汽車(chē)?yán)碚?制動(dòng)系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 非常 普遍 。 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 1)汽車(chē)的滑動(dòng)（滑移、滑轉(zhuǎn)） 滑移 ： 制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)速大于輪速。 2．汽車(chē)防滑轉(zhuǎn)電子控制 ASR ?功能：防止汽車(chē)在起步，加速時(shí)和滑溜路面行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車(chē)在非對(duì)稱路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車(chē)行駛方向的穩(wěn)定性，操作性和維持汽車(chē)最佳驅(qū)動(dòng)力以及提高汽車(chē)的平順性。 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 ?變速器控制： 通過(guò)傳動(dòng)比來(lái)改變傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 ? 粗略講： 高速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪先達(dá)到抓地極限。 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 （三） VSC控制原理 ? 當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，通過(guò)制動(dòng)內(nèi)后輪，以得到向內(nèi)轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，然后對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，使車(chē)速降到某一水平來(lái)平衡旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)彎力的范圍內(nèi)進(jìn)行。 對(duì) 過(guò)度轉(zhuǎn)向 或 不足轉(zhuǎn)向 特別敏感 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 一、 3種系統(tǒng)的對(duì)比 1. 傳感器： ABS： 輪速 ASR： 輪速、節(jié)氣門(mén)（主、副） VSC： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角、 側(cè)向加速度 、 橫擺 率 、輪速、制動(dòng)液壓力 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 ABS： 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 ASR： 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 +ASR制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器（ ABS/ASR）、副節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置 VSC： 在 ASR的基礎(chǔ)上增加了選擇電磁閥 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 、 ASR、 VSC 共用一個(gè)控制單元， ASR 控制單元是在 ABS控制單元功能上的 延伸 ， VSC控制單元是在 ASR控制單元的基礎(chǔ)上的 延伸 。 (2)由于 ABS的控制裝置對(duì)電壓、靜電非常敏感，因此在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置時(shí)，不要插拔 ABS線路的插接揣。 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 （ 1）下面的一些情況并不是故障： 1）系統(tǒng)的自檢聲音 2） ABS起作用的聲音 3） ABS起作用，但制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，這是 由于在積雪或砂石路面上，車(chē)輪不是直 接與地面摩擦，因此有 ABS的車(chē)輛制動(dòng)距離有時(shí)會(huì)比沒(méi)有 ABS的車(chē)輛制動(dòng)距離長(zhǎng)。 ?5）控制單元、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、電磁閥體、制動(dòng)液面指示燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)線插頭、插座和導(dǎo)線的連接是否良好。 ?2）警告燈診斷 利用 ABS故障警告燈及制動(dòng)裝置警告燈的閃亮規(guī)律，可以粗略地判斷出 ABS系統(tǒng)發(fā)生故障的部位。 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 2023Gsi MK－ 20ABS故障診斷 ?1）一般檢查 一般檢查跟前面所提到的基本相同，但是各個(gè)車(chē)型的要求各不相同，如制動(dòng)液的多少、傳感器的阻值，因根據(jù)具體車(chē)型來(lái)確定。 ?3）檢查電子控制裝置導(dǎo)線的插頭，插座是否連接良好，有無(wú)損壞，搭鐵是否良好。 2）、有些 ABS裝置在系統(tǒng)放氣時(shí)，需要使用掃描工具輪流接通 ABS調(diào)壓器中的電磁閥。一般情況下能達(dá)到 150— 200次/S 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 三、 3種系統(tǒng)的檢測(cè)分析 1. 熟練掌握各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、電路 2. 檢查檢修時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 3. 基礎(chǔ)檢查 4. 故障自診斷（調(diào)碼、清碼、警告燈診斷 ） 5. 故障診斷儀的使用（ ） 6. 故障碼的分析 7. 電氣檢查 8. 快速診斷（根據(jù)故障現(xiàn)象快速查找故障原因） 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 ABS/EBD實(shí)驗(yàn)臺(tái) 第二節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷 四、典型 ABS檢測(cè)與診斷 (1)ABS系統(tǒng)與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)是不可分割的。 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 轉(zhuǎn)向過(guò)度控制 VSC功能抵消轉(zhuǎn)向過(guò)度 (當(dāng)后輪失去抓地力 ) 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 后輪側(cè)滑而失去抓地力出現(xiàn)右旋現(xiàn)象時(shí)，外前輪被制動(dòng)，保證向左轉(zhuǎn)動(dòng)，抑制過(guò)度轉(zhuǎn)向防止翻車(chē)。 ３）選擇電磁閥部分，當(dāng) VSC、 TRC、ABS工作時(shí)，它關(guān)閉制動(dòng)總泵液壓油，并把液壓油送到控制電磁閥。（和 ABS共用） 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器 （ 2） ASR的 ECU（和 ABS共用） 第一節(jié) 現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與作用 （ 3） ASR的執(zhí)行機(jī)構(gòu) （ ASR制動(dòng)壓力源是蓄壓器，通過(guò)電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪制動(dòng)壓力大?。? 1）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 ? 單
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