城市軌道交通afc系統(tǒng)(完整版)
【正文】 開(kāi)閉方式采用伸縮式剪式速通門(mén)。 ? 東京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)內(nèi)采用的票種多，東京軌道交通的票制為磁卡票。 ? 廣州地鐵車(chē)票分為地鐵單程票、儲(chǔ)值票（含普通儲(chǔ)值票、中小學(xué)生儲(chǔ)值票和老年人儲(chǔ)值票）、老年人免費(fèi)票、紀(jì)念票、羊城通交通卡。 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述 ? 國(guó)內(nèi)外城市軌道交通 AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 ? 上海城市軌道交通 AFC系統(tǒng) ? 1999年 3月，地鐵 1號(hào)線采用美國(guó) CUBIC公司磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，采用循環(huán)使用的卡型塑質(zhì)磁票。 ? 車(chē)票媒介為小型紙質(zhì)磁卡，有“本票” (十張票）、日票、兩日票、三日票、五日票、周票、月票或年票等多種車(chē)票類別。設(shè)計(jì)模塊化，并滿足物理上和功能上的互換性要求。 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 ? 自動(dòng)檢票機(jī) ? 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) ? 通行傳感器 ? 能監(jiān)控乘客通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的整個(gè)過(guò)程以及測(cè)算估計(jì)通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的人數(shù) 。 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 ? 自動(dòng)售票機(jī) ? 自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu) ? 自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車(chē)票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫(xiě)器及密碼鍵盤(pán)等部件 。 BOM機(jī)的主要功能包括：售票、補(bǔ)票、充值、更新、替換、退票、車(chē)票掛失、車(chē)票分析、車(chē)票處理、車(chē)票查詢、收益管理、設(shè)備操作等。在紙幣找零設(shè)備和硬幣找零設(shè)備同時(shí)存在時(shí)，一般采用先找紙幣、后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額時(shí)，才會(huì)使用硬幣找零。 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 ? 自動(dòng)檢票機(jī) ? 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) ? 方向指示器 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 ? 自動(dòng)檢票機(jī) ? 自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) ? 車(chē)票處理裝置 ? 車(chē)票處理裝置是自動(dòng)檢票機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件，車(chē)票處理裝置負(fù)責(zé)完成車(chē)票讀寫(xiě)、傳送及回收處理。 ? 讀寫(xiě)器和車(chē)票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保證乘客所持非接觸車(chē)票以任何角度、任何劃動(dòng)速度進(jìn)入有效讀寫(xiě)區(qū)域，均可完成可靠的、有效的讀寫(xiě)操作。 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述 ? 國(guó)內(nèi)外城市軌道交通 AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀 ? 東京城市軌道交通 AFC系統(tǒng) ? 東京的地鐵由兩家公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、維護(hù)和技術(shù)管理，分別為營(yíng)團(tuán)地鐵和都營(yíng)地鐵，運(yùn)營(yíng)管理 12條地鐵線路、地鐵長(zhǎng)度為 286 km，每天的運(yùn)送能力為 740萬(wàn)人次左右。 ? 廣州地鐵 1， 2， 3， 4號(hào)線均采用計(jì)程，計(jì)時(shí)票價(jià)制，使用非接觸 IC卡車(chē)票實(shí)現(xiàn)換乘。 ? 2021年 12月建立了上海新標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)售檢票網(wǎng)
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