【正文】 條碼與一維條碼的區(qū)別 四 、 二維條形碼的作用 五 、 二維條形碼的使用效益 案例分析十六 物流標(biāo)識(shí)技術(shù)的應(yīng)用 分揀運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)保管 機(jī)場(chǎng)通道 貨物通道 運(yùn)動(dòng)中稱量 快件運(yùn)輸 案例分析十七 分揀運(yùn)輸 為了實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，出現(xiàn)了很多配送中心。 我國(guó)電子商務(wù)中的物流配送問(wèn)題至今沒(méi)有提出一個(gè)完善的解決方案 ， 但是已經(jīng)引起各方面的廣泛重視 ，許多網(wǎng)上商店也開(kāi)始意識(shí)到其嚴(yán)重性 。 中國(guó)的前級(jí)碼目前有三個(gè)： 690、 69 692。 條碼技術(shù)的應(yīng)用 商品條碼 物流條碼 二維條碼 案例分析十六 商品條碼 一 、 商品代碼與商品條碼 商品編碼是指用一組阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)識(shí)商品的過(guò)程 ，這組數(shù)字稱代碼 。條碼技術(shù)的應(yīng)用推廣呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。 (3)多種用途的電子收款機(jī)： 電子收款機(jī)已從第一代單純用于收款的收銀機(jī)發(fā)展到第二代可以與電子計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)組成 POS 系統(tǒng)的 ECR(Electronic Cashier Register)電子收款機(jī)；目前第三代自身帶有計(jì)算機(jī)的PC基準(zhǔn)的收款機(jī)也已投人實(shí)用 。 (4)中國(guó) :1988年加人 EAN,成立了中國(guó)物品編碼中心 ，負(fù)責(zé)條形碼技術(shù)在國(guó)內(nèi)的推廣和應(yīng)用 ， 在全國(guó)各省均成立了物品編碼分中心 ， 建立了一個(gè)完整的工作和管理體系 ， 中國(guó)的條形碼應(yīng)用得到了有序的管理 ， 走上了正規(guī) ， 取得健康的發(fā)展 。 可靠性高 。 譯碼是將掃描器獲得的電信號(hào)按一定的規(guī)則翻譯成相應(yīng)的數(shù)據(jù)代碼 ， 然后輸入計(jì)算機(jī)（ 或存儲(chǔ)器 ） ， 這個(gè)過(guò)程由譯碼器完成 。條碼技術(shù)的核心內(nèi)容是利用光電掃描設(shè)備識(shí)讀條碼符號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)識(shí)別，并快速準(zhǔn)確地將信息錄入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以達(dá)到自動(dòng)化管理之目的。 一 、 條碼的概念和條碼技術(shù)研究的對(duì)象 (一 )條碼的概念 條碼是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)?，F(xiàn)己廣泛應(yīng)用于物流業(yè)的各環(huán)節(jié) 。 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)集編碼、印刷、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新興技術(shù)。 識(shí)別技術(shù) 主要由條碼掃描和譯碼兩部分構(gòu)成：掃描是利用光束掃讀條碼符號(hào) ， 將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào) ， 這部分功能由掃描器完成 。 利用條碼掃描一次可以采集十幾位字符的信息 ， 而且可以通過(guò)選擇不同碼制的條碼增加字符密度 ， 使錄入的信息量成倍增加 。 (3)西歐： 是條形碼應(yīng)用最廣泛地區(qū) ， 商品流通領(lǐng)域已全部應(yīng)用商品條形碼 。 目前 ， 不論是哪一種條形碼閱讀器均有極高的分辨率和首次讀出率 ， 確保了其實(shí)用性 。從此，我國(guó)的條碼工作納入正軌，并與國(guó)際慣例接軌、截止到 1998年，我國(guó)的 FAN系統(tǒng)成員數(shù)且已達(dá) 4萬(wàn)個(gè)，采用商品條碼標(biāo)識(shí)的商品項(xiàng)目已超過(guò) 50萬(wàn)種，采用商品條碼技術(shù)進(jìn)行商業(yè)自動(dòng)化管理的各類連鎖店、倉(cāng)儲(chǔ)超市、配送中心已達(dá)數(shù)千家。從狹義上講應(yīng)用系統(tǒng)是發(fā)展系統(tǒng)成員的動(dòng)力，從廣義上講這些領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展才能推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的信息化 , 增強(qiáng)我國(guó)國(guó)力，確保立于世界民族之林。 EAN－ 13碼和 E— 8的前三位數(shù)字叫 “ 前綴碼 ” ， 是用于標(biāo)識(shí) EAN成員的代碼 ， 由 EAN統(tǒng)一管理和分配 ， 不同的國(guó)家或地區(qū)有不同的前綴的 。 三 、 商品條碼的種類 (一 ) ENA碼 : (二 ) UPC碼（統(tǒng)一產(chǎn)品代碼）： (三 ) 39碼該碼： (四 )庫(kù)德巴碼 (Codabar)： 四 、 常用條碼掃描器及其工作方式 光筆條形碼掃描器； 手持式槍形條形碼掃描器； 臺(tái)式條形碼自動(dòng)掃描器； 激光自動(dòng)掃描器； 卡式條形碼閱讀器； 便攜式條形碼閱讀器 。 對(duì)二維條形碼可作如下定義：二維條形碼 (2 Dimensional Bar Code)是一種在水平方向 (X軸 ） 和垂直方向 （ Y軸 ） 均帶有信息的條形碼 ， 從而可以在有限的面積上表示大量的信息 。 機(jī)場(chǎng)通道 一般而言，如果一個(gè)機(jī)場(chǎng)里的單個(gè)終端在每時(shí)內(nèi)要處理 10條以上的航線時(shí)，它就需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)，否則會(huì)因?yàn)閬?lái)不及處理行李而導(dǎo)致誤機(jī)。這些包裹的處理量之大難以置信，而且數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)，運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)變得更復(fù)雜。 運(yùn)動(dòng)中稱量 另一個(gè)自動(dòng)收集包裹信息的方法是集成為一體的在運(yùn)動(dòng)中稱量的系統(tǒng) 。 用掃描槍把運(yùn)單上的運(yùn)單號(hào)的條形碼 、 填寫(xiě)的包括物品名稱 、 客戶姓名 、 地址以及對(duì)方的姓名 、 地址 、 電話等各種信息掃進(jìn)掃描槍 ， 形成電子化的記錄 。 射頻識(shí)別 (RFID)系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定，如傳送頻率、天線設(shè)計(jì)等。 標(biāo)簽相當(dāng)于條碼技術(shù)中的條碼符號(hào) ，用來(lái)存儲(chǔ)需要識(shí)別傳輸?shù)男畔?， 另外 ， 與條碼不同的是 ， 標(biāo)簽必須能夠自動(dòng)或在外力的作用下 ， 把存儲(chǔ)的信息主動(dòng)發(fā)射出去 。 對(duì)于標(biāo)識(shí)標(biāo)簽來(lái)說(shuō) ， 一個(gè)數(shù)字或者數(shù)字字母字符串俱在標(biāo)簽中 ， 為了識(shí)別的目的或者是進(jìn)入信息管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)的鑰匙 。編程器是向標(biāo)簽寫(xiě)入數(shù)據(jù)的裝置 。 二 、 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有 RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集 RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù) 。 射頻識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用 ， 可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi) ，車(chē)輛可以高速地通過(guò)收費(fèi)站的同時(shí)自動(dòng)完成收費(fèi) ， 解決了交通瓶頸的問(wèn)題 ， 同時(shí)又解決了收費(fèi)員貪污路費(fèi)的問(wèn)題 。 我國(guó)射頻技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)開(kāi)始了 ， 一些高速公路的收費(fèi)站口 ， 使用射頻技術(shù)可以不停車(chē)收費(fèi) ， 我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用射頻技術(shù)慷貨車(chē)車(chē)廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間 ， 纛物流企業(yè)也正在準(zhǔn)備將射頻技術(shù)用于物流管理中 。 二 、 GIS的功能 在地理數(shù)據(jù)用于 GIS之前 ， 數(shù)據(jù)必須轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)臄?shù)字格式 。 GIS提供簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊查詢功能和復(fù)雜的分析工具 ， 為管理者提供及時(shí)的 、 直觀的信息 。 如將貨物從 N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往到 M個(gè)商店 ， 每個(gè)商店都有固定的需求量 ， 因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給哪個(gè)商店 ， 而總的運(yùn)輸代價(jià)最小 。 實(shí)時(shí)定位速度快 ； 目前 GPS接收機(jī)的一次定位和測(cè)速工作在 1秒甚至更少的時(shí)間內(nèi)便可完成 ， 這對(duì)高動(dòng)態(tài)用戶來(lái)講尤其重要 。 GPS技術(shù)的應(yīng)用 GPS作為目前最先進(jìn)的導(dǎo)航與定位系統(tǒng) ， 將會(huì)越來(lái)越普遍地應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中去 。 案例分析二十一