【正文】 求，在規(guī)定的時間內(nèi)按熱 滑路徑開道岔。 （四 ) 施工前必須將熒光衣、安全帽、工具、物品等統(tǒng)一編號，由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一登記，記入臺帳。 （十三 ) 作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程 ,不違章作業(yè) ,正確使用工機(jī)具。 序號 工具及材料名稱 單位 應(yīng)急備用數(shù)量 備注 1 發(fā)電機(jī) 臺 1 2 鋼鋸 把 6 3 扭矩扳手 把 1 4 尼龍繩 米 50 5 斷線鉗 把 1 6 鋼絲繩 米 10 7 電纜綁帶 根 500 8 斜口鉗 把 6 9 噴燈 把 2 10 匯流排 根 2 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 27 頁 ，共 27 頁 11 匯流排切割機(jī) 臺 1 12 匯流排鉆孔機(jī) 臺 1 13 發(fā)電機(jī) 臺 1 14 扭矩扳手 把 2 15 匯流排接 頭 套 2 16 連接螺栓 套 8 17 鋼絲鉗 把 1 18 手扳葫蘆 套 1 19 吊帶 條 2 20 扭面器 套 2 21 120 軟銅線 米 10 22 線鼻子 個 10 23 電連接線夾 個 6 24 導(dǎo)電油脂 盒 1 25 剛性懸掛用針式絕緣子 個 5 20xx99 。 （十一 ) 施工完畢后必須即時出清現(xiàn)場，嚴(yán)禁有任何材料和工具遺漏在現(xiàn)場。 （三 ) 在既有二號線卸放材料和配件時，保護(hù)好既有設(shè)備，不得危機(jī)行車安全。 具體的熱滑方式詳見《二 、 八號線拆解段接觸網(wǎng)熱滑方案》 。 質(zhì)量驗收工作由監(jiān)理組織同每個關(guān)鍵點的導(dǎo)高及拉出值調(diào)整組同步進(jìn)行，需要運(yùn)營每組安排人員配合進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn) 。同時 3 副腳手架、 3 組人同時將 GY42 錨段匯流排拆下平移至與新線 Y01 錨段匯流排形成錨段關(guān)節(jié)。 2 組人，2 副腳手架， 1 個腳手架放在交叉部位左側(cè)， 1 個放在交叉部位右側(cè)，采用切割及從交叉部位 2 端將匯流排切斷，松掉線夾，取掉截取下來的匯流排放到軌道邊。匯流排拆除后放在軌道邊不影響行車的限界外。 60分鐘 (7:00~8:00) 范秀明 、黃杰（負(fù)責(zé)人）等12人 懸掛點及匯流排安裝組 負(fù)責(zé) 安裝 Y67 錨段關(guān)節(jié)處 3 33， Y68 錨段 2共 4個懸掛點的 4 個槽鋼帶 T 型頭螺栓， 4 個絕緣子； 同時負(fù)責(zé)將原來抬高部分的匯流排降低安裝在正式懸掛點上。 120分鐘 (0:30~2:30) 徐勛奇（負(fù)責(zé)人）、譚亮等 20人 懸掛裝置安裝組 負(fù)責(zé)安裝聯(lián)絡(luò)線錨段改造處的 4 個懸掛點的槽鋼及絕緣子，并調(diào)整到位。 在安裝過程中注意保護(hù)新線匯流排不能產(chǎn)生硬彎。 施工流程圖如下： (一 ) 人員進(jìn)場 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 17 頁 ，共 27 頁 施工人員進(jìn)場（ 9 月 22 日 0： 00） 江南西左線（第Ⅵ 組 15 人 ） 許權(quán) 江南西右線（第 Ⅳ組 20 人 ） 徐勛奇 曉港左線（第 Ⅲ組 12 人 ） 王浪 曉港右線（第 Ⅱ組 22 人 ） 王珂 江南西左線（第 Ⅴ 組 12人）范秀明、黃杰 曉港右線（第 Ⅰ組 12 人 ） 張英杰 Ⅵ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅳ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅰ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) 作業(yè)時間： 9 月22 日 0:00~6:30 Ⅴ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅵ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅲ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅱ 關(guān)鍵點作業(yè)面作業(yè) Ⅳ 點作業(yè)完成 后10 人 到 Ⅵ 點、 10人到 Ⅴ 點作業(yè) Ⅰ號關(guān)鍵 點作業(yè)完成 后 6 人 到 Ⅱ、 6人到Ⅲ點作業(yè) 作業(yè)時間： 9 月22 日 6:30~16:30 拆解施工完畢，人員出清（ 16:30~17:00） 廣州地鐵 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 18 頁 ，共 27 頁 (二 ) 正式拆解各關(guān)鍵點拆解實施組織及工作按排表 序號 拆解小組 施工班組 詳細(xì)作業(yè)內(nèi)容描述 作業(yè)時間 作業(yè)人員 備注 1 二號線江南西左線Ⅵ節(jié)點接觸網(wǎng)拆解（共計 16個時，有 10個小時與軌道同步進(jìn)行） 電連接拆除及左線匯流排拆除組 拆除原二號線 GZ45 與 GZ46 錨段之間的電連接，拆除既有二號線左線 GZ45 錨段 18~33匯流排及接觸線。 (六 ) 既有線二號線曉港右線Ⅰ關(guān)鍵點拆解主要工作量 GY43~GY42 錨段之間的電連接。 Z01 與 GZ42 錨段關(guān)節(jié) 電連接 、安裝 Z01 與 Z02 錨段關(guān)節(jié)電連接，拆除 Z02 錨段 3永久地線 。 Y68 錨段 23~28匯流排至正式懸掛點上，調(diào)整 Y68 與原有 GY46 錨段關(guān)節(jié)、調(diào)整 Y68－ 25 與 GY45－ 29 關(guān)節(jié)道岔關(guān)節(jié)。 Y67 錨段、 Y68 錨段前后共 8 個懸掛點的匯流排導(dǎo)高及拉出值。 GZ45 錨段 18~10架空地線 60 米。 3 設(shè)計 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督工作。 （ 4) 昌崗至?xí)愿塾揖€ 及Ⅰ 、Ⅱ 關(guān)鍵點 完成情況如下： 完成 Y01 錨段所有懸掛點、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設(shè)工作。 （ 2） 昌崗至江南西右線 及Ⅳ關(guān)鍵點 完成工作如下： 完成 Y68 錨段整個錨段的懸掛點、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設(shè)工作。原有二號線江南西至?xí)愿圩缶€需要拆除，右線保留做為二、八號線的聯(lián)絡(luò)線。 廣州 市軌道交通 二、八號線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 拆解小組 名稱 ： 接觸網(wǎng)拆解組 小組負(fù)責(zé)人 ： 馬德強(qiáng) 方案編制 人 ： 馬德強(qiáng) 李章曉 方案審核 人 ： 黃德亮 方案編制 日期 ： 20xx 年 9 月 9 日 目 錄 一、 編制依據(jù)及說明 .......................................................................... 1 二、 工程概況 ..................................................................................... 1 三、 拆解各方主體 .............................................................................. 2 四、 拆解施工組織機(jī)構(gòu) ...................................................................... 2 五、 拆解前期準(zhǔn)備 .............................................................................. 4 六、 拆解前其它準(zhǔn)備工作 ................................................................ 13 七、 正式拆解時各關(guān)鍵點的拆解工作量 ......................................... 13 八、 停運(yùn)后拆解實施方案 ................................................................ 16 九、 需要協(xié)調(diào)解決的問題 ................................................................ 24 十、 施工安全保證措施 .................................................................... 25 十一、 應(yīng)急保障措施 .............................................