【正文】 尤其是今年初以來，不少上市公司紛紛宣布“觸網(wǎng)”，進入電子商務(wù)的開發(fā)領(lǐng)域，提供網(wǎng)上實物貿(mào)易和網(wǎng)上教育、醫(yī)療、銀行、政務(wù)、運輸、證券交易等服務(wù)。（四）制定一套電子商務(wù)與現(xiàn)代物流發(fā)展的可行性方案?，F(xiàn)在和未來的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。主要包括兩種情況：一種是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組。.二、現(xiàn)代物流對電子商務(wù)的支撐作用（一）物流是電子商務(wù)的重要組成部分。對于業(yè)務(wù)量大，客戶范圍較廣的電子商務(wù)企業(yè)，可實行兩級物流代理制度。它的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容：1增加便利性的服務(wù)使人變懶的服務(wù)。答：電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)兩個方面：（1）傳統(tǒng)物流服務(wù)。因此，對用戶的質(zhì)量保證既依賴于生產(chǎn)，又依賴于流通，（2）物流服務(wù)質(zhì)量，物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，可以說整個物流的質(zhì)量目標就是其服務(wù)質(zhì)量，（3）物流工作質(zhì)量，工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)，各工種，各崗位的具體工作質(zhì)量。ABC庫存分類管理法的基本原理答：基本原理是：由于各種庫存品的需求量和單價各相同，其年耗用金額也各不相同。對于已經(jīng)開展普通商務(wù)公司，可以建立于基于INT的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，對于電子商務(wù)企業(yè)及時交貨，保證供應(yīng)和提高配送效率，降低成本都有直接的作用；實行兩級物流代理制度。也稱為倉間凈高；多層庫房的層高是指底層倉間樓地面至上層樓地面的高度。？答：合理選擇配送方式，確定配送區(qū)域。即在運輸過程中，防止出現(xiàn)人身傷亡、商品變質(zhì)、損壞、丟失以及單貨不符、單貨不同行等現(xiàn)象。ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額大小，把庫存品劃分為A、B、C三類。及時管理方式的基本思想是庫存就是浪費，消除庫存就是消除浪費。但最終目的是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)。瓊西*貝殼—軍事動因。？答：增值服務(wù)時指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。征？答：多行業(yè)性；基礎(chǔ)性；服務(wù)性和綜合性。？答：用高層貨架存儲商品；自動存??；計算機控制。所謂容載利用系數(shù)是指商品的容重和庫房的容載的比值，容載利用系數(shù)越接近1，倉庫的利用率越高。？答：屬于運距方面的不合理，迂回運輸；過遠運輸。：進貨；儲存；揀選；流通加工；分揀；配裝、送貨；信息處理。設(shè)施投資費用；物流費用；配送服務(wù)水平。？答：企業(yè)物流服務(wù)管理流程主要有以下幾個步驟：（1）確定物流服務(wù)要素（2）收集物流服務(wù)信息（3）分析、比較，確定物流服務(wù)水平(4)進行顧客服務(wù)需求分類（5）指定物流服務(wù)組合戰(zhàn)略（6）進行物流服務(wù)的績效評價。（2）物流服務(wù)質(zhì)量指標體系主要由物流目標質(zhì)量指標、倉儲管理質(zhì)量指標、運輸管理質(zhì)量指標、包裝、裝卸搬運、流通加工等工作質(zhì)量指標構(gòu)成的。簡述物流服務(wù)質(zhì)量與成本之間的關(guān)系？答：物流服務(wù)管理的目的是以適當?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)，一般來講，服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長此消的關(guān)系，兩者間的關(guān)系式用于收益遞減法則，它們之間的關(guān)系主要有以下四種類型：在物流服務(wù)水準一定的情況下，降低物流成本；要提高物流服務(wù)水準，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升；在物流成本一定的情況下，實現(xiàn)物流服務(wù)水準的提高；在降低物流成本的同時，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)。物流系統(tǒng)及物流系統(tǒng)化答：物流系統(tǒng)是由物流活動中的包裝，運輸，儲存，配送，裝卸搬運，流通加工等諸項活動要素組成的一個有機整體。解決物流和配送系統(tǒng)問題的辦法主要有兩種：1 自己組建物流公司。流通加工功能。建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，對與電子商務(wù)企業(yè)及時交貨，保證供應(yīng)和提高配送效率，降低成本都有直接的作用。一、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系現(xiàn)代物流與電子商務(wù)兩者是密不可分的。但電子商務(wù)的活動并未就此結(jié)束，只有商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，即只有通過物流過程，商務(wù)活動才能得以終結(jié)。此時存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站，鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分為一次運輸與二次運輸。國家與企業(yè)共同參與，共同建設(shè)電子信息化環(huán)境。而現(xiàn)代物流提高電子商務(wù)的效率，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標，擴大電子商務(wù)的市場范圍，使電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成。隨著計算機技術(shù)在社會經(jīng)濟活動中的廣泛應(yīng)用，隨著“集裝箱運輸革命”和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)以及其它智能交通技術(shù)的誕生和大規(guī)模應(yīng)用，運輸業(yè)與加工制造業(yè)的分工越來越徹底，在交通運輸業(yè)基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展壯大起來的物流企業(yè)承擔了越來越多的社會經(jīng)濟職能，現(xiàn)代物流服務(wù)（也叫“總體物流服務(wù)”或“全程物流服務(wù)”）應(yīng)運而生。隨著Internet的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化，電子商務(wù)把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。四、我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的有效對策（一）必須提高全社會對電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的認識。⒉運輸?shù)淖兓胚\輸分為一次運輸與二次運輸。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站與客戶直接溝通，這樣降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。物流還是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。現(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地之間的整個供應(yīng)鏈，運用先進的組織方式和管理技術(shù)，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。選擇的主要依據(jù)是在保證既定服務(wù)水平的前提下，哪種運作方式更經(jīng)濟，成本更低。包裝功能。批發(fā)商和零售商應(yīng)該比制造商具有組織物流的優(yōu)勢，因此，它們的主業(yè)就是流通，在美國，如WalMart，在中國像北京的翠微大廈，西單商場等都開展了電子商務(wù)業(yè)務(wù)，其物流業(yè)務(wù)都與其一般銷售的物流業(yè)務(wù)一起安排。什么是配送中心的規(guī)劃？它包含那些內(nèi)容？答：配送中心的規(guī)劃指在一個城市，或者在一個省區(qū)甚至更大的范圍內(nèi)考慮倉庫網(wǎng)點的分布，確定建庫地點及倉庫規(guī)模。將物流外包給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。？答：物流服務(wù)與成本的關(guān)系有四種類型：在物流服務(wù)水準一定的情況下，降低物流成本；要提高物流服務(wù)水準，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升；在物流成本一定的情況下，實現(xiàn)物流服務(wù)水準的提高；在降低物流成本的同時，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)。物流系統(tǒng)化就是要把物流的包裝、運輸、儲存、配送、裝卸搬運、流通加工、信息處理這七項活動要素作為一個系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理、其目的在于實現(xiàn)物流系統(tǒng)合理化即以盡可能低的物流總成本提供有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)。：重心法、坐標分析法。？答：按實施配送組織者的不同，可分為配送中心配送、倉庫配送、生產(chǎn)企業(yè)配送、商店配送；按照配送的組織形式，可分為獨立配送、集團配送、共同配送；按配送商品的種類和數(shù)量可分為單品種，大批量配送、多品種，少批量配送（高水平，高技術(shù)）；成套配套配送；按配送的時間和數(shù)量，可分為定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定路線配送、即時配送； ？答：按配送中心的性質(zhì)分類，可分為自有型配送中心、合作型配送中心、公用型配送中心；合同制配送中心；按經(jīng)營主體分類，可分為生產(chǎn)制造商配送中心、營業(yè)性倉庫配送中心、商業(yè)配送中心；按配送中心的功能分類，可分為儲存型配送中心、流通型配送中心、加工型配送中心；按作業(yè)內(nèi)容，可分為專業(yè)配送中心、集約化配送中心。規(guī)模經(jīng)濟是指運輸規(guī)模越大，單位重量商品的運輸成本越低。商品堆碼作業(yè)時，應(yīng)符合以下要求：要根據(jù)商品的性能和包裝情況合理地選擇商品的堆碼方式以符合商品保管和養(yǎng)護的要求；要根據(jù)有關(guān)消防的規(guī)定，堆碼時留有五距：墻距、柱距、頂距、剁距、燈距；要為庫內(nèi)作業(yè)提供方便；在商品安全、作業(yè)方便的前提下，最大限度提高倉容的利用率。：要素一體化；建立戰(zhàn)略聯(lián)盟；資源共享；市場化。物流包括運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù)，配送則除包含上述作業(yè)之外，還包括揀、揀選等標志性作業(yè)；從處理的流體特征看。？答：觀念；規(guī)模；網(wǎng)絡(luò)；資源；費用；服務(wù)；管理；人員；關(guān)系；協(xié)議。：流體；流量；載體；流向；流量；流程；；流速。？答：物流組織網(wǎng)絡(luò)haunted是指將物流經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡(luò)方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進行規(guī)劃、設(shè)計和實施，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)快速反應(yīng)和最優(yōu)總成本等要求的過程。：商品的性能；商品的包裝；商品的周轉(zhuǎn)率；商品的發(fā)運方式。？答：供應(yīng)商和零售商必須建立先進的信息系統(tǒng)；供應(yīng)商和零售商必須建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；企業(yè)最高管理層的支持是非常重要的；供應(yīng)商和零售商必須簽訂合同。商品運輸?shù)墓芾硪瀼亍耙苑罏橹鳌钡姆结?。在配送活動中，有必要實施計劃配送，這是因為臨時配送、緊急配送和無計劃的隨時配送降低了配送效率和配送經(jīng)濟效益；開展共同配送。Ⅱ級線路的貨運量每年150萬噸~400萬噸，其限制坡度應(yīng)在20%以下，最小曲線半徑為400m。？現(xiàn)代物流質(zhì)量具體包含哪些內(nèi)容？答：物流質(zhì)量，簡單地說是指現(xiàn)代物流活動過程滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)需要和顧客消費需要的各個特性的總和。（2）ISP，ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會化的物流，配送服務(wù)。其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的60%—65%。論述題試舉例電子商務(wù)中物流體系的建立模式，并