20xx年建筑行業(yè)某公路改建工程施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-03-14 23:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 采納鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板下面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿地位跟間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩頭結(jié)實在支架上，支架足拔出下層內(nèi)。當混凝土板不連續(xù)澆筑時，采納頂頭木模結(jié)實法安設傳力桿。即在端模板外側(cè)添加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木結(jié)實。接著澆筑鄰板混凝土時，撤除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條跟傳力桿套管。混凝土混雜料的拌跟在攙和進程中，攪拌站嚴峻履行砼共同比告訴單，混雜料的拌跟時間是主動操縱，當設定之后不再變更，以保障拌跟的平均性，否那么，阻礙配比精確。攪拌站操縱職員應隨時不雅看攪拌裝備的任務情況跟坍落度的變更情況，保障坍落度滿意打算懇求。測驗職員每臺班抽檢每一共同比的履行情況,并做好記載,跟蹤抽查原材料、攪拌、運輸質(zhì)量，核對施工現(xiàn)場有關(guān)技巧文件。混凝土混雜料的運輸混凝土運輸車應用滾筒式混凝土運輸車運輸，保障混凝土平均、連續(xù)的供應?；炷翑嚢柽\輸車第一次裝料時，應多加兩袋水泥。運輸進程中筒體應保持慢速運轉(zhuǎn)；卸料前，筒體應放慢運轉(zhuǎn)20～30秒前方可卸料。運輸進程中，混凝土運輸車司機不得向混凝土罐中隨意加水。罐車盛夏施工時因留意淋水落溫，以保障混凝土的質(zhì)量?；炷恋倪\輸才能應比攙和才能略有充裕，以保障施工的連續(xù)性。混凝的攤鋪、振搗混凝土的攤鋪采納人工攤鋪。攤鋪前，應對模板的間隔、高度、光滑、支撐波動情況跟下層的平坦?jié)櫇袂闆r等停頓片面的反省。混凝土的攤鋪應契合以下規(guī)則：混凝土厚度不年夜于22cm時，可一次攤鋪，年夜于22cm時，可分兩次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的厚度要思索振實預留的高度。混凝土的振搗采納平板式振搗器，輔以人工尋平，并隨時反省模板有無變更。假設有下沉、變形或松動，應實時改正?；炷恋臄備佌駥嵢蝿諔B續(xù)停頓，不得半途連續(xù)，如遇專門緣故，自愿臨時復工，中綴施工的部分應用濕布掩蓋，在初凝時間內(nèi)規(guī)復施工時，應將此處的混凝土翻松后補漿再接著澆筑。假設復工時間超越初凝時間，應作施工縫處置。接縫施工縱縫應按照標準規(guī)則施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在破模后澆筑混凝土之前安設，縱向施工縫的拉桿那么穿過模板的拉桿孔安設，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑進程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即構(gòu)成縫槽。鋸縫時，混凝土應抵達5～10Mpa強度前方可停頓，也可由現(xiàn)場試鋸斷定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在前提不存在的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必需實時，在冬季施工時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，而后補齊；也贊同每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應與路核心線成90176。，縫壁必需豎直，破綻寬度分歧，縫中不得連漿，破綻下部設脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應事前預制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌年夜前，應使縫壁潔凈單調(diào)，脹縫板與經(jīng)壁嚴密結(jié)合。外表修整跟防滑方法水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必需用人工或機器將其外表抹平。當采納人工抹光時，其休息強度年夜，還會把水分、水泥跟細砂帶到混凝土外表，致使外表比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性跟較低的強度。當采納機器抹光時，其機器上裝置圓盤，即可停頓粗光。裝置細抹葉片，即可停頓精光。養(yǎng)護跟填縫混凝土板做面終了應實時停頓養(yǎng)護，使混凝土中攙和料有精良的水化、水解強度發(fā)育前提以及防止膨脹裂痕的發(fā)生。養(yǎng)護時間一般約為14～2ld?；炷烈说诌_打算懇求，且在養(yǎng)護時期跟封縫前，制止車輛通行，在抵達打算強度的40說后，方可贊同行人通行。其養(yǎng)護方法一般有兩種方法:濕法攝生法：這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。等于在混凝土抹面2h后，外表有必定強度，用濕麻袋或草墊，或許20～3Omm厚的濕砂掩蓋于混凝土外表以及混凝土板邊側(cè)。掩蓋物還兼有隔溫感化，保障混凝土少受猛烈的氣象變更阻礙。在規(guī)則的攝生時期，天天應平均灑水數(shù)次，使其保持潮濕形態(tài)。塑料薄膜攝生法：即在混凝土板做面終了后，平均噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油跟苯二甲酸二丁脂，按10%、88%跟3%的分量比配制而成)，使構(gòu)成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕攝生。但留意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應妥當防護。封(填)縫任務宜在混凝土初凝后停頓，封縫時，應先去除潔凈破綻內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時，應在縫壁內(nèi)涂一薄層冷根本油，封填料要填空虛，炎天應與混凝土板外表齊平，冬天宜稍低于板面。采納的封縫料有兩年夜類，即:加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采納聚氯乙烯膠泥跟瀝青瑪蹄脂等。常溫施工式封縫料要緊有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。質(zhì)量自檢①在全部路面面層的施工中，實時完滿施工原始記載。混雜料的運輸、攤鋪、碾壓等溫度要做好詳細記載，并隨時檢測砼厚度。②所鋪面層厚度、壓實厚度等工程該當在當天所鋪的路段中按規(guī)則的頻率跟地位鉆芯取樣。③其他檢測工程在每一個任務班次或一個任務段實現(xiàn)后，實時按標準跟規(guī)則標準停頓質(zhì)量自檢。五、進度保障方法按業(yè)主的總體安排，本工程將設置治理職員14人，機器職員20人，專業(yè)化施工隊50人。如工程需要時職員隨時添加，以上職員在開工前全部抵達施工現(xiàn)場。通過經(jīng)心測算，工期總體打算如下：預備任務從2006年月日到2006年月日；路基工程2006年月日到2006年月日；路面工程2006年月日到2006年月日；排水溝、路緣石匠程2006年月日到2006年月日；清算自檢200
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