【文章內容簡介】 O18倉儲區(qū) 辦公區(qū)（2 7）1O19揀選區(qū) 維護區(qū)（6 8）1O作業(yè)單位位置相關利用綜合接近程度排序，量化綜合相互關系等級，并計算出各作業(yè)單位綜合接近程度，按綜合接近程度分數由高到低排序（見表11及圖13）表11 綜合接近程度排序表作業(yè)單位123456789進貨區(qū)UAUOUEUU倉儲區(qū)UAIUAOIE理貨區(qū)AAIIEUUI出貨區(qū)UIIUEUUU退貨區(qū)OUIUUIUE揀選區(qū)UAEEUUOU辦公區(qū)EOUUIUUI維護區(qū)UIUUUOUI廢棄物區(qū)UEIUEUII綜合接近程度7131778118512排序721754593圖1 繪制作業(yè)單位位置相關圖2 繪制作業(yè)單位面積相關圖3 繪制平面布置☆通道的設計順序，首先設計主要通道和出入廠們得位置，然后設計作業(yè)區(qū)間的輔助通道，最后設計其他通道。（1）主要通道。沿倉庫縱向貫通，以直線或盡可能少的折線來連接出入口，提供叉車、手推車和人員雙向通行。（2）輔助通道。一般沿倉庫橫向，與主要通道垂直，以叉車通行為主，人員通行為輔。這里以最大載荷為500kg3000kg的叉車為研究對象，來設計叉車通道寬度。設計時，余量尺寸以以下數據為參考。叉車側面余量尺寸C0：150mm300mm。對面來車時叉車側面余量尺寸Cm：300mm500mm。保管貨物之間距離余量尺寸Cp：100mm。①直線叉車雙通道寬度。托盤寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車寬度Wb=1070mm，叉車側面余量尺寸C0=300mm，對面來車時叉車側面余量尺寸Cm=400mm直線雙通道寬度W=2Wp+2C0+Cm=2*1100+2*300+400=3200mm②丁字形通道寬度。W1是丁字形通道寬度，R是叉車最小轉彎半徑，X是旋轉中心到托盤距離，Lp是托盤長度，C0是叉車側面余量尺寸。W1=R+X+Lp+C0=1750+390+1100+300=3540mm③最小直角通道寬度。托盤寬度Wp=1100mm，叉車最小旋轉半徑Rp=1750，旋轉中心道車體中心距離B=635mm，叉車側面余量C0=300mm。Wd=Rf BWp/2）/+C0 =[1750(6351100/2)/+300] =1990mm取Wd=2000mm。（1）人行道。人行通道車了正常情況下員工通行外，還用于人工作業(yè)、維修和緊急逃生等。其寬度主要由人流量來決定。（2）設兩人行走時需要的前后最短距離d=，平均人身寬度w=，一般人行走速度v=50m/min，每分鐘通過80人，這些數據代入式，有W=d*w*n/v=**80/50=（3）手推車通道。手推車通道寬度為：車體寬加上二倍的側面余量尺寸。即單行道時，W=； 雙行道時，W=。 這種通道寬度足夠在貨架之間用手推車作業(yè)的要求?！睿?)進貨與出貨平臺的位置關系采用裝卸載作業(yè)區(qū)域相鄰與廠房的同側，但是不共用。出入口位置配合聯外道路的物流動線形式：進貨出貨圖4這種設計方案使進出貨空間分開，不會使進出貨互相影響，雖然空間利用率低，但可以相互借用。這種設計適用于廠房空間較大，進出貨容易相互影響的倉庫。（2）進出貨平臺車位形式土地沒有特殊要求，同時，從有利于物流作業(yè)和進出貨安排的角度來考慮，選用直線形式。如下圖：直線形優(yōu)點在于占用倉庫內部空間小，裝卸貨作業(yè)自由度較大，裝卸布置簡單，相同的平臺長度情況下，直線形車位布置較多。（3）停車遮擋形式考慮到防止大風吹入和雨水飄入倉庫，以及避免庫內空調的冷暖氣外溢和能源損失，采用齊平式停車遮擋。如下圖：倉庫碼頭平臺與倉庫側邊齊平，優(yōu)點是整個月臺仍在倉庫內，可避免能源浪費。此種形式造價低，目前廣泛被采用。（4）進出貨平臺的寬度進貨時的物品一般要經過拆裝、理貨、檢查與暫存等工序，才能進入后續(xù)作業(yè)。為了保證裝卸貨的順利進行，進出貨平臺需要有油壓升降平臺這樣的連接設備相配合。選擇活動連接設備，寬度S=1m—。若使用人力搬運，通道寬度r=—4m。由此可見，進出貨平臺寬度w應為：w=s+r=2+3=5m暫存區(qū)、連接設備和出入通道的布置形式及寬度設計圖如下圖：通道暫存區(qū)/理貨區(qū)暫存區(qū)/理貨區(qū)連接設備（5）進出貨車位數和平臺長度進貨時間每天按兩小時計算。根據物流配送中心的規(guī)模，設進貨車臺數N和卸貨時間如下表：進貨車臺數卸貨時間/min車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車 車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車托盤進貨N1N2—托盤進貨2010—散裝進貨N3N4N5散裝進貨603020，要求在兩小時內必須將進火車卸貨完畢，設所需車位數為n，則 n = = = 取整為n = 12個若每個車位寬度為4m，進貨大廳共有n個車位，則進貨大廳長度L=n*4。，則進貨大廳總面積為：A=L*。進貨大廳長度L即為進貨平臺長度。L = 4*12 =48m。（6）進出貨平臺高度考慮到物流配送中心的環(huán)境、進出貨的空間、運輸車輛的種類和裝卸作業(yè)的方法。選擇高月臺。高月臺高度主要取決于運輸車輛的車廂高度。進出貨所用車輛為6t以下全部車型，可由車輛參數知，車廂最低高度為660mm，車廂最高高度為1215mm，在滿載條件下，車廂將下降100mm，則：滿載時車廂最低高度H1=660100=560mm空載時車廂最高高度H2=1215mm月臺高度：H = （560+1215）/2mm = ☆在進行貨架設計的前提是裝箱形式的確定。它不僅影響倉庫的投資，而且對于倉庫物流系統設備、設施的配置以及有關因素都有極為重要的影響。因此確定貨物裝箱的尺寸形狀和重量，必須先對入庫前的貨物經行測量和數據分析，然后決定貨架的設計。