城市軌道交通概論(完整版)
【正文】 、認(rèn)真細(xì)心、沉著冷靜、遇亂不驚的職業(yè)素養(yǎng)。 特殊日客流 。 車站人員組織結(jié)構(gòu)如圖 83所示 。 ② 三級客流控制的方法 。 （ 3） 大客流組織應(yīng)急準(zhǔn)備 運營控制中心 、 票務(wù)部和車站除了突發(fā)大客流時增加疏散措施之外 ， 更重要的是在平時做好大客流組織的準(zhǔn)備工作 。 城市軌道交通企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量而進(jìn)行的制定標(biāo)準(zhǔn) 、 實施標(biāo)準(zhǔn) 、 完善標(biāo)準(zhǔn)的活動都可以稱為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)活動 。 （ 1） 軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工作內(nèi)容 ① 數(shù)據(jù)傳輸和處理 ② 完成車票制作 、 售檢票 ， 票務(wù)統(tǒng)計分析等工作 ③ 及時準(zhǔn)確的收集 、 分析數(shù)據(jù) ④ 清分結(jié)算 （ 2） 軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用背景 自動售檢票系統(tǒng)既適用于單條軌道交通線路 ， 也適用于多線路組成的軌道交通路網(wǎng) 。 長江十號 長江十號：李勇焜 （ 4） 半自動售票機(jī) （ 票房售票機(jī)或人工售票機(jī) ） 半自動售票機(jī)結(jié)構(gòu) (見圖 811),包括以下組成部分 。 乘客在車站內(nèi)換乘的主要形式有 站臺直接乘換 、 站廳乘換 、 通道乘換 和 組合式乘換 。 儲值票可通過 半自動售票機(jī) 、 自動加值機(jī) 進(jìn)行加值 。 戴明環(huán)： 同樣適用于城市軌道交通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量控制 。 （ √ ） 服務(wù)質(zhì)量控制主要包括安全管理 、 操作管理 、 設(shè)備管理和衛(wèi)生管理四個方面的內(nèi)容 。 （ √ ） 長江十號 長江十號：李勇焜 簡述地鐵日常的運營相關(guān)部門組織結(jié)構(gòu)及各自的主要業(yè)務(wù) ？ 答： 車務(wù)部主要負(fù)責(zé)對地鐵司機(jī)和車站工作人員的日常管理；車輛部負(fù)責(zé)地鐵車輛的日常檢修 、 計劃檢修；維修部負(fù)責(zé)地鐵供電 、 線路的維護(hù)和檢修；調(diào)度票務(wù)部負(fù)責(zé)行車 、 電力 、 環(huán)控等的調(diào)度以及公司票務(wù)的日常管理 ， 向車站配發(fā)車票 、 調(diào)配車票 、 收取票務(wù)報表等工作都由調(diào)度票務(wù)部完成 。 長江十號 長江十號：李勇焜 簡述 AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各設(shè)備主要功能 。 答： 票務(wù)部類設(shè)票務(wù)主管和票務(wù)助理統(tǒng)籌管理公司各項票務(wù)工作 ， 車站站長 、 值班站長 、 客運值班員 、 售票員 、站廳巡視崗負(fù)責(zé)執(zhí)行各項票務(wù)指令 ，完成基本運營工作 。 長江十號 長江十號：李勇焜 敬請 指導(dǎo) ？ 長江十號 長江十號：李勇焜 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 答： 客運值班員負(fù)責(zé)在 AFC票務(wù)室內(nèi)的票務(wù)處理終端上監(jiān)控 AFC設(shè)備及系統(tǒng)的運作；負(fù)責(zé)安排補(bǔ)幣 、 補(bǔ)票工作及車站回收箱的清理工作 ， 安排票箱 、 錢箱的跟換及清點工作；保管車站的車票 、 現(xiàn)金 、 部分票務(wù)鑰匙 ， 并負(fù)責(zé)其安全；負(fù)責(zé)票務(wù)備品的完整 、 齊全；完成相應(yīng)票務(wù)報表 、 賬冊的填寫及在AFC票務(wù)室票務(wù)處理終端輸入相應(yīng)數(shù)據(jù)；負(fù)責(zé)車票 、 報表的接收 、 上交等工作；負(fù)責(zé)壓解車站票款至銀行或票務(wù)部；負(fù)責(zé)每月報表的裝訂與存檔；安排 、監(jiān)督 、 協(xié)助售票員和廳巡的票務(wù)工作；處理與乘客相關(guān)的票務(wù)事物；統(tǒng)計車票庫存情況 ， 及時申請調(diào)整庫存車票種類 、 數(shù)量 。 功能： ? 中央計算機(jī)： ① 運營模式計劃； ② 運營模式下達(dá)； ③ 模式轉(zhuǎn)發(fā)； ④ 運營監(jiān)督 ⑤ 網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)督； ⑥ 客流量監(jiān)督； ⑦ 車票調(diào)配監(jiān)督 ? 編碼分揀機(jī)：對地鐵專用票卡進(jìn)行初始化 、 編碼及賦值處理 ， 包括代用幣式和卡式車票；對回收的車票按需要進(jìn)行分揀 、 重新編碼或賦值處理；在不影響“ 一卡通 ” 票卡數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上能對 “ 一卡通 ” 票卡進(jìn)行二次編碼 、 發(fā)行 。 答： 在正常情況下車站實行層級負(fù)責(zé)制 ，由上至下順序依次為：中心站站長 、 中心站副站長 、 值班站長 、 值班員 、 站務(wù)員 。 （ ） 編碼分揀機(jī)的主要功能是對地鐵專用票卡進(jìn)行初始化 、 編碼 、 分揀及賦值處理 。
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