【文章內(nèi)容簡介】 工藝參數(shù)，此中包含斷定預(yù)攪下鉆深度、鉆進速度、空壓機的壓力范疇、噴粉攪拌晉升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，斷定下鉆跟晉升的難易水平。.4施工質(zhì)量操縱要點施工園地平坦，并去除雜物，挖除地下阻礙物。園地低洼處回填低劑量灰土，壓實度抵達85%。施工中所用水泥為425＃一般硅酸鹽水泥，所有材料均通過指定部分測驗跟試驗及格，并附有產(chǎn)物出廠及格證及材料測驗試驗講演，經(jīng)監(jiān)理工程師同意之后才可應(yīng)用。施工前精確測放軸線跟樁位，并用竹簽或木樁標定，樁位安排與打算圖偏向不年夜于5cm。為保障攪拌樁的垂直度，留意起吊裝備的平坦度跟導(dǎo)向架對空中的垂直度，%；為保障樁位精確度，必需應(yīng)用定位卡，樁距偏向不年夜于5cm。嚴峻操縱鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長度跟噴粉量抵達規(guī)則懇求。深度偏向不年夜于5cm，水泥耗費量不年夜于1%。施工中常常反省機器裝備情況，保障精良運轉(zhuǎn)，活期改換或清洗閥門。設(shè)專人擔負拾掇施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按打算樁位放樣記錄一致編號，以便核對，施工中覺察異常情況及時采納對策或報監(jiān)理，需要時校訂修正工藝參數(shù)。復(fù)攪深度原那么上應(yīng)貫串全樁長，真實攪不下去的，以機器可以抵達的深度為準。嚴峻操縱施工中水泥的用量在標準贊同偏向范疇內(nèi)，每臺樁機組及時做好水泥臺帳，寫明天天的進水泥量、施工實現(xiàn)延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并由監(jiān)理組職員具名承認，而后報工程司理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)目精確，并有專人擔負。.5質(zhì)量通病的處理打算粉噴樁施工過程中常常會呈現(xiàn)種種百般的征詢題，也確實是常說的質(zhì)量通病。要緊有斷樁、噴粉不平均、未抵達打算深度、復(fù)攪不到位等。粉噴樁在成樁過程中，如發(fā)作斷樁阻礙樁身質(zhì)量時，應(yīng)破刻采納補噴方法，補噴堆疊長度不小于。如發(fā)作部分噴粉量缺乏，采納方法同上。特不艱辛時以電流表讀數(shù)清楚變更時為準，但在晉升噴灰前要有等候送粉抵達的時刻，防止斷樁，否那么應(yīng)從新打設(shè)。粉噴樁要穿透脆弱土層抵達強度絕對較高的持力層，并深化硬土層50cm，持力層深度除按照地質(zhì)材料外，還應(yīng)按照鉆進時電流表的讀數(shù)值來斷定，當鉆桿鉆進時電流表的讀數(shù)清楚上升，說明已進入硬土層，如能接著50cm以上那么說明已進入持力層。照實踐施工樁長與打算樁長不符合時，應(yīng)遵照以下原那么：如抵達打算樁長仍未穿透軟土層時，應(yīng)接著鉆進，直至深化下臥硬土層為止；如未抵達打算樁長在探明白已鉆至硬土層的情況下，（真實鉆不下去的情況除外）；凡施工樁長與打算樁長不符時，必需經(jīng)駐地監(jiān)理簽認，并報批示部承認。如呈現(xiàn)少量樁長不符，應(yīng)報批示部斷定能否進展打算變卦。工程概略本標段路基長度為。路基填方約53萬m3。按照打算跟結(jié)合現(xiàn)場情況，本打算填筑路基功課方法：運距140m以內(nèi)采納推土機功課施工；運距在140m以上，采納裝載機、開掘機共同自卸汽車挖運的方法。土方回填在實踐范疇，以確保路基壓實度懇求跟工程質(zhì)量。施工力氣裝備按照施任務(wù)業(yè)區(qū)段分別，二個土石方工程隊按照各自擔負的地區(qū)及工程量，施工機器及職員裝備如下：路基工程處土石方一隊：K18+000—K21+500裝備要緊施工機器有：反鏟開掘機2臺，90～135kw以上推土機4臺，18～21t壓路機2臺，YZ16B振動壓路機2臺。12t以上自卸汽車15臺，6000Ｌ灑水車2臺，油車1臺，裝載機3臺，高山機1臺，種種施工職員70人。路基工程處土石方二隊：K21+500—K25+050的路基土方填筑。裝備要緊施工機器有：反鏟開掘機2臺，12t以上自卸汽車15臺，高山機1臺，90～135kw推土機4臺，18～21t壓路機2臺，ＹＺ16B振動壓路機2臺，6000Ｌ灑水車2臺，裝載機3臺。種種施工職員70人。土方調(diào)配打算按照招標文件供應(yīng)的有關(guān)材料及現(xiàn)場實地調(diào)查，本著就近挪用，公正地進展土石方調(diào)配。詳細見土石方調(diào)配表示圖。施工預(yù)備施工前的預(yù)備任務(wù)，包含臨時裝備的搭設(shè)，施工現(xiàn)場阻礙物的撤除與清算，疏浚臨時排水，臨時路途修建及取土的預(yù)備任務(wù)。，斷定前途基范疇的地位（包含路基專門處理、排水溝、界樁范疇及路基超寬沉落惹起的增寬等），并設(shè)置操縱樁昭示，以便進展施工指點。：施工前應(yīng)在公路用地范疇內(nèi)去除20cm厚的地表腐植土，并去除路基范疇內(nèi)的樹根跟草皮。關(guān)于取土區(qū)地位，應(yīng)將外表15cm耕植土去除。對路基范疇內(nèi)的清算，抵達標準懇求并經(jīng)監(jiān)理工程師承認。，推土機結(jié)合挖土機跟人工分段清算、集堆，而后用裝載機裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運輸至指定地點堆放。，挖出臨時排水溝，臨時排水溝可以跟路基邊溝相結(jié)合，免得重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫串。貫串主線的溝渠，打算有涵洞裝備的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時須報業(yè)主贊同，待正式涵洞通水連通落后展撤除處理。原空中翻松碾壓及溝塘回填.1去除表土20cm，進展原空中碾壓，其壓實度不小于90％。.2對地表橫坡、縱坡年夜于1：5的歪坡地段，在路基填筑前要將原空中開挖成內(nèi)傾坡度４％跟寬度不小于２m的臺階。.4碾壓擬采納12～15t三輪壓路機先碾壓2～4遍，使土基波動，而后采納振動壓路機碾壓2～3遍，壓路機在碾壓時的行駛速度不年夜于２km／h．.5路基壓實度標準及反省工程見下表土方路基反省工程1壓實度%零填及路塹上路床（m）≥95　　　按JTJ071989跟JTJ05995反省密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤m上路床≥95　　　下路床上路堤≥93　　　　下路堤≥90　　　2彎沉值（）不年夜于打算盤算值按JTJ071989跟JTJ05995反省3縱斷面高程（mm）+10，15水準儀：每200m測5斷面4中線偏向（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測5點，彎道加測HY，YH兩點。5寬度（mm）]不小于打算值米尺：每200m測5處6平坦度（mm）≤153米直尺：每200m測4處4尺7橫坡（mm）水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于打算值每200m抽查4處路基填筑施工.1路基填筑試驗段在正式填筑之前，要選擇存在代表性的路段作為試驗段，本打算思索做400m試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技巧目的后，方可構(gòu)造年夜范疇的路基填筑施工。通過路堤試驗段需要斷定以下技巧目的：斷定土樣的含水量、干容重、最年夜干容重、最精確含水量等各項技巧目的；斷定每層填土最精確松鋪厚度；斷定機器的最精確公正設(shè)置；斷定壓路機的最年夜行駛速度跟最精確壓實遍數(shù)；斷定每層填土從上土到報驗所需的時刻。.2主線路基施工按照本工程的填筑范圍及工期懇求，采納一個工程處二個施工隊進展填筑施工。采納流水功課方法，每個施工段設(shè)置四個任務(wù)區(qū)，即：上土區(qū)（150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、反省區(qū)，進展輪回功課，遇雨期時及時采納封壓跟掩蓋處理。按照打算的路基高度，基底處理后的實測高程及響應(yīng)地段的打算沉落值跟路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側(cè)一致各超寬50cm）進展施工放樣，斷定前途基的填筑邊線，并用石灰線說明，以便填筑時批示卸揣測位，兩頭過程的填筑每2～3層進展一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿意懇求，防止因?qū)挾热狈Φ男扪a。進入路槽80cm施工區(qū)時，每層進展一次放樣，并設(shè)置施工高程操縱樁，人工掛線尋平，確保路基工后外表多少何尺寸滿意打算懇求。1）上土在通過驗收及格的填筑層上，采納鏟運機、開掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人批示卸料。為便于排旱路拱的調(diào)劑，上第一層土方時路基兩側(cè)各留3m不進展上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在無效壓實厚度內(nèi)子為無看法調(diào)劑路基中部地位的土層厚度，以利雨期的排水。2）推平路基上土抵達40cm后，采納推土機人工共同進展來去整平至平順，土拱天然（橫坡調(diào)劑）３）路基填料含水量調(diào)劑路基填料均需進展含水量調(diào)劑，碾壓前必需使填料含水量滿意碾壓密實所需的最精確含水量范疇，這是路基施工質(zhì)量操縱的要害環(huán)節(jié)。當含水量過年夜時，填料采納鏵犁翻曬，旋耕機破裂重復(fù)進展，直至含水量抵達懇求。按照類似工程施工經(jīng)歷，～1%，對含水量適中的填料，只管延長施任務(wù)業(yè)時刻，確保填料在碾壓終了前含水量懇求。含水量過小的填料采納灑水車灑水進展彌補，而后拌戰(zhàn)爭均，及時碾壓以防止水分散掉。旱季施工應(yīng)盡可以采納石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量跟工期。4）壓實功課待填料攤鋪整平當前其含水量應(yīng)在最精確含水量時進展碾壓。對平坦好的路基，起首用18t三輪壓路機疾速靜壓兩遍，同時采納高山機重復(fù)整形至懇求的縱橫坡度，整形終了后的功課段采納50t振動壓路機碾壓4～5遍。而后再用18～21t光輪壓路機碾壓2～3遍。壓實次序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進展碾壓。碾壓時，橫向討論關(guān)于三輪壓路機每排需堆疊1/2后輪寬，關(guān)于振動壓路機一般堆疊4050cm，縱向宜堆疊1km/hkm/h（詳細數(shù)據(jù)將按照試驗段得來）。碾壓中如覺察“彈簧”松懈，起皮等景象，應(yīng)及時翻拌或采納別的方法。終極抵達質(zhì)量懇求。.3橋、涵臺背回填施工方法在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓本質(zhì)量不宜操縱的要害部位，這些部位假設(shè)處理不行，易構(gòu)成跳車景象，因此在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必需留意以下征詢題：。，回填材料可采納打算標準懇求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度操縱在15cm以內(nèi)。壓實度均懇求年夜于95%，關(guān)于年夜型機器功課不到或便利的地點，擬采納人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。.4試驗檢測在施工前關(guān)于路基填筑的種種填料，細心作好抽樣調(diào)查跟試驗等任務(wù)，所用填料經(jīng)反省驗收及格并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同承認，方能少量構(gòu)造出場，所測定填料的最年夜干容重跟最精確含水量等有關(guān)技巧目的，及時告訴有關(guān)工程技巧職員跟質(zhì)量測驗員，作為質(zhì)量操縱的按照。對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采納環(huán)刀法、灌砂法跟核子濕度密度儀等裝備?，F(xiàn)場檢測頻率為每間隔20m檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢及格，經(jīng)監(jiān)理工程師測驗承認后，才可進展下一道工序。.5路基整形及交工驗收當路基填筑到最初一層時，擬采納人工共同高山機對路基進展修整，然落后展終極壓實，使路基的各檢測工程均操縱在打算跟標準贊同范疇之內(nèi)，并存在滿意的外表。同時構(gòu)造有關(guān)職員拾掇報驗材料，對各檢測工程經(jīng)自檢及格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填筑工程進展驗收。路基填筑工藝流程路基填筑工藝流程詳見《路基填筑工藝流程框圖》（附后）路面石灰波動土底下層.1工程概述本標段路面底下層打算要緊采納為20cm厚的石灰土，其攤鋪工程量約68813㎡,石灰劑量為812%。本標段全線均為填方路基。.2材料懇求1．石灰(1)采納Ⅲ級以上的消解石灰或生石灰。(2)在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快應(yīng)用。(3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風避雨，在用于工程之前按《公路工程無機結(jié)合料波動材料試驗規(guī)程》(JTJ05794)進展試驗。2．波動土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有必定命目粘性土的中粒土跟粗粒土，均合適于用石灰波動。用石灰波動不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、石灰粉煤灰碎石跟未篩碎石，應(yīng)摻加15%閣下粘性土，土粒的最年夜尺寸應(yīng)不年夜于15mm。3．水水應(yīng)干凈，不含無害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)剖析操縱規(guī)程》(JTJ05684)懇求進展試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意的水源不得應(yīng)用。.3混雜料構(gòu)成的打算1．混雜料的構(gòu)成打算按《公路路面下層施工技巧標準》(JTJ03493)第3章有關(guān)規(guī)則進展。2．石灰波動土混雜料的構(gòu)成打算要緊包含：用于底下層7天浸水抗壓強度標準應(yīng)契合圖紙懇求，并思索氣象、水文前提等要素，通過試驗拔取合適于波動的土，斷定必需的最精確的石灰劑量跟混雜料的最精確含水量。在需要改良混雜料的物理力學性子時，還應(yīng)包含斷定摻加料的比例。3．混雜料按打算摻配后，進展重型擊實試驗，以斷定混雜料的最年夜干容重及最精確含水量，用于指點施工。.4施工構(gòu)造按照總體施工安排，本標段的路面底下層攤鋪施工，要緊由先前投入的2個路基工程隊，按照分別的施工段分不構(gòu)造施工。其施工機器及施工職員裝備與路基填筑施工所配情況根本一樣。當各施工段路基填筑實現(xiàn)后、經(jīng)兩頭驗收及格，即可構(gòu)造路面底下層施工?？傮w施工工期操縱在4個月之內(nèi)實現(xiàn)。.5要緊施工方法及施工次序a. 按打算質(zhì)量懇求購進石灰，對其按規(guī)則頻率進展質(zhì)量檢測，并出具書面試驗后果，實現(xiàn)混雜料共同比試驗。b. 施工放樣。對已交驗的路基段先規(guī)復(fù)路基中線與面層邊線，并在邊線外側(cè)處設(shè)唆使樁，經(jīng)水準丈量在其上標出二灰土的打算標高。在預(yù)備好的下承層上平均平坦地攤鋪一層素土（厚度由試驗段斷定），而后用6～8t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著按照每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，按照方格網(wǎng)卸下石灰，并用高山機攤鋪平均。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混雜估中的比例符合后，即可進入下道工序。在各層料攤鋪好并經(jīng)反省厚度及格后用波動土拌跟機拌跟二遍，拌跟時應(yīng)隨時反省跟調(diào)劑拌跟跟深度，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多毀壞下承層外表而阻礙混跟料的劑量及底部的壓實，同時應(yīng)及時反省含水量，使含水量略年夜于最精確含水量1～2%，假設(shè)含水量缺乏時應(yīng)用灑水車平均灑水彌補水份，拌跟機應(yīng)緊跟灑水車拌跟，防止水份散掉，拌跟過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸年夜塊顆粒。拌跟混跟料應(yīng)光榮分歧，不灰條，灰軒跟花面，不集料窩，且水份平均合適。拌跟完后在水準丈量的共同下用高山機開端整平，而后用光輪壓路機疾速碾壓1遍，以裸露埋伏的不平坦，接著再用高山機細心整平，并留出打算路拱跟縱坡，整型式假設(shè)覺察高程偏低補助時那么應(yīng)先將其外表5cm的耙松，用新拌的混雜料尋補平坦，～。、攝生。在混跟料處于最精確含水量時碾壓，假設(shè)缺乏可灑水彌補。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓34遍，而后用三輪壓路機靜壓23遍。反省其密實度，斷定能否需通壓，最初用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓終了翌日即可開始灑水攝生，灑水量以保持面潮濕為度，攝生期為7天，時代除灑水車外應(yīng)封鎖交通。假設(shè)下層碾壓后能破刻施