接觸網搶修預案word版(存儲版)
【正文】 錨段關節(jié)、中心錨結等重點設備的變化情況。 松動電力三角架起吊繩，使支柱平穩(wěn)落下，并采取措施，推出限界以外。 救援列 車到達現場，將掉道列車起復上道拉走后，將軌道車放入故障點，將腕臂順正，將綁在支柱上的線索利用大繩、滑輪緩放回原位，并固定，緊死承力索座、定位線夾，松開起吊的墜坨后，測量各部數據符合要求后，方可撤除地線消令，并觀察兩趟車順利通過后人員方可撤離。 第十四章 搶修機具材料 第三十一條 機械車輛應作好日常維修保養(yǎng)，時刻處于良好狀態(tài)，保有足夠的燃料，隨時能出動搶修，夜間及節(jié)假日應有司機值班。 按程序（二）立臨時支柱，待列車拉出后，做線索接頭，恢復到臨時支柱上。 人員上網，將承力索座松開，將事故點處承力索用大繩加滑輪拉至支柱處，用鐵線綁緊，同時拆除定位裝置。 按組合支柱的技術標準立桿，安裝水平腕臂、定位器、回流線肩架，將承力索（導線、回流線）按承力索（導線、回流線）斷線預案的程序要求進行接續(xù)完后，按技術標準裝在組合支柱上，使設備恢復正常。 20 觀察組合支柱地錨受力、組合支柱主體有無變化，發(fā)現問題及時采取措施進行處理。 可就近填入一些碎石塊、土等進行夯實，使支柱保持穩(wěn)固。制定搶修方案，聯(lián)系物資到位。 第一種情況：整體道床未破壞，只局限于某個單桿，此種情況對供電設備影響范圍較小。 第十章 中錨繩抽脫 第二十二條 臨時恢復處理方 案 檢查兩側補償墜砣串是否卡滯，確認補償裝置處于正常狀態(tài)，檢查、確認中錨繩及底座無問題。 檢查無問題，即可消令送電，恢復行車。 曲線區(qū)段，人員必須站在曲線外側或將承力索、接觸線固定在某一點上。 調整吊弦、定位等，確保列車通過，暫不裝定位立拄。 將 ，繩鉤鉤住新 AF線（供電線）上緊線器掛環(huán)，地面人員拉緊萌蘆線，將 AF線（供電線）拉緊至合適狀態(tài)。 桿上人員開始緊線，緊線過程中要緩慢均勻用力，并時刻觀察正饋線（供電線）、緊線器狀態(tài)，緊線至合適位置后，做第二個接頭。 檢查分段絕緣子串，若需更換： ⑴ 在兩側承力索下錨處提起墜砣配合緊線。 12 緊線過程中要緩慢，用力均勻，并時刻注意緊線器、接觸線狀態(tài)。 然后按照接觸線斷線初步恢復方案處理。 第二組檢查承力索斷頭處承力索損傷程度，切除損傷承力索，在地面做第一個接頭，并將承力索按計算長度放好，在兩端合適位置各裝一個緊線器，并采取防滑移措施，連接手搬葫蘆。 第九條 處理方案 （一）、初步恢復處理方案 派人到下錨處，處理補償繩脫槽等問題，并聽從指揮人指揮提升墜砣配合緊線工作。 第二組檢查斷頭處導線損傷程度，切除損傷導線，在地面做好第一個接頭，并將導線按計算長度放好（損壞較短時，可不做接頭，但緊線后必須用兩個卡子接續(xù)，保證取流）在兩端合適位置（距斷頭 2米左右），各裝一緊線器，并采取防滑移措施，連接手搬葫蘆。 ④． 先將不銹鋼墊圈穿入鋼芯，靠緊夾板；再將楔套及小楔子依次套入剝去鋁包層的鋼芯；錐套緊靠墊圈，將楔子下推與錐套軸向壓緊，用手錘將楔子楔緊；鋼芯端頭應高于楔子大頭端面 2～ 3mm，多余部分裁剪掉。 檢查斷頭處導線損傷程度，考慮定位、吊弦、補償 a、 b值等情況，若切除較長損傷 部分，則需做兩個接頭。 ⑶ 參照 1，再處理接觸線斷線。 ⑶ 在新承力索兩端裝緊線器，并防滑移，在預制好的中性區(qū)承力索兩端合適位置裝緊線器，在其兩端裝兩個手搬葫蘆，在指揮人指揮下分別緊線，利用兩手搬葫蘆分別松、緊來調整絕緣子串位置，使其與分相絕緣器相對應，緊線至墜砣比正常位高 400mm左右為止，使絕緣子串向中錨方向偏移 150mm左右（單側燒損，只更換一段承力索和中性區(qū)承力索，用一個手搬葫蘆緊線）。 4 ⑶ 在兩端新導線合適位置，裝緊線器并防滑移，在預制組裝好的中性區(qū)導線兩端裝緊線器，并防滑移，然后分別在中性區(qū)兩端裝兩個手搬葫蘆，在指揮人指揮下，分別緊線，利用兩個手搬葫蘆分別松、緊來調整分相絕緣器位置，使其與絕緣子串相對應，緊線至墜砣高出正常位 400mm左右為止（單側燒損，只更換一段燒損導線和中性區(qū)導線，用一個手搬葫蘆緊線 )。 分相處接觸線、承力索同時斷線。 ⑴ 派人將承力索兩端下錨墜砣提起，配合緊線。 ⑷ 在原導線和中性區(qū)導線上合適位置安裝緊線器和手搬葫蘆。 ⑹ 調整吊弦，使分相處導高比兩端定位點導高略高 20— 30mm。 ⑴ 選擇撓損較嚴重的分相絕緣器更換，在兩側合適位置安裝緊線器，用吊弦線夾防滑，連接好手搬萌蘆。 ⑼ 清理作業(yè)現場、無其它問題結束作業(yè)。 ⑺ 略松一下手搬葫蘆，確認分相受力良好無異常時，緩慢松開手搬葫蘆并拆下。 ⑷ 將預制的中性區(qū)承力索兩端與新承力索兩端分別安裝兩套緊線工具，當緊至一定程度，利用兩葫蘆松緊調節(jié)絕緣子串位置至分相絕緣器正上方。 ⑶ 參照第 2項，再處理接觸線斷線。 ⑹ 檢查無影響送電行車障礙時，即可消令送電，恢復行車。 ⑹ 檢查無影響送電障礙時，可消令送電；檢查無影響行車時，即恢復行車。 ⑵ 若該處發(fā)生承力索、接觸線單獨斷線，可不安裝分相、絕緣子串。 緊線過程中必須均勻緩慢，并觀察第 — 接頭、緊線器、接觸線、中錨狀態(tài)，緊至合適位置，用整面器將線面扭正做接頭，使接頭與軌面平行（參考接頭
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