【正文】 d是指將物流經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡(luò)方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進行規(guī)劃、設(shè)計和實施，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)和最優(yōu)總成本等要求的過程。，最重要的目標(biāo)是提供客戶需要的服務(wù)；提供系統(tǒng)所需要的服務(wù)水平的同時，使系統(tǒng)的總成本最??；，是物流系統(tǒng)集成、運作、管理、評價的總出發(fā)點。：流體；流量；載體；流向；流量；流程；；流速。創(chuàng)新、超出常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。？答：觀念；規(guī)模；網(wǎng)絡(luò)；資源；費用；服務(wù)；管理；人員；關(guān)系；協(xié)議。*蕭是—經(jīng)濟。物流包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送則除包含上述作業(yè)之外，還包括揀、揀選等標(biāo)志性作業(yè)；從處理的流體特征看。物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理是物流系統(tǒng)的約束條件，是物流系統(tǒng)集成、運作、管理、評價的總出發(fā)點。：要素一體化；建立戰(zhàn)略聯(lián)盟；資源共享；市場化。最優(yōu)批量Q0=根號下2*R*C/H=根號下2*R*C/P*F ——訂貨量；V——最高庫存量；Q—V——缺貨量；Q0=(根號下2*R*C/H)*{(H+K)/K} ，又稱為及時管理方式。商品堆碼作業(yè)時，應(yīng)符合以下要求：要根據(jù)商品的性能和包裝情況合理地選擇商品的堆碼方式以符合商品保管和養(yǎng)護的要求；要根據(jù)有關(guān)消防的規(guī)定，堆碼時留有五距：墻距、柱距、頂距、剁距、燈距；要為庫內(nèi)作業(yè)提供方便；在商品安全、作業(yè)方便的前提下，最大限度提高倉容的利用率。哪些年耗用金額大的庫存品，由于其占壓組織的資金較大，對組織經(jīng)營的影響也較大，因此需要進行特別的重視和管理。規(guī)模經(jīng)濟是指運輸規(guī)模越大，單位重量商品的運輸成本越低。商品運輸安全管理包括兩項基本內(nèi)容：一是防止商品運輸事故的發(fā)生。？答：按實施配送組織者的不同，可分為配送中心配送、倉庫配送、生產(chǎn)企業(yè)配送、商店配送；按照配送的組織形式，可分為獨立配送、集團配送、共同配送；按配送商品的種類和數(shù)量可分為單品種，大批量配送、多品種，少批量配送（高水平，高技術(shù)）；成套配套配送；按配送的時間和數(shù)量，可分為定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定路線配送、即時配送； ？答：按配送中心的性質(zhì)分類，可分為自有型配送中心、合作型配送中心、公用型配送中心；合同制配送中心；按經(jīng)營主體分類，可分為生產(chǎn)制造商配送中心、營業(yè)性倉庫配送中心、商業(yè)配送中心；按配送中心的功能分類，可分為儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心；按作業(yè)內(nèi)容，可分為專業(yè)配送中心、集約化配送中心。其優(yōu)越性在于能提高設(shè)備利用率，降低配送成本，取得較好的經(jīng)濟效益。：重心法、坐標(biāo)分析法。，要考慮的因素：防火的要求；保管員的保管能力；商品的批量大??；商品的保質(zhì)要求。物流系統(tǒng)化就是要把物流的包裝、運輸、儲存、配送、裝卸搬運、流通加工、信息處理這七項活動要素作為一個系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理、其目的在于實現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化即以盡可能低的物流總成本提供有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)。？答：正確選擇物流運作方式，電子商務(wù)企業(yè)組織物流業(yè)務(wù)一般可以采取三種運作方式：一種全部由自己完成、二種交由第三方物流公司去作、三種與第三方物流公司進行合作，共同運作完成；完善物流網(wǎng)絡(luò)。？答：物流服務(wù)與成本的關(guān)系有四種類型：在物流服務(wù)水準一定的情況下，降低物流成本；要提高物流服務(wù)水準，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升；在物流成本一定的情況下，實現(xiàn)物流服務(wù)水準的提高；在降低物流成本的同時，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)。？答：（1）電子商務(wù)與普通商務(wù)活動業(yè)務(wù)共用一套物流體系。將物流外包給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。對物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要相互配合的目標(biāo)進行權(quán)衡，選擇和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo)，是物流系統(tǒng)集成，運作，管理，評價的總出發(fā)點。什么是配送中心的規(guī)劃？它包含那些內(nèi)容？答：配送中心的規(guī)劃指在一個城市，或者在一個省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮倉庫網(wǎng)點的分布，確定建庫地點及倉庫規(guī)?！，F(xiàn)代物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容（1）商品的質(zhì)量保證及改善，物流的對象是具有一定質(zhì)量的商品（實體）這些質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，物流過程在于轉(zhuǎn)移和保護這些質(zhì)量，最后實現(xiàn)對用戶的質(zhì)量保護。批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商具有組織物流的優(yōu)勢，因此，它們的主業(yè)就是流通，在美國，如WalMart，在中國像北京的翠微大廈，西單商場等都開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其物流業(yè)務(wù)都與其一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起安排。試論電子商務(wù)中物流服務(wù)設(shè)計內(nèi)容。包裝功能。創(chuàng)新，超出常規(guī)，滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。選擇的主要依據(jù)是在保證既定服務(wù)水平的前提下，哪種運作方式更經(jīng)濟，成本更低。（3）實行兩級物流代理制度。現(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地之間的整個供應(yīng)鏈，運用先進的組織方式和管理技術(shù)，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)?，F(xiàn)代物流與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展對于他們自身的發(fā)展都非常有利。物流還是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站與客戶直接溝通，這樣降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。這是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。⒉運輸?shù)淖兓胚\輸分為一次運輸與二次運輸。⒊信息的變化⑴信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)。四、我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對策（一）必須提高全社會對電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認識。電子商務(wù)的個性化、多樣化特點，企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營和配送上充分對應(yīng)不同區(qū)域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現(xiàn)代物流服務(wù)，通過電子化、集成化現(xiàn)代物流管理把供應(yīng)鏈（Supply Chain）上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。隨著Internet的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化，電子商務(wù)把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。據(jù)了解，我國目前從事電子商務(wù)的企業(yè)已達600多家。隨著計算機技術(shù)在社會經(jīng)濟活動中的廣泛應(yīng)用，隨著“集裝箱運輸革命”和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及其它智能交通技術(shù)的誕生和大規(guī)模應(yīng)用，運輸業(yè)與加工制造業(yè)的分工越來越徹底，在交通運輸業(yè)基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展壯大起來的物流企業(yè)承擔(dān)了越來越多的社會經(jīng)濟職能，現(xiàn)代物流服務(wù)（也叫“總體物流服務(wù)”或“全程物流服務(wù)”）應(yīng)運而生。而作為電子商務(wù)重中之重的實物貿(mào)易與社會的物流系統(tǒng)有著極其密切的關(guān)系。而現(xiàn)代物流提高電子商務(wù)的效率，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)，擴大電子商務(wù)的市場范圍，使電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成。根據(jù)消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區(qū)域，對不同的銷售區(qū)域采取差別性的物流服務(wù)政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內(nèi)，減少流通中的過多費用；再由專業(yè)人員精心設(shè)計配送細節(jié)；要根據(jù)電子商務(wù)服務(wù)提供商的不同，揚長避短，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務(wù)服務(wù)工作；要擴大在特定的銷售區(qū)域內(nèi)消費者群體的基數(shù)，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規(guī)范庫存控制技術(shù)，對實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進行分析，參照模型對未來需求進行長期預(yù)測或短期預(yù)測，或?qū)r點數(shù)據(jù)進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結(jié)算方式等。國家與企業(yè)共同參與，共同建設(shè)電子信息化環(huán)境。它通過加強企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心（物流中心）、分銷商網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個緊密的供應(yīng)鏈中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站，鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分為一次運輸與二次運輸。另一種是組織的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)然，物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。此時存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)：一類是實業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。但電子商務(wù)的活動并未就此結(jié)束，只有商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，即只有通過物流過程，商務(wù)活動才能得以終結(jié)。一個完整的商務(wù)活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等4個流動過程。一、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系現(xiàn)代物流與電子商務(wù)兩者是密不可分的。即在全國范圍內(nèi)進行分區(qū)，對于各區(qū)的總訂貨由總部委托全國性的大型物流公司或配送中心進行運作，完成，各地區(qū)的配送則由速遞公司來完成，以接力的方式完成物流配送作業(yè)。建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，對與電子商務(wù)企業(yè)及時交貨，保證供應(yīng)和提高配送效率，降低成本都有直接的作用。2加快反應(yīng)速度的服務(wù)使流通過程變快的服務(wù)。流通加工功能。運輸功能。解決物流和配送系統(tǒng)問題的辦法主要有兩種：1 自己組建物流公司。（4）物流質(zhì)量，在物流過程中，將對產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生影響的各因素（人的因素，體制的因素，設(shè)備的因素，工藝方法的因素，計量與測試因素，環(huán)境因素）稱為“工程”，很明顯，什么是現(xiàn)代物流質(zhì)量管理，現(xiàn)代物流質(zhì)量管理有哪些特點？答：現(xiàn)代物流質(zhì)量管理，簡單的說指用經(jīng)濟的方法，對現(xiàn)代物流