【正文】 系統(tǒng)范疇n 物流運作是十分復雜的，它伴隨著企業(yè)生產和運作各個方面，企業(yè)必須對與物流相關的作業(yè)系統(tǒng)及活動進行必要的分析與規(guī)劃，才能使物流系統(tǒng)有效運行。n 機器系統(tǒng)執(zhí)行生產訂單，它對實體對象采用特定的技術或工藝來進行加工、轉換、處理和移動（如下例）。只有面對市場變化及時做出正確的地點變換、時間變換，將開發(fā)、制造、銷售有效地結合起來，并在此基礎上充分利用信息技術，才能全面滿足現(xiàn)代社會的需求。n 對制造企業(yè)，可以說 工藝是龍頭，物流是支柱 。 實現(xiàn) “ 適時、適量、高效、低耗 ” 的生產目標。Materials,Diagrams)等。Design)、產品設計 (Productn 生產綱領決定著企業(yè)的專業(yè)方向、生產性質、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術要求。在確定生產綱領時要對生產能力進行分析。168。n 生產所需要的設備、外部的經濟因素、現(xiàn)有的人力和物力資源、所面臨的競爭、設備更新的快慢等問題都應該以假定的生產目標，在進行設施布置前確定下來。Drawing)168。 消耗點清單。 不停向工藝催要工藝清單和消耗點清單168。 結構分析（物流服務需求、物料流動分析計算，綜合工藝流程和生產設施的物流資源布置方案）168。 企業(yè)物流系統(tǒng)分析n 企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃要滿足企業(yè)在戰(zhàn)略時間段內物流 “ 準快省 ” 的需要，必須考慮企業(yè)的內外部需求，對系統(tǒng)所提供的服務和績效進行比較，這就要進行物流系統(tǒng)分析n 有利于企業(yè)降低成本、改進服務、提高服務質量和競爭力。 滿足這些要求的投入產出是否合理，168。 衡量的結果就是分析確定各工作站及其間的訂單流、物料流和信息流的關鍵性能指標。此外，還需要考慮不同可能方案的經濟效益，人員配備和流程改進所帶來的變化。 它將企業(yè)經營的成本、績效和其他關鍵因素、各方面狀況和環(huán)節(jié)與競爭對手或行業(yè)內外一流的企業(yè)進行對照分析的過程，包括運作方法、組織和戰(zhàn)略等不同層次的比較。n 在一個給定的物流系統(tǒng)中，物料從幾何形狀到物化狀態(tài)都有很大差別，其可運性或搬運的難易程序相差很大，簡單地用重量作為物流量計算單位并不合理。 結構緊湊，具有可堆垛性；168。n 物流分析有助于設計人員選擇最有效的機器設備、設施、工作單元和部門的安排布局，同時還有助于改進生產過程。⑷ 從至表。 內容：原始資料收集、總平面布置、豎向布置、廠內綠化布置、廠內外運輸和編制概算。 主要內容包括：總平面布置圖、場地平整圖及土方計算圖、場地排雨水圖和管線綜合圖等。 ⑵ 產品方案、擬建規(guī)模和建設地點的初步設想；168。 n 可研三階段：機會研究、初步可行性研究、詳細可行性研究 n 項目可行性研究以項目建議書及其審批文件為依據，一般要回答以下問題：168。評估報告為項目最終審批決策提供科學依據。n 評價是在物流網規(guī)劃、建設與經營管理中對規(guī)劃方案及其各階段效果的描述和價值的闡明。評價指標必須反映系統(tǒng)的目標，要包括系統(tǒng)目標所涉及的各個方面，且對定性問題要有恰當?shù)脑u價指標，以保證評價不出現(xiàn)片面性。 n 最簡單的評價方法。168。 3． 成本分析法n 成本比較法是以投入成本比較或經濟效益分析等量化數(shù)據進行分析評價的一種方法，是最實用和最具參考價值的方案評價方法。n 要定性分析和邏輯判斷，加定量分析來評價系統(tǒng)方案的優(yōu)劣。如設置的地點選擇，可列出各地點的優(yōu)缺點，以評選出合適地點 第二階段因素分析法、權值分析法 此階段適合一般設施的簡單評估，其評估過程包含因數(shù)分析與指標考核，使分析過程較具客觀性。 層次分析法 AHP168。n 例如對產品需求、生產銷售的預測，以及對投資費用、生產成本、各種價格、實施進度和項目使用壽命的估計，都不可能總是正確無誤，因此有必要進行不確定性分析。168。n 優(yōu)缺點比較法難于獲得準確而科學的評價 1．優(yōu)缺點比較法2． 加 權 因素比 較 法n 可以把提供比較的各項因素進行綜合比較，比較通用的方法。 常用評價方法n 評價方法不斷發(fā)展，從定性到定量再到綜合，分別適用不同的方面、層次。評價的目的是為了決策，必須提高評價質量來正確決策，為此要弄清評價資料是否全面、可靠、正確，防止評價人員的傾向性，應集中各方面專家的意見，并考慮評價人員組成的代表性。168。 1）總論、 2）需求預測和擬建規(guī)模、 3）資源、原材料、燃料及公用設施情況、 4）建廠條件和廠址方案、 5）設計方案、 6）環(huán)境保護、 7）企業(yè)組織、勞動定員和人員培訓、 8）實施進度與建議、 9）投資估算和資金籌措、 10）社會及經濟效果評價。 ⑹ 經濟效果和社會效益的初步估計。 n 它由部門、地區(qū)或現(xiàn)有企業(yè)，根據國家經濟發(fā)展的長遠規(guī)劃、經濟建設的方針政策、企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，在調查研究、收集資料、踏勘建設地點、初步分析投資效果的基礎上進行編制。 初步確定廠內運輸?shù)缆?、管線布置情況，綠化環(huán)保和綜合利用設施的布置情況，并做出必要的布置方案評價與比較。44 工程設計概述n 工程設計階段是我國項目建設必不可少的，設計工作必須依據委托設計任務書進行。針對不同的生產類型，應采用不同的物料流動分析方法。 n 零部件物流是該部件在工廠內移動時所走過的路線，物流分析不僅要考慮每個零部件在工廠內的路線，還要遵循兩個最小和兩個避免的原則：168。應用瑪格數(shù)時，需將系統(tǒng)中所有的物料換算成瑪格數(shù)。 382．瑪格數(shù) (Magnitude)n 瑪格數(shù)來源于美國，是一種不太成熟的當量物流量計算方法，用來衡量物料搬運難易程度。 公司、工廠和工作站小的差異也會對關鍵績效指標造成大的不同，例如因為貨物大小和價值不同，不同產業(yè)公司間的外部物流標桿分析結果可能大跌眼鏡。n 它的結果不僅是改進結構的依據，也是重新設計物流網絡或子系統(tǒng)的基礎。 績效分析能夠確定企業(yè)物流的弱項及對應解決方法。n 需求分析的結果應當按照物流二律背反原理，在資源投入和產出間 尋求適當?shù)钠胶?。 流程分析168。 物流系統(tǒng)需求和績效分析168。n 物流系統(tǒng)分析是物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、建立和評價的主要內容 物流系統(tǒng)分析概覽n 根據系統(tǒng)理論，對要規(guī)劃的系統(tǒng)，我們要明確系統(tǒng)邊界、輸入、輸出和系統(tǒng)環(huán)境，并確定系統(tǒng)的要素和子系統(tǒng)，以及它們所形成的系統(tǒng)結構和相互關系。 要一份干凈的工廠 CAD底圖。以前我做乘用車物流，現(xiàn)在對重卡制造工藝不了解，和制造工藝的人一起工作很郁悶。 Assembly22 產品設計n 產品設計過程詳細說明了產品的結構、尺寸、材料和包裝等信息，產品設計是工藝過程設計的前提，而工藝過程設計