(guān)規(guī)矩停頓。2．石灰動搖土混雜料的構(gòu)成計劃要緊包含：用于底下層7天浸水抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)契合圖紙懇求，并思索氣象、水文前提等要素，通過試驗(yàn)拔取合適于動搖的土，斷定必需的最精確的石灰劑量跟混雜料的最精確含水量。在需要改良混雜料的物理力學(xué)性子時，還應(yīng)包含斷定摻加料的比例。3．混雜料按計劃摻配后，停頓重型擊實(shí)試驗(yàn)，以斷定混雜料的最年夜干容重及最精確含水量，用于指點(diǎn)施工。.4施工構(gòu)造按照總體施工安排，本標(biāo)段的路面底下層攤鋪施工，要緊由先前投入的2個路基工程隊，按照分別的施工段分不構(gòu)造施工。其施工機(jī)器及施工職員裝備與路基填筑施工所配情況全然一樣。當(dāng)各施工段路基填筑實(shí)現(xiàn)后、經(jīng)兩頭驗(yàn)收及格，即可構(gòu)造路面底下層施工?？傮w施工工期操縱在4個月之內(nèi)實(shí)現(xiàn)。.5要緊施工方法及施工次序a. 按計劃質(zhì)量懇求購進(jìn)石灰，對其按規(guī)矩頻率停頓質(zhì)量檢測，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)混雜料共同比試驗(yàn)。b. 施工放樣。對已交驗(yàn)的路基段先規(guī)復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)處設(shè)唆使樁，經(jīng)水準(zhǔn)丈量在其上標(biāo)出二灰土的計劃標(biāo)高。在預(yù)備好的下承層上平均平坦地攤鋪一層素土〔厚度由試驗(yàn)段斷定〕，而后用6～8t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著按照每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，按照方格網(wǎng)卸下石灰，并用高山機(jī)攤鋪平均。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混雜估中的比例符合后，即可進(jìn)入下道工序。在各層料攤鋪好并經(jīng)反省厚度及格后用動搖土拌跟機(jī)拌跟二遍，拌跟時應(yīng)隨時反省跟調(diào)劑拌跟跟深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土〞，夾層，也防止過多毀壞下承層外表而阻礙混跟料的劑量及底部的壓實(shí)，同時應(yīng)及時反省含水量，使含水量略年夜于最精確含水量1～2%，假設(shè)含水量缺乏時應(yīng)用灑水車平均灑水彌補(bǔ)水份，拌跟機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌跟，防止水份散掉，拌跟過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸年夜塊顆粒。拌跟混跟料應(yīng)光榮分歧，不灰條，灰軒跟花面，不集料窩，且水份平均合適。拌跟完后在水準(zhǔn)丈量的共同下用高山機(jī)開端整平，而后用光輪壓路機(jī)疾速碾壓1遍，以裸露埋伏的不平坦，接著再用高山機(jī)細(xì)心整平，并留出計劃路拱跟縱坡，整型式假設(shè)覺察高程偏低補(bǔ)助時那么應(yīng)先將其外表5cm的耙松，用新拌的混雜料尋補(bǔ)平坦，～。、攝生。在混跟料處于最精確含水量時碾壓，假設(shè)缺乏可灑水彌補(bǔ)。碾壓時先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓34遍，而后用三輪壓路機(jī)靜壓23遍。反省其密實(shí)度，斷定是否需通壓，最初用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓終了翌日即可開始灑水?dāng)z生，灑水量以保持面潮濕為度，攝生期為7天，時代除灑水車外應(yīng)封鎖交通。假設(shè)下層碾壓后能破刻施工下層，那么不需