汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 前輪剎車有罷勁現(xiàn)象，或者是剎車片質(zhì)量有問題。駐車制動(dòng)系常見故障主要包括駐車制動(dòng)效能不良和駐車制動(dòng)拉桿不能定位。(2)故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應(yīng)予更換。（3）ABS系統(tǒng)的功能該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動(dòng)的滑移狀態(tài)，相當(dāng)于人們所說的點(diǎn)剎，尤其緊急制動(dòng)，它將斷續(xù)制動(dòng)，即制動(dòng)——松開——制動(dòng)，以避免危險(xiǎn)。調(diào)整前輪速度傳感器：拆下相應(yīng)的前輪輪胎和車輪裝置，擰松緊固傳感頭螺栓，然后沿著ABS輪速傳感器線束拔掉傳感器，清除其表面的金屬或臟物，并刮傳感頭端面，在傳感頭端面粘貼一新紙墊片（做一“F”標(biāo)記表示輪），擰松傳感器支架固定襯套的螺栓，旋轉(zhuǎn)襯套，給固定螺栓提供一個(gè)新的鎖死凹痕面，通過盤式制動(dòng)擋泥板孔，將傳感頭裝進(jìn)支架上的襯套，確認(rèn)紙墊片貼在傳感頭端面上，并在整個(gè)安裝中沒有掉下來，裝復(fù)后傳感器上連線接觸良好。m力矩?cái)Q緊緊固螺栓，使傳感頭定位。 ABS系統(tǒng)的放氣ABS系統(tǒng)中如有空氣，會(huì)嚴(yán)重干擾制動(dòng)壓力的調(diào)節(jié)，而使ABS系統(tǒng)功能喪失，工作不正常。結(jié) 論綜上所述，我了解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的概念、工作原理和它所具有的行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)各自間的一些故障診斷。我之所以能很順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，這與老師的指導(dǎo)是密不可分的，在此，我對(duì)許老師表示感謝。[8] 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)制動(dòng)專業(yè)委員會(huì)（2007） 最新國(guó)際汽車制動(dòng)法規(guī)匯編。[6] 劉惟信（2004） 汽車制動(dòng)系的機(jī)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算 清華大學(xué)出版社。在這里，我向那些在大學(xué)里給予過我巨大幫助的老師和同學(xué)表示衷心的感謝，正是他們的幫助才讓我得以圓滿的完成大學(xué)的學(xué)業(yè)和最后的畢業(yè)設(shè)計(jì)。查看壓力表，若5min內(nèi)系統(tǒng)壓力下降，表明液壓系統(tǒng)有泄漏之處。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。拆下后輪、制動(dòng)鉗、傳動(dòng)裝置及傳感頭，清潔其表面，在傳感頭端面貼紙墊片（標(biāo)注R）。常見ABS系統(tǒng)的故障檢修方法如下： 傳感器傳感插頭臟污，傳感器的空氣隙沒有達(dá)到要求，都會(huì)引起傳感器工作不良，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。第4章 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷（1）制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概念A(yù)BS（Antilocked Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等作用的汽車安全控制系統(tǒng)，在現(xiàn)代汽車上普遍大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，避免的很多交通事故的發(fā)生，是汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。如果正常，故障一般由后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，后制動(dòng)摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動(dòng)工作行程調(diào)整過大，駐車制動(dòng)拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢引起。第3章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)之駐車制動(dòng)故障診斷以作用于后輪的機(jī)械拉索式駐車制動(dòng)系為例。在實(shí)際檢修工作中，應(yīng)該重點(diǎn)檢查摩擦片和制動(dòng)盤是否經(jīng)過改裝以及配件是否合格。檢修過程：維修人員試車后發(fā)現(xiàn)制動(dòng)距離明顯過長(zhǎng)，制動(dòng)時(shí)感覺制動(dòng)力不足。（2）故障現(xiàn)象：一輛2004年產(chǎn)別克GL轎車。①緩慢踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板會(huì)降到最低位置，制動(dòng)油壓無法建立。檢修過程：使發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速工作，緩慢踩下制動(dòng)踏板，踏板會(huì)不斷下降，快速踩下制動(dòng)踏板，踏板在較低的位置時(shí)才會(huì)感覺有制動(dòng)力，保持施加踏板力，制動(dòng)踏板會(huì)下降，踏板感覺柔軟。制動(dòng)盤磨損超過規(guī)定限度，應(yīng)給予更換。（2）制動(dòng)踏板發(fā)硬裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是助力器或軟管漏氣，可對(duì)真空助力器真空度和閥門的密封性進(jìn)行檢查，若良好，再對(duì)制動(dòng)系其他部位進(jìn)行檢修。檢查制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足車輪的輪胎氣壓、輪胎磨損情況及制動(dòng)管路是否漏油。⑤左、右輪輪胎氣壓不一，直徑不一，花紋不一或花紋深度不一，應(yīng)按規(guī)定充氣或更換輪胎。若全部車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否太小，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動(dòng)也無明顯作用。（2）故障主要原因及處理方法造成制動(dòng)不靈的原因主要是： ①制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內(nèi)孔不暢通或管路內(nèi)壁積垢太厚，應(yīng)予排氣、清潔或更換。使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各
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