【正文】 確定和達(dá)到質(zhì)量要求所必需的全部管理職能的所有活動(dòng)，它有以下四個(gè)特點(diǎn)（1）把滿足用戶需要放在第一位，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流質(zhì)量管理與傳統(tǒng)物流質(zhì)量管理在管理理念的飛躍，（2）管理的對(duì)象全面，現(xiàn)代物流質(zhì)量管理不僅管理物流對(duì)象本身，而且還管理工作質(zhì)量和工程質(zhì)量，最終對(duì)成本及交貨期起到管理作用，具有很強(qiáng)的全面性，（3）管理的范圍全面，現(xiàn)代物流質(zhì)量管理對(duì)流通對(duì)象的包裝，裝卸搬運(yùn)，儲(chǔ)存，運(yùn)輸，配送，流通加工等若干過(guò)程進(jìn)程全過(guò)程的質(zhì)量管理，同時(shí)又是對(duì)產(chǎn)品在社會(huì)再生產(chǎn)全過(guò)程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，（4）全員參加管理，要保證物流質(zhì)量，就涉及到有關(guān)環(huán)節(jié)的所有部門的所有人，絕不是依靠哪個(gè)部門和少數(shù)人能搞好的，必須依靠各個(gè)環(huán)節(jié)中的各部門和廣大職工的共同努力。物流系統(tǒng)及物流系統(tǒng)化答：物流系統(tǒng)是由物流活動(dòng)中的包裝，運(yùn)輸，儲(chǔ)存，配送，裝卸搬運(yùn)，流通加工等諸項(xiàng)活動(dòng)要素組成的一個(gè)有機(jī)整體。那些年耗用金額大的庫(kù)存品，由于其占?jí)航M織的資金較大，對(duì)組織經(jīng)營(yíng)的影響也較大，因此需要進(jìn)行特別的重視和管理，ABC庫(kù)存分類法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小，把庫(kù)存品劃分為A，B，C三類，A類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的75%—80%，其品種數(shù)卻占總庫(kù)存品種數(shù)的15%—20%；B類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的10%—15%，其品種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的20%—25%，C類庫(kù)存品：其年耗用金額占總庫(kù)存金額的5%—10%。簡(jiǎn)述物流服務(wù)質(zhì)量與成本之間的關(guān)系？答：物流服務(wù)管理的目的是以適當(dāng)?shù)某杀緦?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，一般來(lái)講，服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，兩者間的關(guān)系式用于收益遞減法則，它們之間的關(guān)系主要有以下四種類型：在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定的情況下，降低物流成本；要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升；在物流成本一定的情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高；在降低物流成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)。批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商具有組織物流的優(yōu)勢(shì)，因此，它們的主業(yè)就是流通，在美國(guó)，如WalMart，在中國(guó)像北京的翠微大廈，西單商場(chǎng)等都開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其物流業(yè)務(wù)都與其一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起安排。（2）物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系主要由物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)、倉(cāng)儲(chǔ)管理質(zhì)量指標(biāo)、運(yùn)輸管理質(zhì)量指標(biāo)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等工作質(zhì)量指標(biāo)構(gòu)成的。對(duì)于業(yè)務(wù)量大，客戶范圍較廣的電子商務(wù)企業(yè)，可實(shí)行兩級(jí)物流代理制度；調(diào)整服務(wù)政策、謀求規(guī)模效益。？答：企業(yè)物流服務(wù)管理流程主要有以下幾個(gè)步驟：（1）確定物流服務(wù)要素（2）收集物流服務(wù)信息（3）分析、比較，確定物流服務(wù)水平(4)進(jìn)行顧客服務(wù)需求分類（5）指定物流服務(wù)組合戰(zhàn)略（6）進(jìn)行物流服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)。：Ⅰ級(jí)線路的貨運(yùn)量每年400噸以上，其限制坡度在15%以下，最小曲線半徑為600m。設(shè)施投資費(fèi)用；物流費(fèi)用；配送服務(wù)水平。配送與直送是兩種不同的送貨方式；實(shí)施計(jì)劃配送。：進(jìn)貨；儲(chǔ)存；揀選；流通加工；分揀；配裝、送貨；信息處理。二是降低商品在運(yùn)輸過(guò)程中由于其理化和生物性能的變化造成的商品的變質(zhì)。？答：屬于運(yùn)距方面的不合理，迂回運(yùn)輸；過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。A類，金額占75%~80%品種15%~20%，B類金額10%~15%品種20%~25%C類金額5%~10%品種60%~65%，必須具備的條件？答：企業(yè)必須與供應(yīng)鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的對(duì)企業(yè)商業(yè)信息保密的做法，把企業(yè)的商品銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存信息、成本資料等與合作方共享，雙方共同分享問(wèn)題，尋找解決問(wèn)題的方法；企業(yè)必須采用先進(jìn)的信息處理技術(shù)；供應(yīng)商必須進(jìn)行多頻度小批量的配送。所謂容載利用系數(shù)是指商品的容重和庫(kù)房的容載的比值，容載利用系數(shù)越接近1，倉(cāng)庫(kù)的利用率越高。：與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；拉動(dòng)系統(tǒng)；先進(jìn)的物流條件。？答：用高層貨架存儲(chǔ)商品；自動(dòng)存取；計(jì)算機(jī)控制。？答：物流網(wǎng)絡(luò)具有不同的結(jié)構(gòu)，直送不是一種滿足大規(guī)模、有效益的物流網(wǎng)絡(luò)組織方式，如果要讓直送成為一種有效益的、適應(yīng)大規(guī)模物流要求的物流方式，一定要滿足很多條件，如果不是這樣，這種方式的實(shí)際效率是很低的，因?yàn)樗奈锪鹘M織沒(méi)有體現(xiàn)集成的原理，仍然處于放任、自然、分散和原始的狀態(tài)，因此在網(wǎng)絡(luò)中增加一個(gè)環(huán)節(jié)——配送中心，就成必要，尤其是在承擔(dān)大規(guī)模流通任務(wù)的物流渠道中，配送中心、物流中心更是不可缺少的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。征？答：多行業(yè)性；基礎(chǔ)性；服務(wù)性和綜合性。，在流通過(guò)程中，透過(guò)管理程序有效結(jié)合運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)，以創(chuàng)造價(jià)值，滿足顧客及社會(huì)性需求。？答：增值服務(wù)時(shí)指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。？答：電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)；ISP、ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會(huì)化的物流、配送服務(wù)；(自己組建物流公司；外包給專業(yè)物流公司)第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)。瓊西*貝殼—軍事動(dòng)因。物流處理的流通具有少品種、大批量、少批次等特點(diǎn)，配送則相反，具有多品種、小批量、多批次等特點(diǎn)。但最終目的是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)。?答根據(jù)倉(cāng)庫(kù)保管條件分為普通倉(cāng)庫(kù)、專用倉(cāng)庫(kù)、特種倉(cāng)庫(kù)；根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建筑形式分為單層倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)；根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的管理體制和使用對(duì)象分為自用倉(cāng)庫(kù)、公用倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)。及時(shí)管理方式的基本思想是庫(kù)存就是浪費(fèi)，消除庫(kù)存就是消除浪費(fèi)。？答：倉(cāng)容利用通常用容載利用系數(shù)進(jìn)行綜合考核。ABC庫(kù)存分類法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額大小，把庫(kù)存品劃分為A、B、C三類。距離經(jīng)濟(jì)是指商品每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。即在運(yùn)輸過(guò)程中，防止出現(xiàn)人身傷亡、商品變質(zhì)、損壞、丟失以及單貨不符、單貨不同行等現(xiàn)象。？答：配送對(duì)電子商務(wù)的意義在于它不僅是電子商務(wù)的基本環(huán)節(jié)和重要保證，而且是影響電子商務(wù)效益的重要因素。？答：合理選擇配送方式，確定配送區(qū)域。單一配送中心的選址應(yīng)以物流量和物流路線為依據(jù)。也稱為倉(cāng)間凈高；多層庫(kù)房的層高是指底層倉(cāng)間樓地面至上層樓地面的高度。？答：物流服務(wù)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的意義在于：（1）物流服務(wù)是企業(yè)銷售的重要保證；（2）物流服務(wù)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段；（3）物流服務(wù)對(duì)降低流通成本具有直接的影響。建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)及時(shí)交貨，保證供應(yīng)和提高配送效率，降低成本都有直接的作用；實(shí)行兩級(jí)物流代理制度。，談?wù)勅绾翁岣呶锪髌髽I(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量水平？答：（1）物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)是衡量物流服務(wù)質(zhì)量水平高低的依據(jù)，是現(xiàn)代物流科學(xué)管理的基礎(chǔ)，由于現(xiàn)代物流用系統(tǒng)論的方法和原理，來(lái)統(tǒng)籌、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和處理具體問(wèn)題，因此，物流服務(wù)質(zhì)量水平式由組成物流系統(tǒng)的各要素的質(zhì)量水平來(lái)確定的。對(duì)于已經(jīng)開展普通商務(wù)公司，可以建立于基于INT的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時(shí)可以利用原有的物流資源，承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。（3）第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)。ABC庫(kù)存分類管理法的基本原理答：基本原理是：由于各種庫(kù)存品的需求量和單價(jià)各相同，其年耗用金額也各不相同。主要包括合理選擇配送中心的設(shè)置地點(diǎn)，根據(jù)商品儲(chǔ)存的需要，計(jì)算所需的倉(cāng)庫(kù)容量，確定倉(cāng)庫(kù)的基地面積，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)規(guī)模以及配送中心具體職能特點(diǎn)，進(jìn)行物流設(shè)施和設(shè)備的配置，在此基礎(chǔ)上完成倉(cāng)庫(kù)的總平面布置，也稱總體設(shè)計(jì)。因此，對(duì)用戶的質(zhì)量保證既依賴于生產(chǎn)，又依賴于流通，（2）物流服務(wù)質(zhì)量，物流業(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，可以說(shuō)整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)就是其服務(wù)質(zhì)量，（3）物流工作質(zhì)量，工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)，各工種，各崗位的具體工作質(zhì)量。（2）ISP，ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會(huì)化的物流，配送服務(wù)。答：電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)兩個(gè)方面：（1）傳統(tǒng)物流服務(wù)。物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過(guò)對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合，拼配，加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。它的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容：1增加便利性的服務(wù)使人變懶的服務(wù)。（2）完善物流網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于業(yè)務(wù)量大，客戶范圍較廣的電子商務(wù)企業(yè)，可實(shí)行兩級(jí)物流代理制度。它通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，從而達(dá)到降低流通成本、提高生產(chǎn)效率、增加企業(yè)利潤(rùn)。.二、現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的支撐作用（一）物流是電子商務(wù)的重要組成部分。在電子商務(wù)交易過(guò)程中，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過(guò)程，即商流過(guò)程。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商，消費(fèi)者通過(guò)Internet連在了一起，通過(guò)POS、EOS等供應(yīng)商可以及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售信息與顧客信息。主要包括兩種情況：一種是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。在電子商務(wù)環(huán)境下，庫(kù)存集中起來(lái)，而庫(kù)存集中必然導(dǎo)致運(yùn)輸集中?，F(xiàn)在和未來(lái)的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革命，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次革命。（四）制定一套電子商務(wù)與現(xiàn)代物流發(fā)展的可行性方案。但電子商務(wù)作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動(dòng)與實(shí)體形式有效結(jié)合，才可能具有整體優(yōu)勢(shì)。尤其是今年初以來(lái)，不少上市公司紛紛宣布“觸網(wǎng)”，進(jìn)入電子商務(wù)的開發(fā)領(lǐng)域，提供網(wǎng)上實(shí)物貿(mào)易和網(wǎng)上教育、醫(yī)療、銀行、政務(wù)、運(yùn)輸、證券交易等服務(wù)。