【正文】 點已構(gòu)不成優(yōu)勢框架，現(xiàn)在的國際市場已發(fā)展到線的競爭。在這里，消費者選購的也不是一件產(chǎn)品，而是一套適合自己的家電消費方案。以前企業(yè)是在 “賣產(chǎn)品 ”，而現(xiàn)在是在 “賣方案 ”、 “賣生活方式 ”，以前產(chǎn)品之間的競爭是 “單兵作戰(zhàn) ”，而現(xiàn)在演變成了 “集團(tuán)軍作戰(zhàn) ”。對一個家電消費方案來說，硬件的整合相對比較容易，但如何駕馭這些硬件是非常困難的，讓他們按照統(tǒng)一的命令、語言運(yùn)作，就涉及到技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的問題。 毋庸置疑，隨著技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的普及，今后走進(jìn)消費者家庭的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品會越來越多。在今后的 U 時代，表面上是產(chǎn)品與產(chǎn)品的競爭，實際上則是技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的競爭，海爾 e家佳及相關(guān)產(chǎn)品的出現(xiàn)，有望改變中國家電在國際市場上長期被動的地位。在此之前，海爾的全球市場布局已完成，剩下的則是如何在每一塊市場里精耕細(xì)作。因此，借勢奧運(yùn)會是海爾全球化品牌戰(zhàn)略的重要一步。加入這一元素后，海爾的自身品牌形象在市場表現(xiàn)中更具時尚感和沖擊力。事實上， “快樂 ”是一種生活方式，迪斯尼為渴望快樂的消費者創(chuàng)造了一種快樂的生活享受。中國的市場一旦被這些國際巨頭布局完畢，中國家電企業(yè)將從根本上失去市場的話語權(quán)。 管理大師彼德 。中國家電企業(yè)不能只會從外面、從生存環(huán)境中找力量，更應(yīng)該創(chuàng)造資源提升自己的內(nèi)在競爭力，從而改變中國家電企 業(yè)在全球的生存狀態(tài)。這種 “人單合一 ”的模式不是產(chǎn)品技術(shù)的革新 ，而是商業(yè)模式的創(chuàng)新，也就是從生產(chǎn)關(guān)系的層面來獲得與全球競爭對手的競爭戰(zhàn)略差異。這就是跨國公司全球擴(kuò)張的秘訣。 其 實，從某種意義上說，跨國公司壟斷的不是技術(shù)，而是生活方式和意識形態(tài)。 眾所周知， NBA 具有美國本土文化象征的符號意義，該項目把籃球文化和美國文化很好地融合到了一起。奧運(yùn)會是全球范圍的賽事競爭，海爾創(chuàng)世界名牌的競爭也是全球范圍的。目前，中國很多制造廠家都把制造基地轉(zhuǎn)向了勞動力價格比中國還要低廉的越南市場就是一個典型的例證。沒有網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的支持，家電產(chǎn)品就是一盤散沙。 據(jù)介紹， e 家佳 聯(lián)盟 2021年 7月被批準(zhǔn)為國家標(biāo)準(zhǔn)，目前囊括了海爾集團(tuán)、清華同方、中國網(wǎng)通、 freescale、上海廣電集團(tuán)等 200多家國內(nèi)外成員單位，陣營擴(kuò)展到電子、通訊、 IT、數(shù)碼、辦公、娛樂、公共設(shè)施等眾多行業(yè)，已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈。 從這方面來講，海爾 “HOT”整體家電消費方案在強(qiáng)大的產(chǎn)品集群的支撐下，每個產(chǎn)品線的優(yōu)勢被進(jìn)一步放大，并達(dá)到互相擴(kuò)散的效果，可以充分將整合優(yōu)勢發(fā)揮出來，進(jìn)一步壯大企業(yè)的整體實力和品牌形象。購買海爾 HOT產(chǎn)品成為銀卡、金卡會員后，用戶家中一切海爾家電的維護(hù)、保養(yǎng)、問題咨詢等均可直接與 “海爾家庭私人家電工程師 ”聯(lián)系，免去撥打服務(wù)電話的過程。 當(dāng)眾多家電品牌在突如其來的消費新趨勢面前手足無措時，中國最大的消費類電子品牌海爾，從今年初開始大規(guī)模推廣 HOT 新家電消費方案（ Home Operation Tips）。在海爾發(fā)展到第四個戰(zhàn)略階段時，創(chuàng)全球化品牌成為核心的戰(zhàn)略規(guī)劃。 總之，隨著家電渠道重心的下移，特別是三四級市場的大力開發(fā)，作為渠道鏈條上的經(jīng)銷商必然面臨新的轉(zhuǎn)機(jī)和轉(zhuǎn)型，家電經(jīng)銷商只有堅持了差異化的轉(zhuǎn)型方式，才能在未來的市場角逐中，找準(zhǔn)自己的角色與定位，從而面對復(fù)雜多變的市場形勢，而讓自己始終立于不敗之地。比如，某地區(qū)一凈水器經(jīng)銷商在做了近 10年的代理后，轉(zhuǎn)而拋棄原來廠家，自己建廠當(dāng)了老板，從而自產(chǎn)自銷，取得了不錯的市場業(yè)績和收益。即有可能承接了眾多廠家的服務(wù)委托，更加體現(xiàn)專業(yè)化的特色。在家電經(jīng)銷商的發(fā)展細(xì)分與進(jìn)化中，一些經(jīng)銷商為了采取差異化的運(yùn)作模式，從而找到利基市場，紛紛選擇了做服務(wù)商。 建立連鎖店。 靠賺取傭金發(fā)展。 實施品類壟斷。 品類經(jīng)銷商。 我國的汽車產(chǎn)業(yè)一直處于高關(guān)稅保護(hù)和多種非關(guān)稅保護(hù)之下，過度保護(hù)雖然在我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中起過一些積極作用，但其負(fù)面影響也不可低估，主要是高關(guān) 稅使國內(nèi)汽車廠商在價格上與國外汽車廠商相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)產(chǎn)生超額利潤。結(jié)論：競爭力較強(qiáng)。在 2021年失去配額保護(hù)后，即使進(jìn)口車加上 25%的關(guān)稅和運(yùn)保費等其他費用，其在中國市場上的售價與國 產(chǎn)車也能墓本相當(dāng)，因此，中國該類車型在國內(nèi)市場上并無價格優(yōu)勢。分析結(jié)果如下： 轎車 (排氣量 ≤)。 從中可以說明 RD水平、自主開發(fā)能力、新產(chǎn)品推出能力、質(zhì)量保障能力對企業(yè)競爭力影響最大，提高我國汽車企業(yè)競爭力首先應(yīng)從上述四方面入手。綜合指數(shù)是美國的 %，日本的 %，德國的 %，韓國的 %。經(jīng)計算，個別指標(biāo)的離散程度有些偏大，但由于此次問卷調(diào)查的樣本個數(shù)較少，因此這一結(jié)果可以接受，無須再進(jìn)行第二輪的問卷調(diào)查。重要性篩選一般利用德爾菲法對初步選出的指標(biāo)體系進(jìn)行匿名評議。這種指標(biāo)體系的構(gòu)建方法可以使指標(biāo)在形成過程中較為合理，有較強(qiáng)的說服力。 一、前提界定及研究方法概述 (1)研究 (評價 )主體的界定 本次對中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的研究 (評價 )的主體是國內(nèi)生產(chǎn)制造汽車整車的企業(yè) (包括合資企業(yè) )。新的制度能適合新的發(fā)展，必須在制度上創(chuàng)新，才能不至于影響公司的整體發(fā)展。 1． 對市場的預(yù)見性 公司的發(fā)展離不開市場，而市場又是變化莫測的，市場經(jīng)濟(jì)就是 “十面埋伏 ”。對待員工管理必須做到，一。如果自身稀拉，隨便，目中無人，大大咧咧，那么他的員工一定也會稀稀拉拉，松松跨跨，這就是 “表率 ”作用，中國有句古話： “看人學(xué)樣，上梁 不正下梁歪。頭發(fā)要精干，不應(yīng)該留長發(fā)，長指甲，每天必須刮胡子，保持清晰明亮的笑容。 顧客究竟是上帝還是朋 友？要盡量滿足顧客還是不要 “寵壞 ”了顧客？究竟怎樣才能夠正確對待你的顧客，使顧客真正成為利潤之源呢？ 管理大師專家肯 ?？傊?，管理人員的素質(zhì)不是一蹴而就的，需要運(yùn)用多種方法，經(jīng)過其他管理者和生產(chǎn)管理者自身共同努力，經(jīng)過長期的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，才能有大的提高。由企業(yè)組織的較短期的、專題性的培訓(xùn)，要求企業(yè)管理者參加，提高某一方面的能力和技巧。企業(yè)為了提高管理者的能力，有意識、有計劃地對管理者在工作安排方面進(jìn)行特別處理。 （ 1）基本素質(zhì) 包括：生產(chǎn)管理者要有道德倫理素質(zhì)，有良好的職業(yè)道德和信譽(yù)等；有良好的心理人格素質(zhì)，有寬廣的胸懷、開放的心態(tài)、堅韌的毅力和意志力、個人的自我控制力；另外作為管理者，要有扎實的基礎(chǔ)知識，完善的知識結(jié)構(gòu)。 管理肯定是科學(xué)，但同時又是藝術(shù)。此話亦真，我們談管理，不只是單純的形式上的管理。管理學(xué)基礎(chǔ)作業(yè)答案 1 一為什么說管理既是一門科學(xué)又是一門藝術(shù) 管理學(xué)是一門純書本的課程 ,但用科學(xué)的方法運(yùn)用可以把他用活 ,而管理的對象主要人 ,人與人之間溝通 \接觸是要有技巧的 ,即一些手段 \方法 ,照搬書本上的東西只會把關(guān)系越處越差 ,所以說科學(xué)地藝術(shù)地運(yùn)用才是最佳的方式 .即活學(xué)活用 .而這個藝術(shù)就是指一種巧妙的手段 . 管理是既是科學(xué)也是藝術(shù)。 說管理是一門藝術(shù)。何況當(dāng)今的高級管理人才畢竟少的可憐。管理者的素質(zhì)可以分為：基本素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和管理素質(zhì)。 培訓(xùn)的方法有：（ 1）工作培訓(xùn)。 （ 3）內(nèi)部培訓(xùn)。 從生產(chǎn)現(xiàn)場提升的管理人員大多擅長專業(yè)技術(shù)，而缺乏管理知識和技巧，所以應(yīng)該加強(qiáng)他們管理知識和技巧的培訓(xùn)，特別培訓(xùn)他們的溝通能力、影響別人和駕馭環(huán)境的能力、心理學(xué)的知識，這些可以通過外部培訓(xùn)和內(nèi)部集中培訓(xùn)來提升其系統(tǒng)的管理基礎(chǔ)知識，通過在崗鍛煉和自身的努力來提升其運(yùn)用管理技巧的能力。但是，其他類型的品牌這么做卻很可能會失敗。 1． 個人形象 作為一個公司管理人員，自身的形象極為重要，首先必須給人留下比較嚴(yán)肅而親近的感覺，那么就要不斷提升自己的形象，比如；衣著的得體，工作及會客時必須身著黑色及灰色的西裝，白色的襯衫，淺色的領(lǐng)帶，黑色皮鞋黑色襪子，這樣給人一種正式而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)形象。一個行為舉止端莊，正直，嚴(yán)謹(jǐn)，公開的管理者，必能影響到整個公司的人員行為規(guī)范。 2． 對公司員工的管理 員工是公司最重要的部分，把員工管理好了，也就把公司管理好了，只有把員工管理好，提高員工的工作積 極性，才是最主要的工作。 三． 對公司的經(jīng)營管理能力。創(chuàng)新制度，有利于公司的發(fā)展，也有利于員工的管理。因此有必要對我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力現(xiàn)狀進(jìn)行總體評價，通過建立汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的評價指標(biāo)體系，進(jìn)行國際競爭力比較，揭示中國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢所在和存在的差距，系統(tǒng)分析中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的各種問題，為指導(dǎo)我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供理論依據(jù)，以全面提高我國 汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。 二、中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建 本文提出了一種汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建方法，即通過現(xiàn)有的關(guān)于國際競爭力的相關(guān)理論 (如波特模型、金碚的 “原因一結(jié)果 ”模型 )和評價指標(biāo)，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)的實際情況和特點，初步構(gòu)建起汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的多層次評價指標(biāo)體系，然后通過指標(biāo)重要性篩選模型對初選指標(biāo)進(jìn)行重要性篩選。 (1)重要性篩選模型 重要性篩選是指保留那些重要的指標(biāo)，剔除對