【正文】 經(jīng)過(guò)粗加工的 10in3大小的木塊。n 當(dāng)物料移動(dòng)是工藝過(guò)程的主要部分時(shí)，物流分析就是工廠布置設(shè)計(jì)的核心工作，也是物料搬運(yùn)分析的開(kāi)始。42物料流動(dòng)分析的內(nèi)容與方法 n 物料流動(dòng)分析包括確定物料在生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)必要的工序之間移動(dòng)的最有效順序及其移動(dòng)的強(qiáng)度和數(shù)量。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)將企業(yè)意向變?yōu)榫唧w要實(shí)施的工程項(xiàng)目。168。初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)46 項(xiàng)目建議書(shū)n 項(xiàng)目建議書(shū)是我國(guó)基本建設(shè)項(xiàng)目生命周期的最初階段，是作為國(guó)家選擇建設(shè)項(xiàng)目的依據(jù)，項(xiàng)目批準(zhǔn)后即為立項(xiàng)。 ⑸ 進(jìn)度安排；168。但工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一般要求具備以下內(nèi)容：168。 1）確定每一個(gè)備選方案價(jià)值以及一個(gè)方案相對(duì)于其他方案的可取性：價(jià)值；費(fèi)用與效益。 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)原則(1) 評(píng)價(jià)的客觀性(2) 方案的可比性(3) 指標(biāo)的系統(tǒng)性(4) “二律悖反 ” 只有客觀的評(píng)價(jià)才能把握物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，確定改進(jìn)方向。這就要求物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)應(yīng)明確系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目標(biāo)，選擇適當(dāng)?shù)目己酥笜?biāo)，來(lái)進(jìn)行整體的評(píng)價(jià)。可以編一個(gè)內(nèi)容齊全的設(shè)施方案評(píng)價(jià)因素點(diǎn)檢表，供規(guī)劃人員結(jié)合設(shè)施的具體情況逐項(xiàng)點(diǎn)檢并篩選需要比較的因素。3）確定每個(gè)因素的相對(duì)重要性。n （ 1）靜態(tài)評(píng)價(jià)方法不考慮資金的時(shí)間價(jià)值n （ 2）動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法則要考慮資金（投資）的時(shí)間價(jià)值 n 詳見(jiàn)工程經(jīng)濟(jì)課程4． 不確定性分析方法n 評(píng)價(jià)時(shí)資料的有限性，決定了評(píng)價(jià)的結(jié)果具有不確定性，從而給投資決策帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 德?tīng)柗品? 第 3章168。當(dāng)優(yōu)缺點(diǎn)法不適用時(shí)，可使用較詳細(xì)的因數(shù)分析法或權(quán)值分析法 第三階段層次分析法、計(jì)算機(jī)仿真法 此階段較前面兩部分需要投入更多人力進(jìn)行資料的收集分析工作，可針對(duì)復(fù)雜因素，予以分級(jí)分類。但物流系統(tǒng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)很難作出精確的定量分析n 這就要求評(píng)價(jià)與選擇要有綜合性、系統(tǒng)性的方法。雖然成本結(jié)果未必是決策惟一的衡量依據(jù)，但大多數(shù)的決策評(píng)價(jià)者都會(huì)將它列為一項(xiàng)重要的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2）選定考慮的因素并準(zhǔn)備評(píng)分表。n 列出每個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，加以比較，如采用表格的方式，列出每個(gè)方案的布置圖、物流動(dòng)線、搬運(yùn)距離、可擴(kuò)充性等相關(guān)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較。由于物流系統(tǒng)的目標(biāo)往往是多元的、多層次的、多時(shí)序的，因此評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也可能是一個(gè)多元的、多層次、多時(shí)序的有機(jī)整體。n 物流規(guī)劃評(píng)價(jià)是根據(jù)物流調(diào)查資料分析評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，找出其存在的主要問(wèn)題。 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)n 系統(tǒng)規(guī)劃是一個(gè)科學(xué)的、民主的、動(dòng)態(tài)的集體思維與決策過(guò)程，評(píng)價(jià)分析是系統(tǒng)規(guī)劃過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容。 ⑴ 技術(shù)上是否可行； ⑵ 經(jīng)濟(jì)效益是否顯著； ⑶ 財(cái)務(wù)上是否贏利；⑷ 需要多少人力、物力及資源； ⑸ 需要多長(zhǎng)時(shí)間建設(shè)； ⑹ 需要多少投資； ⑺ 能否籌集到資金； ⑻ 環(huán)境保護(hù)評(píng)估是否合格。 ⑶ 資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、工藝與設(shè)備的初步分析；168。168。168。n 不同的分析方法應(yīng)用于不同的生產(chǎn)類型，其目的是為了工作方便，在物流分析時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆治龇椒?。在物流分析時(shí)要驗(yàn)證工藝路線是否正確、合理，檢查是否可以取消、合并、改變順序或位置。兩包香煙大小39 物料流動(dòng)分析 Material Flown 物料流動(dòng)分析（ Material Flow Analysis，簡(jiǎn)稱為物流分析）是確定物料在生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)必要的工序之間移動(dòng)的最有效順序及其移動(dòng)的強(qiáng)度和數(shù)量。 不易受損壞；168。n 必須有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行比較、分析和運(yùn)算。168。 4. 結(jié)構(gòu)分析 Structure analysis n 在前述分析的基礎(chǔ)之上，結(jié)構(gòu)分析通過(guò)改變結(jié)構(gòu)及配置來(lái)檢驗(yàn)可以達(dá)到的服務(wù)、質(zhì)量和成本改進(jìn)，以確定給定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是否能夠滿足現(xiàn)在和未來(lái)的需求。168。 是否符合公司戰(zhàn)略重點(diǎn)、營(yíng)銷的功能與范圍等。n 企業(yè)物流系統(tǒng)分析通常包括五大分析：168。 設(shè)計(jì)（包括不同形式物料流動(dòng)的整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施布置）。 對(duì)于信息任何變更都做好記錄168。告訴你哪個(gè)零件在哪個(gè)工位被裝配。CAPP（ 計(jì) 算機(jī) 輔 助工 藝過(guò)程 設(shè)計(jì) ）、工藝路線卡 零件明細(xì)表（ Parts 232．產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息n 對(duì)于一個(gè)設(shè)施規(guī)劃來(lái)說(shuō)，詳細(xì)的操作說(shuō)明書(shū)、圖示說(shuō)明、產(chǎn)品原型的說(shuō)明都是十分重要的信息。(1) 大量生產(chǎn)168。n 生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力是指生產(chǎn)性的固定資產(chǎn)在一定時(shí)期內(nèi)所能生產(chǎn)一定種類產(chǎn)品或服務(wù)的最大數(shù)量。n 產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)即產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，亦就是產(chǎn)品的年產(chǎn)量n 一般要從眾多的產(chǎn)品中選定設(shè)計(jì)的代表產(chǎn)品。Design)、工藝過(guò)程設(shè)計(jì) (Process17n 在形成一個(gè)新的設(shè)施規(guī)劃前，下面這 5個(gè)問(wèn)題是必須要考慮清楚的：n 1)BOM)、工藝路線圖 (Route……13 企業(yè)物流系統(tǒng)n 企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)只是完成了產(chǎn)品的形質(zhì)效用，要將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間、時(shí)間和擁有效用，還要考慮銷售和物流活動(dòng)，n 企業(yè)物流中，除了 生產(chǎn)物流 ，還有 采購(gòu)供應(yīng)物流和 銷售物流 ，以及 反向物流和廢棄物物流 ，14n 生產(chǎn)物流系統(tǒng)以外的這些物流活動(dòng)的系統(tǒng)通稱為服務(wù)物流系統(tǒng)，它不僅存在于制造企業(yè)中，也存在于大多數(shù)服務(wù)性企業(yè)中。n 生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮 “ 物流路徑 ” 合理化問(wèn)題，而與生產(chǎn)物流優(yōu)化直接密切相關(guān)的內(nèi)容主要體現(xiàn)在車(chē)間設(shè)施布置、生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)上。n 生產(chǎn)物流負(fù)擔(dān)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、物料搬運(yùn)等任務(wù)。 9 生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的關(guān)系n 生產(chǎn)一直是人類社會(huì)最基本、最重要的活動(dòng)。 電路板裝配工藝（ Printed Circuit Board Assembly， PCBA） n (a)絲印錫膏 (b)表面貼片 (c)回流焊 (d)探傷檢測(cè) (e)手工插件 (f)波峰焊 (g)檢測(cè) n SMT（ Surface Mounting Technology）是指表面貼裝技術(shù)，將 IC、電阻等片狀元件貼焊在 PCB上，采用計(jì)算機(jī)控制，具有高密度、高精度、微型化的特點(diǎn)，是光機(jī)電一體化最尖端的應(yīng)用領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)主板、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)字化裝置、 PLC、變頻器等尖端產(chǎn)品的 PCB裝配工序。 n 企業(yè)的物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)在很大程度上是重復(fù)交叉的，物流貫穿于企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程，很多時(shí)候物流系統(tǒng)就是生產(chǎn)系統(tǒng)。1第 2章 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總述 國(guó)家十一五教材 《 物流工程 》伊俊敏 編 著 電 子社 202307本 章 主 要 內(nèi) 容? 物流系統(tǒng)與運(yùn)作物流系統(tǒng)范疇、企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與物流，企業(yè)物流系統(tǒng) 。 4 物流