【文章內(nèi)容簡介】 了后，必需嚴峻校核其破體地位跟標高，并將其頂面標高標示出來，契合打算懇求后，方可停頓砼澆筑?！蚕妊b置底模，再綁扎鋼筋，最初裝置側(cè)模跟端模〕按照打算打算，圓形墩樁蓋梁底模的支撐結(jié)實采納墩柱頂端設(shè)特制抱箍，用高強螺栓結(jié)實的結(jié)實于墩柱上，其上置槽綱縱梁跟方木調(diào)配梁的鷹架支撐打算以確保構(gòu)造尺寸、線型。十字墩采納在墩身〔墩壁〕中預埋Φ35PVC管或鋼管預留孔洞。再用Φ32高強螺栓將δ＝16mm厚錳鋼鋼板焊制的牛腿結(jié)實于墩外壁上，牛腿上置“工〞字鋼縱梁跟方木調(diào)配梁的鷹架支撐打算，以確保構(gòu)造尺寸、線型。在鷹架支撐上鋪設(shè)竹膠板。思索到兩懸臂端因澆砼將消費向下約1cm的撓度，底模裝置時應舉高1cm預設(shè)。⑴待底模裝置顛簸后，經(jīng)測量再次復核破體、高程地位后，再綁扎蓋梁骨架鋼筋。⑵鋼筋懇求按照打算懇求，主筋采納鈍粗直螺紋討論，同時支座下鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋應與蓋梁鋼筋同時綁扎，同時預埋鋼筋作為掛梯的掛鉤，以便施工職員高低蓋梁。由于上部構(gòu)造T梁采納架橋機裝置，思索到架橋機在蓋梁上橫移，故檔塊混凝土與蓋梁砼不克不及同時澆筑，在澆筑蓋梁時，先預埋鋼筋并將鋼筋曲折，待主梁就位后，再調(diào)直鋼筋，破模澆筑砼。鋼筋應嚴峻按照圖紙施工，鋼筋間距契合打算及標準懇求，鋼筋施工終了后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師測驗及格后，方可停頓下道工序施工。〔鋼筋施東西體懇求見墩身施工〕、端模裝置⑴待鋼筋綁扎終了后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程驗收及格前方可停頓模板裝置，蓋梁一側(cè)側(cè)模，由四塊模板拼裝而成，此中懸臂側(cè)模底端夾靠在桁架上的底模上。⑵模板裝置應用吊車跟塔吊吊裝，蓋梁模板應按照墩身頂核心腸位精確就位，同時留意蓋梁2%的坡度對模板安設(shè)的懇求，模板裝置前要喧擾后涂脫模劑，模板連接應用M16螺桿連接，連接處應用3mm膠皮嵌縫，模板裝置完備后，須經(jīng)測量工程對其破體，高程地位停頓校核，后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收及格后，方可停頓砼澆注。⑴蓋梁砼澆注采納泵車〔30米以下〕或塔吊保送砼。⑵澆筑留意點同墩柱混凝土澆筑。⑶按照標準懇求，砼強度到達pa以上后，方可拆側(cè)模跟端模，拆模次序為先撤除端模跟側(cè)模，待砼強度到達打算強度的70%〔21Mpa〕后，應用氣割將卸荷塊割掉落，待I45b工字鋼支撐松落伍再撤除蓋梁桁架跟底模，拆模時，要保障砼外表棱角不受損害，拆模時不克不及劇烈敲打跟強扭模板，砼澆筑終了后，留意砼養(yǎng)護。⑷蓋梁施工時，留意預埋好支座墊石、擋塊鋼筋，擋塊待梁板裝置終了后再施工。橋臺、臺帽施工鋼筋現(xiàn)場綁扎，模板采納克己年夜塊鋼模組拼，排架支撐。模板上涂脫模劑或新機油，保障脫模后混凝土外表質(zhì)量?；炷敛杉{現(xiàn)場自拌并用吊機入模、拔出式震搗器搗固，一次澆注成型。T梁預制本標段橋梁上部構(gòu)造后張預應力預制T梁，30mT梁合計220片，40mT梁合計205片。受地形限度，預制園地的設(shè)定為每座橋橋臺路基上。、臺座安排⑴制梁臺座與存梁臺座均置于龍門吊走行范疇內(nèi)，制梁臺座與存梁臺座根底均置于路基挖方或填方上,臺座基底無需再做專門處置，但必需保障制梁場內(nèi)排水的遲滯，不得呈現(xiàn)積水洼景象。特不制梁臺座四周必需挖設(shè)排水溝。制梁臺座采納C20混凝土，高45cm,下寬,上寬與梁底等寬的凸形臺座。臺座兩側(cè)上角包角鋼、角鋼與砼面齊平,臺座頂面鋪3mm厚鋼板與兩側(cè)角鋼點焊結(jié)實,混凝土臺座頂面下15cm設(shè)Φ5cm拉筋孔,間距與T型梁模板破桿拉筋孔間距相稱。臺座長度以預制梁長加1m。思索到在張拉時梁體上拱兩頭受力會合，制造混凝土臺座時,在距端頭3m范疇內(nèi),將根底跟混凝土臺座加寬加深,并在臺座混凝土中加設(shè)鋼筋網(wǎng)片,以滿意承載力懇求。⑵制梁場打算設(shè)置20～30座臺座，視每座橋的T梁數(shù)目而定，同時制梁日期以比蓋梁施工終了前一月預制為宜，可起到隨制、隨架的流水功課的感化。按照全段橋梁梁型的散布以及工程數(shù)目。30m、40mT梁中板各2套，邊梁各1套，模板加工時翼板與腹板打算成逝世結(jié)，以便靈敏調(diào)劑橋面超高。平均日產(chǎn)2～3片梁，即可滿意進度懇求。⑴模板采納自行打算制造的年夜型鋼模,面板采納5mm厚鋼板加工,以槽鋼及角鋼作肋跟反正加勁桿。模板分塊而設(shè)，塊與塊間用螺栓貫穿連接，并加設(shè)橡膠墊以防止漏漿。⑵模板打算存在充足的強度、剛度、動搖性跟精確的尺寸。⑶模板板面要平坦，接縫嚴密，確保模板密不漏漿，并在板縫間及面板與臺座間加設(shè)雙面膠泡沫膠帶停頓防漏處置。⑷模板要有充足拉桿跟支撐，板面變形不年夜于，能使實現(xiàn)后的混凝土梁體契合打算規(guī)則的尺寸及形狀。⑸模板裝置終了后，各部分尺寸的施工偏向應契合《公路橋涵施工標準》的有關(guān)規(guī)則。⑹混凝土澆筑前，模板必需拋光除繡、打磨光滑、清算潔凈，模板打仗混凝土的面用淡色白臘油涂抹平均。⑺模板加工終了，應對其停頓防繡處置。、預應力筋的加工裝置工程詳細懇求同前述工程⑴混凝土澆筑采納混凝土罐車運輸，龍門吊晉升入模澆筑，附著式振動器配拔出式震搗器搗實。梁體混凝土澆筑之前，再細心反省模板加固能否牢靠，種種預埋件能否完備，無誤前方可澆筑混凝土。⑵梁體混凝土澆筑由一端向另一端歪向分段水中分層一次性連續(xù)澆筑，分層厚度30cm，可一層澆筑實現(xiàn)后，折回再澆筑第二層，如氣溫較高可多少層穿插澆筑，全斷面歪向停頓，高低層間隔間隔保持在，免得混凝土間隔時間過長，梁體呈現(xiàn)施工縫跡象。混凝土震搗時，波浪管以下部分混凝土必需充分應用附著式震撼器震搗，并嚴峻操縱附著式震撼器的開啟順遂，并以拔出式震撼器鋪助下料，將梁體混凝土搗實。留意將模板內(nèi)水泡、氣泡排斥，可在模板蹄部梗掖處鉆Φ的排氣孔，同時在施工進程中要加強不雅看，防止漏漿，欠震或過震景象發(fā)作。⑶夏季施工時，混凝土混雜料的溫度不超越32℃，當超越時應采納無效落溫方法。與混凝土打仗的模板、鋼筋在混凝土澆筑前噴水冷卻落溫至32℃時以下。在混凝土澆筑進程中跟混凝土澆筑實現(xiàn)后應實時抽拉鋼絞線，假設(shè)覺察水泥漿漏入，應破刻抽拉，毀壞水泥漿結(jié)塊后，用高壓水去除?；炷吝_終凝后，視事先氣溫而定，停頓需要的養(yǎng)護，養(yǎng)護方法采納灑水或梁體用塑料簿膜掩蓋的養(yǎng)護方法停頓。當梁體混凝土達打算懇求的張拉強度〔或達打算85%以上時，按照與梁體同前提養(yǎng)護的試件強度〕后停頓張拉。張拉噸位以打算為準，為保障構(gòu)造受力平均，采納兩臺千斤頂從梁兩頭同時雙向張拉，張拉時采納油表讀數(shù)跟預應力筋束的伸長量雙控法停頓。初始應力定為σk。⑴張拉機具與錨具配套應用，在出場前應反省跟校驗，千斤頂及配套應用的油泵、油表一同配套校驗，以斷定張拉力與壓力表讀數(shù)間的曲線關(guān)聯(lián)，所用壓力表精度不低于級，測驗千斤頂?shù)膶嶒灆C或測力計精度不得低于177。2%。⑵預應力施加是構(gòu)造受力的要害工序之一,其所用鋼絞線、錨具、夾片、錨墊板等材料在質(zhì)量上必需嚴峻把關(guān),細心停頓供貨方評定。定貨時向廠家供應嚴峻、詳細的質(zhì)量懇求，材料出場后，實驗工程師應對其停頓質(zhì)量驗收，并按種種材料的規(guī)則測驗頻率測驗，不契合懇求的堅決不用，并實時清算出場。在所用機具、裝備、材料反省、測驗無誤后，即可停頓預應力鋼絞線的張拉跟錨固任務。⑶工藝流程為：做好張拉預備任務→砼強度達85%→裝置預應力張拉裝備→反省→施加預應力→回油錨固。①按照千斤頂及對應油表標定曲線關(guān)聯(lián)，分不盤算出千斤頂張拉進程中的油表分級讀數(shù)：σk、σk、σk、σk、σk、σk、σk并按照鋼絞線實測彈性模量E值，盤算出各階段預應力鋼絞線的伸長值。在張拉進程中實踐伸長值與實際伸長值之差應操縱在6%之內(nèi)，以此做為預應力束應力操縱法的校核，假設(shè)伸長值差異較年夜，應查明緣故采納方法前方可接著張拉。②預應力束的張拉次序為：開機加荷到初始應力〔σk〕作測量標記緩慢逐級加荷至打算油壓并量取各級伸長值加荷至σk并持荷5minσk錨固卸頂。預應力張拉到各階段打算應力時，比較實踐伸長值與實際伸長值之差在177。6%之間即可接著停頓，直到張拉實現(xiàn)回油錨固，否那么需補拉或采納別的方法。③為防止滑絲跟斷絲，錨墊板承壓面必需與孔道中線垂直，夾片上緊并打齊，張拉時鋼絞線受力不該超限，張拉速率應緩慢平衡，回油速率不宜過快，假設(shè)滑絲超越標準懇求，應對單根根鋼絞線停頓補拉，假設(shè)斷絲超越標準值，應改換鋼絞線從新張拉。在錨固實現(xiàn)后，應用無齒鋸或電動砂輪機割除過剩鋼絞線，錨具外露尺寸不小于5cm。預應力張拉終了后就盡早壓漿，壓漿用JW180型灰漿攪拌機制漿，UB—6型活塞灰漿壓漿泵壓漿。壓漿次序先底層后下層逐孔一次性連續(xù)壓完，每孔壓漿應從孔道一端壓漿孔壓入，由另一端壓漿孔排氣跟泌水，壓漿應緩慢停頓，當另一端排斥的水泥漿與壓入的水泥漿稠度分歧時，即可停頓。壓漿最年夜壓力值不超越，每孔壓力達最年夜值后應有必定的穩(wěn)壓時間。所用水泥漿強度不得低于打算規(guī)則,其技巧前提應契合以下規(guī)則：①；②水灰比一般宜采納～，摻入過量增加水劑后，可增加至，水及減水劑對預應力鋼材應無腐化感化；③水泥漿的泌水率最年夜不超4%，攙和后3小時泌水率操縱在2%，24小時后泌水應全部被漿吸回；④水泥漿稠度操縱在14～18S；⑤水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的連續(xù)時間不超越30～45分鐘，水泥漿在應用前跟壓入進程中應不時攪動；⑥壓漿時氣溫不該高于35℃,否那么宜在夜間停頓；：壓漿終了后,對封錨端停頓鑿毛,并將四周沖刷潔凈,設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)、破模、澆筑封錨混凝土。當孔道水泥漿強度到達打算懇求，即可移運至存梁場，移梁應用預制場內(nèi)的龍門吊停頓。T梁在移運、堆放進程中，必需嚴峻履行施工技巧標準跟有關(guān)平安操縱規(guī)程，確保梁體質(zhì)量。⑴T梁吊頸點地位應按打算規(guī)則設(shè)置，構(gòu)件吊環(huán)應順直，起吊時兩臺桁車各吊T型梁一端，吊繩與梁體垂直，兩桁車走行速率分歧，至存梁場后，同時緩慢下放，擔于存梁臺座之上。⑵T梁存放的支承點與吊點地位分歧，并應支承結(jié)實，防止構(gòu)件損害。⑶T梁水中分兩層存放，高低兩層以墊木離隔，墊木置于梁吊點地位，與存梁臺座在統(tǒng)一鉛垂面上，梁體存放時，必需保持水平，支墊結(jié)實。T梁吊裝，必需按打算懇求填筑終了，已挖填路基整平，自橋頭鋪設(shè)運梁軌道至存放梁場。架橋機的拼裝在臺后70m內(nèi)實現(xiàn)，并在路基距橋遠端設(shè)緩坡道，以便運梁。路基上運梁軌道鋪至架橋機下，每架一孔向前鋪軌道至架橋機腹下，停頓架設(shè)。前平車設(shè)牽引繩，后平車設(shè)尾繩，前后平車用鋼絲繩相連，用卷揚機將T梁牽引至架橋機腹下待吊。架橋機采納DF40/100型架橋機，本機存在運輸便利、拆裝靈敏、組拼速率快，零件前移無需通過橋面，不再鋪設(shè)軌道。前端設(shè)導梁，總長度延長24m，后端延長40m，便于小曲線半徑的彎道橋施工。該架橋機支柱采納全能液壓頂升零碎，并設(shè)有平安裝置，采納電動走行零碎，能適應彎道行走等龐雜的前提。，前后閣下調(diào)平主梁，以到達打算懇求的坡度跟偏向范疇。，橫移架橋機桁梁上的臺車，使梁體瞄準待架梁位，裝置支座落梁就位。橫向貫穿連接結(jié)實后撤除吊具，預備架設(shè)下一片梁。T梁系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，按圖紙懇求裝置支座。在橋臺及非聯(lián)墩上設(shè)置永世支座，在聯(lián)墩上設(shè)置硫磺砂漿臨時支座〔硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲〕并裝置永世支座。，設(shè)置連續(xù)梁端討論波浪管并穿索。在日溫最低時從橋梁每聯(lián)的兩頭孔向中孔順次澆筑連續(xù)討論及橫隔板混凝土〔橋面板以下〕。、翼緣板的模板，澆砼時既要振搗棒振搗，也要在模外人工錘模輔佐振搗。，按同意的裝置打算所規(guī)則次序張拉負彎矩區(qū)預應力鋼束〔預應力鋼束均采納兩頭張拉，且橫橋向?qū)ΨQ于橋軸線平均張拉〕，并壓灌水泥漿，預應力施工及水泥漿壓注方法及本卷須知同T梁預應力施工。，待濕接縫混凝土到達打算強度后，采納電熱法排除每聯(lián)梁下全部臨時支座，實現(xiàn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)澆箱梁施工本標段赤軍渡互通1號橋為16+22+16的預應力連續(xù)箱梁，3號橋為316鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。非預應力連續(xù)箱梁施工打算除不須停頓預應力管道加工、裝置、預應力筋張拉及預應力管道壓漿外其余同預應力連續(xù)箱梁施工打算根本分歧，詳細細節(jié)區(qū)不以下打算按照個不情況已作了描繪。支架打算，斷定盤算參數(shù)，停頓支架剛度跟動搖性驗算、地基贊同承載力的驗算、地基沉落驗算。起首測出支架空中標高，而后按照構(gòu)造物凈空高度，分塊停頓配桿打算，以斷定出各單位塊支架需整平、碾壓處置的地基標高。⑴地基處置懇求地基承載力年夜于200MPa，因此必需對地基作專門處置。將原空中腐植地表土去除，而后用開掘機挖松50cm，用重型壓路機或強夯分兩層壓實，按2%橫向排水坡〔橋核心兩側(cè)排水〕填筑砂礫層30cm，鋪平使?jié)M意打算懇求標高。地基處置完后，在支架搭設(shè)范疇地基根底四周80～160cm范疇內(nèi)設(shè)順橋向排水溝〔水溝橫斷面為：6080cm〕，排水溝按照現(xiàn)場情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基根底不受雨水浸泡。⑵支架安排、搭設(shè)支架破桿底座置于槽鋼上，在已放置好的底座上搭設(shè)WDJ碗扣式多功用鋼支架，支架安排要緊分三個地區(qū)停頓打算：標準區(qū)、梁段跟支點區(qū)、翼板區(qū)。支架搭設(shè)嚴峻按照支架打算圖停頓施工，在槽鋼上安置支架破桿可調(diào)支座，停頓支架搭設(shè)。碗扣式舉座支架裝置時，在可調(diào)根底上先破定位破桿，再將橫桿討論拔出破桿的碗扣內(nèi)，壓緊并放置碗扣鎖固，按照由底層向上的次序裝置。支架搭設(shè)瀕臨打算標高時，采納破桿可調(diào)托盤停頓調(diào)平，現(xiàn)在支架頂應預留15cm的方木位跟10cm的木板范疇，以便用于調(diào)劑標高跟拆模供應松動縫隙。施工進程中必需嚴峻操縱可調(diào)底座跟可調(diào)托盤的螺桿留在破柱內(nèi)的長度≮25cm，防止部分掉穩(wěn)。剪力撐應隨支架的搭設(shè)同步停頓，免得支架全部掉穩(wěn)。箱梁底模骨架裝置實現(xiàn)后停頓預壓。⑶支架預壓本橋采納砂袋法預壓，分級加載、分級卸載，詳細預壓打算如下：按梁體恒重等重荷載停頓等載預壓。預壓前，按照箱梁中部、翼板的分量及砂的容重分不盤算出梁體中部跟翼板上的加載高度，待箱梁底模骨架裝置實現(xiàn)后，按照盤算后果逐級加載。按照預壓荷載分三級加載，加載前按照容積法每級加載的高度，標示于模板上。第一次加載為箱梁恒重的50%；第二次加載至箱梁恒重的80%；第三次加載至箱梁恒重的100%。每級加載實現(xiàn)，破刻開始沉落變形不雅察，待不雅察后果說明支架動搖前方可停頓下級加載。將在分級加載感化下測得的變形值跟卸載動搖后測得的變形值停頓比較，綜合剖析得出破模標高調(diào)劑值，并按此值最初一次對模板停頓精調(diào)，精調(diào)實現(xiàn)后，即可進入下一道工序。⑴模板構(gòu)造能否適宜將直截了當阻礙梁體的外表，外模面板均采納厚為18mm的竹膠板，面板尺寸mm，以適