【正文】 205 第三節(jié) 供應鏈管理基本方法 2. ECR出現(xiàn)的背景 1993年美國食品市場營銷協(xié)會提出，后被零售商 和制造商所接納并被廣泛地應用于實踐。 ③管理要素更加多樣、包容度大大增加。 第一節(jié) 物流中心概述 166 一 、 物流中心規(guī)劃與設計的原則與方法 1．物流中心規(guī)劃的內容 2．物流中心設計的原則 3．物流中心設計的方法 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設計 167 1．基礎規(guī)劃資料的搜集 規(guī)劃資料的分析 3．做好建設物流中心的基本條件的調查 4．弄清物流中心的設計條件 5．作業(yè)區(qū)域設施的設計 6．設計物流中心的信息系統(tǒng) 二、物流中心規(guī)劃與設計的程序 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設計 168 7．物流中心的建筑規(guī)劃 8．運營系統(tǒng)的設計 9．物流機械設備的選定 10．總投資及各種費用的估算 11．根據(jù)預期投資和年預期收益計算出預期投資回收期 12．詳細設計方案的評估 13．施工設計 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設計 169 一、物流配送概述 1．物流配送的概念 物流配送（簡稱配送）是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內，企業(yè)根據(jù)客戶的要求，用最有效的方式在配送中心或其他配送地點備貨，并將貨物送交用戶的一種經(jīng)濟活動。 第一節(jié) 倉庫自動化 121 （ 5）托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 122 （ 6）倍深式托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 123 （ 7）懸臂貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 124 （ 8）輕型貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 125 （ 9）后推式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 126 （ 10）積層式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 127 （ 11）駛入式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 128 （ 12）駛出式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 129 （ 13）橫梁式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 130 （ 14）窄巷道式貨架 第一節(jié) 倉庫自動化 131 4．貨架的材料 目前國內外大多數(shù)立體倉庫都采用鋼貨架，鋼筋混凝土貨架的突出優(yōu)點是防火性能好，抗腐蝕能力強，維護保養(yǎng)簡單。 （ 5）適當加工，提高效益。全球定位系統(tǒng)是利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶，都能計算機出他們所處的方位。 二、物流條碼與商品條碼的區(qū)別 第二節(jié) 物流條碼技術 97 2．物流條碼 物流條碼是供應鏈中用以標識物流領域中具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識讀設備可以實現(xiàn)自動識別、自動數(shù)據(jù)采集，在整個供應鏈過程中，可實現(xiàn)生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運輸業(yè)、消費者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。聯(lián)合國推薦的 EDIFACT標準由 UN/ECE印刷為《聯(lián)合國貿易數(shù)據(jù)交換指南》 (UNEDID)，它包括 10個部分。物流管理必須實現(xiàn)系統(tǒng)化，在構筑某一個環(huán)節(jié)時，應首先著重于系統(tǒng)的整體設計，即要求各個環(huán)節(jié)相互配合，使物流的全過程處于一個均衡協(xié)調的系統(tǒng)中。 3．物流信息的特點 4．物流信息的作用 現(xiàn)代物流信息在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，主要通過它的幾項基本功能來實現(xiàn)，包括： （ 1）市場交易活動功能。 (4)按發(fā)生的流轉環(huán)節(jié)劃分為進貨費用、儲存費用和銷售 費用。 第三節(jié) 物流活動的要素 48 2．物流信息在物流系統(tǒng)中的作用 首先，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，而且包含與其他流通活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息等。 搬運是指在同一場所 (通常指某一個物流結點，如倉庫、車站或碼頭等 )，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。 ⑤采用有效的 “ 先進先出 ” 方式。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 26 第二節(jié) 物流系統(tǒng) （ 2） 物流系統(tǒng)評價的原則 保證評價的客觀性原則 堅持指標體系的建立和評價指標確定的先 進性、合理性和可操作性原則 堅持定性分析與定量分析相結合原則 技術上先進適用性、經(jīng)濟上合理性原則 堅持局部效益服從整體效益原則 27 第三節(jié) 物流活動的要素 物流信息 流通加工 裝卸搬運 其他 包裝 儲存 運輸 物流活動的要素 28 運輸是指用設備和工具，將物品從一個地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。 物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。它的目的就是在不同地域范圍內，對 “ 物 ” 進行空間位移。 ⑥增加儲存密度，提高倉庫利用率。 1．裝卸搬運在物流中的功能和地位 2．裝卸搬運的特點 (1)裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動 (2)裝卸搬運是支持性、保障性的活動 (3)裝卸搬運是銜接性的活動 第三節(jié) 物流活動的要素 40 3．裝卸搬運的分類 (l)按裝卸搬運施行的物流設施、設備對象分 倉庫裝卸 汽車裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸 飛機裝卸 第三節(jié) 物流活動的要素 41 (2)按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分 ③滾上滾下方式 ④移上移下方式 ⑤散裝散卸方式 ①吊上吊下方式 ②叉上叉下方式 第三節(jié) 物流活動的要素 42 (3)按被裝物的主要運動方式分 分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 其次，物流信息可幫助企業(yè)對物流活動的各個環(huán)節(jié)進行有效的計劃、組織、協(xié)調與控制，以達到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標。 第二節(jié) 物流管理的基本內容 61 (5)按供應鏈劃分為供應物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷 售物流成本、退貨物流成本和廢棄物物流成本。 （ 2）業(yè)務控制功能。 74 第三節(jié) 物流管理思想 1．物流標準化的含義 第一，從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定各子系統(tǒng)的設施、設備、專用工具等的技術標準，以及業(yè)務工作標準； 第二，研究各子系統(tǒng)技術標準和業(yè)務工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準； 第三，研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，以使物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術 二、 EDI的標準 89 1． EDIFACT語法規(guī)則 (ISO9735) 2．報文設計指南 3．語法應用指南 4． EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄 5． EDIFACT代碼目錄 6． EDIFACT復合數(shù)據(jù)元目錄 7． EDIFACT段目錄 8． EDIFACT標準報文格式 9．貿易數(shù)據(jù)交換格式構成總覽 10．適當?shù)恼f明解釋 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術 90 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術 三、 EDI的實施過程 生成 EDI文件 發(fā)送 EDI文件 接收和處理 EDI文件 91 四、 EDI在物流中的應用 所謂物流 EDI是指貨主、承運業(yè)主以及其他相關的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎實施物流作業(yè)活動的方法。它貫穿整個貿易過程，并通過物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。該系統(tǒng)具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。 （ 6）為生產(chǎn)指揮和決策提供有效依據(jù)。 5．貨架的尺寸 通常貨架高度在 8m— 50m之間。配送包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素，它是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是 “ 配 ” 和 “ 送 ” 的有機結合體。 ④管理系統(tǒng)的復雜度增加、系統(tǒng)邊界日益模糊。 206 第三節(jié) 供應鏈管理基本方法 3. 應用 ECR時必須遵守五個基本原則： ◇以較少的成本，不斷致力于向食品雜貨供應鏈客戶提供更優(yōu)的產(chǎn)品、更高的質量、更好的庫存服務以及更多的便利服務。 其優(yōu)勢在于供應鏈各方為提高消費者滿意這一共同的 目標進行合作，分享信息和決策，它是一種把以往處 于分散狀態(tài)的供應鏈節(jié)點有機聯(lián)系在一起以滿足消費 者需要的工具。 ②管理視域極大拓寬。 163 二、物流中心的特點 （ 1）開放性（ 2）實時性 （ 3）完整性（ 4）個性化 （ 5）信息化 第一節(jié) 物流中心概述 三、物流中心的功能 （ 1）運輸功能 （ 2）儲存功能 （ 3）裝卸功能 （ 4）包裝功能 （ 5）流通加工功能 （ 6）物流信息處理功能 164 二、物流中心的種類 （ 1）集貨中心 （ 2）轉運中心 （ 3）送貨中心 （ 4）加工中心 （ 5）配送中心 （ 6）物資中心 2．根據(jù)物流中心的規(guī)模劃分 企業(yè)物流中心 專業(yè)物流中心 社會物流中心 全球物流中心 第一節(jié) 物流中心概述 1．根據(jù)物流中心的功能劃分 165 3．根據(jù)物流中心的運營主體劃分 根據(jù)不同的管理和運營主體可以把物流中心分為廠商運營的物流中心、批發(fā)商運營的物流中心、零售商運營的物流中心和第三方運營的物流中心。 （ 4）被動輥式貨架。 （ 4）加快物資周轉，降低成本。 第三節(jié) 自動跟蹤技術 104 1． GPS概述 GPS（ Global Positioning System），全球定位系統(tǒng)?？s短版商品條碼的代碼由 8位數(shù)字組成，簡稱 EAN8碼。 ? EDIFACT標準包括一系列涉及到的電子交換標準、指南和規(guī)則。 第二節(jié) 物流管理的基本內容 72 一、系統(tǒng)化管理 二、標準化管理 三、合理化管理 四、信息化管理 第三節(jié) 物流管理思想 73 第三節(jié) 物流管理思想 物流系統(tǒng)化，是指把物流各種環(huán)節(jié)視為一個大系統(tǒng)，進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實現(xiàn)物流整體的合理化。 （ 3）動態(tài)性強、更新快。 (3)按經(jīng)濟性質劃分為生產(chǎn)性流通費用和純粹流通費用。 物流信息在現(xiàn)代物流中起著舉足輕重的作用，它關系到現(xiàn)代物流的現(xiàn)代過程。 (1)包裝的輕薄化 (2)包裝的大型化 (3)符合集裝單元化和標準化的要求 (4)包裝的機械化和省力化 第三節(jié) 物流活動的要素 39 四、裝卸搬運 裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下的過程。 ④加速總的周轉，提高單位產(chǎn)出。同時，通過對系統(tǒng)的分析和評價，肯定系統(tǒng)、運用系統(tǒng)，并對系統(tǒng)的 “ 價值” 做出評價。 5 二、國內外物流的現(xiàn)狀 1. 我國物流現(xiàn)狀 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 企業(yè)物流是全社會物流活動的重點，物流服務需求快速增長。 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視。 1．運輸在物流中的地位 (1)運輸是物流的主要功能要素之一 (2)運輸是社會物質生產(chǎn)的必要條件之一 (3)運輸可以創(chuàng)造 “ 場所效用 ” (4)運輸是 “ 第三個利潤源 ” 的主要源泉 第三節(jié) 物流活動的要素 29 2．運輸?shù)墓δ? (1)產(chǎn)品轉移 (2)產(chǎn)品儲存 3．運輸方式的特點 運輸方式可分為鐵路運輸、公路運輸、水運、航空運輸和管道運輸五種。 ⑦采用有效的監(jiān)測清點方式。 (4)按裝卸搬運對象分 分為散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。 第三，物流信息有助于提高物流企業(yè)的決策水平和管理的科學化。 (6)按支付方劃分為本企業(yè)支付的物流成本和其他企業(yè) 支付的物流成本。 （ 4）支持決策和戰(zhàn)略功能。 75 2．物流標準化的意義 3．物流標準化的方法 (1)物流基礎模數(shù) (2)物流模數(shù) (3)以分割及組合的方法確定物流各環(huán)節(jié)尺寸 第三節(jié) 物流管理思想 76 第三節(jié) 物流管理思想 物流合理化是物流管理追求的總目標。 物流 EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿易商、批發(fā)商、零售商等）、承運業(yè)主（如獨立的物流承運企業(yè)等）、實際運送貨物的交通運輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運企業(yè)、航空企業(yè)、公路運輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關單位（如倉庫業(yè)者、專業(yè)報送業(yè)者等）。 第二節(jié) 物流條碼技術 98 3．物流條碼與商品條碼的區(qū)別 (1)應用領域不同 (2)標識目標不同 (3)采用的碼制不同 (4) 服務環(huán)節(jié)不同 (5)標準維護不同 第二節(jié) 物流條碼技術 99 三、物流條碼技術標準 （ 1）碼制標準 （ 2）應用標準 （ 3）產(chǎn)品包裝標準 ①通用商品條碼 ②交插二