【正文】 直并保證接觸線處于設(shè)計高度。，按接觸線偏磨項目進行檢修。絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得因吊弦回頭環(huán)減少絕緣間隙。發(fā)現(xiàn)吊弦燒傷、燒斷股時，必須查明真正的原因，采取針對性的預防措施。 三、準備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標準》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護防護。 ：接觸線電聯(lián)結(jié)線夾、承力索電聯(lián)結(jié)線夾、制作電聯(lián)結(jié)器用的鋁絞線、1X10鋁綁帶、并溝電聯(lián)結(jié)線夾、示溫片、抹布。(3)在站場同一供電單元內(nèi)多支懸掛并聯(lián)情況下，非支延長下錨時，在非支下錨的第一組軟橫跨（或下錨分段絕緣子前一跨）處，與相鄰懸掛間裝設(shè)電聯(lián)結(jié)。(1)電聯(lián)結(jié)的安裝須確保主導電回路暢通，非載流承力索不應串接在主導電回路內(nèi)。(4)。不同材質(zhì)時應制作彈簧圈，如圖12。 電聯(lián)結(jié)線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被聯(lián)結(jié)線索相適應。(3)電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0～10mm。(3)接觸線電聯(lián)結(jié)線夾是否與軌面保持鉛垂狀態(tài)。、電弧燒傷斷股拆下?lián)p傷的整組電聯(lián)結(jié)，對原安裝位置重新進行打磨清理或變換線夾的位置，避開接觸線燒傷處重新安裝，若接觸線燒傷嚴重，應予補強或切斷重做接頭。六、安全措施、檢修時應觀察示溫貼片溫度變化，發(fā)現(xiàn)示溫片變色及時打開檢查，必要時更換電聯(lián)結(jié)線及電聯(lián)結(jié)線夾。對于銅電聯(lián)結(jié)線夾，其螺栓及螺母的緊固力距均為44N。 三、準備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標準》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護防護。（根據(jù)檢修項目需要攜帶相應工、機具）。 四、質(zhì)量標準 。接觸線中心錨結(jié)輔助繩與承力索聯(lián)結(jié)，兩端各安裝2個鋼線卡子，卡子間距100mm。②中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。②中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度比兩側(cè)吊弦點高出 0～20mm。圖16 中心錨結(jié)承力索輔助繩抬高測量示意圖 五、步驟方法(1)錨結(jié)繩兩邊受力是否相符、有無銹蝕、斷股、散股，鋼絞線有無防腐油層等情況。(2)松動內(nèi)側(cè)線夾,用扳手撬開兩個線夾間輔助繩,使之成大垂彎,緊固內(nèi)側(cè)線夾。(2)松動外側(cè)線夾,用扳手撬開兩個線夾間輔助繩,使之成大垂彎,緊固外側(cè)線夾。(1)首先測量該中心錨結(jié)接觸線線夾處的接觸線高度是否符合技術(shù)標準。 (1)測量既有中心錨結(jié)繩，并按照原接觸線中心錨結(jié)繩的規(guī)格、長度下料，完成預制。(5)用承力索錨結(jié)線夾將接觸線錨結(jié)繩與承力索進行固定，將中心錨結(jié)調(diào)整到位。(3)錨結(jié)繩不受力后拆除原中心錨結(jié)線夾，安裝新中心錨結(jié)線夾，緊固螺栓，其緊固力矩應符合規(guī)定要求。用另一個扭面器卡在偏磨接觸線的偏磨面上距第一個扭面器200～300mm 處。(5)對接觸線偏斜的另一端采取同樣方法進行校正。，除了保證接觸線中錨線夾處導高符合標準外，還應保證接觸線坡度應過渡平滑，不應出現(xiàn)忽高忽低現(xiàn)象。 ，檢查中錨處吊柱支持裝置底座、定位管定位鉤有無變形現(xiàn)象。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的檢修。作業(yè)監(jiān)護、行車防護、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導人在單次作業(yè)中進行安排。四、質(zhì)量標準，支持絕緣子垂直；隔離開關(guān)應動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活，合閘時觸頭接觸良好，引線和聯(lián)結(jié)線的截面與開關(guān)的額定電流及所聯(lián)結(jié)的接觸網(wǎng)當量截面相適應，引線不得有接頭。支持絕緣子垂直度允許偏差20；開關(guān)刀閘開閘時，開閘角度900，允許偏差值+10；開關(guān)刀閘合閘時，刀閘水平，兩刀閘中心線吻合，允許偏差值5mm；操作桿與操作機構(gòu)軸線一致，允許偏差值20。引線的長度應保證當接觸懸掛受溫度變化偏移時有一定的活動余量并不得侵入限界，引線擺動到極限位置對接地體的距離符合規(guī)定。五、步驟方法(1)將開關(guān)倒至分閘位置，測量分閘角度、分閘止釘間隙及觸頭情況。檢查帶接地刀閘隔離開關(guān)操作機構(gòu)的聯(lián)動、閉鎖是否正確、可靠。(8)貨物裝卸線的有電或無電表示標志牌是否清晰，安裝位置及方向是否正確。 、合閘角度 (1)分閘角度的測量：用鋼卷尺測量兩端中心距離。 (3)分、合閘均不到位：將開關(guān)至合閘位置，卸下連動桿，使刀閘合閘呈直線，然后調(diào)止釘間隙，最后調(diào)好連動桿長度，并與轉(zhuǎn)動板聯(lián)結(jié)，合閘調(diào)整好后將天關(guān)至分閘狀態(tài)，調(diào)整分閘止釘間隙。 (1)接地刀閘合閘后不到位或過位，可以調(diào)整接地刀間的傳動拐臂的角度或接地連桿的長度來改變其合閘狀態(tài)。、合閘操作時，上、下作業(yè)人員應呼喚應答，配合得當，防止誤傷。 三、準備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標準》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護防護。（根據(jù)檢修項目需要攜帶相應工、機具）。四、質(zhì)量標準(1)轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離： 標準值同設(shè)計值。注：括號外為接觸線的值, 括號內(nèi)為承力索的值。轉(zhuǎn)換柱處當非支接觸線位于工作支定位管上面時，其間隙應不小于 50mm。(6)兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運行要求。 (2)轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線的水平距離：標準值同設(shè)計值。安全值：設(shè)計值177。兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運行要求。 表4 轉(zhuǎn)換跨內(nèi)非支吊弦抬高量（單位mm）吊弦序號12345678轉(zhuǎn)換跨六根吊弦00010100250　　轉(zhuǎn)換跨八根吊弦00001060150250，應高于工作支接觸線 300mm 以上。五、步驟方法(1)兩轉(zhuǎn)換柱處承力索的垂直、水平間距。用接觸網(wǎng)多功能檢測儀，測量轉(zhuǎn)換柱非工作支接觸線高度H1和工作支接觸線高度H2，計算出非工作支接觸線抬高量：△H=H1H2。在兩轉(zhuǎn)換柱跨中位置測量兩工作支接觸線拉出值aa2，保證兩支接觸線在最大風偏時跨中偏移值符合標準值。計算定位器坡度：坡度（mm/m）=兩點高度差/兩點距離差(5)檢查錨段關(guān)節(jié)電連接狀態(tài) 檢查電連接線有無燒傷、斷股、散股、截面是否符合載流要求；打開電連接線夾，檢查線夾內(nèi)壁是否氧化、接觸面是否光潔、有無麻點和燒傷痕跡；預留量能否滿足溫度變化時承力索、接觸線的伸縮要求。(2)兩支承力索垂直間距（高差）不符合標準的調(diào)整：先確認工作支承力索高度符合標準。當工作支接觸線位置不符合標準時，將手扳葫蘆一端固定在工作支定位管頂端（曲線區(qū)段或正定位可根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆），另一端與工作支接觸線連接，搖動手板葫蘆將工作支接觸線卸載，松開工作支定位支座（或定位環(huán)），按調(diào)整方向和調(diào)整數(shù)據(jù)，將拉出值調(diào)整到標準值。以工作支接觸線為基準，按調(diào)整數(shù)據(jù)，調(diào)整或更換非工作支定位點兩側(cè)第一根吊弦，使高差符合標準；再依次調(diào)整或更換其它吊弦。如不符合標準，先將一轉(zhuǎn)換柱處工作支接觸線的拉出值調(diào)整到標準值，將手扳葫蘆一端固定在工作支定位管頂端（曲線區(qū)段或正定位可根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆），另一端與接觸線連接，搖動手扳葫蘆將接觸線卸載，松開定位支座（或定位環(huán)），按調(diào)整方向和調(diào)整數(shù)據(jù)，將拉出值調(diào)整到標準值。當工作支接觸線位置不符合標準時，調(diào)整或更換工作支定位點兩側(cè)吊弦，將工作支接觸線高度調(diào)整至標準值。(4)因整體吊弦回頭環(huán)影響兩懸掛有效絕緣間隙時，應將吊弦回頭環(huán)相反安裝。(3)兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離在設(shè)計極限溫度下符合標準值，否則重新調(diào)整。在曲線區(qū)段進行接觸網(wǎng)懸掛的調(diào)整工作時，要有防止線索滑跑的后備保護措施。 二、編制依據(jù)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》鐵運[2007]69號文、鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院鐵路工程施工技術(shù)指南TZ10208200朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司企業(yè)標準。 ：作業(yè)車（車梯）、滑輪組、大繩、小繩、線墜、絕緣測桿（激光測量儀）、水平尺、鋼卷尺、接觸導線正面器、接觸導線正彎器、溫度計、力矩扳手、個人工具、安全用具、防護工具等。四、質(zhì)量標準，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由側(cè)線和側(cè)線組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。限界值：同安全值。(2)交叉點位置標準值：橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm。（根據(jù)檢修項目需要攜帶相應材料）。 ：操作人員2人。線岔檢修作業(yè)標準一、適用范圍本標準規(guī)定了接觸網(wǎng)線岔的檢修周期、質(zhì)量標準、準備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項、附件等內(nèi)容。作業(yè)結(jié)束后，要把隔離開關(guān)恢復到作業(yè)前狀態(tài)。六、安全措施 ，注意測量跨中偏移值。，根據(jù)發(fā)現(xiàn)缺陷確定補強或更換電連接，具體方法見電連接檢修作業(yè)標準。(2)電分段錨支分段絕緣子串至懸吊滑輪間的距離小于規(guī)定用緊線工具緊起分段絕緣子串，使其充分卸載，卸下中心錨結(jié)側(cè)楔形線夾，重新制作回頭，松開緊線工具，使分段絕緣子串受載，檢查連接部件受力情況，測量補償器b值，必要時進行調(diào)整。再調(diào)整另一轉(zhuǎn)換柱，方法同上。適當調(diào)整或更換等高點兩側(cè)吊弦，使兩接觸線等高點位于跨中，且兩線的弛度均勻，兩線平滑升高。(2)兩支接觸線間垂直間距（高差）不符合標準先確認工作支接觸線高度符合標準。再將手扳葫蘆一端固定在非工作支腕臂頂端（曲線區(qū)段根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆），另一端與非工作支承力索連接，搖動手扳葫蘆將非工作支承力索卸載，以工作支承力索為基準，松開非工作支組合承力索線夾，按調(diào)整方向和數(shù)據(jù)，將非工作支承力索調(diào)整至符合標準。、水平間距(1)兩支承力索水平間距不符合標準的調(diào)整先確認工作支承力索位置是否符合標準，如工作支承力索位置不符合標準時，將手扳葫蘆一端固定在工作支腕臂頂端（曲線區(qū)段根據(jù)線索受力方向固定手扳葫蘆），另一端與工作支承力索連接，搖動手扳葫蘆將工作支承力索卸載，按調(diào)整方向和數(shù)據(jù)，松開工作支承力索座，將工作支承力索位置調(diào)整到標準位置。(4)定位器坡度①用水平尺測量定位器坡度：將水平尺放在定位器上方，調(diào)平同時用鋼卷尺測量出高度差，計算出定位器坡度（mm/m）=兩點高度差/水平尺長度。(3)兩轉(zhuǎn)換柱間接觸線等高位置、等高值及偏移值。測量轉(zhuǎn)換柱非工作支承力索拉出值a1和工作支承力索拉出值a2，計算出兩支承力索的水平間距：△a=a1a2。，不得交叉；對絕緣段錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式電分相，其絕緣子串之間兩支接觸懸掛任一點處的空氣間隙均不得小于安全值。轉(zhuǎn)換柱處非工作支接觸線應高于工作支接觸線200mm～250mm。限界值同安全值。限界值：50～300mm。10mm，但不得出現(xiàn)“V”字型。轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離：采用懸式絕緣子分段時應保持400mm～500mm，采用絕緣桿件（直徑150mm及以下）分段時應保持350mm～400mm。(3)中心柱處接觸線等高點接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點 0～10mm。限界值同安全值。（根據(jù)檢修需要攜帶相應材料）。作業(yè)監(jiān)護、行車防護、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導人在單次作業(yè)中進行安排。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)的檢修。，消除感應電再接觸開關(guān)本體。 、絕緣電阻不符合規(guī)定時，更換支持絕緣子。(2)活動關(guān)節(jié)缺潤滑油，應涂機油潤滑。分閘角度的計算公式如下：S=D+ （=2Sin1176。(2)刀閘接觸面不密貼：刀片彎曲時可用扳手將刀片校正；彈簧壓力不夠時調(diào)整觸頭的彈簧壓力。(6)檢查開關(guān)引線及電聯(lián)結(jié)有無散股、斷股，測量開關(guān)引線與接地體之間的距離和引線與被跨懸掛間的距離。 (3)測量帶接地刀閘的隔離開關(guān)在合、分閘過程中帶電部分與接地部分的瞬時間隙，檢查接地刀閘是否密貼。；機械傳動系統(tǒng)潤滑良好，動作平穩(wěn)、噪音小、無卡阻、沖擊等異常情況；機構(gòu)的分、合閘指示與開關(guān)的實際分、合閘位置相符。，無破損和燒傷，示溫片無變色。中間觸頭接觸對稱，上下差不大于5mm；觸頭接觸緊密，*10mm塞尺檢查，對于線接觸應塞不進去；對于面接觸寬度為50mm及以下者，塞入深度不大于4mm；接觸寬度為60mm及以上者，塞入深度不大于6mm。 ：中性清洗劑、潤滑脂、機油壺、金屬墊片、防銹漆、抹布及隔離開關(guān)必要的配件等。 三、準備工作 ：計劃申報、工作票簽發(fā)與審核、預想會、停電作業(yè)、作業(yè)結(jié)束等工作及安全措施，執(zhí)行朔黃鐵路《接觸網(wǎng)停電作業(yè)標準》；“V”型天窗作業(yè)時注意與相鄰帶電線路距離，并做好行車防護防護。 ，并采取防止線索滑脫的措施。，一般性辨別為其馳度與所在跨距內(nèi)承力索的馳度相一致，太緊則容易影響整個錨段接觸懸掛的狀態(tài)，太松不利于中錨發(fā)揮作用。左右。(1)使用繩滑將錨結(jié)繩卸載后，拆掉錨結(jié)線夾。(1)調(diào)整中心錨結(jié)兩側(cè)吊弦點接觸線的高度，使其符合規(guī)定。 (3)拆除有斷股的接觸線中心錨結(jié)繩和中心錨結(jié)線夾。需調(diào)整時，然后將輔助繩松弛的該段承力索中心錨結(jié)線夾打開，一人抽拉輔助繩頭，當兩側(cè)輔助繩弛度達到一致時停止抽拉，另一人用扭矩扳手將承力索中心錨結(jié)線夾扭至設(shè)計要求力矩即可。(4)反復2)、3)項步驟至達到要求為止。(4)反復進行2)、3)項步驟直至符合要求,最后拆除跨中鐵線（或繩子）,并綁扎露頭。(3)中心錨結(jié)線夾是否正常，螺栓是否緊固，錨結(jié)繩露頭是否綁扎。 (2)接觸線中心錨結(jié)繩、接觸線中心錨結(jié)線夾與防竄防斷型相同。④中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計要求。 ④中心錨結(jié)繩位置、中心錨結(jié)繩與承力索、懸掛點固定線夾的設(shè)置和間距應符合設(shè)計要求。 (1)承力索中心錨結(jié)繩 ①中心錨結(jié)繩的弛度應等于或略高于該處承力索的弛度，承力索中心錨結(jié)輔助繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應高于接觸線300mm以上。（根據(jù)檢修項目需要攜帶相應材料）。作業(yè)監(jiān)護、行車防護、接掛地線、地面輔助人員由工作領(lǐng)導人在單次作業(yè)中進行安排。適用于朔黃鐵路原平分公司接觸網(wǎng)中心錨結(jié)的檢修。，必須查明真正的原因，采取針對性的預防