國際貨物運輸保險培訓課件(ppt90頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 張合同無效并拒賠，技術(shù)進出口公司遂向法院起訴。但不幸的是，被保險貨物在渥太華承運人倉庫被盜。 ?注意： ? 在 FOB和 CFR條件下，是由買方負責投保海上貨物運輸保險的，買方投保的海上貨運保險是自貨物在起運港越過船舷之后才生效的，保險公司對買方所負的賠償責任，僅限于貨物在起運港有效越過船舷以后，由承保風險所造成的損失。 ?法官判決：近因為戰(zhàn)爭，雖然在時間上看致?lián)p的最近原因為觸礁，但船只在中了魚雷之后始終沒有脫離險境，觸礁也是由于險境未解除而導致的后果。途中船舶遇險，導致貨物遭受嚴重損失。 ? 第三 ，共同海損的 犧牲必須是有意識的、合理的行為所致 ，其支出的費用是額外的，且作出的犧牲和支出的費用是有效果的。試分析上述各項損失各屬于何種損失？為什么？ ? 分析指導：擱淺是船貨遇到的共同危險，為脫險而采取的一系列有意合理的行為，并由此造成的損失和費用屬共同海損，包括：拋貨損失，反復開倒車造成輪機受損和船底劃破的損失；為修船，將貨物卸到岸上，一些貨物遭到正常損壞以及有關(guān)卸載儲存費用；增加的船員工資。 第三節(jié) 我國海運貨物保險的險別與條款 基本險別 附加險別 一切險（ AR） 平安險（ FPA） 水漬險（ WPA/WA） 一般附加險 特殊附加險 一、基本險 （一）平安險 平安險的含義 平安險承保責任范圍 （一）平安險（ .） 全損 共同海損 意外事故引起的全部或部分海損 自然災害引起的部分損失？ 一次航程中既有自然災害也有意外事故 自然災害造成的全損 ?平安險是海上貨物運輸保險中責任最小的一種險別，故在保險業(yè)務中使用較少。 ?案例 3: 我方向澳大利亞出口坯布 100包。 （ 5）戰(zhàn)爭險、罷工險等特殊附加條款所規(guī)定的責任范圍和除外責任。 （ 5）當發(fā)生非正常運輸情況，被保險人及時通知保險人，加交保險費，可按擴展條款辦理。 ?、玷污險 （ Risk of Intermixture Contamination）。 ?（二）特殊附加險（ Special Additional Risk） ? 承保由于軍事、政治、國家政策、法令以及行政措施等特殊外來原因所引起的風險與損失的險別。 ? （ Aflatoxin Risk）。請問這種損失保險公司是否負責賠償？ 三、海洋運輸貨物專門保險條款與險別 第四節(jié) 我國陸、空運貨物與郵包運輸保險 一、陸運貨物保險 二、空運貨物保險 三、郵包運輸保險 第五節(jié) 倫敦保險協(xié)會 海運貨物保險條款（ ICC） ?協(xié)會貨物條款（ A） —— ICC（ A） ?協(xié)會貨物條款（ B） —— ICC（ B） ?協(xié)會貨物條款（ C） —— ICC（ C） 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物） 協(xié)會罷工險條款（貨物） * 惡意損害險條款 說明：前三項可以獨立投保；第四、五項征得保險人 的同意也可單獨投保；第六項只能作為附加險別投保。（ 2） ICC（ A） 險包括惡意損害險，而一切險中不包括此種險。 ?索賠案例 1： 一批進口貨物，裝運前已向保險公司投保 WPA，并取得船公司簽發(fā)的清潔提單。 （二）國際貨物買賣合同中的保險條款舉例： 以 EXW、 FAS、 FOB、 FCA、 CFR、 CPT貿(mào)易術(shù)語成交的合同 保險條款：保險由買方辦理。 （ ） 托運出口玻璃制品時 ， 被保險人在投保一切險后 ， 還應加保破碎險 。 （ ） 1 不論在實際全損和推定全損的情況下 ， 保險公司都要按保險金額全額賠償 。為了使船舶繼續(xù)起航，船長請來拯救隊施救，共支出 5萬美元施救費。問，紙張損失的 80%，棉布損失的 20%，都是部分損失嗎？屬于那種損失？為什么？ 我按 CIF出口 45頭銀鈴牌餐具 100箱，投保平安險。 經(jīng)查 ， 一切險中 11種附加險并無火險 。（ ） 保險利益是投保人所投保的保險標的。問，保險公司是否有權(quán)拒賠？ ? 被保險人義務 我國《海洋運輸貨物保險條款》對被保險人應承擔的義務主要作以下規(guī)定： 及時提貨的義務； 合理搶救義務； 對保險內(nèi)容變化的通知義務和加繳保險費的義務； 索賠時提供單證的義務； 對船舶互撞責任的通知義務。一般應考慮以下因素： 貨物的性質(zhì)和特點 貨物的包裝 貨運航線、?？扛劭诩把b卸貨的損耗情況 運輸季節(jié)、氣候及安全因素 貨物的殘存規(guī)律 （三）取得 保險單據(jù) 保險單據(jù)是保險人和被保險人之間權(quán)利、義務的契約。 。請問這種損失保險公司是否負責賠償？ ?案例 7 我方按 CIF條件出口凍帶骨兔 10公噸，合同規(guī)定：投一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。 ? （ Import Duty Risk）。 ?、受潮險 （ Damage Caused by Heating Sweating）。問此損失由保險公司賠償嗎？為什么？ 二、附加險 不能單獨投保，只能在投保了基本險的基礎上加保。 倉至倉的條件限制 （ 1）當貨物從目的港卸離海輪時起算滿 60天，不論貨物是否進入收貨人倉庫，保險責任均告結(jié)束。 ?基本險的除外責任： 除外責任的含義：指保險人不予賠償?shù)膿p失和費用 除外責任的責任范圍： ? （ 1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。船舶再于?？谘b 2023公噸后駛往目的港，途經(jīng)馬六甲海峽，遭遇狂風巨浪，貨物遭受損失。這次造成的損失有： 1000箱貨被火燒毀； 600箱貨被水澆濕； 主機和部分甲板被燒壞； 拖輪費用； 額外增加的燃料和船上人員的工資。但
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