【正文】 、認(rèn)真細(xì)心、沉著冷靜、遇亂不驚的職業(yè)素養(yǎng)。 特殊日客流 。 車(chē)站人員組織結(jié)構(gòu)如圖 83所示 。 ② 三級(jí)客流控制的方法 。 （ 3） 大客流組織應(yīng)急準(zhǔn)備 運(yùn)營(yíng)控制中心 、 票務(wù)部和車(chē)站除了突發(fā)大客流時(shí)增加疏散措施之外 ， 更重要的是在平時(shí)做好大客流組織的準(zhǔn)備工作 。 城市軌道交通企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行的制定標(biāo)準(zhǔn) 、 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) 、 完善標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)都可以稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)活動(dòng) 。 （ 1） 軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工作內(nèi)容 ① 數(shù)據(jù)傳輸和處理 ② 完成車(chē)票制作 、 售檢票 ， 票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析等工作 ③ 及時(shí)準(zhǔn)確的收集 、 分析數(shù)據(jù) ④ 清分結(jié)算 （ 2） 軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用背景 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)既適用于單條軌道交通線(xiàn)路 ， 也適用于多線(xiàn)路組成的軌道交通路網(wǎng) 。 長(zhǎng)江十號(hào) 長(zhǎng)江十號(hào)：李勇焜 （ 4） 半自動(dòng)售票機(jī) （ 票房售票機(jī)或人工售票機(jī) ） 半自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu) (見(jiàn)圖 811),包括以下組成部分 。 乘客在車(chē)站內(nèi)換乘的主要形式有 站臺(tái)直接乘換 、 站廳乘換 、 通道乘換 和 組合式乘換 。 儲(chǔ)值票可通過(guò) 半自動(dòng)售票機(jī) 、 自動(dòng)加值機(jī) 進(jìn)行加值 。 戴明環(huán)： 同樣適用于城市軌道交通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量控制 。 （ √ ） 服務(wù)質(zhì)量控制主要包括安全管理 、 操作管理 、 設(shè)備管理和衛(wèi)生管理四個(gè)方面的內(nèi)容 。 （ √ ） 長(zhǎng)江十號(hào) 長(zhǎng)江十號(hào)：李勇焜 簡(jiǎn)述地鐵日常的運(yùn)營(yíng)相關(guān)部門(mén)組織結(jié)構(gòu)及各自的主要業(yè)務(wù) ？ 答： 車(chē)務(wù)部主要負(fù)責(zé)對(duì)地鐵司機(jī)和車(chē)站工作人員的日常管理；車(chē)輛部負(fù)責(zé)地鐵車(chē)輛的日常檢修 、 計(jì)劃?rùn)z修；維修部負(fù)責(zé)地鐵供電 、 線(xiàn)路的維護(hù)和檢修；調(diào)度票務(wù)部負(fù)責(zé)行車(chē) 、 電力 、 環(huán)控等的調(diào)度以及公司票務(wù)的日常管理 ， 向車(chē)站配發(fā)車(chē)票 、 調(diào)配車(chē)票 、 收取票務(wù)報(bào)表等工作都由調(diào)度票務(wù)部完成 。 長(zhǎng)江十號(hào) 長(zhǎng)江十號(hào)：李勇焜 簡(jiǎn)述 AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各設(shè)備主要功能 。 答： 票務(wù)部類(lèi)設(shè)票務(wù)主管和票務(wù)助理統(tǒng)籌管理公司各項(xiàng)票務(wù)工作 ， 車(chē)站站長(zhǎng) 、 值班站長(zhǎng) 、 客運(yùn)值班員 、 售票員 、站廳巡視崗負(fù)責(zé)執(zhí)行各項(xiàng)票務(wù)指令 ，完成基本運(yùn)營(yíng)工作 。 長(zhǎng)江十號(hào) 長(zhǎng)江十號(hào)：李勇焜 敬請(qǐng) 指導(dǎo) ？ 長(zhǎng)江十號(hào) 長(zhǎng)江十號(hào)：李勇焜 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 答： 客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)在 AFC票務(wù)室內(nèi)的票務(wù)處理終端上監(jiān)控 AFC設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)作；負(fù)責(zé)安排補(bǔ)幣 、 補(bǔ)票工作及車(chē)站回收箱的清理工作 ， 安排票箱 、 錢(qián)箱的跟換及清點(diǎn)工作；保管車(chē)站的車(chē)票 、 現(xiàn)金 、 部分票務(wù)鑰匙 ， 并負(fù)責(zé)其安全；負(fù)責(zé)票務(wù)備品的完整 、 齊全；完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表 、 賬冊(cè)的填寫(xiě)及在AFC票務(wù)室票務(wù)處理終端輸入相應(yīng)數(shù)據(jù)；負(fù)責(zé)車(chē)票 、 報(bào)表的接收 、 上交等工作；負(fù)責(zé)壓解車(chē)站票款至銀行或票務(wù)部；負(fù)責(zé)每月報(bào)表的裝訂與存檔；安排 、監(jiān)督 、 協(xié)助售票員和廳巡的票務(wù)工作；處理與乘客相關(guān)的票務(wù)事物；統(tǒng)計(jì)車(chē)票庫(kù)存情況 ， 及時(shí)申請(qǐng)調(diào)整庫(kù)存車(chē)票種類(lèi) 、 數(shù)量 。 功能： ? 中央計(jì)算機(jī)： ① 運(yùn)營(yíng)模式計(jì)劃； ② 運(yùn)營(yíng)模式下達(dá)； ③ 模式轉(zhuǎn)發(fā)； ④ 運(yùn)營(yíng)監(jiān)督 ⑤ 網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)督； ⑥ 客流量監(jiān)督； ⑦ 車(chē)票調(diào)配監(jiān)督 ? 編碼分揀機(jī)：對(duì)地鐵專(zhuān)用票卡進(jìn)行初始化 、 編碼及賦值處理 ， 包括代用幣式和卡式車(chē)票；對(duì)回收的車(chē)票按需要進(jìn)行分揀 、 重新編碼或賦值處理；在不影響“ 一卡通 ” 票卡數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上能對(duì) “ 一卡通 ” 票卡進(jìn)行二次編碼 、 發(fā)行 。 答： 在正常情況下車(chē)站實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)制 ，由上至下順序依次為：中心站站長(zhǎng) 、 中心站副站長(zhǎng) 、 值班站長(zhǎng) 、 值班員 、 站務(wù)員 。 （ ） 編碼分揀機(jī)的主要功能是對(duì)地鐵專(zhuān)用票卡進(jìn)行初始化 、 編碼 、 分揀及賦值處理 。