【正文】 的應(yīng)用 射頻技術(shù)的特點(diǎn) 射頻系統(tǒng)的組成與工作原理 射頻系統(tǒng)的分類 射頻技術(shù)的廣泛應(yīng)用 案例分析十九 射頻技術(shù)的特點(diǎn) 射頻技術(shù) (Radio Frequency,稱簡(jiǎn) RF)的基本原理是電磁理論 ， 利用無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫 。射頻卡不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，短距離的射頻卡可以在這樣的環(huán)境中代替條碼，長(zhǎng)距離的產(chǎn)品多用于交通上，可達(dá)幾十米。 ② 只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽： 只讀標(biāo)簽內(nèi)部只有 ROM和 RAM， 寫人的信息不能改變 。 閱讀器基本功能就是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。 射頻系統(tǒng)的分類 根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同 ， 可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成以下類型： EAS系統(tǒng) 、 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 、 定位系統(tǒng) 。閱讀器放置在移動(dòng)的車輛、輪船或者自支化流水線中移動(dòng)的物料、半成品、成品上，信號(hào)發(fā)射機(jī)嵌入到操作環(huán)境的地甭下面。 五 、 倉儲(chǔ)管理 將 RFID技術(shù)用于智能倉庫貨物管理 ， RFID完全有交待 解決了倉庫里與貨物流動(dòng)有關(guān)的信息的管理 ， 它不但增加了一天內(nèi)處理貨物的件數(shù) ， 還監(jiān)看著這些貨物的一切信息 ， 射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上 ， 讀寫器和天線都放在叉車上 ，每個(gè)貨物都貼有條碼 ， 所有條碼信息都被存儲(chǔ)在倉庫的中心計(jì)算機(jī)里 ， 該貨物的有關(guān)信息都能在計(jì)算機(jī)里查到 。 特別是當(dāng)今 “ 數(shù)字地球 ” 概念的提出 ， 使人們對(duì) GIS的重要性有了更深的了解 。 GIS技術(shù)提供了許多工具來處理空間數(shù)據(jù) 。 車輛路線模型用于解決一個(gè)起始點(diǎn) 、 多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中 ， 如何降低物流作業(yè)費(fèi)用 ， 并保證服務(wù)質(zhì)量的問題 。 案例分析二十 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)技術(shù)的應(yīng)用 GPS的特點(diǎn) GPS的組成與工作原理 GPS技術(shù)的應(yīng)用 案例分析二十一 GPS的特點(diǎn) GPS的問世標(biāo)志著電子導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展到了一個(gè)更加輝煌的時(shí)代 。 地面監(jiān)控系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng)由均勻分布在美國本土和三大洋的美軍基地上的 5個(gè)監(jiān)測(cè)站 、 1個(gè)主控站和 3個(gè)注人站構(gòu)成 。 用于鐵路運(yùn)輸管理鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)后 ， 可以大大提高其路網(wǎng)及運(yùn)營的透明度 ， 為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù) 。 三峽工程也規(guī)劃利用 GPS來改善航運(yùn)條件 ， 提高航運(yùn)能力 。 GPS的組成與工作原理 GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng) 、 地面監(jiān)控系統(tǒng) 、 用戶接政系統(tǒng) 。在物流系統(tǒng)中 ， 倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò) ，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)上 ， 結(jié)點(diǎn)決定著線路 。 國際上已經(jīng)開發(fā)出利用 GIS為物流分析提供專門的分析工具軟件 。 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成或處理成某種形式以適應(yīng)系統(tǒng)的要求 。 (3)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理 ， 并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法 ， 作用于空間數(shù)據(jù) ，產(chǎn)生有用信息 ， 完成人類難以完成的任務(wù) 。 三 、 RFID卡收費(fèi) 利用 RFID卡收費(fèi) ， 可以減少現(xiàn)金收費(fèi)的不安全性 ，并可實(shí)現(xiàn)一卡多用 ， 方便人們的生活 。當(dāng)物體 、 人流經(jīng)閱讀器時(shí) ， 閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸人數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)以進(jìn)行存儲(chǔ) 、 分析 、 處理 ， 達(dá)到控制物流的目的 。 天線： 是標(biāo)簽與閱讀器之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)射和接收裝置 。 信號(hào)接收機(jī)： 在射頻識(shí)別系統(tǒng)中 ， 信號(hào)接收機(jī)一般稱作閱讀器 。 ① 主動(dòng)式標(biāo)簽與被動(dòng)式標(biāo)簽： 主動(dòng)式標(biāo)簽內(nèi)部自帶電池供電 ，但有使用壽命的限制；被 如香港的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) —駕易通，采用的主要技術(shù)就是射頻技術(shù)。 下一步的工作 ， 由客戶中心對(duì)客戶記錄重新登記 ， 之后 ， 作業(yè)中心會(huì)進(jìn)行一系列的檢查 ， 比如安全檢查 、 重新稱重等等 ， 然后對(duì)快件進(jìn)行分揀包裝 。在高效的物料搬運(yùn)系統(tǒng)中 ， 運(yùn)動(dòng)中稱量可以與其它自動(dòng)化過程 ， 如條碼掃描 、 標(biāo)簽打印及粘貼 、 包裹分揀 、碼托盤 、 庫存管理 、 發(fā)運(yùn)和其它功能集成在一起 。我們面臨的問題不是如何保持包裹的方向，使條碼對(duì)著掃描器，而是如何準(zhǔn)確地閱讀這些隨機(jī)擺放的包裹上的條碼，解決的辦法就是掃描通道。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IAIA） 標(biāo)準(zhǔn)的要求，條碼應(yīng)包含航班號(hào)和目的地等信息。 典型的配送中心的作業(yè)從收貨開始，送貨卡車到達(dá)后，叉車司機(jī)在卸車的時(shí)候用手持式掃描器識(shí)別所卸的貨物，條碼信息通過無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)向叉車司機(jī)發(fā)出作業(yè)指令，顯示在叉車的移動(dòng)式終端上，或者把貨物送到某個(gè)庫位存放，或直接把貨物送到撿貨區(qū)或出庫站臺(tái)。 郵政作為一個(gè)極為特殊的物流企業(yè) ， 雖然它的加盟可以促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展 ， 但是仍需要有更多的物流企業(yè)加入到中國物流配送這個(gè)大的系統(tǒng)中來 ， 通過網(wǎng)上的信息神經(jīng)系統(tǒng) ， 開展一體化綜合物流 ， 才可能從真正意義上實(shí)現(xiàn)我國的電子商務(wù) 。 （ 二 ） 無含義 ： 無含義是指代碼數(shù)字本身及其位置不表示商品的任何特定信息 。 商品代碼是代表商品的數(shù)字信息 ， 而商品條碼是表示這一信息的符號(hào) 。要打破原有框框，不僅在生產(chǎn)企業(yè)中發(fā)展系統(tǒng)成員，在流通領(lǐng)域也要發(fā)展系統(tǒng)成員；不僅要發(fā)展 13位商品條碼系統(tǒng)成員，還應(yīng)大力發(fā)展流通領(lǐng)域電子數(shù)據(jù)交換用戶、位置碼用戶，建立條碼商品數(shù)據(jù)庫和 POS商品銷售數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。 四 、 條形碼應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大 在商品流通領(lǐng)域 ， 條形碼已得到廣泛的應(yīng)用 。 這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)條形碼的各種術(shù)語 、 組成條形碼符號(hào)的各部分尺寸 、 條形碼的印刷位置和使用方法 、條形碼的印刷質(zhì)量等均作了明確的規(guī)定 ， 以便于用戶的使用和國際間的交流 。 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、 成本低 靈活 、 實(shí)用 自由度大 條碼技術(shù)的發(fā)展前景 一 、 國際及國內(nèi)管理機(jī)構(gòu)組織的完備 1977年 2月 3日，歐洲 12國正式成立歐洲物品編碼協(xié)會(huì) EAN,1981年成為了國際性組織，易名《國際物品編碼協(xié)會(huì)》、下設(shè)秘書處 EAN全體會(huì)議、 EAN執(zhí)行委員會(huì)等機(jī)構(gòu)。應(yīng)用范圍不同，條碼應(yīng)用系統(tǒng)的配置不同。 我們?cè)诔兄凶畛Ｒ姷木褪? EAN和 UPC條碼 ） 、 COde39碼 （ 可表示數(shù)字和字母 ， 在管理領(lǐng)域應(yīng)用最廣 ） 、 ITF25碼（ 在物流管理中應(yīng)用較多 ） 、 Codebar碼 （ 多用于醫(yī)療 、圖書領(lǐng)域 ） 、 Code93碼 、 Codel28碼等 。條為深色，空呈淺色。 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)近幾十年在全球范圍內(nèi)到了迅猛發(fā)展 ， 初步形成了一個(gè)包括條碼技術(shù) 、 磁條 （ 卡 ） 技術(shù) 、 光學(xué)字符識(shí)別 、 系統(tǒng)集化 、 射頻技術(shù) 、 聲音識(shí)別及視覺識(shí)別等集計(jì)算機(jī) 、 光 、機(jī)電 、 通信技術(shù)為一體的高新技術(shù)學(xué)科 。這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容譯成二進(jìn)制和十進(jìn)制數(shù)。 （ 二 ） 條碼技術(shù)主要研究 符號(hào)技術(shù)