【正文】 地震、火山爆發(fā)、雷電所致?lián)p失 共同海損的犧牲 拋貨或浪擊入海所致?lián)p失 海水、潮水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、大型海運(yùn)或儲(chǔ)存處所 貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐烧娜珦p 倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任： 險(xiǎn)別 承保風(fēng)險(xiǎn) 除外責(zé)任 協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn) 火災(zāi)、爆炸 除外責(zé)任同 B險(xiǎn) 船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒(méi)或傾覆 陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌 在避難港卸貨 共同海損的犧牲 拋貨 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、造反或由此引起的內(nèi)亂或交戰(zhàn)國(guó)或針對(duì)交戰(zhàn)國(guó)的任何敵對(duì)行為 與 (A)險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同 捕獲、拘留、扣留、管制或扣押，以及這些行動(dòng)的后果或這方面的企圖 遺棄的水雷、魚(yú)雷、炸彈或其他遺棄的戰(zhàn)爭(zhēng)武器 共同海損和救助費(fèi)用 罷工險(xiǎn) 罷工者、被迫停工工人或參與工潮、暴動(dòng)或民變的人所致?lián)p失 與 (A)險(xiǎn)的除 外責(zé)任基本 相同 恐怖主義者或任何出于政治目的采取行動(dòng)的人所致?lián)p失 惡意損害險(xiǎn) 被保險(xiǎn)人以外的其他人 (如船長(zhǎng)、船員 )的故意破壞行為所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害 倫敦新條款承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任： ?二、保險(xiǎn)期限 ? 協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)期限與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的“倉(cāng)至倉(cāng)”保險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)期限基本相同，補(bǔ)充規(guī)定如下： 貨物在運(yùn)抵保險(xiǎn)單上所載明目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)之前，被保險(xiǎn)人如果要求將貨物存儲(chǔ)于其他地點(diǎn)，則該地應(yīng)視為最后目的地點(diǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任在貨物運(yùn)抵該地點(diǎn)時(shí)即告終止。 前者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的水漬險(xiǎn)相似；后者的承保范圍與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的一切險(xiǎn)相似 。 ? （二）出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又稱買家風(fēng)險(xiǎn)，具體表現(xiàn)為：買方被宣告破產(chǎn)或?qū)嶋H喪失償付能力；賣方拖欠貸款超過(guò)一定時(shí)間（通常是 4～ 6個(gè)月）；買方在發(fā)貨前無(wú)理終止合同或在發(fā)貨后不按合同規(guī)定贖單提 貨 單等。 中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)的承保范圍和除外責(zé)任： 中長(zhǎng)期出口信用保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要是商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn)： 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)包括： 債務(wù)人違約，拖欠貸款協(xié)議項(xiàng)下應(yīng)付的本金和利息；債務(wù)人破產(chǎn)、倒閉、解散和被清算。例如，按 CIC條款或 ICC條款，應(yīng)予以明確說(shuō)明。 ?2．根據(jù)運(yùn)途中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)和損失而定。保險(xiǎn)加成率也可高于 10%，取決于保險(xiǎn)雙方協(xié)商的結(jié)果。此時(shí)，總的 CIF=FOB (1+平均運(yùn)費(fèi)率 +特約保險(xiǎn)費(fèi)率 )=CFR (1+特約保險(xiǎn)費(fèi)率 ) 例題，我某外貿(mào)公司與中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司訂有進(jìn)口預(yù)約保險(xiǎn)合同，約定保險(xiǎn)費(fèi)率為 ％，平均運(yùn)費(fèi)率為 10％，該外貿(mào)公司 1996年 1月份以 FOB價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣 832 700元，以 CFR價(jià)進(jìn)口的貨物折合人民幣 568300元。 ? 8．開(kāi)航日期 。 如果目的地在內(nèi)陸，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)盡量保到內(nèi)陸目的地，而不應(yīng)只保到目的港。 保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算過(guò)程如下： (1)保險(xiǎn)金額 =20230 110％ =22023美元 (2)保險(xiǎn)費(fèi) =22023 (％ +％ )=116． 6美元 ? (二 )進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算 ? 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 進(jìn)口保險(xiǎn)費(fèi)率 ?保險(xiǎn)費(fèi)率可按《進(jìn)口貨物費(fèi)率表》和《特約費(fèi)率表》查出。 ? (一 )保險(xiǎn)單的格式和內(nèi)容 ? (二 )保險(xiǎn)單的填寫(xiě)要求 ? 1．保險(xiǎn)公司名稱 。填寫(xiě)發(fā)票號(hào)碼，一般還應(yīng)將發(fā)票上所標(biāo)的嘜頭打上。如果一張保險(xiǎn)單不止一種商品，當(dāng)貨物名稱很多時(shí)，可只打大類貨物名稱。一般打上“ AS PER B／ L39。一般以目的地為賠款償付地，不能把國(guó)家作為賠付地點(diǎn)。 某貨輪從天津新港駛往新加坡 ， 在航行途中船舶貨艙起火 ， 大火蔓延到機(jī)艙 ， 船長(zhǎng)為了船 、貨的共同安全 ， 決定采取緊急措施 ， 往艙中灌水滅火 。 問(wèn)這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償 ？ 為什么 ？ 分析 不要賠償 。 有一貨輪在航行中與流冰相撞 。 確定共同海損分?jǐn)傆袃蓚€(gè)基本原則：一是分?jǐn)倯?yīng)以實(shí)際遭受的合理?yè)p失或額外支付的費(fèi)用為準(zhǔn)；二是經(jīng)分?jǐn)偤?， 應(yīng)使遭受損失的一方與未遭受損失的其他關(guān)系方處于均等地位 。 船體撞裂和部分貨物遭受浸泡損失了三萬(wàn)美元 ， 將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬(wàn)美元 ， 那么如何分?jǐn)倱p失 ？ （ 該船舶價(jià)值為１００萬(wàn)美元 ， 船上載有甲 、乙 、 丙三家的貨物 ， 分別為５０萬(wàn) 、 ３３萬(wàn) 、 ８萬(wàn)美元 ， 待收運(yùn)費(fèi)為２萬(wàn)美元 。據(jù)分析：該批貨物的出口地不異常熱 ， 進(jìn)口地鹿特丹不異常冷 ， 運(yùn)輸途中無(wú)異常 ， 運(yùn)輸完全屬于正常運(yùn)輸 。 （ ２ ） 、（ ４ ） 、 （ ５ ） 是因維護(hù)船 、 貨共同安全 ， 進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用 ， 屬于共同海損 。應(yīng)不遲于運(yùn)輸單據(jù)日期。 ? 13. 承保險(xiǎn)別 (CONDITIONS)。一般只打“ AS ARRANGED”，但若信用證中規(guī)定要標(biāo)明保險(xiǎn)費(fèi)和費(fèi)率，則應(yīng)打上具體保險(xiǎn)費(fèi)金額和保險(xiǎn)費(fèi)率。包裝貨物應(yīng)打明包裝方式，如“ BAGS”、“ CASES”等。 ? 4．被保險(xiǎn)人名稱 (THE INSURED)。 ? 《特約費(fèi)率表》僅適用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同的各外貿(mào)企業(yè)，它不分國(guó)別、地區(qū)，對(duì)某一大類商品只訂一個(gè)費(fèi)率，有的也不分貨物和險(xiǎn)別，實(shí)際上是一種優(yōu)惠的平均費(fèi)率。 ? (一 )出口保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算 ? 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額出口保險(xiǎn)費(fèi)率 ?出口保險(xiǎn)費(fèi)率可以通過(guò)查表得知。 ? 12．投保人簽章及公司名稱、電話、地址 。 ?4．包裝數(shù)量 。 進(jìn)口業(yè)務(wù)中關(guān)于 CIF的計(jì)算公式與出口中有所不同。 ?5．根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)而定，指商人以自己的從商經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)保險(xiǎn)公司每年總結(jié)的貨損資料可以確定應(yīng)選擇何種險(xiǎn)別投保。 （ 4）明確保險(xiǎn)單據(jù)形式。在此情況下，合同中的保險(xiǎn)條款比較簡(jiǎn)單，只須明確保險(xiǎn)責(zé)任。 被保險(xiǎn)人或其代理人違約、欺詐以及其他違法行為所引起的損失，或者被保險(xiǎn)人的代理人破產(chǎn)所引起的損失；買方代理人破產(chǎn)、違約、欺詐或其他違反法律的行為所引起的損失；被保險(xiǎn)人或者買方未能及時(shí)獲得各種許可證，只是銷售合同無(wú)法履行引起的損失。 以上三種運(yùn)輸方式下的基本險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起迄都適用于“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，附加險(xiǎn)的辦理都與海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的辦理方法一致，即不能單獨(dú)投保，投保人在投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都不另外加收保險(xiǎn)費(fèi)。 第五節(jié) 陸、空、郵貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ? 一、我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 ? 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為 陸運(yùn)險(xiǎn) 和陸運(yùn)一切險(xiǎn) 兩種 。 第四節(jié) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 ? 目前采用的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物新條款是 1993年 4月 1日實(shí)施的。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算，滿 15天保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終止。 (5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和 罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍 和除外責(zé)任。 ? ３．額外費(fèi)用 (Extra Charges)。 第二節(jié) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 ? 一、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)(Perils of Sea) 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(Extraneous Risks) 自然災(zāi)害 (Natural Calamity) 意外事故(Accident) 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) ? 二、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的損