【正文】 用合理的事例進(jìn)行說(shuō)明答：電子商務(wù)的具體實(shí)施有多種模式可以選擇。無(wú)論是由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)者還是由第三方提供物流服務(wù)，都必須將消費(fèi)者的訂貨送到消費(fèi)者指定的地點(diǎn)，這就是運(yùn)輸服務(wù)。3減低成本的服務(wù)發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉的服務(wù)。這樣做不僅能保證及時(shí)供應(yīng)，還可以比較經(jīng)濟(jì)的完成配送作業(yè)。在電子商務(wù)下，四流中的前三流均可通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)，而物流只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式進(jìn)行，其他不可能在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，要借助一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具傳輸，最多可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)優(yōu)化。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì)逐漸強(qiáng)化，主要是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境中它必須要承擔(dān)更重要的任務(wù)。⑵實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化。此時(shí)，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動(dòng)，信息的快速流動(dòng)、交換和共享成為信息管理的新特征。（五）高度重視物流專業(yè)人才培養(yǎng)，把國(guó)外先進(jìn)物流的經(jīng)驗(yàn)與本土化人才有機(jī)結(jié)合起來(lái)。配送是實(shí)物貿(mào)易的關(guān)鍵，目前配送手段不佳，配送系統(tǒng)的及時(shí)性、安全性、靈活性與方便性太差是制約電子商務(wù)下一步發(fā)展的關(guān)鍵。或降低生產(chǎn)成本，或開拓新的銷售機(jī)會(huì)，或創(chuàng)新出不同的經(jīng)營(yíng)與管理方式。目前世界許多大公司都擁有“一流三網(wǎng)”，即以訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的“同步模式”，來(lái)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本的三零目標(biāo)。它很可能成為運(yùn)輸所提供的首選服務(wù)方式。（四）電子商務(wù)對(duì)物流各功能環(huán)節(jié)的影響 ⒈物流網(wǎng)絡(luò)的變化⑴物流網(wǎng)絡(luò)信息化。三、電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響（一）物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。借助電子商務(wù)的發(fā)展，信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流系統(tǒng)，從而提升了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。采取哪種形式最經(jīng)濟(jì)，合理，要根據(jù)企業(yè)的情況具體分析。一般認(rèn)為，增值服務(wù)是指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。（3）第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)。什么是物流質(zhì)量？現(xiàn)代物流質(zhì)量具體包含哪些內(nèi)容？答：物流質(zhì)量是指現(xiàn)代物流活動(dòng)過(guò)程（或現(xiàn)代物流活動(dòng)體系）滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)和顧客需要的各個(gè)特性的總和。簡(jiǎn)述物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理答：物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則。？答：企業(yè)確定其物流服務(wù)水平的方法主要有三種：第一，可采用銷售競(jìng)爭(zhēng)所需要的服務(wù)水平，第二，在增加的成本與銷售收入之間進(jìn)行權(quán)衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤(rùn)，第三，物流服務(wù)水平提高時(shí)，不受服務(wù)水平提高影響的物流成本降低大于因服務(wù)水平提高而增加的物流成本額，則物流服務(wù)水平的提高是適宜的。？答：通過(guò)對(duì)物流成本的計(jì)算、分析，可以了解企業(yè)物流成本水平，發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題；通過(guò)與同類企業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手物流成本的對(duì)比，可以找出企業(yè)與同行及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距；通過(guò)對(duì)物流成本結(jié)構(gòu)及物流總成本分析，可以正確地評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的合理性；根據(jù)物流成本計(jì)算的結(jié)果，可以為企業(yè)制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的效果提供科學(xué)的依據(jù)。庫(kù)房設(shè)計(jì)主要包括庫(kù)房平面布置、層高、地面負(fù)載以及庫(kù)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。？答：共同配送是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，由幾個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合起來(lái)集小量為大量，共同利用同一配送設(shè)施或配送車輛進(jìn)行配送的方式。內(nèi)容？答：安全管理是商品運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。？答：ABC庫(kù)存分類法的基本原理是：由于各種庫(kù)存品的需求量和單價(jià)各不相同，其年耗用金額也各不相同。——年需求量；P——單位購(gòu)進(jìn)成本；C——每次的訂購(gòu)成本；Q——每次訂貨量；F——年儲(chǔ)存率；H——P*F=單位商品每年的儲(chǔ)存成本。？答：物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則，對(duì)物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互助沖突，成者，雖然不沖突但需要互相配合的目標(biāo)進(jìn)行權(quán)衡、選擇、和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過(guò)程。運(yùn)輸功能；存儲(chǔ)功能；裝卸搬運(yùn)功能；包裝功能；流通加工功能；物流信息處理功能。增值性物流服務(wù)包括：增加便利性的服務(wù)——使人變懶的服務(wù)；加快反應(yīng)速度的服務(wù)——使流通過(guò)程變快的服務(wù)；降低成本的服務(wù)——發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉的服務(wù)；延伸服務(wù)——將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè)：第一是物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)，第二是物流系統(tǒng)內(nèi)部要素的目標(biāo)。，它是存貨方和保管方為了加速商品流通，妥善保管商品，提高經(jīng)濟(jì)效益而簽訂的明確相互權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。這種情況表明重量未被充分利用的情況下，庫(kù)房載重未被充分利用而負(fù)離差的絕對(duì)就是庫(kù)房載重量未被利用的比值。屬于浪費(fèi)運(yùn)力方面的不合理，虧噸運(yùn)輸；重復(fù)運(yùn)輸；無(wú)效運(yùn)輸。它的作用主要有以下幾個(gè)方面：（1）可以減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；（2）產(chǎn)生規(guī)模效益；（3）減少客戶庫(kù)存，提高庫(kù)存保證程度；（4）能有效地控制商品質(zhì)量。保證安全、滿足使用要求、滿足經(jīng)濟(jì)性的要求。物流成本包括物流各項(xiàng)要素活動(dòng)的成本。積極應(yīng)用新技術(shù)、新方法，提高物流行業(yè)的整體科技含量，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念徹底從舊的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式中解放出來(lái)，研究市場(chǎng)，真正了解顧客需要，掌握市場(chǎng)變化發(fā)展的脈搏，指定一整套適合市場(chǎng)變化發(fā)展的營(yíng)銷戰(zhàn)略；規(guī)范作業(yè)流程，建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制，積極開發(fā)和應(yīng)用信息技術(shù)，提高工作效率，促進(jìn)整體物流服務(wù)管理水平的提高。大麥戶第三篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流簡(jiǎn)答題：雙邊治理和三邊治理的主要區(qū)別是什么？答：雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關(guān)系上，雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密，近似于垂直一體化關(guān)系，因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投資規(guī)模更大一些，三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機(jī)制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過(guò)關(guān)系機(jī)制得到解決，由于任何一方脫離交易關(guān)系都要在交易專用性資產(chǎn)上付出沉重的代價(jià)，所以，雙方有強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)維持交易關(guān)系而不是讓它終止，另外，雙方都獲得了一份利潤(rùn)流，不會(huì)輕易同意任何調(diào)整合同的提議。企業(yè)應(yīng)如何確定其物流服務(wù)水平答：企業(yè)確定其物流服務(wù)水平的方法主要有三種：第一，可采用銷售競(jìng)爭(zhēng)所需要的服務(wù)水平，第二，在增加的成本與銷售收入之間進(jìn)行權(quán)衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤(rùn)，第三，物流服務(wù)水平提高時(shí)，不受服務(wù)水平提高影響的物流成本降低大于因服務(wù)水平提高而增加的物流成本額，則物流服務(wù)水平的提高是適宜的。因此，國(guó)外企業(yè)借助于他們?cè)趪?guó)外開展電子商務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)也開展物流業(yè)務(wù)。物流信息處理功能。第二種是建立各地區(qū)的配送中心。另一方面，現(xiàn)代物流的信息交易和組織管理也要借助電子商務(wù)的手段實(shí)現(xiàn)，從而使現(xiàn)代物流效率更高、物流資源利用更加充分。（三）物流支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，因?yàn)殡娮由虅?wù)的跨時(shí)域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國(guó)際化特征。⑵多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展。（二）選擇適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流配送體系的產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化。第五篇：電子商務(wù)和現(xiàn)代物流電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的理解時(shí)間:08月06日 08:41 中國(guó)的電子商務(wù)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的發(fā)展階段。二戰(zhàn)后這一概念進(jìn)入日本，被日本人成功地運(yùn)用于民用經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的管理中，并衍生出“企業(yè)后勤學(xué)”或“物流學(xué)”這一現(xiàn)代學(xué)科。因此，加強(qiáng)信息技術(shù)人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信息技術(shù)知識(shí)與技能的培訓(xùn)，是徹底改變物流領(lǐng)域信息技術(shù)水平落后的關(guān)鍵。例如，采購(gòu)在電子商務(wù)環(huán)境下，采購(gòu)的范圍擴(kuò)大到全世界，可以利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供應(yīng)商供貨清單生成需求和購(gòu)貨需求文檔。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合二為一。可見，電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。電子商務(wù)的開展能夠有效地縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期，簡(jiǎn)化訂貨程序，降低庫(kù)存水平，同時(shí)使得客戶關(guān)系管理更加富有成效。提高工程質(zhì)量是進(jìn)行物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，能提高工程質(zhì)量，就能做到“預(yù)防為主”的質(zhì)量管理。電子商務(wù)企業(yè)組織物流業(yè)務(wù)一般可以采取三種運(yùn)作方式：第一，全部由自己完成；第二，交由第三方物流公司去作；第三，與第三方物流公司進(jìn)行和組，共同運(yùn)作完成。裝卸搬運(yùn)功能。我國(guó)的電子商務(wù)物流體系可以有以下幾種組建模式：（1）電子商務(wù)與普通商務(wù)活動(dòng)業(yè)務(wù)共用一套物流體系。配送中心及其作用答：陪送中心是指接受供應(yīng)者提供的多品種，大批量貨物，通過(guò)儲(chǔ)存，保管，分揀，配合，流通加工，信息處理等作業(yè)后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織機(jī)構(gòu)和物流設(shè)施。因此，國(guó)外企業(yè)借助于他們?cè)趪?guó)外開展電子商務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)也開展物流業(yè)務(wù)。它有以下四個(gè)特點(diǎn)：把滿足用戶需要放在第一位；管理的對(duì)象全面；管理的范圍全面；全員參加管理。系統(tǒng)的基本特征：集合性、相關(guān)性、目的性、整體性。它包含哪些內(nèi)容？答：配送中心的規(guī)劃是指在一個(gè)城市，或是在一國(guó)省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的分布，確定建庫(kù)地點(diǎn)及倉(cāng)庫(kù)規(guī)模。：（1）是從物流據(jù)點(diǎn)至需求顧客的一種特殊的送貨方式；（2）是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)構(gòu)合形式；（3）是一種門到門的服務(wù)方式。公路運(yùn)輸適用于承擔(dān)（短距離，小批量貨物，“門到門”）的運(yùn)輸。？答：商品堆碼是商品的具體存放形式。、物流中心的好處？答：提高廠商和門店的物流效率；提高廠商和門店主業(yè)的效率；物流中心和配送中心本身可以是贏利的項(xiàng)目；配送中心，物流中心是復(fù)雜物流網(wǎng)絡(luò)的核心；物流中心、配送中心是重要的基礎(chǔ)設(shè)施。物流輻射范圍大，配送輻射范圍??；從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。第一篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流已排版？答：提供電子商務(wù)的效率與效益，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍，支持電子商務(wù)的快速發(fā)展，集