武漢大學(xué)供應(yīng)鏈管理課件1-文庫吧在線文庫
【正文】 最終裝配 分銷中心 零售商 用戶 2023 用戶化的敏捷供應(yīng)鏈 單個的用戶需求 Inter 信息系統(tǒng) 用戶需求 拉動 拉動 拉動 四天 一天 幾個星期 拉動 傳統(tǒng)管理到供應(yīng)鏈管理的轉(zhuǎn)變（ Bowersox） ? 從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”管理 ? 從職能管理轉(zhuǎn)向過程管理 ? 從產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)向顧客管理 ? 從企業(yè)間交易性管理轉(zhuǎn)向關(guān)系性管理 ? 從物質(zhì)管理轉(zhuǎn)向信息管理 ? 從零和競爭轉(zhuǎn)向多贏競爭 ? 從實有資源管理轉(zhuǎn)向虛擬資源管理 ? 從簡單的多元化經(jīng)營轉(zhuǎn)向核心競爭力管理 ? 從預(yù)測到實測 （ endcast） ? 從信息囤積到信息分享 ? 從管理會計到基于價值管理 ? 從培訓(xùn)到基于知識的學(xué)習(xí) 4 為什么要實施供應(yīng)鏈管理 ? 1998年，美國公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運輸商品方面花費了 6700億美元（占 GDP的%） 。 ? 馬士華等具體地將供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理特點概括為信息 共享、過程 同步、合作 互利、交貨 準(zhǔn)時、響應(yīng)敏捷、服務(wù) 滿意。 ? 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分 ，是對 貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地 的 有效率、有效益 的正向和反向流動和儲存 進(jìn)行的 計劃、執(zhí)行和控制 ，以 滿足顧客要求 。（ GB/T 18354—2023） ? 以提高企業(yè)個體和供應(yīng)鏈整體的長期績效為目標(biāo)，對傳統(tǒng)的商務(wù)活動進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)、對特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過程。有的供應(yīng)鏈成員很分散，遍及全球，包括顧客的分散與供應(yīng)商的分散；有的供應(yīng)鏈成員則較集中于核心企業(yè)的周圍，形成“星狀”供應(yīng)鏈。通過供應(yīng)鏈成員之間的連接以及同供應(yīng)鏈其它相關(guān)方的連接，形成一個特定的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，同其它供應(yīng)鏈競爭。一個典型的供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商和顧客等節(jié)點組成，而供應(yīng)鏈要素是指整合和管理跨供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過程的管理變量。如， DELL為福特公司定制的網(wǎng)站節(jié)約了采購成本 200萬美元。 ? 產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原料供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者構(gòu)成的 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 。從管理的角度，供應(yīng)鏈要素可以分為關(guān)系、過程、信息技術(shù)、管理方法、組織整合、績效評價和激勵等要素。渠道治理結(jié)構(gòu)反映了核心企業(yè)與供應(yīng)商、顧客組成的擴(kuò)展企業(yè)在任務(wù)、權(quán)力與協(xié)調(diào)機(jī)制上的一種制度安排，這種制度安排不同于Williams(1975)提出的市場治理、三邊治理、雙邊治理以及一體化治理，它是界于市場與一體化之間的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它不涉及產(chǎn)權(quán)，但能夠充分發(fā)揮一體化結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。 ? 飛利浦 (Phillip)認(rèn)為：供應(yīng)鏈管理不是供應(yīng)商管理的別稱，而是一種新的 管理策略 ，它把不同企業(yè)集成起來以提高整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。 ? 最后，由于供應(yīng)鏈管理圍繞著供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店進(jìn)行有效集成，因此供應(yīng)鏈管理涵蓋從企業(yè)戰(zhàn)略層到戰(zhàn)術(shù)層，再到運作層，包含所有層次的活動。 ? 物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系表現(xiàn)為局部、運作層面與整體、戰(zhàn)略層面的關(guān)系。 ? 虛擬企業(yè)（ virtual enterprise）是為實現(xiàn)某種市場機(jī)會的快速反應(yīng)，通過 inter技術(shù)將擁有相關(guān)資源的企業(yè)集結(jié)起來，及時開發(fā)、生產(chǎn)、銷售顧客需要的產(chǎn)品或服務(wù)而形成的一種網(wǎng)絡(luò)化的臨時性利益共同體。 ? 滿足顧客需求 ? 縮短響應(yīng)時間 ? 縮短供給到需求的距離 ? 降低成本，提高效率 ? 減少社會庫存 ? 使社會資源到優(yōu)化配置 供應(yīng)鏈如何創(chuàng)造競爭優(yōu)勢 ? 成本優(yōu)勢 ? 降低整個供應(yīng)鏈的庫存水平 ? 減少倉儲配送費用 ? 減少物流設(shè)施投資 ? 減少交易成本 ? 價值優(yōu)勢 ? 縮短訂單周期 ? 提高物流效率 ? 提高送貨及時性與可靠性 ? 提供個性化服務(wù) ? 增加企業(yè)間信任感 從物流的視角， SCM就是要實現(xiàn)物流一體化 (整合，集成 ) ? Quick response 快速響應(yīng) ? Variance reduction 減少變異 ? Inventory reduction 減少庫存 ? Shipment consolidation 合并運送 ? Quality 質(zhì)量 ? Life circle support 生命周期支持 資料閱讀 ? 供應(yīng)鏈整合，誰來主帥？（哈佛商業(yè)評論，中文版， ） 實施供應(yīng)鏈管理可能的效益 ? 降低成本 n 庫存下降 n 減少削價處理的損失 n 提高資源利用率 ? 改善客戶服務(wù)水平 n 改進(jìn)交付可靠性 n 縮短交付時間 ? 加快資金周轉(zhuǎn) ? 增加市場占有率 ? 成為
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