【正文】 須利用準(zhǔn)確、適時(shí)的信息以支持有效的市場(chǎng)、生產(chǎn)及后勤決策。 通過消除放置 、 儲(chǔ)存和取貨的操作 ， 極 大地降低了分銷成本 。 每個(gè)環(huán)形包含的內(nèi)容 190 （ 2） 推 / 拉觀點(diǎn) 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 191 3. 供應(yīng)鏈管理的主要職能 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 營(yíng)銷管理 物流一體 化管理 生產(chǎn)過程管理 財(cái)務(wù)管理 192 二、供應(yīng)鏈管理模式分析 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 特點(diǎn)： 1. 以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的“需求動(dòng)力”模式 2. 以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件 3. 供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)新概念 193 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理中的物流運(yùn)作系統(tǒng) 一、第三方物流系統(tǒng) 是一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略 ， 它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù) ， 把 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān) ， 特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù) 。 而輔助領(lǐng) 域主要包括客戶服務(wù) 、 制造 、 設(shè)計(jì)工程 、 會(huì)計(jì)核算 、 人力資源 、 市場(chǎng)營(yíng)銷 。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。 前移式叉車 內(nèi)燃式叉車 電瓶叉車 149 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 側(cè)面叉車 集裝箱叉車 150 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 4. 牽引車 151 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 電動(dòng) 托盤 堆垛 機(jī) 巷道 堆垛 機(jī) 152 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 6. 其他裝卸搬運(yùn)設(shè)備 手推車 手動(dòng)液壓升降 平臺(tái)車 153 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 三、自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備 常見 的自 動(dòng)分 揀機(jī) 滾柱式分揀機(jī) 懸掛式分揀機(jī) 浮出式分揀機(jī) 翻板分揀機(jī) 托盤式分揀機(jī) 膠帶分揀機(jī) 鋼帶式分揀機(jī) 154 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 四、集裝單元化設(shè)備 集裝單元化設(shè)備是指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、 運(yùn)輸作業(yè)的物流裝備 ， 主要包括集裝箱 、 托盤 、 滑板 、 集裝袋 、 集裝網(wǎng)絡(luò) 、 貨捆 、 集裝裝卸設(shè)備 、 集裝運(yùn)輸設(shè)備 、 集裝識(shí)別系統(tǒng)等 。 （ 2）出庫(kù)時(shí)要考慮： “ 先入先出 ” 的原則、未滿單元先出原則、均勻分布的原則等。 （ 5）很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 （ 2）調(diào)節(jié)供需功能。 射頻識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在： （ 1）信息采集管理 （ 2）運(yùn)輸管理 （ 3）倉(cāng)儲(chǔ)管理 （ 4）安全管理 第四節(jié) 射頻技術(shù) 三、射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用 110 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 第四章 電子商務(wù) 與現(xiàn)代物流自動(dòng)化技術(shù) 111 第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)，作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它是一種多層次存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，它是把計(jì)算機(jī)與信息管理和設(shè)備控制集成起來，能按照控制指令要求自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并能對(duì)庫(kù)存的貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的全面自動(dòng)化。一是 NAVSTAR系統(tǒng)，由美國(guó)研制，歸美國(guó)國(guó)防部管理和操作；一是 GLONASS系統(tǒng)，為俄聯(lián)邦所有。 一、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（ GIS） 103 2．地理信息系統(tǒng)的組成 一個(gè)地理信息系統(tǒng)主要由五部分組成，即硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員、模型。 2．二維條碼的概念 二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相同的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的 3．二維條碼的分類 二維條碼可以分為堆疊式二維條碼和矩陣式二維條碼。 商品編碼與商品條碼是兩個(gè)不同的概念。 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 92 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 一、條碼技術(shù)概述 條碼與條碼技術(shù)的概念 所謂條碼，它是利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼。 85 2． EDI的基本內(nèi)涵 (1)EDI是面向商業(yè)文件 (2)交換的信息是 “ 按照協(xié)議 ” 形成的，是 “ 具有一定結(jié)構(gòu)特征的 ” (3)利用計(jì)算機(jī)與通訊網(wǎng)絡(luò)來完成標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸渠道中無人工干預(yù) (4)EDI信息的最終用戶通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件系統(tǒng)自動(dòng)處理傳遞來的數(shù)據(jù) 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 86 3． EDI的產(chǎn)生背景 EDI其實(shí)是電子商務(wù)的先驅(qū)和早期形式，最早始于 20世紀(jì) 60年代，而 EDI的概念直到 20世紀(jì) 70年代才出現(xiàn)，l960年初，由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) (UN/ECE)發(fā)起，研討貿(mào)易文件的簡(jiǎn)化及標(biāo)準(zhǔn)化問題，一般認(rèn)為這是有關(guān)EDI的最早探討。它是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 70 （ 2）物流信息系統(tǒng)的組成 簡(jiǎn)單地說，物流信息系統(tǒng)一般由管理子系統(tǒng)、采購(gòu)子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、庫(kù)存子系統(tǒng)、生產(chǎn)子系統(tǒng)、銷售子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)、運(yùn)輸子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)所組成，各子系統(tǒng)均有自己特有的功能，系統(tǒng)的各個(gè)組成部分之間具有相關(guān)性。 （ 3）工作協(xié)調(diào)功能。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 1．物流信息的概念 66 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 2．物流信息的內(nèi)容 （ 1）物流系統(tǒng)內(nèi)信息是伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。 (7)按物流機(jī)能劃分為貨物流通費(fèi)用、物流管理費(fèi)用、 物流信息費(fèi)用和其他物流管理費(fèi)用。 （ 3）借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 49 (1)物流信息數(shù)量大，分布廣 (2)物流信息的更新速度大大加快 (3)物流信息的來源多樣性 (1)物流系統(tǒng)內(nèi)信息 (2)物流系統(tǒng)外信息 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 50 第一節(jié) 物流管理概述 一、物流管理的概念 所謂物流管理，是指企業(yè)通過建立物流管理組織，根據(jù)物流的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的過程，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益 52 二、 物流管理的目標(biāo)和原則 第一節(jié) 物流管理概述 物流中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 物流主體的合理化 物流信息系統(tǒng)的高度化 物流作業(yè)的效率化 1．物流管理的目標(biāo) 53 第一節(jié) 物流管理概述 2．物流管理的原則 (1)系統(tǒng)效益原則 (2)標(biāo)準(zhǔn)化原則 (3)服務(wù)原則 (4)合理化原則 54 l．現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo) 2．現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的 3．現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果 4．現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場(chǎng)實(shí)際需要的 商品供應(yīng)體系 5．現(xiàn)代物流是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理 三、現(xiàn)代物流管理的特征 第一節(jié) 物流管理概述 55 一、物流作業(yè)管理 物流作業(yè)是指實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 45 2．流通加工在物流中的地位 3．流通加工在物流中的作用 (1)提高原材料利用率 (2)進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶 (3)提高加工的效率及設(shè)備利用率 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 46 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容（如包裝、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、儲(chǔ)存等）的數(shù)據(jù)、文件、知識(shí)、資料、圖像的總稱。 (5)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分 分為連續(xù)裝卸與間歇裝卸。 （ 2）包裝盒。 ⑧采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)。 (3)可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化的需求。各種運(yùn)輸方式有各自的特點(diǎn)，運(yùn)輸方式的選擇，是物流合理化的重要問題，應(yīng)根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和具體條件來決定，一般來說，選擇的標(biāo)準(zhǔn)需權(quán)衡各種運(yùn)轉(zhuǎn)方式的優(yōu)劣來決定，可以使用一種運(yùn)輸方式，也可以使用聯(lián)運(yùn)方式。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 21 物流系統(tǒng)的模式 企業(yè) (集團(tuán) )內(nèi) 自營(yíng)型模式 單項(xiàng)業(yè)務(wù) 外包型模式 物流業(yè)務(wù) 社會(huì)化模式 三、物流系統(tǒng)的模式 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 22 四、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1．運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2．倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì) 3．庫(kù)存系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4．配送系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 23 五、物流系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià) 1．物流系統(tǒng)分析 把物流系統(tǒng)看作整體，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、比較、收集、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立多個(gè)備選方案和可供選擇的模型，進(jìn)行系統(tǒng)模擬仿真實(shí)驗(yàn)，比較分析和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果等，將取得的綜合資料提供給決策者使用。 為電子商務(wù)提供服務(wù)的物流企業(yè)有了發(fā)展。如果不經(jīng)過這些過程，物就不能移動(dòng)。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 物流管理 委員會(huì) 企業(yè)十分重視 物流理念 深入人心 供應(yīng)鏈管 理階段 ﹢ ﹢ ﹢ ﹢ 7 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 3. 日本物流現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流發(fā)展后起之秀 日本物流 系統(tǒng)協(xié)會(huì) 突出了 “物 流系統(tǒng) ”的觀念 政府推動(dòng) ﹢ ﹢ 8 第二節(jié) 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 一 、 電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響 1. 物流功能集成 2. 物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng) 3. 物流基礎(chǔ)設(shè)施 4. 物流管理水平 5. 物流運(yùn)作形態(tài) 6. 物流企業(yè)客戶服務(wù)模式 7. 物流社會(huì)化 9 第二節(jié) 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 二 、 現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的影響 1．現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造了條件 2．物流配送體系是電子商務(wù)的支持系統(tǒng) 10 一 、 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用 1. 現(xiàn)代物流保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行 2. 現(xiàn)代物流是商流的后續(xù)者和服務(wù)者 3. 物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn) “ 以顧客為中心 ” 理 念的根本保證 4. 物流是電子商務(wù)的最重要的環(huán)節(jié) 第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流 的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) 11 二 、 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的特點(diǎn) 第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流 的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) 信息化 自動(dòng)化和智能化 網(wǎng)絡(luò)化 柔性化 12 三 、 電子商務(wù)形式下現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流 的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) 基本觀念上的變革 參與全球化競(jìng)爭(zhēng) 采用高技術(shù)手段 物流業(yè)的多功能化 物流業(yè)的價(jià)值觀 建立合作伙伴關(guān)系 全球性組織資源 全球化定位 良好的信息處理和傳輸系統(tǒng) 建立 ECR和 JIT系統(tǒng) 電子技術(shù)為實(shí)體化決策服務(wù) 一體化配送中心 契約型物流方式 物流企業(yè)服務(wù)多樣化 13 第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類和功能 一、物流的內(nèi)容 1．生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)容 2．商業(yè)企業(yè)物流的內(nèi)容 15 二、物流的分類 第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類和功能 供應(yīng)物流 銷售物流 生產(chǎn)物流 回收物流 廢棄物物流 1．按作用分類 16 2．按物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域分類 第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類和功能 宏觀物流 微觀物流 3．按物流業(yè)務(wù)活動(dòng)范圍分類 社會(huì)物流 企業(yè)物流 17 物流的主要功能包括包裝功能、搬運(yùn)功能、裝卸功能、運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、信息功能等。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 25 2．系統(tǒng)評(píng)價(jià) （ 1）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的 主要是在系統(tǒng)功能、目標(biāo)、要求以及費(fèi)用等方面，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，考核其滿足程度，借以發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施，并經(jīng)過修改建