【正文】 公司用 VMI軟件中的一種預(yù)設(shè)的庫存模塊讓這些客戶先運(yùn)行起來，直到積累起足夠的銷售數(shù)據(jù)后再切換到正式的系統(tǒng)中去。 DC 公司將送貨單提前通知各個(gè)客戶。 13.第三方物流帶來的效益 有一家銷售額達(dá) 6000萬元的箱包企業(yè)工廠總部位于北京，全國有九家分公司，距北京平均距離 1200公里。公司自行承擔(dān)物流功能需要占用車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)，要負(fù)擔(dān)相應(yīng)的維修及折舊費(fèi)用，要負(fù)擔(dān)有關(guān)人員的工資獎(jiǎng)金，年物流費(fèi)用為 277萬元，約占銷售額的％。 。該公司的物流比率為 %(2/1440)。 VMI打破傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了集成化管理思想，適應(yīng)市場的變化要求，是一種新的有代表性庫存管理思想。在庫存需求管理中，他們主要做的工作是：計(jì)算可供銷售的數(shù)量和安全庫存、安排貨物運(yùn)輸計(jì)劃、確定交貨周期、計(jì)算補(bǔ)庫訂貨量等。為此， DC 公司增加了一個(gè)簡單的 EDI/VMI接口程序，計(jì)算出客戶需要的現(xiàn)有庫存數(shù)。 為對其客戶實(shí)施 VMI， DC 公司選擇了 STS 公司的 MMS 系統(tǒng)，以及基于客戶機(jī) /服務(wù)器的VMI管理軟件 DC公司采用 Windows NT，用 PC 機(jī)做服務(wù)器，帶有五個(gè)用戶終端。 通用照明產(chǎn)品分部把采購系統(tǒng)和 TPN集成起來這個(gè)工程花了 IS人員 3個(gè)月的時(shí)間。全球原料系統(tǒng)經(jīng)理斯特勒說道：“機(jī)器零部件單位中的一些人一天的工作基本上就是往信封里塞東西。該燈泡制造商位于Cleveland 的 26 家組裝工廠的產(chǎn)品線一天 24 小時(shí)不停生產(chǎn)，不同機(jī)器互相配合，生產(chǎn)數(shù)以百計(jì)型號的燈泡。這種選擇供應(yīng)商的方法，已經(jīng)幫助柯達(dá)公司降低了花費(fèi)在控制系統(tǒng)上大約 25%的總成本，尤其是對于柯達(dá)公司的小型生產(chǎn)廠，獲得了控制 系統(tǒng)安裝期的縮短、供應(yīng)商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑置部件、供應(yīng)商在設(shè)計(jì)早期就參與其中等好處。本田公司也在以下幾個(gè)方面提供支持幫助，使供應(yīng)商成為世界一流的供應(yīng)商 : ① 2名員工協(xié)助供應(yīng)商改善員主管理； ② 40名工程師在采購部門協(xié)助供應(yīng)商提高生產(chǎn)率和質(zhì)量； ③ 質(zhì)量控制部門配備 120名工程師解決進(jìn)廠產(chǎn)品和供應(yīng)商的質(zhì)量問題； ④ 在塑造技術(shù)、焊接、模鑄等領(lǐng)域?yàn)楣?yīng)商提供技術(shù)支持； ⑤ 成立特殊小組幫助供應(yīng)商解決特定的難題； ⑥ 直接與供應(yīng)商上層溝通，確保供應(yīng)商的高質(zhì)量； ⑦ 定期檢查供應(yīng)商的運(yùn)作情況，包括財(cái)務(wù)和商業(yè)計(jì) 劃等； ⑧ 外派高層領(lǐng)導(dǎo)人到供應(yīng)商所在地工作，以加深本田公司與供應(yīng)商相互之間的了解及溝通。他們之間的交易額在第一年為 5百萬美元，到 1997年就達(dá)到 6千萬美元。 1982年， 27個(gè)美國供應(yīng)商為本田美國公司提供價(jià)值 1400萬美元的零部件，而到了 1990年，有 175個(gè)美國的供應(yīng)商為它提供超過 22億美元的零部件，大多數(shù)供應(yīng)商與它的總裝廠距離不超過 150 哩。他們之間的這樣一種緊密的合作關(guān)系是為了更好地了解掌握用戶的需求，并共同合作滿足這些需求，顯然，用戶對于特殊金屬材料 (具有特殊工藝 )的需求是制造商與分銷商之間合作關(guān)系的驅(qū)動力之一。根據(jù)協(xié)議，洛克維爾公司是為克萊斯勒公司的總裝、沖件、焊接、電力設(shè)備等部門設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)控制的獨(dú)家公司，他們之間是一種相互依賴的合作關(guān)系，他們（汽車制造商與計(jì)算機(jī)控制供應(yīng)商）之間的合作是汽車行業(yè)內(nèi)的首次。在溫哥華生產(chǎn)通用打印機(jī)，通用打印機(jī)運(yùn)輸?shù)綒W洲和亞洲后，再由當(dāng)?shù)胤咒N中心或代理商加上與地區(qū)需求一致的變壓器、電源插頭和用當(dāng)?shù)卣Z言寫成的說明書，完成整機(jī)包裝后由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商送到消費(fèi)者手中，通過將定制化工作推遲到分銷中心進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)不同用戶需 求生產(chǎn)不同型號產(chǎn)品目的，這樣一種生產(chǎn)組織策略，稱之為“分銷中心本地化 (DCLocalization)”。零部件原材料的交貨質(zhì)量 (到貨時(shí)間推遲、錯(cuò)誤到貨等問題是否存在 )、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、需求等的不確定性是影響供應(yīng)鏈運(yùn)作的主要因素。 問題： １、 請歸納惠普公司 實(shí)行延遲差異之前存在的問題是什么？ ２、 惠普公司是如何實(shí)行延遲差異的？ 答案： １、 １） 市場需求不同。在溫哥華生產(chǎn)通用打印機(jī)，通用打印機(jī)運(yùn)輸?shù)綒W洲和亞洲后，再由當(dāng)?shù)胤咒N中心或代理商加上與地區(qū)需求一致的變壓器、電源插頭和用當(dāng)?shù)卣Z言寫成的說明書，完成整機(jī)包裝后由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商送到消費(fèi)者手中，通過將定制化工作推遲到分銷中心進(jìn)行 (“延遲”策略 )，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)不同用戶需求生產(chǎn)不同型號產(chǎn)品目的，這樣一種生產(chǎn)組織策略，稱之為“分銷中心本地化 (DCLocalization)”。這些因素導(dǎo)致不能及時(shí)補(bǔ)充分銷中心的庫存，需求的不確定性導(dǎo)致庫存堆積或者分銷中心的重復(fù)定貨。 DeskJet 打印機(jī)是惠普的主要產(chǎn)品之一，該公司有 5 個(gè)位于不同地點(diǎn)的分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)該種打印機(jī)的生產(chǎn)、裝配和運(yùn)輸，從原材料到最終產(chǎn)品，生產(chǎn)周期為 6個(gè)月，在以往的生產(chǎn)和管理方式下，各成品廠裝配好通用打印機(jī)之后直接進(jìn)行客戶化包裝，為了保證顧客訂單 98％的即時(shí)滿足率，各成品配送中心需要保證大量的安全庫存 (一般需要 7周的庫存量 )，產(chǎn)品將分別銷往美國、歐洲和亞洲。 圖 2 問題： 擴(kuò)展企業(yè)是什么？ 供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以成為多個(gè)供應(yīng)鏈的成員之一嗎？ 答案： 擴(kuò)展企業(yè)的出現(xiàn)使企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈與供應(yīng) 鏈之間的競爭。在實(shí)際供應(yīng)鏈運(yùn)作中，擴(kuò)展企業(yè)處于供應(yīng)商與用戶組成的網(wǎng)絡(luò)鏈中，而不僅僅是線性的價(jià)值鏈中，這可以從供應(yīng)鏈的模型中直觀地看出。不少國外供應(yīng)商都與福特汽車公司在工程、合作設(shè)計(jì)等方面保持著良好的合作關(guān)系，因此，對于很多關(guān)鍵部件，福特汽車公司都有當(dāng)?shù)毓?yīng)商相關(guān)職員提供的有力技術(shù)支持。在福特汽車公司的全球資源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德國、巴西和其他一些國家進(jìn)行原材料和零部件的采購。 問題：請歸納保斯公司是如何控制運(yùn)輸?shù)模? 答案： 保斯公司的運(yùn)輸控制包括控制計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的不可預(yù)知的意外情況。采購與物流部的總監(jiān) Lance Dixon 認(rèn)為，“采用 JIT 供應(yīng)方式就可以保持低的庫存水平”，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌鞣N方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。 問題 ： 通用汽車公司為什么要把運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維物流 (Leaseway Logistics) 公司？ 理斯維物流 (Leaseway Logistics) 公司提供哪些物流服務(wù)？該公司任何來提供這些優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)？ 理斯維物流 (Leaseway Logistics) 公司的物流服務(wù)為通用汽車公司帶來了哪些好處？ 答案： 通用汽車公司必須集中力量于其核心業(yè)務(wù)上 —— 制造轎車和卡車。 問題：通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理， IBM公司生產(chǎn)的盲目性得到避免。 u 由于企業(yè)觀念的緣故，不愿意實(shí)現(xiàn)信息共享和信息交互 u 同步化問題 u 零售商是否愿意接受 VMI u CPFR的實(shí)現(xiàn) 二、供應(yīng)鏈管理會提高企業(yè)競爭優(yōu)勢 u 總供應(yīng)鏈管理成本降低； u 準(zhǔn)時(shí)交貨率提高； u 訂單提前期縮短； u 企業(yè)生產(chǎn)率提高； u 企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營業(yè)績提高； u 企業(yè)的庫存降低。 u 采用 DRP系統(tǒng)、 MRPⅡ系統(tǒng)管理物料，運(yùn)用 JIT等技術(shù)支持物料計(jì)劃的執(zhí)行。 評價(jià)指標(biāo)： u主要以訂單完成情況及其準(zhǔn)確性作為評價(jià)指標(biāo)。供應(yīng)鏈管理 英文案例 英文案例 1． Analyze the following case. Many major retailers favor products that take up less storage space and stack easily. So packaging in logistics design is very important. 2. Analyze the following case. Improved design and packaging can reduce the logistics costs and help the firm to win the petitive advantages. 3． Analyze the following case. It is often possible to ship goods in bulk and only plete final packaging at the warehouse or even at the retailer. Final packaging can even be delayed until the goods are actually sold. This may save on transportation costs because bulk goods tend to be shipped more efficiently. 4. Analyze the following case. answer: 5. Analyze the following case. Resequencing refers to modifying the order of product manufacturing steps so that