【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 驗(yàn)，以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸，形位公差、角度、安裝接觸面等的準(zhǔn)確無(wú)誤。 ：對(duì)較小 、較為簡(jiǎn)單的板、桿材在無(wú)數(shù)控切割必要的情況下，采用人工劃線、號(hào)料。劃線、號(hào)料人員應(yīng)做到熟練制作樣板、樣桿，熟悉樣板、樣桿上標(biāo)注的符號(hào)和文字含意，搞清號(hào)料數(shù)量。號(hào)料的精度必須滿足下表要求： 號(hào) 料 公 差 序號(hào) 項(xiàng) 目 公差值（ mm） 1 長(zhǎng)度 177。 2 兩端孔心距 177。 3 對(duì)角線差 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 4 相鄰孔心距 177。 5 兩排孔心距 177。 6 沖孔與孔心距位移 177。 （含坡口）：包括氣割、剪切和坡口。本公司下料切割的主要設(shè)備有 伊莎 — 漢考克等離子 — 火焰多頭數(shù)控切割機(jī)、日本丸秀HID— 600EH管材相貫面切割機(jī)、小車式火焰切割機(jī)、臥式帶鋸床、坡口機(jī)、剪板機(jī)等。切割前應(yīng)用矯正機(jī)對(duì)鋼板或型材進(jìn)行矯正。對(duì)焊接鋼板或型材還須進(jìn)行檢驗(yàn)和探傷，確認(rèn)合格后才準(zhǔn)切割。加工的要求應(yīng)按公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)切割面、幾何尺寸、形位公差、切口截面、飛濺物等，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行合理堆放，做上合格標(biāo)識(shí)和零件編號(hào)。下料切割的主要的精度要求見下表： 下料切割的精度要求 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 寬度和長(zhǎng)度 177。 邊緣缺棱 不大于 平 面 度 不大于 垂 直 度 不大于板厚的 5%不大于 型鋼端部?jī)A斜值 不大于 坡 口 角 度 不大于177。 5176。 H 型鋼組立：組立主要是指 H 型鋼埋弧焊前的點(diǎn)焊定位固定，組立是在自動(dòng)組立機(jī)上進(jìn)行，組立前應(yīng)對(duì)翼板和腹板去除毛刺、割渣，并應(yīng)進(jìn)行矯正矯直，由放樣人員劃出中心線、定位線，待檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)上組立機(jī)進(jìn)行組立點(diǎn)焊固定。 H 型鋼組立的基本要求下表 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 H 型鋼組立的精度要求 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 高 度 不大于177。 2mm 腹板 中心偏移 2mm 端頭平齊 3mm 頂緊面間隙 埋弧焊：埋弧焊主要是對(duì)鋼柱、鋼梁類的 H 型鋼、箱形梁等的焊接，本公司對(duì)本工程的鋼柱、鋼梁的埋弧焊為：一般 H 型鋼采用門式埋弧焊機(jī)電焊，高度超過(guò) 以上的采用懸臂式埋弧焊機(jī)電焊，量大而較規(guī)則的 H 型鋼則采用 H 型鋼自動(dòng)生產(chǎn)線制作。埋弧焊時(shí)必須根據(jù)鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應(yīng)的焊絲、電流、電壓以及焊接速度，同時(shí)必須注意焊劑質(zhì)量，特別是焊劑干燥度， H 型鋼焊接后應(yīng)進(jìn)行矯正， H 型鋼的基本質(zhì)量要求見下表： 焊接 H 型鋼質(zhì)量要求 項(xiàng) 目 允 許 高 度 載 面 高 度 177。 3mm 腹板中心偏移 2mm 翼板對(duì)腹板的垂直度 不大于 2mm 腹板局部平面度 不大于 3mm 扭 曲 度 不大于 5mm 焊 縫 質(zhì) 量 2 級(jí) 焊 縫 高 度 與腹板厚度一致 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 鎖口和端頭加工：本工程的柱與主梁一般可選用高強(qiáng)螺栓連接，但如按另一種焊接連接法則大都需現(xiàn)場(chǎng)焊接，所以大多要進(jìn)行鎖口加工，待 H 型鋼加工及檢驗(yàn)合格后，應(yīng)采用鎖口機(jī)對(duì)規(guī)定的 H 型鋼端頭鎖口加工，用端頭銑進(jìn)行端頭銑平加工，加工時(shí)應(yīng)保證幾何準(zhǔn)確。 構(gòu)件組裝 ：本工程的組裝構(gòu)件主要是柱、梁以及支撐，構(gòu)件組裝前都應(yīng)必須放大樣，梁、柱的 H 型鋼端頭板焊接前應(yīng)進(jìn)行端頭銑平處理，組裝構(gòu)件均為點(diǎn)焊成型，待檢驗(yàn)后才準(zhǔn)交付正式焊接。 組裝件手工焊接：組裝件手工焊采用林肯 CO2氣保焊機(jī)焊接，公司焊接人員均按規(guī)定考核持證上崗，現(xiàn)公司所有電焊（包括埋弧焊、氣保焊、電弧焊）的焊縫也均須打上焊工的鋼印號(hào)碼，焊接后由檢驗(yàn)人員進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和超聲波探傷檢驗(yàn)，合格后標(biāo)上合格標(biāo)識(shí)，然后由矯正工（火工）進(jìn)行局部變形矯正。一般構(gòu)件的加工質(zhì)量要求詳見下表。 梁、柱組裝焊接質(zhì)量要求 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 高度（長(zhǎng)度） 柱 梁 彎曲矢高 177。 5mm 177。 5mm 扭 曲 不大于 8mm 不大于 8mm 載面幾何尺寸 177。 3mm 177。 3mm 柱腳板平面度 3mm ／ 端頭板傾斜 2mm 2mm 磨擦面平面度 加筋板、定位板位移 2mm 2mm 制孔：鋼結(jié)構(gòu)的零件鉆孔采用日本昭和精工株式會(huì)社 PCM1600L三軸數(shù)控平面鉆孔機(jī)床進(jìn)行精密機(jī)械鉆孔，部件、構(gòu)件采用日本大東精工更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 株式會(huì)社 DNF1050 三維鉆床或磁性鉆加劃線和模板進(jìn)行鉆孔，為了確保鉆孔精度 和質(zhì)量，采用模鉆時(shí)均須有放樣工放樣劃線劃出基準(zhǔn)軸線和孔中心，采用數(shù)控鉆的其首次加工品均應(yīng)為檢驗(yàn)員首檢合格后才準(zhǔn)批量鉆孔，零件、部件、構(gòu)件鉆孔后均需經(jīng)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后做上合格標(biāo)識(shí)才準(zhǔn)轉(zhuǎn)序。制孔的精度要求見下表 制孔主要項(xiàng)目精度要求 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 同一組內(nèi)任意二孔間距 177。 相鄰二組端孔間距 177。 孔中心偏移 177。 1mm 柱底面到柱端與梁連接的最上一個(gè)安裝孔的距離 177。 10mm 連接同一構(gòu)件的任意二組安裝孔距離 177。 2mm 梁二端最外側(cè)安裝孔距離 177。 3mm 墻支撐構(gòu)件二 組安裝孔距離 177。 3mm 矯正：矯正工作貫穿鋼結(jié)構(gòu)制作的整個(gè)過(guò)程，從下料前到下料、埋弧焊、組裝手工焊等均應(yīng)矯正，確保構(gòu)件的尺寸、質(zhì)量、形狀滿足規(guī)范要求。公司矯正的方法主要有自動(dòng)矯正、火焰矯正、拉模等。 磨擦面處理：構(gòu)件的連接磨擦面端頭應(yīng)用銑床銑平，磨擦面經(jīng)拋丸機(jī)處理表面摩擦度，在自然情況下使其產(chǎn)生浮銹。磨擦面加工同時(shí)應(yīng)采用相同的材料和加工方法制作試件，并進(jìn)行磨擦系數(shù)試驗(yàn)，以確保磨擦系數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。 構(gòu)件表面處理：加工后的零件、部件、構(gòu)件均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行邊緣加工，去除毛刺、 焊渣、焊接飛濺物、污垢等，并進(jìn)行表面檢查。待更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 構(gòu)件成品并去凈表面后，用美國(guó)潘邦拋丸除銹機(jī)進(jìn)行表面除銹處理。除銹等級(jí)應(yīng)在 級(jí)以上。 油漆：除銹后的構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行表面清理，并噴涂防銹底漆，油漆的要求應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，油漆的工藝應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)品種的油漆和使用說(shuō)明書進(jìn)行作業(yè)，油漆時(shí)的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計(jì)控制以確保符合相應(yīng)品種油漆工藝的要求，噴涂的厚度由測(cè)厚儀檢驗(yàn)控制，每道油漆的厚度應(yīng)按使用說(shuō)明書控制。油漆后，應(yīng)由專人按圖紙要求做上標(biāo)識(shí)，構(gòu)件的主要標(biāo)識(shí)有拼裝號(hào)碼，高度基準(zhǔn)點(diǎn)，拼裝基準(zhǔn)線中心線， 吊點(diǎn)等標(biāo)記和標(biāo)識(shí)。主要采用設(shè)備：美國(guó)固端克噴涂裝備公司生產(chǎn)的 型高壓無(wú)氣噴涂機(jī)。 驗(yàn)收：構(gòu)件成品數(shù)量達(dá)到一跨試拼裝要求時(shí)，應(yīng)由在技術(shù)、質(zhì)量工程師的指導(dǎo)下在廠內(nèi)進(jìn)行一次試拼裝，以檢查構(gòu)件的整體質(zhì)量及安裝情況，確保能現(xiàn)場(chǎng)順利安裝，同時(shí)由專職檢驗(yàn)員對(duì)構(gòu)件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢查，待以上檢驗(yàn)均合格后在構(gòu)件上貼上合格證，以供包裝和出廠。 網(wǎng)架構(gòu)件的生產(chǎn) 本工程網(wǎng)架制作的零部件主要有螺栓球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托。 螺栓球的生產(chǎn)流程： 45圓鋼經(jīng)模鍛→工藝孔加工→編號(hào)→腹桿及弦桿螺孔加工→涂裝→包裝。 ,坯料相對(duì)高度 H/D為 2～ ,禁用氣割。 鍛造球坯采用胎模鍛，鍛造溫度在 1200℃～ 1150℃下保溫，使溫度均勻，終段溫度不低于 850℃，鍛造設(shè)備采用空氣錘或壓力機(jī)。鍛更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 造后，在空氣中自然正火處理。 螺紋孔及平面加工應(yīng)按下述工藝過(guò)程進(jìn)行 :劈平面→鉆螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。 螺紋孔加工在車床上配以專 用工裝 ,螺紋孔與平面一次裝夾加工。 在工藝孔平面上打印球號(hào)、加工工號(hào)。 螺栓球的主要檢測(cè)控制有： 、裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗(yàn)。 ：應(yīng)達(dá)到 6H級(jí)，采用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)檢驗(yàn)。 度及螺栓球強(qiáng)度：采用高強(qiáng)螺栓配合用拉力試驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，按 600 只為一批，每批取 3 只。 。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下： 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 檢 驗(yàn) 方 法 1 球毛坯直徑 D≤ 120 + 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查 D120 + 2 球的圓度 D≤ 120 D120 3 螺栓球螺孔端面與球心距 177。 用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒、高度尺檢查 4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤ 120 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查 D120 5 相鄰兩螺孔軸線間夾角 177。 30＇ 用測(cè)量芯棒、高度尺、分度頭檢查 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 6 螺孔端面與軸線的垂直度 %r 用百分?jǐn)?shù) 桿件由鋼管、封板或錐頭、高強(qiáng)螺栓組成，其主要工藝過(guò)程有：鋼管下料坡口并編號(hào)→鋼管與封板或錐頭，高強(qiáng)螺 栓配套并點(diǎn)焊→全自動(dòng)或半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接 (2級(jí)焊縫 )→拋丸除銹（ 級(jí)）→涂裝→包裝。 鋼管下料、倒坡口采用管子切割機(jī)床一次完成。 桿件組裝點(diǎn)焊 :按翻樣圖規(guī)定取配對(duì)的鋼管、錐頭或封板以及高強(qiáng)螺栓采用胎具上裝點(diǎn)焊。 桿件連接焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或手工電弧焊。 桿件與錐頭或封板焊接的焊條采用 E4303,焊絲采用H08Mn2siA。 桿件施焊應(yīng)按 GB5020595《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 和JGJ8191《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。 桿件的主要檢驗(yàn)控制有： a. 桿件的坡口及坡口后桿件的長(zhǎng)度，要求達(dá)到177。 1mm。 b. 編號(hào)及焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷，抽查 30%。 c. 焊縫的強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)，采用拉力試驗(yàn)機(jī)，抽樣數(shù)量為 300 根為一批，每批抽查 3 根。 d. 涂裝質(zhì)量：涂裝環(huán)境溫度為大于 5℃，濕度為小于 80%，采用溫濕度計(jì)控制并測(cè)厚儀檢查，厚度為每遍 25μ m177。 5。 e. 允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn)： 長(zhǎng)度：允許偏差177。 1mm。 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 軸線不平直度：允許偏差 L/1000，且不大于 5mm。 桿件左端面與軸線垂直度：允許 偏差為端頭面半徑的 %。 ，以利搬運(yùn)、堆放，保管。 、錐頭、套筒的生產(chǎn) 封板的生產(chǎn) 封板的加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行：圓鋼下料→機(jī)械加工。 封板下料采用鋸床下料。 按封板標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。 錐頭的生產(chǎn) 錐頭的加工工藝過(guò)程：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機(jī)械加工。 圓鋼下料采用鋸床下料 錐頭鍛造毛坯采用壓力機(jī)胎模鍛造 ,鍛造溫度在 1200℃～1150℃下保溫 ,終鍛溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 按錐頭標(biāo)準(zhǔn)圖在車床上加工。 支座加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行 :支座的肋板和底板下料→支座底板鉆孔→支座肋板與底板 ,肋板與肋板 ,肋板與球的組裝焊接→防腐前處理 (除銹 )→防腐處理 (涂裝 )。 支座的肋板和底板的下料采用氣割下料。 支座底板采用搖臂鉆床加 工。 肋板與底板、肋板與肋板的焊接采用 CO2氣體保護(hù)焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲： H08Mn2SiA，焊條 E4303。肋板與螺栓球的焊接采用手工電弧焊，選用 E5016 電焊條焊接，焊接前預(yù)熱處理，然后更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 分層焊接，要求焊縫保溫緩冷。 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理。 支托加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行 ,支托管及支托板下料 ,→焊接。 支托管下料采用管子切割機(jī)下料。 支托管與支托板的 連接采用 E4303 手工電弧焊接。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐前處理和防腐處理 支座、支托都是在球加完畢的基礎(chǔ)進(jìn)行制作加工，其主要過(guò)程 是：鋼板切割→鋼板間底座或托架焊接→與球焊接→表面處理→包裝，其檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有： ：均為角焊縫，應(yīng)達(dá)到 3 級(jí)以上焊縫質(zhì)量，焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)定要求。 ：采用 E50 系列焊條，焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到了 3 級(jí)以上高度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 3mm。 （或腹桿孔）與底座底板或托板的角度位置誤差應(yīng)不大于177。 20＇。 177。 5mm。 網(wǎng)架零部件加工到能進(jìn)行試拼裝條件時(shí)，應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝，本工程網(wǎng)架試拼裝面積不少于 300m178。，試拼裝網(wǎng)架應(yīng)經(jīng)質(zhì)管部及業(yè)主代表檢驗(yàn)驗(yàn)收后才準(zhǔn)拆下包裝。試拼裝檢驗(yàn)合格以前網(wǎng)架零部件不得外運(yùn)。 更多工程資料盡在我的主頁(yè) 專業(yè)機(jī)構(gòu)精心打造 檁條及聚氨酯夾芯板、壓型彩板制作及檢驗(yàn)過(guò)程 檁條及聚氨酯板均為自動(dòng)生產(chǎn)線一次投料，一次成型， 檁條加工由檁條成型機(jī)一次加工完 成，成型后的檁條必須進(jìn)行