【正文】 205 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理基本方法 2. ECR出現(xiàn)的背景 1993年美國食品市場(chǎng)營銷協(xié)會(huì)提出，后被零售商 和制造商所接納并被廣泛地應(yīng)用于實(shí)踐。 ③管理要素更加多樣、包容度大大增加。 第一節(jié) 物流中心概述 166 一 、 物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則與方法 1．物流中心規(guī)劃的內(nèi)容 2．物流中心設(shè)計(jì)的原則 3．物流中心設(shè)計(jì)的方法 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 167 1．基礎(chǔ)規(guī)劃資料的搜集 規(guī)劃資料的分析 3．做好建設(shè)物流中心的基本條件的調(diào)查 4．弄清物流中心的設(shè)計(jì)條件 5．作業(yè)區(qū)域設(shè)施的設(shè)計(jì) 6．設(shè)計(jì)物流中心的信息系統(tǒng) 二、物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的程序 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 168 7．物流中心的建筑規(guī)劃 8．運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 9．物流機(jī)械設(shè)備的選定 10．總投資及各種費(fèi)用的估算 11．根據(jù)預(yù)期投資和年預(yù)期收益計(jì)算出預(yù)期投資回收期 12．詳細(xì)設(shè)計(jì)方案的評(píng)估 13．施工設(shè)計(jì) 第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 169 一、物流配送概述 1．物流配送的概念 物流配送（簡稱配送）是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，企業(yè)根據(jù)客戶的要求，用最有效的方式在配送中心或其他配送地點(diǎn)備貨，并將貨物送交用戶的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 121 （ 5）托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 122 （ 6）倍深式托盤貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 123 （ 7）懸臂貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 124 （ 8）輕型貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 125 （ 9）后推式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 126 （ 10）積層式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 127 （ 11）駛?cè)胧截浖? 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 128 （ 12）駛出式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 129 （ 13）橫梁式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 130 （ 14）窄巷道式貨架 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 131 4．貨架的材料 目前國內(nèi)外大多數(shù)立體倉庫都采用鋼貨架，鋼筋混凝土貨架的突出優(yōu)點(diǎn)是防火性能好，抗腐蝕能力強(qiáng)，維護(hù)保養(yǎng)簡單。 （ 5）適當(dāng)加工，提高效益。全球定位系統(tǒng)是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶，都能計(jì)算機(jī)出他們所處的方位。 二、物流條碼與商品條碼的區(qū)別 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 97 2．物流條碼 物流條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識(shí)讀設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)廠家、配銷業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。聯(lián)合國推薦的 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由 UN/ECE印刷為《聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)交換指南》 (UNEDID)，它包括 10個(gè)部分。物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，在構(gòu)筑某一個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)首先著重于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，即要求各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合，使物流的全過程處于一個(gè)均衡協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中。 3．物流信息的特點(diǎn) 4．物流信息的作用 現(xiàn)代物流信息在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，主要通過它的幾項(xiàng)基本功能來實(shí)現(xiàn)，包括： （ 1）市場(chǎng)交易活動(dòng)功能。 (4)按發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分為進(jìn)貨費(fèi)用、儲(chǔ)存費(fèi)用和銷售 費(fèi)用。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 48 2．物流信息在物流系統(tǒng)中的作用 首先，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。 搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所 (通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如倉庫、車站或碼頭等 )，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 ⑤采用有效的 “ 先進(jìn)先出 ” 方式。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 26 第二節(jié) 物流系統(tǒng) （ 2） 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則 保證評(píng)價(jià)的客觀性原則 堅(jiān)持指標(biāo)體系的建立和評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的先 進(jìn)性、合理性和可操作性原則 堅(jiān)持定性分析與定量分析相結(jié)合原則 技術(shù)上先進(jìn)適用性、經(jīng)濟(jì)上合理性原則 堅(jiān)持局部效益服從整體效益原則 27 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 物流信息 流通加工 裝卸搬運(yùn) 其他 包裝 儲(chǔ)存 運(yùn)輸 物流活動(dòng)的要素 28 運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。 物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模。它的目的就是在不同地域范圍內(nèi)，對(duì) “ 物 ” 進(jìn)行空間位移。 ⑥增加儲(chǔ)存密度，提高倉庫利用率。 1．裝卸搬運(yùn)在物流中的功能和地位 2．裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) (1)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng) (2)裝卸搬運(yùn)是支持性、保障性的活動(dòng) (3)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng) 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 40 3．裝卸搬運(yùn)的分類 (l)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分 倉庫裝卸 汽車裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸 飛機(jī)裝卸 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 41 (2)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分 ③滾上滾下方式 ④移上移下方式 ⑤散裝散卸方式 ①吊上吊下方式 ②叉上叉下方式 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 42 (3)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)方式分 分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 其次，物流信息可幫助企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 61 (5)按供應(yīng)鏈劃分為供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷 售物流成本、退貨物流成本和廢棄物物流成本。 （ 2）業(yè)務(wù)控制功能。 74 第三節(jié) 物流管理思想 1．物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義 第一，從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)； 第二，研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)； 第三，研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，以使物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 二、 EDI的標(biāo)準(zhǔn) 89 1． EDIFACT語法規(guī)則 (ISO9735) 2．報(bào)文設(shè)計(jì)指南 3．語法應(yīng)用指南 4． EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄 5． EDIFACT代碼目錄 6． EDIFACT復(fù)合數(shù)據(jù)元目錄 7． EDIFACT段目錄 8． EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式 9．貿(mào)易數(shù)據(jù)交換格式構(gòu)成總覽 10．適當(dāng)?shù)恼f明解釋 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 90 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 三、 EDI的實(shí)施過程 生成 EDI文件 發(fā)送 EDI文件 接收和處理 EDI文件 91 四、 EDI在物流中的應(yīng)用 所謂物流 EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。它貫穿整個(gè)貿(mào)易過程，并通過物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。該系統(tǒng)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。 （ 6）為生產(chǎn)指揮和決策提供有效依據(jù)。 5．貨架的尺寸 通常貨架高度在 8m— 50m之間。配送包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素，它是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是 “ 配 ” 和 “ 送 ” 的有機(jī)結(jié)合體。 ④管理系統(tǒng)的復(fù)雜度增加、系統(tǒng)邊界日益模糊。 206 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理基本方法 3. 應(yīng)用 ECR時(shí)必須遵守五個(gè)基本原則： ◇以較少的成本，不斷致力于向食品雜貨供應(yīng)鏈客戶提供更優(yōu)的產(chǎn)品、更高的質(zhì)量、更好的庫存服務(wù)以及更多的便利服務(wù)。 其優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈各方為提高消費(fèi)者滿意這一共同的 目標(biāo)進(jìn)行合作，分享信息和決策，它是一種把以往處 于分散狀態(tài)的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)有機(jī)聯(lián)系在一起以滿足消費(fèi) 者需要的工具。 ②管理視域極大拓寬。 163 二、物流中心的特點(diǎn) （ 1）開放性（ 2）實(shí)時(shí)性 （ 3）完整性（ 4）個(gè)性化 （ 5）信息化 第一節(jié) 物流中心概述 三、物流中心的功能 （ 1）運(yùn)輸功能 （ 2）儲(chǔ)存功能 （ 3）裝卸功能 （ 4）包裝功能 （ 5）流通加工功能 （ 6）物流信息處理功能 164 二、物流中心的種類 （ 1）集貨中心 （ 2）轉(zhuǎn)運(yùn)中心 （ 3）送貨中心 （ 4）加工中心 （ 5）配送中心 （ 6）物資中心 2．根據(jù)物流中心的規(guī)模劃分 企業(yè)物流中心 專業(yè)物流中心 社會(huì)物流中心 全球物流中心 第一節(jié) 物流中心概述 1．根據(jù)物流中心的功能劃分 165 3．根據(jù)物流中心的運(yùn)營主體劃分 根據(jù)不同的管理和運(yùn)營主體可以把物流中心分為廠商運(yùn)營的物流中心、批發(fā)商運(yùn)營的物流中心、零售商運(yùn)營的物流中心和第三方運(yùn)營的物流中心。 （ 4）被動(dòng)輥式貨架。 （ 4）加快物資周轉(zhuǎn)，降低成本。 第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù) 104 1． GPS概述 GPS（ Global Positioning System），全球定位系統(tǒng)。縮短版商品條碼的代碼由 8位數(shù)字組成，簡稱 EAN8碼。 ? EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)包括一系列涉及到的電子交換標(biāo)準(zhǔn)、指南和規(guī)則。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 72 一、系統(tǒng)化管理 二、標(biāo)準(zhǔn)化管理 三、合理化管理 四、信息化管理 第三節(jié) 物流管理思想 73 第三節(jié) 物流管理思想 物流系統(tǒng)化，是指把物流各種環(huán)節(jié)視為一個(gè)大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)物流整體的合理化。 （ 3）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、更新快。 (3)按經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分為生產(chǎn)性流通費(fèi)用和純粹流通費(fèi)用。 物流信息在現(xiàn)代物流中起著舉足輕重的作用，它關(guān)系到現(xiàn)代物流的現(xiàn)代過程。 (1)包裝的輕薄化 (2)包裝的大型化 (3)符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求 (4)包裝的機(jī)械化和省力化 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 39 四、裝卸搬運(yùn) 裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下的過程。 ④加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。同時(shí)，通過對(duì)系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)，肯定系統(tǒng)、運(yùn)用系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)的 “ 價(jià)值” 做出評(píng)價(jià)。 5 二、國內(nèi)外物流的現(xiàn)狀 1. 我國物流現(xiàn)狀 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 企業(yè)物流是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，物流服務(wù)需求快速增長。 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視。 1．運(yùn)輸在物流中的地位 (1)運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 (2)運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 (3)運(yùn)輸可以創(chuàng)造 “ 場(chǎng)所效用 ” (4)運(yùn)輸是 “ 第三個(gè)利潤源 ” 的主要源泉 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 29 2．運(yùn)輸?shù)墓δ? (1)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 (2)產(chǎn)品儲(chǔ)存 3．運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 運(yùn)輸方式可分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種。 ⑦采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。 (4)按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分 分為散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。 第三，物流信息有助于提高物流企業(yè)的決策水平和管理的科學(xué)化。 (6)按支付方劃分為本企業(yè)支付的物流成本和其他企業(yè) 支付的物流成本。 （ 4）支持決策和戰(zhàn)略功能。 75 2．物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義 3．物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 (1)物流基礎(chǔ)模數(shù) (2)物流模數(shù) (3)以分割及組合的方法確定物流各環(huán)節(jié)尺寸 第三節(jié) 物流管理思想 76 第三節(jié) 物流管理思想 物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。 物流 EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉庫業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 98 3．物流條碼與商品條碼的區(qū)別 (1)應(yīng)用領(lǐng)域不同 (2)標(biāo)識(shí)目標(biāo)不同 (3)采用的碼制不同 (4) 服務(wù)環(huán)節(jié)不同 (5)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)不同 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 99 三、物流條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）碼制標(biāo)準(zhǔn) （ 2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) （ 3）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn) ①通用商品條碼 ②交插二