城市軌道交通工程(1)(完整版)
【正文】 要包括與 線路有關(guān)的上水、雨污水、電力、通訊等專(zhuān)業(yè) 管線圖和其他專(zhuān)業(yè)圖測(cè)量） 房產(chǎn)及地籍等測(cè)量工作 施工單位進(jìn)行施工測(cè)量 組織專(zhuān)家 驗(yàn)收測(cè)量 成果 運(yùn)營(yíng)階段 從略 （續(xù)表） 1測(cè)量質(zhì)量要求 2地面控制測(cè)量 3聯(lián)系測(cè)量 4地下控制測(cè)量 5貫通測(cè)量 6貫通后中線（控制點(diǎn)）調(diào)整及斷面測(cè)量 7鋪軌控制基標(biāo)測(cè)量 8變形監(jiān)測(cè) 1測(cè)量工作質(zhì)量要求 ?在任何貫通面上，地下測(cè)量控制網(wǎng)的貫通中誤差，橫向不超過(guò) 177。 ?與一般大鐵路比較， 地鐵建設(shè)在城市環(huán)境作業(yè)，社會(huì)活動(dòng)對(duì)其影響大，政府和公眾關(guān)注程度，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間工程與環(huán)境安全等級(jí)高 。 ★測(cè)量精度要求高 城市軌道交通為線形工程，為確保線路圓順，施工中各環(huán)節(jié)工藝間施工容 許偏差要求嚴(yán)，相鄰點(diǎn)相對(duì)精度要求高。 50mm，豎向不超過(guò)177。cbaO 3O 2O 1BA△△MT雙聯(lián)系三角形定向測(cè)量示意圖 聯(lián)系三角形定向測(cè)量示意圖 多點(diǎn)邊角后方交會(huì)聯(lián)系測(cè)量示意圖 兩井定向法 APMN井上地面井下地面CR1R2 R3R4 R5R6E平面聯(lián)系測(cè)量示意圖 高程聯(lián)系測(cè)量示意圖 檢定鋼尺 4 地下控制測(cè)量 ★ 控制測(cè)量方法 —— 導(dǎo)線 ★ 地下控制測(cè)量的程序 施工導(dǎo)線測(cè)量 —— 施工控制導(dǎo)線測(cè)量 —— 施工 導(dǎo)線測(cè)量； 水準(zhǔn)測(cè)量順序：施工控制水準(zhǔn)測(cè)量 —— 施工水 準(zhǔn)測(cè)量 ； ★ 地下控制點(diǎn)間距盡量長(zhǎng)，避免短邊； ★ 注意觀測(cè)條件（消除旁折光和大氣折光影響）； ★ 超長(zhǎng)隧道提高觀測(cè)精度、設(shè)計(jì)導(dǎo)線網(wǎng)、加測(cè)陀螺邊等。 周邊環(huán)境 施工變形區(qū)內(nèi)建筑、地表、管線變形監(jiān)測(cè)等 全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)斜儀、位移 計(jì)等。 ★ 對(duì)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)項(xiàng)目分析和多項(xiàng)目的綜合分析 ,并應(yīng)定期向委托方等單位提交階段變形監(jiān)測(cè)的各種圖表和變形趨勢(shì)分析報(bào)告。 二、高速鐵路 工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀 各級(jí)平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng) 測(cè)量方法 測(cè)量等級(jí) 點(diǎn)間距 相鄰點(diǎn)的相對(duì) 中誤差（ mm） 備注 CP0（框架網(wǎng)） GPS －－ 50km 20 CPⅠ （基礎(chǔ)網(wǎng)） GPS 二等 ≤4km 一對(duì)點(diǎn) 10 點(diǎn)間距≥800m CPⅡ （ 線路控制網(wǎng)） GPS 三等 600～ 800m
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