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電子商務與現(xiàn)代物流-已排版(存儲版)

2024-10-28 19:43上一頁面

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【正文】 二,交由第三方物流公司去作;第三,與第三方物流公司進行和組,共同運作完成。第三種形式是第一,第二種形式的綜合方式,即建立全國性總配送中心負責各地區(qū)的配送中心配送,再由各地區(qū)的配送中心直接向顧客配送。提高工程質量是進行物流質量管理的基礎工作,能提高工程質量,就能做到“預防為主”的質量管理。電子商務的發(fā)展既對現(xiàn)代物流提出新的要求和挑戰(zhàn),同時也為物流業(yè)帶來新的機遇,也帶來更廣闊的增值空間。電子商務的開展能夠有效地縮短供貨時間和生產周期,簡化訂貨程序,降低庫存水平,同時使得客戶關系管理更加富有成效。隨著電子商務的不斷擴大,對物流的需求越來越高,這就使物流成了電子商務的瓶頸,物流行業(yè)直接影響著電子商務,其發(fā)展壯大對電子商務的快速發(fā)展會起到支撐作用??梢?,電子商務把物流業(yè)提升到了前所未有的高度,為其提供了空前發(fā)展的機遇。同時,在電子商務時代,物流業(yè)的地位將大大提高,而未來物流企業(yè)的形式就是以現(xiàn)在的第三方物流公司為雛形,第三方物流將發(fā)展成為將來整個社會生產企業(yè)和消費者的“第三方”。第三,綜合物流中心將與大型配送中心合二為一。在電子商務環(huán)境下,多式聯(lián)運與其說是一種運輸方式,不如說是一種組織方式或服務方式。例如,采購在電子商務環(huán)境下,采購的范圍擴大到全世界,可以利用網上產品目錄和供應商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。(三)整合業(yè)務流程,提供優(yōu)質的多樣化和個性化服務。因此,加強信息技術人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信息技術知識與技能的培訓,是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。所以當信息技術與傳統(tǒng)產業(yè)結合時,便會產生各種不同的商業(yè)模式。二戰(zhàn)后這一概念進入日本,被日本人成功地運用于民用經濟活動的管理中,并衍生出“企業(yè)后勤學”或“物流學”這一現(xiàn)代學科。所以,必須引入“現(xiàn)代物流服務”(也叫“全程物流服務”或“總體物流服務”)的概念,體物流服務”)的概念,制定和實施總體物流戰(zhàn)略才能掃除制約現(xiàn)代網絡經濟和電子商務發(fā)展的瓶頸和障礙。第五篇:電子商務和現(xiàn)代物流電子商務和現(xiàn)代物流的理解時間:08月06日 08:41 中國的電子商務已進入實質性的發(fā)展階段。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業(yè)信息密集程度的提高,物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。(二)選擇適應電子商務發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式,實現(xiàn)現(xiàn)代物流配送體系的產業(yè)化、社會化。⑵信息諸模塊功能的變化。⑵多式聯(lián)運大發(fā)展。首先,倉庫數(shù)目將減少,庫存集中化,配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。第三方物流將在電子商務環(huán)境下得到極大發(fā)展,因為電子商務的跨時域性與跨區(qū)域性,要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征。它既是生產企業(yè)的倉庫,又是用戶的實物供應者,它成為代表所有生產企業(yè)及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。(三)物流支持電子商務的快速發(fā)展。所以在一定意義上物流是信息流和資金流的基礎與載體。另一方面,現(xiàn)代物流的信息交易和組織管理也要借助電子商務的手段實現(xiàn),從而使現(xiàn)代物流效率更高、物流資源利用更加充分。(4)調整服務政策,謀求規(guī)模效益。第二種是建立各地區(qū)的配送中心。4延伸服務將供應鏈集成在一起的服務。物流信息處理功能。儲存功能。因此,國外企業(yè)借助于他們在國外開展電子商務的先進經驗在中國也開展物流業(yè)務。由于從事的專業(yè)不同,ISP,ICP及其他信息服務提供商更多地從如何建立電子商務信息服務網絡,如何提供更多的仿息內容,如何保證網絡的安全性,如何方便消費老者接入,如何提高信息傳輸速度等方面考慮問題,至于電子商務在線服務背后的物流體系的建立問題則因為涉及另一個完全不同的領域,信息產業(yè)界對此疑問較多。企業(yè)應如何確定其物流服務水平答:企業(yè)確定其物流服務水平的方法主要有三種:第一,可采用銷售競爭所需要的服務水平,第二,在增加的成本與銷售收入之間進行權衡抉擇,抉擇的原則是保證最大限度的利潤,第三,物流服務水平提高時,不受服務水平提高影響的物流成本降低大于因服務水平提高而增加的物流成本額,則物流服務水平的提高是適宜的。配送的概念和特點答:配送是指將從供應者手中接受的多品種,大批量貨物在物流據(jù)點中經過必要的儲存,保管,并按顧客定貨要求進行分揀,配送后,將配送好的貨物在規(guī)定的時間送交顧客的一項物流活動。大麥戶第三篇:電子商務與現(xiàn)代物流簡答題:雙邊治理和三邊治理的主要區(qū)別是什么?答:雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關系上,雙邊治理的雙方關系更加緊密,近似于垂直一體化關系,因而雙邊治理需要的專用性資產投資規(guī)模更大一些,三邊治理結構中的沖突機制在雙邊治理結構中通過關系機制得到解決,由于任何一方脫離交易關系都要在交易專用性資產上付出沉重的代價,所以,雙方有強烈動機維持交易關系而不是讓它終止,另外,雙方都獲得了一份利潤流,不會輕易同意任何調整合同的提議。解決物流和配送系統(tǒng)問題的辦法主要有兩種:1 自己組建物流公司。積極應用新技術、新方法,提高物流行業(yè)的整體科技含量,轉變傳統(tǒng)的經營理念徹底從舊的計劃經濟模式中解放出來,研究市場,真正了解顧客需要,掌握市場變化發(fā)展的脈搏,指定一整套適合市場變化發(fā)展的營銷戰(zhàn)略;規(guī)范作業(yè)流程,建立嚴格的工作責任制,積極開發(fā)和應用信息技術,提高工作效率,促進整體物流服務管理水平的提高?,F(xiàn)代物流質量具體包含以下內容:商品的質量保證及改善;物流服務質量;物流工作質量;物流工程質量。物流成本包括物流各項要素活動的成本。Ⅲ級線路的貨運量每年150萬噸以下,其限制坡度應在25%以下,最小曲線半徑為300m。保證安全、滿足使用要求、滿足經濟性的要求。共同配送是以提高經濟效益為目標,由幾個配送企業(yè)聯(lián)合起來集小量為大量,共同利用同一配送設施或配送車輛進行配送的方式。它的作用主要有以下幾個方面:(1)可以減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié);(2)產生規(guī)模效益;(3)減少客戶庫存,提高庫存保證程度;(4)能有效地控制商品質量。?答:配送是指將從供應者手中接受的多品種、大批量貨物在物流據(jù)點中經過必要的儲存、保管,并按顧客訂貨要求進行分揀、配貨后,將配好的貨物在規(guī)定的時間內送交顧客的一項物流活動。屬于浪費運力方面的不合理,虧噸運輸;重復運輸;無效運輸。(動力設備,保護設備)構成。這種情況表明重量未被充分利用的情況下,庫房載重未被充分利用而負離差的絕對就是庫房載重量未被利用的比值。:提供作業(yè)效率;防止出現(xiàn)差錯。,它是存貨方和保管方為了加速商品流通,妥善保管商品,提高經濟效益而簽訂的明確相互權利、義務關系的協(xié)議。物流組織網絡化的目標是使物流系統(tǒng)反應快速化和物流系統(tǒng)總成本最優(yōu)化。物流目標優(yōu)化的對象有兩個:第一是物流系統(tǒng)的整體目標,第二是物流系統(tǒng)內部要素的目標。?答:雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關系上,雙邊治理的雙方關系更加緊密,近似于垂直一體化關系,因而雙邊治理需要的專用性資產投資規(guī)模更大一些,三邊治理結構中的沖突機制在雙邊治理結構中通過關系機制得到解決,由于任何一方脫離交易關系都要在交易專用性資產上付出沉重的代價,所以,雙方有強烈動機維持交易關系而不是讓它終止,另外,雙方都獲得了一份利潤流,不會輕易同意任何調整合同的提議。增值性物流服務包括:增加便利性的服務——使人變懶的服務;加快反應速度的服務——使流通過程變快的服務;降低成本的服務——發(fā)掘第三利潤源泉的服務;延伸服務——將供應鏈集成在一起的服務。?答:社會上重電子輕商務,重商流輕物流重信息網輕物流網的傾向比較嚴重;適合電子商務發(fā)展的物流體系沒有建立;物流基礎設施不配套;物流管理手段落后;第三方物流服務的滯后;傳統(tǒng)儲運的觀念、體制及方法對現(xiàn)代物流的發(fā)展存在巨大阻力。運輸功能;存儲功能;裝卸搬運功能;包裝功能;流通加工功能;物流信息處理功能。物流作業(yè)一般發(fā)生在供應鏈上游和前端靠近制造商的地方,配送一般發(fā)生在下游和末端靠近最終消費者的地方;從包含的具體作業(yè)看。?答:物流目標系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則,對物流系統(tǒng)內部要素互助沖突,成者,雖然不沖突但需要互相配合的目標進行權衡、選擇、和協(xié)調,最后確定能夠實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標和物流系統(tǒng)要素目標,并實現(xiàn)這些目標的過程。?答:物流集成化是指通過一定的制度安排,對物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網絡要素及流動要素等進行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價,通過要素之間的協(xié)調和配合使所有要素能夠像一個整體在運作,從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系,達到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的的過程?!晷枨罅?;P——單位購進成本;C——每次的訂購成本;Q——每次訂貨量;F——年儲存率;H——P*F=單位商品每年的儲存成本。商品堆碼的目的是為了在確保商品儲存安全的前提下,充分發(fā)揮倉庫的使用效能,保持倉庫的整齊美觀。?答:ABC庫存分類法的基本原理是:由于各種庫存品的需求量和單價各不相同,其年耗用金額也各不相同。多式聯(lián)運具有(手續(xù)簡便,運費低,便于實現(xiàn)“門到門”運輸;全程一份運單。內容?答:安全管理是商品運輸?shù)闹匾M成部分。?答:從事電子商務的企業(yè)自建配送中心,自己經營配送業(yè)務;將配送業(yè)務外包給專業(yè)物流公司;與專業(yè)物流公司進行合作,采取單項業(yè)務外包的配送模式;與其他企業(yè)合建配送中心,共同經營配送業(yè)務。?答:共同配送是以提高經濟效益為目標,由幾個配送企業(yè)聯(lián)合起來集小量為大量,共同利用同一配送設施或配送車輛進行配送的方式。主要包括合理選擇配送中心的設置地點根據(jù)商品儲存的需要,計
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