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接觸網(wǎng)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(存儲版)

2025-08-13 22:03上一頁面

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【正文】 (根據(jù)檢修項(xiàng)目需要攜帶相應(yīng)材料)。 ④中心錨結(jié)繩位置、中心錨結(jié)繩與承力索、懸掛點(diǎn)固定線夾的設(shè)置和間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (2)接觸線中心錨結(jié)繩、接觸線中心錨結(jié)線夾與防竄防斷型相同。(4)反復(fù)進(jìn)行2)、3)項(xiàng)步驟直至符合要求,最后拆除跨中鐵線(或繩子),并綁扎露頭。需調(diào)整時(shí),然后將輔助繩松弛的該段承力索中心錨結(jié)線夾打開,一人抽拉輔助繩頭,當(dāng)兩側(cè)輔助繩弛度達(dá)到一致時(shí)停止抽拉,另一人用扭矩扳手將承力索中心錨結(jié)線夾扭至設(shè)計(jì)要求力矩即可。(1)調(diào)整中心錨結(jié)兩側(cè)吊弦點(diǎn)接觸線的高度,使其符合規(guī)定。左右。 ,并采取防止線索滑脫的措施。 三、準(zhǔn)備工作 :計(jì)劃申報(bào)、工作票簽發(fā)與審核、預(yù)想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施,執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》;“V”型天窗作業(yè)時(shí)注意與相鄰帶電線路距離,并做好行車防護(hù)防護(hù)。中間觸頭接觸對稱,上下差不大于5mm;觸頭接觸緊密,*10mm塞尺檢查,對于線接觸應(yīng)塞不進(jìn)去;對于面接觸寬度為50mm及以下者,塞入深度不大于4mm;接觸寬度為60mm及以上者,塞入深度不大于6mm。;機(jī)械傳動系統(tǒng)潤滑良好,動作平穩(wěn)、噪音小、無卡阻、沖擊等異常情況;機(jī)構(gòu)的分、合閘指示與開關(guān)的實(shí)際分、合閘位置相符。(6)檢查開關(guān)引線及電聯(lián)結(jié)有無散股、斷股,測量開關(guān)引線與接地體之間的距離和引線與被跨懸掛間的距離。分閘角度的計(jì)算公式如下:S=D+ (=2Sin1176。 、絕緣電阻不符合規(guī)定時(shí),更換支持絕緣子。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)的檢修。(根據(jù)檢修需要攜帶相應(yīng)材料)。(3)中心柱處接觸線等高點(diǎn)接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn),允許高于相鄰吊弦點(diǎn) 0~10mm。10mm,但不得出現(xiàn)“V”字型。限界值同安全值。,不得交叉;對絕緣段錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式電分相,其絕緣子串之間兩支接觸懸掛任一點(diǎn)處的空氣間隙均不得小于安全值。(3)兩轉(zhuǎn)換柱間接觸線等高位置、等高值及偏移值。、水平間距(1)兩支承力索水平間距不符合標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整先確認(rèn)工作支承力索位置是否符合標(biāo)準(zhǔn),如工作支承力索位置不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),將手扳葫蘆一端固定在工作支腕臂頂端(曲線區(qū)段根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆),另一端與工作支承力索連接,搖動手扳葫蘆將工作支承力索卸載,按調(diào)整方向和數(shù)據(jù),松開工作支承力索座,將工作支承力索位置調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置。(2)兩支接觸線間垂直間距(高差)不符合標(biāo)準(zhǔn)先確認(rèn)工作支接觸線高度符合標(biāo)準(zhǔn)。再調(diào)整另一轉(zhuǎn)換柱,方法同上。,根據(jù)發(fā)現(xiàn)缺陷確定補(bǔ)強(qiáng)或更換電連接,具體方法見電連接檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)結(jié)束后,要把隔離開關(guān)恢復(fù)到作業(yè)前狀態(tài)。 :操作人員2人。(2)交叉點(diǎn)位置標(biāo)準(zhǔn)值:橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方;由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔,距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。 二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》鐵運(yùn)[2007]69號文、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208200朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(4)因整體吊弦回頭環(huán)影響兩懸掛有效絕緣間隙時(shí),應(yīng)將吊弦回頭環(huán)相反安裝。如不符合標(biāo)準(zhǔn),先將一轉(zhuǎn)換柱處工作支接觸線的拉出值調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,將手扳葫蘆一端固定在工作支定位管頂端(曲線區(qū)段或正定位可根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆),另一端與接觸線連接,搖動手扳葫蘆將接觸線卸載,松開定位支座(或定位環(huán)),按調(diào)整方向和調(diào)整數(shù)據(jù),將拉出值調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)工作支接觸線位置不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),將手扳葫蘆一端固定在工作支定位管頂端(曲線區(qū)段或正定位可根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆),另一端與工作支接觸線連接,搖動手板葫蘆將工作支接觸線卸載,松開工作支定位支座(或定位環(huán)),按調(diào)整方向和調(diào)整數(shù)據(jù),將拉出值調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。計(jì)算定位器坡度:坡度(mm/m)=兩點(diǎn)高度差/兩點(diǎn)距離差(5)檢查錨段關(guān)節(jié)電連接狀態(tài) 檢查電連接線有無燒傷、斷股、散股、截面是否符合載流要求;打開電連接線夾,檢查線夾內(nèi)壁是否氧化、接觸面是否光潔、有無麻點(diǎn)和燒傷痕跡;預(yù)留量能否滿足溫度變化時(shí)承力索、接觸線的伸縮要求。用接觸網(wǎng)多功能檢測儀,測量轉(zhuǎn)換柱非工作支接觸線高度H1和工作支接觸線高度H2,計(jì)算出非工作支接觸線抬高量:△H=H1H2。 表4 轉(zhuǎn)換跨內(nèi)非支吊弦抬高量(單位mm)吊弦序號12345678轉(zhuǎn)換跨六根吊弦00010100250  轉(zhuǎn)換跨八根吊弦00001060150250,應(yīng)高于工作支接觸線 300mm 以上。安全值:設(shè)計(jì)值177。(6)兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運(yùn)行要求。注:括號外為接觸線的值, 括號內(nèi)為承力索的值。(根據(jù)檢修項(xiàng)目需要攜帶相應(yīng)工、機(jī)具)。 (1)接地刀閘合閘后不到位或過位,可以調(diào)整接地刀間的傳動拐臂的角度或接地連桿的長度來改變其合閘狀態(tài)。 、合閘角度 (1)分閘角度的測量:用鋼卷尺測量兩端中心距離。檢查帶接地刀閘隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的聯(lián)動、閉鎖是否正確、可靠。引線的長度應(yīng)保證當(dāng)接觸懸掛受溫度變化偏移時(shí)有一定的活動余量并不得侵入限界,引線擺動到極限位置對接地體的距離符合規(guī)定。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),支持絕緣子垂直;隔離開關(guān)應(yīng)動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活,合閘時(shí)觸頭接觸良好,引線和聯(lián)結(jié)線的截面與開關(guān)的額定電流及所聯(lián)結(jié)的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng),引線不得有接頭。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的檢修。,除了保證接觸線中錨線夾處導(dǎo)高符合標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)保證接觸線坡度應(yīng)過渡平滑,不應(yīng)出現(xiàn)忽高忽低現(xiàn)象。用另一個(gè)扭面器卡在偏磨接觸線的偏磨面上距第一個(gè)扭面器200~300mm 處。(5)用承力索錨結(jié)線夾將接觸線錨結(jié)繩與承力索進(jìn)行固定,將中心錨結(jié)調(diào)整到位。(1)首先測量該中心錨結(jié)接觸線線夾處的接觸線高度是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)松動內(nèi)側(cè)線夾,用扳手撬開兩個(gè)線夾間輔助繩,使之成大垂彎,緊固內(nèi)側(cè)線夾。②中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度比兩側(cè)吊弦點(diǎn)高出 0~20mm。接觸線中心錨結(jié)輔助繩與承力索聯(lián)結(jié),兩端各安裝2個(gè)鋼線卡子,卡子間距100mm。(根據(jù)檢修項(xiàng)目需要攜帶相應(yīng)工、機(jī)具)。六、安全措施、檢修時(shí)應(yīng)觀察示溫貼片溫度變化,發(fā)現(xiàn)示溫片變色及時(shí)打開檢查,必要時(shí)更換電聯(lián)結(jié)線及電聯(lián)結(jié)線夾。(3)接觸線電聯(lián)結(jié)線夾是否與軌面保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。 電聯(lián)結(jié)線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被聯(lián)結(jié)線索相適應(yīng)。(4)。(3)在站場同一供電單元內(nèi)多支懸掛并聯(lián)情況下,非支延長下錨時(shí),在非支下錨的第一組軟橫跨(或下錨分段絕緣子前一跨)處,與相鄰懸掛間裝設(shè)電聯(lián)結(jié)。 三、準(zhǔn)備工作 :計(jì)劃申報(bào)、工作票簽發(fā)與審核、預(yù)想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施,執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》;“V”型天窗作業(yè)時(shí)注意與相鄰帶電線路距離,并做好行車防護(hù)防護(hù)。絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得因吊弦回頭環(huán)減少絕緣間隙。 (1)拆掉舊吊弦,在原位置安裝新吊弦,調(diào)整吊弦線,使其平直并保證接觸線處于設(shè)計(jì)高度。(4)各吊弦點(diǎn)高度和相鄰吊弦高差是否符合規(guī)定。不同材質(zhì)時(shí),吊弦在無偏移溫度時(shí)應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。每節(jié)吊弦兩端的環(huán)孔應(yīng)呈互相垂直狀。 :定位線夾、吊弦線夾、整體吊弦、黃油等。,見圖6。,必須兩者相互兼顧。存在問題時(shí),進(jìn)行更換定位器、更換定位環(huán)、檢修電聯(lián)結(jié)等處理。 偏移值的計(jì)算公式:E=L(5)定位器、定位線夾、定位環(huán)、支持器等部件安裝正確、受力是否良好,有無破損、裂紋及銹蝕。;防風(fēng)拉線環(huán)應(yīng)處于防風(fēng)拉線可調(diào)部分的中部。轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別自由轉(zhuǎn)動,不得卡滯;非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于 50mm。 。標(biāo)準(zhǔn)值:直線區(qū)段 200~300mm;曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在 0~350mm 之間選用。 二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》鐵運(yùn)[2007]69號文、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208200朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時(shí),要有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。(3)更換斜腕臂時(shí)卸載接觸線、拆除定位裝置后,拆除斜腕臂,更換新腕臂。⑺隧道內(nèi)“V”形、“人”字形簡單懸掛滑動環(huán)與滑動桿是否卡滯。 (2)水平腕臂應(yīng)呈水平狀態(tài),允許懸掛點(diǎn)側(cè)仰高不超過 100mm。;立柱地腳螺栓必須是雙螺帽,擰緊螺帽后螺栓外露長度不得大于 30mm;調(diào)整立柱用的墊片不得超過 3 片;立柱垂直線路的位置符合規(guī)定,允許偏差如無規(guī)定時(shí),按 50mm 執(zhí)行。棒式絕緣子安裝時(shí)滴水孔朝下,腕臂的各部件均應(yīng)組裝正確,腕臂上的各部件在同一垂直上(不包括定位裝置),鉸接處要轉(zhuǎn)動靈活。底座角鋼(槽鋼)應(yīng)水平安裝,兩端高差不得大于 10mm。 :操作人員2~3人。(7)做接頭緊線過程中,要注意檢查中心錨結(jié)和補(bǔ)償器狀態(tài)。(5)使用百分尺時(shí),測量開始時(shí),可轉(zhuǎn)動活動套管,當(dāng)測量面接近被測工件時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動棘輪,直到棘輪發(fā)出吱吱聲為止,且用力不得過猛。零件受載荷后,再次緊固螺母、壓蓋,達(dá)到緊固要求。(1)在兩斷頭處,分別用鋼卷尺從端部量出90mm距離并做標(biāo)記。第二種方法:將各跨距的各測量點(diǎn)的實(shí)際磨耗高度數(shù)量之和除以測量點(diǎn)總數(shù),求出平均磨耗高度,然后對照導(dǎo)線磨耗換算表,查出相應(yīng)的磨耗面積,即為平均磨耗面積。⑤接頭線夾處高度低于相鄰吊弦點(diǎn):調(diào)整兩側(cè)相鄰吊弦,必要時(shí)加裝吊弦。②局部接觸線磨耗、損傷面積≥20%,將磨耗處導(dǎo)線切除,重新接續(xù)。具體方法見《吊弦檢修工藝》。(2)坡度測量:測量相臨懸掛點(diǎn)(定位點(diǎn)或吊弦懸掛點(diǎn))的接觸線高度和水平間距,并按如下公式進(jìn)行計(jì)算。表3 內(nèi)包鋼式鋼鋁接觸線磨耗表導(dǎo)線型號磨耗量(毫米)鋼截面 (平方毫米)鋁截面 (平方毫米)總截面 (平方毫米)綜合拉斷力 KNGLCN250062188250不小于54162262356GLCN195055140195不小于481552316445134內(nèi)包鋼式鋼鋁接觸線的磨耗說明:① 磨耗量:磨耗量(也叫磨損量)是指由接觸線底部平行向上磨耗的量。;限界值:同安全值。接觸線接頭處應(yīng)平滑,不打弓,螺栓緊固,扭矩符合規(guī)定。 :作業(yè)車(梯車)、手扳葫蘆、緊線器、煨彎器、導(dǎo)線整彎器、溫度計(jì)、手錘、橡膠錘、木板、平銼、斷線鉗、鋼鋸、接觸線正面器、滑輪組、鋼卷尺、絕緣測桿(激光測量儀)、力矩扳手、個(gè)人工具、安全用具、防護(hù)用具等。,輔助人員一定要扶住線索,防止線斷時(shí)彈起傷人。10mm,露頭20mm。同時(shí)將絞線外層的每股線自然、均勻分布在內(nèi)楔子四周表面上;兩手配合,一手向外拉承力索,一手頂緊大楔子,使內(nèi)小楔子平端部外露于絞線端部2mm。(2)對于轉(zhuǎn)換柱、道岔柱等非水平安裝的抬高支腕臂承力索的安裝,在支承(支撐)線夾內(nèi)安裝長度約為800mm的同規(guī)格承力索線材,其兩端采用與線材規(guī)格線夾與承力索并溝聯(lián)結(jié)。具體調(diào)整方法如下:①直線處,作業(yè)人員將承力索從承力索座內(nèi)抬出,移動承力索座到規(guī)定位置,再將承力索放入承力索座線槽中,緊固好。五、步驟方法 (1)用接觸網(wǎng)DJJ激光測量儀(或測桿),測出定位處承力索相對于線路中心的偏移值。: (1)承力索損傷后不能滿足該線通過的最大電流時(shí),若系局部磨耗和損傷,可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線;若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換。 :接觸網(wǎng)平面布置圖。 二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》鐵運(yùn)[2007]69號文、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208200朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)監(jiān)護(hù)、行車防護(hù)、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導(dǎo)人在單次作業(yè)中進(jìn)行安排。弛度允許誤差:全補(bǔ)償鏈懸掛為10%,弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。5. 一個(gè)錨段內(nèi)承力索接頭、補(bǔ)強(qiáng)和斷股的總數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定(不包括分段、分相和下錨接頭):(1)錨段長度在800m及以下時(shí),安全值:不超過4個(gè);錨段長度超過800m時(shí),安全值:不超過5個(gè)。曲線區(qū)段承力索與接觸線之間的連線是否垂直于軌面連線。最后拆除手扳葫蘆、插管。鋼芯斷1股及以上時(shí),應(yīng)截?cái)嘀刈鹘宇^。(5)接頭完畢,拆除留在楔套外邊絞線上綁扎線。(5)檢查兩側(cè)吊弦偏移,不符合要求時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)接觸線的檢修。 :接觸網(wǎng)平面布置圖、導(dǎo)線磨耗換算表。當(dāng)隧道間距不大于 1000m 時(shí),隧道內(nèi)、外的接觸線可取同一高度。 表2 弓網(wǎng)受流性能指標(biāo)序號項(xiàng)目1 級線路2 級線路1弓網(wǎng)接觸力>200N 或<40N>250N 或≤0N2離線參考項(xiàng)目、不作評估 : (1)接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時(shí),若系局部磨耗和損傷,可以加電氣補(bǔ)強(qiáng)線;若系普遍磨耗和損傷則應(yīng)更換。(不包括分段、分相和下錨接頭):(1)接觸線:錨段長度在800m及以下時(shí),安全值:不超過3個(gè);錨段長度超過800m時(shí),安全值:不超過4個(gè)。(2)測量接觸線磨耗、損傷。(3)接觸線局部變形:用局部校直機(jī)進(jìn)行整正,如不能校直,切斷接觸線做接頭。②如螺栓松動則按照標(biāo)準(zhǔn)力矩重新緊固。(3)測量方法用千分尺測量接觸線殘存高度,見圖3。,接觸線的鋸斷面應(yīng)整齊。(2)將彎曲后的兩根接觸線端頭分別夾入線夾內(nèi),兩線中心距36mm,預(yù)緊螺栓。不要用精密量具如游標(biāo)卡尺、百(千)分尺等,去測量鍛件毛壞(刺),或帶有研磨劑的表面,這樣易使測量面很快磨損而失去精度。(3)作業(yè)人員不應(yīng)位于線索受力方向的反側(cè);在曲線區(qū)段進(jìn)行接
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